AU-1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
(→‎Описание)
(не показано 11 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card
+
{{ТТХ-Карточка
 
|code=f4u-6_au-1
 
|code=f4u-6_au-1
−
|images={{Specs-Card-Image|AU-1 файл1.jpg}}
 
 
|market=AU-1 Corsair (USA)
 
|market=AU-1 Corsair (USA)
 
}}
 
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''AU-1''' или ''' F4U-6 Corsair''' — штурмовая модификация знаменитого американского палубного истребителя F4U Corsair, созданная специально для Корпуса морской пехоты США в 1952 году. От остальных версий «Корсаров» штурмовая получила низковысотный вариант двигателя Pratt & Whitney R-2800-83W Double Wasp с одноступенчатым турбонагнетателем, а также усиленное бронирование, дополнительные подкрыльевые пилоны для подвески бомб и ракет и несколько других изменений, призванных увеличить возможности самолёта против наземных целей. Первый полёт AU-1 совершил 31 января 1952 года, а всего с февраля по октябрь того же года было собрано 111 штурмовиков. Наиболее массово данный самолёт использовался в Корпусе морской пехоты США во время Корейской войны, однако уже к 1957 году все «Корсары» были официально сняты с вооружения как морской пехоты, так и Флота США, однако в Морской авиации Франции и AU-1, и разработанные на его базе [[F4U-7]], активно эксплуатировались до 1964 года.
+
Специально для войны в Корее была разработана штурмовая версия F4U-6, получившая в авиации морской пехоты обозначение '''AU-1'''. Прототип самолета, переделанный из серийного F4U-5NL, взлетел 31 января 1952 года. Серийный выпуск 110 самолетов начался 7 февраля 1952 года, а закончился 10 октября того же года. На AU-1 установили моторы R-2800-83W с одноступенчатым двухскоростным компрессором со сниженной высотностью. Двигатели были закуплены правительством у гражданской авиакомпании Capital Airlines, (они предназначались для самолетов С-46 и DC-6). Моторы были доработаны до стандарта 83W с возможностью впрыска воды в цилиндры.
−
 
 
−
В игре '''AU-1 Corsair''' появился в качестве одной из главных наград акции [https://warthunder.com/ru/news/14765-akciya-kosmicheskaya-gonka-ili-kak-poluchit-lunohod-ru «Космическая гонка» 2020 года]. В отличие от предыдущих версий «Корсаров», которые являлись отличными универсальными истребителями, способными бороться как с вражеской авиацией, так и с бронетехникой, AU-1 больше заточен именно для уничтожения наземных целей; для этого есть не только огромное для поршневого штурмовика разнообразие подвесного вооружения, но и хорошее курсовое вооружение. Это, а также вполне неплохие лётные характеристики у земли и наличие хоть какого-то бронирования пилота и критически важных элементов самолёта, делает данный «Корсар» отличным штурмовиком для совместных боёв.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
{{Specs-Avia-Flight}}
+
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
−
Летно-технические характеристики самолета довольно посредственны — хоть двигатель и обладает мощностью 2800 л.с. на экстремальном режиме, возросший из-за дополнительного бронирования вес самолета, создающие сопротивление пилоны, не дают самолету развивать высокую скорость по сравнению, к примеру, с F4U-4. 
 
−
* Скорость — у земли с закрытыми радиаторами Корсар развивает около 605 км/ч, что не является хорошим результатом. AU-1 не сможет убежать ни от Fw 190 D и от Bf 109 K-4.
 
−
* Скороподъемность в 23 м/с у земли также не самый приятный результат. Советские Як-3 Вк-107 и Як-3У, немецкие Bf 109 и Ta 152 значительно превосходят американца.
 
−
* Маневренность в виде времени виража 17.6 с не дает AU-1 противостоять в маневренном бою большинству истребителей.
 
