P-51H-5-NA — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м (Откат правок U37835268 (обсуждение) к версии VolgaIgor) |
|||
Строка 7: | Строка 7: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | + | P-51H-5-NA (P-51H) - последний поршневой истребитель в ветке ВВС США с боевым рейтингом 6.3. Был введён в игру в [[wt:ru/game/changelog/current/2071|обновлении 1.71 «Новая эра».]] | |
− | == Основные характеристики == | + | «Мустанг» был разработан компанией North American по заказу правительства Великобритании. Первый прототип был готов уже 26 октября 1940 года, спустя всего 117 дней с момента заказа. Также он был первым самолётом, который получил ламинарное крыло. |
+ | |||
+ | [[Файл:P-51H-5-NA.jpg|без|мини|P-51H-5-NA в Ангаре]] | ||
+ | ==Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
− | + | P-51H-5-NA, находясь на боевом рейтинге 6.3, имеет очень хорошие летно-технические характеристики: | |
+ | |||
+ | * высокая максимальная скорость для поршневого истребителя. | ||
+ | * хорошая манёвренность, против ранних реактивов, кроме Ho 229, его вы не перекрутите. | ||
+ | * неплохой набор высоты, который может помочь в бою с другими поршнями. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
− | + | ||
+ | * 38 мм пуленепробиваемое стекло перед пилотом. | ||
+ | * 19,05 мм стальная пластина перед двигателем. | ||
+ | * 15,87 мм стальная пластина позади пилота. | ||
+ | * 6,35 мм стальная пластина между двигателем и пилотом. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
− | '' | + | '''P-51(H) обладает;''' |
+ | |||
+ | * Шестью пулемётами Browning M2 калибра 12.7 мм, с боезапасом в 1820 пуль | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
− | '' | + | '''P-51(H) может нести данное подвесное вооружение;''' |
− | + | * 6 x HVAR ракеты | |
− | + | * 6 x M8 ракеты | |
+ | * 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы | ||
+ | * 2 x 250 lb AN-M57 бомбы | ||
+ | * 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы | ||
+ | * 2 x 1000 lb AN-M65A1 бомбы | ||
+ | * 6 x HVAR ракеты + 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы | ||
+ | * 6 x HVAR ракеты + 2 x 250 lb AN-M57 бомбы | ||
+ | * 6 x HVAR ракеты + 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
− | + | P-51(H) - один из самых быстрых истребителей из поршневой авиации. Он обладает впечатляющими характеристиками по сравнению с большинством поршневых истребителей, с которыми он может столкнуться, и может оказать существенную помощь против ранних реактивных самолётов. По сравнению с немецкими и британскими аналогами он превосходит их по мощности двигателя. P-51(H) также может быть использован в качестве ударного истребителя, поскольку он может иметь большое количество комбинаций бомб и ракет. Обладая отличной мощностью двигателя P-51(H) может развить большие скорости, превосходя большинство своих немецких аналогов. Он обладает хорошим вооружением, способен уверено сбивать поршневые самолеты, а также уклоняться от атак. Хороший набор высоты, даёт ему возможность бороться против ранних реактивов, будучи способным выполнять тактику "Boom & Zoom", так как он хорошо сохраняет свою скорость. Также P-51(H) использует высокооктановое топливо, что даёт ему возможность потушиться. | |
+ | |||
+ | На малых высотах возможна борьба с поршневыми самолётами, но если в бою присутствуют реактивы, постарайтесь не слишком сильно снижать скорость, так как вам может потребоваться увернуться от их атак. P-51(H) довольно сложно сражаться против ранних реактивов, поскольку он не может развивать скорость, сопоставимую с реактивами. Тактика "Boom & Zoom" наиболее эффективны против ранних реактивов, так как этот маневр в основном убирает скорость на второй план. | ||
+ | |||
+ | С большинством поршней P-51(H) будет легко бороться, но, к сожалению, время от времени мустанг также сталкивается с реактивами, такими как; | ||
+ | |||
+ | * R2Y2 Kai | ||
+ | * Kikka | ||
+ | * Meteor F. Mk.3 | ||
+ | * Vampire.FB Mk.5 | ||
+ | * Me.262A-1a/A-1a/U4 | ||
+ | * Ho. 229 V3 | ||
+ | * Ar 234 B-2/C-3 | ||
+ | * Yak-15 | ||
+ | |||
+ | Против них он может выиграть при применение тактики "Boom & Zoom" и атаками на проходах, так как вряд-ли кого-то сможет догнать. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
