Ju 288 C — различия между версиями
Klaxons (обсуждение | вклад) |
Roda_Leon (обсуждение | вклад) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | [[Файл:Ju288c-2.jpg|мини|Один из прототипов]] |
| + | ''Ju 288 c разрабатывался как стратегический бомбардировщик способный быстро доставить большую бомбовую нагрузку на большую дистанцию. Разработка его началась в 1942 году на основе планера Ju 88 и новой схемы установки четырёх двигателей в двух мотогондолах. Самый первый прототип - Ju.288-V101 с двигателями DB-606А/8 был готов в августе 1942г, но создание самолёта растянулось до июля 1943, когда командование Вермахта осознало, что ресурсов на постройку таких самолётов у них не хватит и закрыло проект.'' | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | Ju 288 c обладает поистине превосходными лтх для бомбардировщика. В начале боя благодаря воздушному старту можно переклимбить противников и спокойно разбомбить вражеские базы, а неразрушаемость корпуса от перегрузок поможет в случае чего увернуться от атаки истребителя. Главное следить за скорость, ибо Ju 288c может даже в горизонте разогнаться до своего флаттера | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | [[Файл:Бронирование самолёта.jpg|мини|Расположение стальных плит]] | |
| + | Живучесть планера: | ||
| + | |||
| + | Планер самолёта способен пережить множество попаданий от врага без сильных потерь в управляемости. Если Ju 288 и попадают в хвост, то отваливаются не сразу два руля высоты, а только один что даёт нам возможность долететь до аэродрома. Горит самолёт редко благодаря протектированным бакам. А если мы и горим, то переживаем пожар. Редко можно потушиться два раза подряд и спокойно продолжать лететь. | ||
| + | |||
| + | Живучесть двигателей и системы охлаждения: | ||
| + | |||
| + | Вот тут то и кроется главный недостаток самолёта - уязвимые двигатели. Они, в отличии от планера, не могут пережить даже пару попаданий не сломавшись, а наша система охлаждения является самой уязвимой частью в самолёте. Очень часто шальной осколок от снаряда пво будет её дырявить и тогда ничего не останется делать кроме как лететь на аэродром, ибо двигатели скоро выйдут из строя без охлаждения. Да и даже без повреждений двигатели могут выйти из строя, если их периодически не охлаждать. | ||
| + | |||
| + | Живучесть экипажа: | ||
| + | |||
| + | Экипаж защищён стальными плитами толщиной 8мм и 10мм, но это их не спасёт, если противник атакует вас спереди. Пару попаданий в кабину и все члены экипажа теряют сознания не давая вам шанса ответить обидчику | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| − | |||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | + | В карточке подробно описаны все бомбы, которые мы можем подвесить. Вариантов много, но самый лучший из них - 2 бомбы по 1800кг. В авиационных реалистичных боях вы сможете забрать с них две базы, а в совместных реалистичных боях можно уничтожить половину вражеской команды, если они все стоят в одном месте. | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | + | [[Файл:Турели.jpg|мини|Расположение всех турелей]] | |
| + | Ju 288 c защищён очень отлично. Сзади у нас есть 20мм пушка с 4 крупнокалиберными пулемётами. Никакой враг не устоит под таким градом пуль. Но сразу стоить сказать, что баллистика у них разная. Попадать одновременно и с пушки, и с пулемётов чаще всего не выходит, поэтому расчитывать лучше всего на пулемёты. Для этого нужно взять универсальную ленту для пушки, в которой меньше всего трассеров, и стандартную ленту для пулемётов, ибо там есть зажигательные снаряды. | ||
| + | |||
| + | Но даже у такого самолёта есть свои слабые места. Если противник вас атакует спереди, то ответить на удар у вас не выйдет. Передняя турель не может подниматься, а верхней обзор загораживает кабина экипажа. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | Благодаря нашей скорости мы имеет большое преимущество над истребителями и можем попытаться улететь от них по скорости, попутно гарантированно разбомбив две базы. | |
| + | |||
| + | Для игры на нём есть две тактики: | ||
| + | |||
| + | Климб. | ||
| + | |||
| + | В начале боя стараемся как можно выше заклимбить, а при появлении первых маркеров противников просто пикируем к базам. Истребители к этому моменту как правило не успевают разогнаться так что убежать от них вполне выйдет. | ||
| + | |||
| + | Пикирование. | ||
| + | |||
| + | В самом начале боя мы максимально быстро пикируем и стараемся держаться земли. Так как самолёт обладает хорошей маневренностью на высоких скоростях мы легко уворачиваемся от атак штурмовиков и летим к базам. Дальше нужно быть очень внимательным, ибо нас может атаковать сверху вражеский истребитель. Чтобы заставить его снизить скорость летим у самой земли и отстреливаемся от него, дабы он не мог нас атаковать | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 28: | Строка 51: | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| + | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
* | * | ||
| Строка 41: | Строка 66: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
| + | |||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
| + | |||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
| + | |||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
