И-15бис — различия между версиями
м |
(→Подвесное вооружение) |
||
(не показана 31 промежуточная версия 9 участников) | |||
Строка 8: | Строка 8: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | + | И-15 бис(он же И-152) - советский одномоторный деревянный истребитель - полутораплан с тканевой обшивкой, разработанный в ОКБ Н.Н.Поликарпова в 1935-1936 годах как развитие истребителя И-15.Отличался от И-15 прямым верхним крылом, наличием кольца Тауненда, закрытой кабиной пилота.Существовал опытный образец И-15бис с реактивными двигателями. | |
− | |||
− | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
− | |||
− | + | Скорость не самый лучший показатель И-15бис.У земли он набирает до 340 километров в час, что значительно меньше скорости, скажем, американского [[F3F-2]]. | |
+ | |||
+ | Маневренность у И-15бис в игре, как и в реальности довольно хорошая-время виража составляет всего 10 секунд.По данному показателю И-15бис занимает второе место в игре на БР 1.0-2.0. | ||
+ | |||
+ | Скороподъемность у И-15бис не самая высокая-от 12,1 метра в секунду. | ||
− | + | Что касается скорости разрушения самолёта, то она крайне высока-580 километров в час.Учитывая значительно более низкую скорость самолёта, даже при отвесном пикировании вам будет сложно разогнаться до скорости разрушения конструкции самолёта. | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
− | + | Броня у этого самолёта отсутствует.Пилот хоть и защищён 7-миллиметровой бронеспинкой кресла, однако остаётся уязвимым, так как огонь пулемётов и самого И-15бис и других истребителей с БР 1.3 легко прошивает бронеспинку.Часто во время боя страдает от огня противника топливный бак, расположенный перед пилотом. | |
+ | [[Файл:И-152, броня.jpg|мини|220x220пкс|Бронеспинка пилота И-15бис]] | ||
− | + | ===Модификации и экономика === | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
Строка 36: | Строка 34: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
− | И- | + | Курсовое вооружение И-15бис представлено 4-мя пулеметами ПВ-1 калибра 7,62 миллиметра.Скорострельность данных пулемётов-750 выстрелов в минуту, боезапас на один пулемёт-450 патронов.Бронепробитие у этих пулемётов 9-10 миллиметров при расстоянии до цели в 10 метров.Для данных пулеметов есть 4 типа боезапаса, состояего из 5 типов пуль.Т-трассирующая пуля, П-пуля общего назначения, БЗ-бронебойно-зажигательная пуля, ПЗ-пристрелочно-зажигательная, БЗТ-бронебойно-зажигательная трассирующая.Для применения против авиации и наземной техники рекомендуется использовать боезапас типа "Скрытная атака". |
− | + | {| class="wikitable" | |
+ | !Тип ленты. | ||
+ | !Примечание | ||
+ | |- | ||
+ | |Стандарт | ||
+ | Т-П-П-БЗ-ПЗ | ||
+ | |Стандартный боекомплект с бронепробитием пуль 10 миллиметров. | ||
+ | |- | ||
+ | |Универсал. | ||
+ | Т-БЗ-ПЗ-БЗТ | ||
+ | |Универсальный вариант с бронепробитием 10 миллиметров, наполовину состоит из бронебойно--зажигательных пуль. | ||
+ | |- | ||
+ | |Трассеры | ||
+ | БЗТ | ||
+ | |Бронейбойно-зажигательные трассеры с бронепробитием 9 миллиметров и возможностью рикошета при углах встречи с целью от 56° до 65° градусов. | ||
+ | |- | ||
+ | |Скрытная атака | ||
+ | БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ | ||
+ | |Бронебойно-зажигательные и пристрелочно-зажигательные пули с бронепробитием 10 милллиметров. | ||
+ | |} | ||
− | + | === Подвесное вооружение === | |
− | + | {{Specs-Avia-Suspended|РБС-82=|РС-82=|ФАБ-50св=}} | |
− | + | '''РС-82'''-реактивные снаряды с калибром 82 миллиметра.Обладают скоростью 340 м/с и содержат 36 граммов взрывчатого вещества.Бронепробитие-10 миллиметров.Лучше всего подходят для уничтожения самолётов противника, подходят так же для уничтожения слабобронированной техники противника-САУ, ЗСУ или лёгких танков.На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли. | |
− | |||
− | + | '''РБС-82'''-реактивные бронебойные снаряды. Предназначены для уничтожени наземной техники неприятеля.Скорость РБС-82 выше, чем скорость РС-82 и сотсавляет 360 метров в секунду, бронепробитие-60 миллиметров, а масса тротиловой начинки данных снарядов-48 граммов.На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли. | |