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
−
Бронирование самолета увеличено по сравнению с предыдущими версиями Корсара — внизу двигатель и пространство между двигателем и топливным баком защищают 4.-мм стальные листы и листы толщиной 12,7 мм. Сам топливный бак с нижней полусферы защищает еще один стальной лист 4.7 мм, аналогичный находится под ногами пилота. Под ним, ниже и правее, повторяя форму фюзеляжа, находится еще одна 4.7-мм стальная пластина. Кроме того, с нижней полусферы пилота защищает 12.7-мм стальная бронесидушка.
 
−
С задней полусферы пилота защищают стальные 12.7-мм бронеспинка и 4.7-мм бронезаголовник.
 
−
Живучесть самолета весьма неплохая. Бронирование на дне фюзеляжа позволяют не особо опасаться вражеских зенитных пулеметов. Благодаря отсутствию топливных баков в крыльях, поджигают AU-1 крайне редко. Двигатель хоть и живучий, но большой вес самолета не позволяет долго игнорировать пробитые маслобак или конкретно силовую установку.
 
−
 
 
−
<gallery>
 
−
Файл:AU-1 броня.jpg|Схема бронирования самолёта
 
−
Файл:AU-1. X-Ray.png|Расположение модулей самолёта
 
−
</gallery>
 
−
 
 
−
=== Модификации и экономика ===
 
−
{{Specs-Economy}}
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
+
''Вооружение состояло из четырех пушек М3 с боезапасом 215 снарядов на ствол. Скорострельность пушки 215 выстрелов в минуту. На трех подфюзеляжных пилонах была возможна подвеска двух бомб калибра 454 кг или шести по 227 кг. Под крыльями самолет мог нести 10 ракет калибра 127 мм или 8 бомб калибром 112 кг. Для защиты самолета от огня стрелкового оружия и легкой зенитной артиллерии было усилено бронирование жизненно важных узлов и кабины пилота 25 бронеплитами.''
−
Вооружение самолета состоит из четырех 20-мм авиационных пушек [[AN/M2 (20-мм)|AN/M2]], американского аналога английской пушки [[Hispano Mk.II (20-мм)|Hispano Mk.II]], с боекомплектом в 924 снаряда. Орудия AN/M2 отличаются невысокой скорострельностью, что можно записать как в число недостатков, так и достоинств самолета. С одной стороны, из-за малой скорострельности получается более низкая плотность огня, с другой стороны, 924 снаряда с такой скорострельностью. Вооружение установлено в крыльях, по две пушки на крыло, поэтому самолету требуется настройка сведения вооружения.
 
−
Курсовое вооружение отличается высокой бронепробиваемостью — при заходе на цель под углом 65° и выше, снаряды корсара способны пробить в крышу почти все средние танки.  
 
  
−
[[Файл:AU-1 файл4.jpg|300px|мини|справа]]
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
−
Подвесное вооружение самолета весьма разнообразно — от десяти 250-фн бомб AN-M57 и 127-мм РС HVAR до мощной 2000-фн бомбы AN-M66A2 и ракет Tiny Tim.
+
 
−
Среди девятнадцати наборов вооружения можно выделить следующие:
+
=== Оборонительное вооружение ===
−
* 9 x 500-фн бомб AN-M64A1
+
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
−
* 3 x 1000-фн бомбы AN-M65A1
 
−
* 6 x 500-фн бомба AN-M64A1
 
−
:3 x 1000-фн бомба AN-M65A1
 
−
* 3 x ракеты Tiny Tim
 
−
:6 x 500-фн бомба AN-M64A1
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Применение самолета в авиационных реалистичных боях в качестве истребителя довольно проблематично — из-за низкой скороподъемности самолет не спасает даже штурмовое появление в воздухе. В лучшем случае, пилот AU-1 сможет оказаться на одной высоте с противником, но скорость самолета при этом будет крайне низкой. В этой ситуации AU-1 наверняка заинтересуется кто-то из противников, которому стоит попытаться навязать лобовую. Если же враг уйдет наверх, то нужно пикированием уходить под защиту союзников и, в дальнейшем, отыгрывать «второй линией», прикрывая их.
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
−
 