− | |||
− | '''Достоинства:''' | + | '''Достоинства:''' |
+ | |||
+ | * Отличная максимальная скорость для поршневого истребителя | ||
+ | * Хорошие наборы подвесного вооружения, бомбы и ракеты | ||
+ | * Хорошая скорость набора высоты | ||
+ | * Хорошая маневренность | ||
+ | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
+ | |||
+ | * Слабые пулемёты калибра 12.7 мм M2 Browning, по сравнению с Browning M3 | ||
+ | * Форсаж только на семь минут, после чего мощность двигателя падает | ||
+ | |||
+ | * Часто воюет с реактивными истребителями | ||
+ | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
− | + | Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство. | |
+ | |||
+ | «Мустанг» — первый самолёт, который имел ламинарное крыло (которое создавало меньшее сопротивление воздуха, что снижало потребление топлива и увеличивало дальность полёта) | ||
+ | |||
+ | Во время Второй мировой войны, с 1942 года, «Мустанги» начали активно использоваться в Королевских ВВС Великобритании. Они патрулировали над Ла-Маншем и вылетали на штурмовку наземных целей в северной Франции. Первый воздушный бой «Мустанг» провёл 27 июля 1942 над [https://www.google.com/search?q=%D0%94%D1%8C%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%BC&rlz=1C1CHBD_ruDE828DE828&oq=%D0%94%D1%8C%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%BC&aqs=chrome..69i57.466j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Дьепом]. В этом вылете был атакован парой FW-190 и потерян первый «Мустанг», которым управлял американский пилот-доброволец. 19 августа 1942 года Р-51А вместе со «Спитфайрами» прикрывали зону высадки десанта во время [[wikipedia:Битва_за_Дьеп|операции «Юбилей»]] — высадки британских войск в порт Дьеп, где он довольно неплохо показал себя в боях. | ||
+ | |||
+ | С начала 1944 года «Мустанги» начали использоваться как самолёты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Возможность установки дополнительных топливных баков и улучшенные высотные характеристики делали их лучшими истребителями эскорта того времени. Используя топливо из подвесных баков, «Мустанг» мог сопровождать бомбардировщики, взлетавшие с баз Восточной Англии, для нанесения ударов по Берлину и другим германским городам. В небе над Берлином «Мустанг» сбрасывал подвесные баки для увеличения скорости и имел ещё достаточно топлива во внутренних баках для 15 минут воздушного боя на полном газе и последующего возвращения на базу. Общие боевые потери «Мустангов» на Европейском театре боевых действий составили 2520 машин. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
− | + | [https://www.youtube.com/watch?v=Thy7ybUVg_s&t=330s Обзор на P-51H на русском языке (by FallFire)] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
− | * | + | |
− | * | + | * [https://warthunder.com/en/news/4964-development-p-51h-mustang-winged-perfection-en страница на warthunder.com] |
− | * | + | * [[wikipedia:North_American_P-51_Mustang|страница на Википедии]] |
− | + | * [http://airwar.ru/enc/fww2/p51h.html страница на Airwar.ru] | |
{{Семейство P-51 Mustang}} | {{Семейство P-51 Mustang}} | ||
{{Американские истребители}} | {{Американские истребители}} |
Версия 15:52, 27 июля 2019
Содержание
Описание
P-51H-5-NA (P-51H) - последний поршневой истребитель в ветке ВВС США с боевым рейтингом 6.3. Был введён в игру в обновлении 1.71 «Новая эра».
«Мустанг» был разработан компанией North American по заказу правительства Великобритании. Первый прототип был готов уже 26 октября 1940 года, спустя всего 117 дней с момента заказа. Также он был первым самолётом, который получил ламинарное крыло.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
P-51H-5-NA, находясь на боевом рейтинге 6.3, имеет очень хорошие летно-технические характеристики:
- высокая максимальная скорость для поршневого истребителя.
- хорошая манёвренность, против ранних реактивов, кроме Ho 229, его вы не перекрутите.
- неплохой набор высоты, который может помочь в бою с другими поршнями.
Живучесть и бронирование
- 38 мм пуленепробиваемое стекло перед пилотом.
- 19,05 мм стальная пластина перед двигателем.
- 15,87 мм стальная пластина позади пилота.
- 6,35 мм стальная пластина между двигателем и пилотом.
