Ki-87

Ki-87

360://https://wiki.warthunder.ru/images/b/be/Cockpit_ki_87.jpg

Ki-87

Япония

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.0	5.7	6.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:6 090

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Nakajima Ki87 – единичный прототип японского истребителя-перехватчика. Машина оснащалась турбокомпрессором и гермокабиной. Проект перехватчика являлся запасным вариантом с менее строгими требованиями, чем для основного проекта Tachikawa Ki-94-I.

Конструкция машины представляет собой одноместный низкоплан со стандартным расположением шасси и радиальным двигателем.

Машина введена в игру в обновление 1.63 «Desert Hunters» и расположилась в дереве премиумной техники Японии. Основными особенностями самолёта можно назвать высокую скорость и отличные ЛТХ на высоте, а также превосходное вооружение, что хорошо подходит для соколиных атак. Для машины идеально подходят бои на высоте или тактика бум-зума с атаками на проходах.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Ki87 обладает преимуществом в скорости над частью противников, но стоит учитывать специфику самолёта. Свою максимальную скорость он может развить только на большой высоте. Виражный бой для самолёта противопоказан, его нужно по возможности избегать. Все манёвры необходимо продумывать заранее и избегать больших трат энергии.

Скороподъёмность самолёта не выделяется на фоне конкурентов, так что часто придётся сражаться с противниками, что находятся с вами на одной высоте или даже выше вас. Набирать высоту стоит под углом в 17 градусов по шкале виртуальной кабины, обязательно включив форсажный режим двигателя.

Двигатель самолёты сильно перегревается, так что постоянный полёт на максимальной тяге невозможен. При снижении тяги двигатель остывает быстро, так что пилоту нужно внимательно следить за температурой и тягой.

Максимальная скорость

На высоте 10 000 м707 км/ч

Время виража22 сек.

Максимальная высота13 800 м

ДвигательНакадзима Ха-219 Ру

Мощность2 170 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес6 тонн

Живучесть и бронирование

Самолёт оснащен бронестеклом и бронеспинкой. Баки машины протектированы и расположены в фюзеляже и в лобовой проекции заслоняются мотором и маслобаками. Крылья достаточно прочны, выйти на максимальную перегрузку для их отрыва самолёт не может, что делает его более безопасным для неопытных летчиков. Конструкция самолёта выдерживает большие скорости, что позволяет без риска флаттера уходить в пикирование.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции880 км/ч

Шасси320 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ2 100

РБ4 623

СБ7 203

Обучение экипажа10 000

Эксперты340 000

АСы1 200

Исследование АСов1 140 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 110 / 230 / 510 %

2 × 178 / 178 / 178 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	ho5_belt_pack 7 дюймов (мод. 20) ho5_new_gun 12 дюймов (мод. 30) ho155_belt_pack ho155_new_gun

Вооружение

Самолёт оснащен хорошим курсовым вооружением. Есть возможность подвесить бомбы для штурмовки, как и у многих японских истребителей.

Курсовое вооружение

Представлено на самолёте парой 30-ти и 20-ти миллиметровых пушек с одинаковым боекомплектом на ствол. Оружие машины эффективно за счёт хорошей баллистики и урона. Для авиационных боёв предпочтительными лентами будут «трассирующая» для Ho-155 и «универсальная» для Ho-5. При точной стрельбе боекомплекта хватит на трех и более противников.

Орудие 12 x 30-мм пушка Ho-155

Боезапас300 снарядов

Скорострельность500 выстрелов/мин

Орудие 22 x 20-мм пушка Ho-5

Боезапас300 снарядов

Скорострельность948 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Для штурмовки самолёт может носить одну бомбу 50-кг или 250-кг на выбор. В танковых режимах этого может хватить для уничтожения одной цели или группы стоящих рядом противников. Для 30-ти миллиметровых пушек есть лента с бронебойно-зажигательными снарядами, они могут уничтожить легкобронированную технику. Рекомендуется использовать самолёт по прямому назначению для перехвата вражеской штурмовой авиации.

Список наборов (2)

Набор 11 x 50-кг фугасная бомба Армейский Type 94

Набор 21 x 250-кг фугасная бомба Армейский Type 92

Применение в бою

Самолёт стоит использовать для атак на проходах и тактики «Бум-Зума».  При наличие должных навыков самолёт можно использовать для лобовых атак за счёт хорошего курсового и неплохой живучести. Маневренный бой стоит избегать и по возможности сохранять высоту, где характеристики самолёта оптимальны. Самолёт может оторваться от противников в пикирование, но такой манёвр стоит применять лишь в крайнем случае. При потере высоты, набрать её снова будет проблематично.

Рекомендуется вступать в бой вторым эшелоном, когда обе команды уже связаны боем. Перехват бомбардировщиков затруднён недостаточной скороподъемностью машины. Для компенсации этого стоит набирать высоту в стороне от основной части союзной команды.

Ki-87 требует от пилота хорошего знания характеристик его противников и понимания особенностей его собственного самолёта. Машина не рекомендуется для неопытных игроков, но может стать интересной для более опытных пилотов.

Достоинства и недостатки

Самолет требует от пилота хороших навыков и знаний ведения воздушного боя, так что может стать проблемным для неопытных пилотов.

Достоинства:

• Хорошее вооружение, позволяющее быстро уничтожать противников, попавших в прицел
• Высокая скорость и эффективность мотора на средних и больших высотах
• Неплохая живучесть и низкая пожароопасность

Недостатки:

• Недостаточная скороподъемность для сражений с вражескими истребителями на равных
• Низкая манёвренность
• Сильное падение эффективности мотора на малых высотах

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.