 
−
=== Совместные бои ===
 
−
[[Файл:AU-1 файл6.jpg|300px|мини|справа]]
 
−
 
 
−
Результативность использования AU-1  в качестве штурмовика напрямую зависит от обстановки в воздухе — если союзники надежно закрыли небо и со стороны вражеских истребителей угрозы нет, то можно брать тяжелый набор подвесного вооружения (6 x 500-фн бомба AN-M64A1 и 3 x 1000-фн бомба AN-M65A1 или 6 x 500-фн бомба AN-M64A1 и 3 x ракеты Tiny Tim). Если же ситуация в воздухе неоднозначна, либо пилот AU-1 появляется одним из первых, то рекомендуется использовать только подфюзеляжное подвесное вооружение (3 ракеты Tiny Tim или 3 1000-фн бомбы).
 
−
Наиболее эффективным набором является применение 3 1000-фн бомб совместно с 6 500-фн. Первыми уходят 500-фн бомбы, начиная крайними подвесами и заканчивая бомбами или ракетами под фюзеляжем.
 
−
Первые 2 сброса бомб следует проводит осторожно — перетяжеленный самолет очень плохо выходит из пикирования на большой скорости. При появлении рекомендуются лететь с небольшим набором высоты 5-6°, сделать несколько кругов над полем боя, разведывая местоположение противников. Затем, строить заход, начиная от скорости ~300 км/ч, сбросив тягу до 65-70%. После сброса бомб, выходя из пикирования, дать форсаж как только нос самолета приподнимится над горизонтом.
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
AU-1 — неплохой самолет, который может внести значительный вклад в исход боя при соблюдении нескольких факторов:
+
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
−
# За штурвалом самолета должен сидеть опытный пилот, который умеет реализовывать подвесное вооружение и не разобьется после первого сброса.
 
−
# Пилота AU-1 будет прикрывать союзник не истребителе, который не даст вражеской авиации уничтожить штурмовика.  
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
−
* Широкий выбор подвесного вооружения
+
 
−
* Высокая живучесть
+
*
−
* Хорошее бронирование
 
−
* Мощное курсовое вооружение
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
−
* Низкие скорость и скороподъемность
+
 
−
* Посредственная маневренность
+
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
AU-1 (F4U-6) стал последней модификацией «Корсара», строившейся для Вооруженных Сил США. Большая часть этих самолётов входила в состав авиации Корпуса Морской пехоты и интенсивно использовалась в Корее. Также эта машина эксплуатировалась в резервных частях Флота в период с 1954 по начало 1956 года.
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
  
−
AU-1, первый полёт которого состоялся 31 января 1952 года, был оснащён мотором Пратт Уитни R-2800-83W с одноступенчатым турбонагнетателем, развивавшим мощность 2300 л.с. Этот вариант «Корсара» предназначался для использования в роли штурмовика и нёс десять узлов подвески для бомб или ракет под крылом, не считая двух пилонов под фюзеляжем, на которых также могли подвешиваться бомбы, баки с напалмом или подвесные баки. Пушечное вооружение состояло из четырёх 20-мм пушек.
+
== Медиа ==
−
Внешне AU-1 был очень похож на F4U-5 – у него лишь отсутствовали два воздухозаборника по бокам нижней части капота. В общей сложности Воут построила 111 «Корсаров»-штурмовиков. Некоторое количество этих самолётов было продано Франции, в составе авиации флота которой они приняли участие в трёх локальных войнах и были сняты с вооружения в 1964 году.
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
  
−
== Медиа ==
+
== См. также ==
−
<gallery>
+
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
−
Файл:AU-1 файл8.jpg| AU-1 (BuNo 129368) сфотографирован в январе 1965 года в Миннеаполисе, Миннесота. Немного позже, «Корсар», бортовой номер 153, отправился на разделку в Лтичфилд Парк, Аризо
 
−
Файл:AU-1 файл7.jpg| AU-1 (BuNo 129393) КМП с закрашенными опознавательными знаками грузят на борт корабля в Йокосуке, Япония, 11 апреля 1954 года.
 