Вооружение
Курсовое вооружение
P-51(H) обладает;
- Шестью пулемётами Browning M2 калибра 12.7 мм, с боезапасом в 1820 пуль
Подвесное вооружение
P-51(H) может нести данное подвесное вооружение;
- 6 x HVAR ракеты
- 6 x M8 ракеты
- 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы
- 2 x 250 lb AN-M57 бомбы
- 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы
- 2 x 1000 lb AN-M65A1 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 250 lb AN-M57 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы
Применение в бою
P-51(H) - один из самых быстрых истребителей из поршневой авиации. Он обладает впечатляющими характеристиками по сравнению с большинством поршневых истребителей, с которыми он может столкнуться, и может оказать существенную помощь против ранних реактивных самолётов. По сравнению с немецкими и британскими аналогами он превосходит их по мощности двигателя. P-51(H) также может быть использован в качестве ударного истребителя, поскольку он может иметь большое количество комбинаций бомб и ракет. Обладая отличной мощностью двигателя P-51(H) может развить большие скорости, превосходя большинство своих немецких аналогов. Он обладает хорошим вооружением, способен уверено сбивать поршневые самолеты, а также уклоняться от атак. Хороший набор высоты, даёт ему возможность бороться против ранних реактивов, будучи способным выполнять тактику "Boom & Zoom", так как он хорошо сохраняет свою скорость. Также P-51(H) использует высокооктановое топливо, что даёт ему возможность потушиться.
На малых высотах возможна борьба с поршневыми самолётами, но если в бою присутствуют реактивы, постарайтесь не слишком сильно снижать скорость, так как вам может потребоваться увернуться от их атак. P-51(H) довольно сложно сражаться против ранних реактивов, поскольку он не может развивать скорость, сопоставимую с реактивами. Тактика "Boom & Zoom" наиболее эффективны против ранних реактивов, так как этот маневр в основном убирает скорость на второй план.
С большинством поршней P-51(H) будет легко бороться, но, к сожалению, время от времени мустанг также сталкивается с реактивами, такими как;
- R2Y2 Kai
- Kikka
- Meteor F. Mk.3
- Vampire.FB Mk.5
- Me.262A-1a/A-1a/U4
- Ho. 229 V3
- Ar 234 B-2/C-3
- Yak-15
Против них он может выиграть при применение тактики "Boom & Zoom" и атаками на проходах, так как вряд-ли кого-то сможет догнать.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная максимальная скорость для поршневого истребителя
- Хорошие наборы подвесного вооружения, бомбы и ракеты
- Хорошая скорость набора высоты
- Хорошая маневренность
Недостатки:
- Слабые пулемёты калибра 12.7 мм M2 Browning, по сравнению с Browning M3
- Форсаж только на семь минут, после чего мощность двигателя падает
- Часто воюет с реактивными истребителями
Историческая справка
Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство.
«Мустанг» — первый самолёт, который имел ламинарное крыло (которое создавало меньшее сопротивление воздуха, что снижало потребление топлива и увеличивало дальность полёта)
Во время Второй мировой войны, с 1942 года, «Мустанги» начали активно использоваться в Королевских ВВС Великобритании. Они патрулировали над Ла-Маншем и вылетали на штурмовку наземных целей в северной Франции. Первый воздушный бой «Мустанг» провёл 27 июля 1942 над Дьепом. В этом вылете был атакован парой FW-190 и потерян первый «Мустанг», которым управлял американский пилот-доброволец. 19 августа 1942 года Р-51А вместе со «Спитфайрами» прикрывали зону высадки десанта во время операции «Юбилей» — высадки британских войск в порт Дьеп, где он довольно неплохо показал себя в боях.
С начала 1944 года «Мустанги» начали использоваться как самолёты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Возможность установки дополнительных топливных баков и улучшенные высотные характеристики делали их лучшими истребителями эскорта того времени. Используя топливо из подвесных баков, «Мустанг» мог сопровождать бомбардировщики, взлетавшие с баз Восточной Англии, для нанесения ударов по Берлину и другим германским городам. В небе над Берлином «Мустанг» сбрасывал подвесные баки для увеличения скорости и имел ещё достаточно топлива во внутренних баках для 15 минут воздушного боя на полном газе и последующего возвращения на базу. Общие боевые потери «Мустангов» на Европейском театре боевых действий составили 2520 машин.
Медиа
Обзор на P-51H на русском языке (by FallFire)
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
Семейство P-51 Mustang | |
---|---|
Серия A | P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA |
Серия B | J26 David |
Серия С | P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT · ␗P-51C-11-NT |
Серия D | P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA · P-51D-30 |
Серия H | P-51H-5-NA |
Серия K | ␗P-51K |
A-36 Apache | A-36 |
F-82 Twin Mustang | F-82E |