− | + | ||
− | + | '''ФАБ-50св'''-фугасные авиабомбы, начинённые тротилом.Вес одной бомбы 50 килограмм.Обладают осколочным бронепробитием в 81 миллиметр и радиусом поражения бронетехники в 3 метра.Эффективны, но требовательны к точности бомбометания. | |
− | + | === Оборонительное вооружение === | |
− | + | {{Specs-Avia-Defensive}} | |
− | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
− | + | Помните о хрупкости И-15бис, используйте его маневренность.Не допускайте захода противников в лоб или в хвост.При встрече с противником, пытайтесь затянуть его в вираж.Открывайте огонь с дистанции не более 400 метров, на больших расстояниях эффективность огня значительно падает. | |
− | |||
− | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
− | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
− | * | + | * Маневренность-одна из лучших на своем боевом рейтинге. |
− | * | + | * Большой боекомплект. |
− | |||
− | |||
− | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
− | * Низкая скорость | + | * Защита пилота малоэффективна во время сближения с противником |
− | * | + | * Непротектированный топливный бак легко пробивается и поджигается пулеметными пулями других самолётов. |
+ | * Низкая скорость | ||
+ | |||
+ | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
− | + | Первые образцы И-15бис появились в 1937 году, массовый выпуск начался в 1938 году. С 1938 по 1939 год было выпущено 2408 самолётов данной модели. | |
− | + | ||
+ | Боевым крещением этого самолёта стала японо-китайская война 1937-1945.Советский союз отправил партию таких машин в Китай, где они применялись в группах с истребителями И-16.Китайские лётчики высоко оценили характеристики самолёта и дали ему прозвище "Чиж". | ||
− | + | Следующий конфликт, в котором участвовали "Чижи"-бои на Халхин-Голе. В этом конфликте у И-15бис уже не было того преимущества, которое было во время японо-китайской войны, так как у японцев появились новые самолёты Ki.27.Впрочем, к тому моменту в советских войсках появились новые И-153 и И-16. | |
− | + | Ближе к концу Гражданской войны в Испании партию из 20 И-15бис отправили испанскому правительству.Однако, там они практически не принимали участия в войне. | |
− | + | 5 И-15бис применяли в ВВС Финляндии в качестве учебно-тренировочных самолётов во время Зимней советско-финской войны 1939-1940.Пилоты захваченных самолётов были вынуждены посадить самолёт за линией фронта по тем или иным причинам. | |
+ | |||
+ | Большая часть "бисов" к началу Великой отечественной находилась на вооружении советских воздушных сил.Самолёт считался устаревшим и его применяли для уничтожения прожекторов противника, ночных вылетов, прикрытия морских и наземных сил. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
− | |||
== См. также == | == См. также == | ||
− | * [[И-15 (семейство техники) | + | * [[И-15 (семейство техники)|И-15(семейство техники)]] |
− | + | * [[Ki-27 otsu]] | |
− | * [[ | ||
− | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
+ | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
− | * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i15b.html | + | * ''[wikipedia:И-15_бис][[wikipedia:И-15_бис|Страница на Википедии;]]'' |
− | + | * ''[http://www.airwar.ru/enc/fww2/i15b.html Cтраница на Airwar.ru;]'' | |
− | |||
{{Самолёты Поликарпова}} | {{Самолёты Поликарпова}} | ||
{{Советские истребители}} | {{Советские истребители}} |
Версия 23:16, 5 ноября 2021
Содержание
Описание
И-15 бис(он же И-152) - советский одномоторный деревянный истребитель - полутораплан с тканевой обшивкой, разработанный в ОКБ Н.Н.Поликарпова в 1935-1936 годах как развитие истребителя И-15.Отличался от И-15 прямым верхним крылом, наличием кольца Тауненда, закрытой кабиной пилота.Существовал опытный образец И-15бис с реактивными двигателями.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость не самый лучший показатель И-15бис.У земли он набирает до 340 километров в час, что значительно меньше скорости, скажем, американского F3F-2.
Маневренность у И-15бис в игре, как и в реальности довольно хорошая-время виража составляет всего 10 секунд.По данному показателю И-15бис занимает второе место в игре на БР 1.0-2.0.