* ''страница на Википедии;'' | * ''страница на Википедии;'' | ||
Версия 15:07, 7 августа 2019
покупка
10407/7127/1865ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 220 × 2 % 110 × 2 % Содержание
Описание
Ju 288 c разрабатывался как стратегический бомбардировщик способный быстро доставить большую бомбовую нагрузку на большую дистанцию. Разработка его началась в 1942 году на основе планера Ju 88 и новой схемы установки четырёх двигателей в двух мотогондолах. Самый первый прототип - Ju.288-V101 с двигателями DB-606А/8 был готов в августе 1942г, но создание самолёта растянулось до июля 1943, когда командование Вермахта осознало, что ресурсов на постройку таких самолётов у них не хватит и закрыло проект.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Ju 288 c обладает поистине превосходными лтх для бомбардировщика. В начале боя благодаря воздушному старту можно переклимбить противников и спокойно разбомбить вражеские базы, а неразрушаемость корпуса от перегрузок поможет в случае чего увернуться от атаки истребителя. Главное следить за скорость, ибо Ju 288c может даже в горизонте разогнаться до своего флаттера
Живучесть и бронирование
Живучесть планера:
Планер самолёта способен пережить множество попаданий от врага без сильных потерь в управляемости. Если Ju 288 и попадают в хвост, то отваливаются не сразу два руля высоты, а только один что даёт нам возможность долететь до аэродрома. Горит самолёт редко благодаря протектированным бакам. А если мы и горим, то переживаем пожар. Редко можно потушиться два раза подряд и спокойно продолжать лететь.
Живучесть двигателей и системы охлаждения:
Вот тут то и кроется главный недостаток самолёта - уязвимые двигатели. Они, в отличии от планера, не могут пережить даже пару попаданий не сломавшись, а наша система охлаждения является самой уязвимой частью в самолёте. Очень часто шальной осколок от снаряда пво будет её дырявить и тогда ничего не останется делать кроме как лететь на аэродром, ибо двигатели скоро выйдут из строя без охлаждения. Да и даже без повреждений двигатели могут выйти из строя, если их периодически не охлаждать.
Живучесть экипажа:
Экипаж защищён стальными плитами толщиной 8мм и 10мм, но это их не спасёт, если противник атакует вас спереди. Пару попаданий в кабину и все члены экипажа теряют сознания не давая вам шанса ответить обидчику
Вооружение
Подвесное вооружение
В карточке подробно описаны все бомбы, которые мы можем подвесить. Вариантов много, но самый лучший из них - 2 бомбы по 1800кг. В авиационных реалистичных боях вы сможете забрать с них две базы, а в совместных реалистичных боях можно уничтожить половину вражеской команды, если они все стоят в одном месте.
Оборонительное вооружение
Ju 288 c защищён очень отлично. Сзади у нас есть 20мм пушка с 4 крупнокалиберными пулемётами. Никакой враг не устоит под таким градом пуль. Но сразу стоить сказать, что баллистика у них разная. Попадать одновременно и с пушки, и с пулемётов чаще всего не выходит, поэтому расчитывать лучше всего на пулемёты. Для этого нужно взять универсальную ленту для пушки, в которой меньше всего трассеров, и стандартную ленту для пулемётов, ибо там есть зажигательные снаряды.
Но даже у такого самолёта есть свои слабые места. Если противник вас атакует спереди, то ответить на удар у вас не выйдет. Передняя турель не может подниматься, а верхней обзор загораживает кабина экипажа.
Применение в бою
Благодаря нашей скорости мы имеет большое преимущество над истребителями и можем попытаться улететь от них по скорости, попутно гарантированно разбомбив две базы.
Для игры на нём есть две тактики:
Климб.
В начале боя стараемся как можно выше заклимбить, а при появлении первых маркеров противников просто пикируем к базам. Истребители к этому моменту как правило не успевают разогнаться так что убежать от них вполне выйдет.
Пикирование.
В самом начале боя мы максимально быстро пикируем и стараемся держаться земли. Так как самолёт обладает хорошей маневренностью на высоких скоростях мы легко уворачиваемся от атак штурмовиков и летим к базам. Дальше нужно быть очень внимательным, ибо нас может атаковать сверху вражеский истребитель. Чтобы заставить его снизить скорость летим у самой земли и отстреливаемся от него, дабы он не мог нас атаковать
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Немецкие бомбардировщики | |
|---|---|
| Arado | Ar 196 A-3 |
| Junkers | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C |
| Dornier | Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1 |
| Blohm & Voss | BV 238 · BV 138 C-1 |
| Henschel | Hs 123 A-1 |
| Heinkel | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5 |
| Focke-Wulf | Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1 |
| Messerschmitt | Me 264 |
| Savoia-Marchetti | ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M |
| Трофейные | ▀Wellington Mk.Ic |
| Немецкие премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya |
| II ранг | ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2 |
| III ранг | Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1 |
| IV ранг | He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J |
| V ранг | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4 |
| VI ранг | ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16 |
| VII ранг | ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61 |