−
Файл:AU-1 файл2.jpg
 
−
Файл:AU-1 файл6.jpg
 
−
</gallery>
 
  
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
−
== См. также ==
+
''И подобные.''
−
* [[Су-6_(АМ-42)| Су-6 АМ-42]]
 
−
* [[Ta_152_C-3| Ta 152 C-3]]
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
* [https://arsenal-info.ru/b/book/3272929373/7 Статья от АрсеналИнфо]
+
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
−
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/au.html Статья на AirWar]
+
 
−
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/282510-au-1/ Паспорт самолета]
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
 +
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
  
 
{{Семейство F4U Corsair}}
 
{{Семейство F4U Corsair}}
−
{{Американские ударные истребители}}
+
{{Американские штурмовики}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}

Версия 14:39, 14 апреля 2020

AU-1 Corsair
f4u-6_au-1.png
НАЙТИ НА БИРЖЕ
Флаг США.png
СШАIV ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.7/5.7/5.7БР
Класс
1 человекЭкипаж
8,80 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
9500 мМаксимальная высота
Pratt & Whitney R2800-83WAДвигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
730 км/чшасси
Экономика
премиумнаятип
пакетная или акционнаяпокупка
Sl icon.png5037/2653/1779ремонт
10000 Sl icon.pngобучение экипажа
320000 Sl icon.pngэксперты
1100 Zo icon.pngасы
172 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
600 × 2 Talisman.png % Sl icon.png180 × 2 Talisman.png % Sl icon.png110 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

Специально для войны в Корее была разработана штурмовая версия F4U-6, получившая в авиации морской пехоты обозначение AU-1. Прототип самолета, переделанный из серийного F4U-5NL, взлетел 31 января 1952 года. Серийный выпуск 110 самолетов начался 7 февраля 1952 года, а закончился 10 октября того же года. На AU-1 установили моторы R-2800-83W с одноступенчатым двухскоростным компрессором со сниженной высотностью. Двигатели были закуплены правительством у гражданской авиакомпании Capital Airlines, (они предназначались для самолетов С-46 и DC-6). Моторы были доработаны до стандарта 83W с возможностью впрыска воды в цилиндры.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.

Живучесть и бронирование

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение состояло из четырех пушек М3 с боезапасом 215 снарядов на ствол. Скорострельность пушки 215 выстрелов в минуту. На трех подфюзеляжных пилонах была возможна подвеска двух бомб калибра 454 кг или шести по 227 кг. Под крыльями самолет мог нести 10 ракет калибра 127 мм или 8 бомб калибром 112 кг. Для защиты самолета от огня стрелкового оружия и легкой зенитной артиллерии было усилено бронирование жизненно важных узлов и кабины пилота 25 бронеплитами.

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Семейство F4U Corsair
Серия U-1  F4U-1A · F4U-1A (USMC) · ▅F4U-1A · F4U-1D · F4U-1C · ▄Corsair F Mk II
Серия U-4  F4U-4 · F4U-4B · F4U-4B Corsair of VMF-214 (эксклюзив для Xbox One)
Серия U-6  AU-1
Серия U-7  F4U-7
Super  F2G-1

Американские штурмовики
AD  AD-2 · AD-4 · A-1H
PBJ  PBJ-1H · PBJ-1J
A-26  A-26B-10 · A-26B-50
Corsair  AU-1
Прочие  A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1

Американские премиумные самолёты
I ранг  P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена
II ранг  XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner"
III ранг  XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D
IV ранг  P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H
V ранг  F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1
VI ранг  AV-8A · A-10A
VII ранг  F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II
VIII ранг  F-20A

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=AU-1&oldid=37928»