6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Ki-44-I
Исследование:7 900 
Стоимость:10 000 
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
 | В процессе...
Данная статья редактируется участником OscarFX (обсуждение) 12:42, 13 сентября 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Описание
Ki-44-I японский одномоторный одноместный истребитель времён Второй Мировой войны не прощающий ошибок.
Разработан фирмой "Накадзима" на замену морально устаревшего Ki-27
Японская армия ВВС выставляла к разработчику следующие требования:
скорость - не менее 500 км/час
скороподъемность - 5 минут на высоту 5000 м
радиус применения- до 800 км
вооружение - 2 пулемета 7.7 мм.
маневренность не уступающая предыдущей модели ki-27
Чтобы отвечать поставленным задачам,основные усилия разработки были направлены на максимальное уменьшение массы и лобового сопротивления. Результатом конструкторов стал летательный аппарат с лучший маневренностью, отличной скороподъемностью и при этом еще и низкой скоростью сваливания, что позволяет "перевесеть" противника. Ценой таких изменений стала отсутствие брони, посредственная горизонтальная скорость и низкий
флаттер, около 630 км/час. При всем при этом самолет является лучшим для маневрового боя и встреча с ним один на один не сулит ничего хорошего.
|
Самолет серии Ki-44 часто называют "дуэльный самолет" т.к. нету равных на данном уровне БР
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 000 м558 км/ч
Максимальная высота9 800 м
ДвигательНакадзима Ха-41
Мощность1 105 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции850 км/ч
Шасси250 км/ч
пилот
Воздушные сражения второй мировой в корне отличаются от наземных танковых боёв. Конструкторы данного летательного аппарата исходили из концепции воздушного сражения: “если ваш аппарат не может перекрутить противника, броня не поможет”. Технически, броня отсутствует как лобовая так и задняя. Основная броня этого летательного аппарата - его маневренность.
топливные баки
Четыре топливных бака расположены в крыльях под пилотом. Все баки не протектированные. В случаи возгорания любого топливного бака, пламя удачно передается следующему баку и так по цепочке, при этом пилот сгорает раньше, чем все топливные баки вспыхнут.
система охлаждения
Двигатель очень быстро нагревается в режиме WEP и так же быстро остывает. Водяные радиаторы отсутствуют, масляный радиатор спрятан за двигателем даже надежнее чем серии f4f. Повредить такой радиатор сложно т.к. бронёй выступает двигатель. Повреждение двигателя не лишает мгновенно масла, система охлаждения получает статус "утечка", в таком режиме можно тянуть более десяти километров.
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 460  Стоимость: 450  75 
|
Радиатор
Исследование: 460 Стоимость: 450 75
|
Компрессор
Исследование: 520 Стоимость: 510 85
|
|
Обработка крыльев
Исследование: 580 Стоимость: 560 95
|
Двигатель
Исследование: 580 Стоимость: 560 95
|
Впрыск
Исследование: 750 Стоимость: 730 120
|
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 520 Стоимость: 510 85
|
|
|
Обшивка
Исследование: 750 Стоимость: 730 120
|
|
type89_belt_pack
Исследование: 460 Стоимость: 450 75
|
type89_new_gun
Исследование: 520 Стоимость: 510 85
|
safat12_belt_pack
Исследование: 580 Стоимость: 560 95
|
ho103_new_gun
Исследование: 750 Стоимость: 730 120
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас500 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Боезапас1 000 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