Скороподъемность у И-15бис не самая высокая-от 12,1 метра в секунду.
Что касается скорости разрушения самолёта, то она крайне высока-580 километров в час.Учитывая значительно более низкую скорость самолёта, даже при отвесном пикировании вам будет сложно разогнаться до скорости разрушения конструкции самолёта.
Живучесть и бронирование
Броня у этого самолёта отсутствует.Пилот хоть и защищён 7-миллиметровой бронеспинкой кресла, однако остаётся уязвимым, так как огонь пулемётов и самого И-15бис и других истребителей с БР 1.3 легко прошивает бронеспинку.Часто во время боя страдает от огня противника топливный бак, расположенный перед пилотом.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение И-15бис представлено 4-мя пулеметами ПВ-1 калибра 7,62 миллиметра.Скорострельность данных пулемётов-750 выстрелов в минуту, боезапас на один пулемёт-450 патронов.Бронепробитие у этих пулемётов 9-10 миллиметров при расстоянии до цели в 10 метров.Для данных пулеметов есть 4 типа боезапаса, состояего из 5 типов пуль.Т-трассирующая пуля, П-пуля общего назначения, БЗ-бронебойно-зажигательная пуля, ПЗ-пристрелочно-зажигательная, БЗТ-бронебойно-зажигательная трассирующая.Для применения против авиации и наземной техники рекомендуется использовать боезапас типа "Скрытная атака".
Тип ленты. | Примечание |
---|---|
Стандарт
Т-П-П-БЗ-ПЗ |
Стандартный боекомплект с бронепробитием пуль 10 миллиметров. |
Универсал.
Т-БЗ-ПЗ-БЗТ |
Универсальный вариант с бронепробитием 10 миллиметров, наполовину состоит из бронебойно--зажигательных пуль. |
Трассеры
БЗТ |
Бронейбойно-зажигательные трассеры с бронепробитием 9 миллиметров и возможностью рикошета при углах встречи с целью от 56° до 65° градусов. |
Скрытная атака
БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ |
Бронебойно-зажигательные и пристрелочно-зажигательные пули с бронепробитием 10 милллиметров. |
Подвесное вооружение
РС-82-реактивные снаряды с калибром 82 миллиметра.Обладают скоростью 340 м/с и содержат 36 граммов взрывчатого вещества.Бронепробитие-10 миллиметров.Лучше всего подходят для уничтожения самолётов противника, подходят так же для уничтожения слабобронированной техники противника-САУ, ЗСУ или лёгких танков.На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли.
РБС-82-реактивные бронебойные снаряды. Предназначены для уничтожени наземной техники неприятеля.Скорость РБС-82 выше, чем скорость РС-82 и сотсавляет 360 метров в секунду, бронепробитие-60 миллиметров, а масса тротиловой начинки данных снарядов-48 граммов.На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли.
ФАБ-50св-фугасные авиабомбы, начинённые тротилом.Вес одной бомбы 50 килограмм.Обладают осколочным бронепробитием в 81 миллиметр и радиусом поражения бронетехники в 3 метра.Эффективны, но требовательны к точности бомбометания.
Оборонительное вооружение
Применение в бою
Помните о хрупкости И-15бис, используйте его маневренность.Не допускайте захода противников в лоб или в хвост.При встрече с противником, пытайтесь затянуть его в вираж.Открывайте огонь с дистанции не более 400 метров, на больших расстояниях эффективность огня значительно падает.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Маневренность-одна из лучших на своем боевом рейтинге.
- Большой боекомплект.
Недостатки:
- Защита пилота малоэффективна во время сближения с противником
- Непротектированный топливный бак легко пробивается и поджигается пулеметными пулями других самолётов.
- Низкая скорость
Историческая справка
Первые образцы И-15бис появились в 1937 году, массовый выпуск начался в 1938 году. С 1938 по 1939 год было выпущено 2408 самолётов данной модели.
Боевым крещением этого самолёта стала японо-китайская война 1937-1945.Советский союз отправил партию таких машин в Китай, где они применялись в группах с истребителями И-16.Китайские лётчики высоко оценили характеристики самолёта и дали ему прозвище "Чиж".
Следующий конфликт, в котором участвовали "Чижи"-бои на Халхин-Голе. В этом конфликте у И-15бис уже не было того преимущества, которое было во время японо-китайской войны, так как у японцев появились новые самолёты Ki.27.Впрочем, к тому моменту в советских войсках появились новые И-153 и И-16.
Ближе к концу Гражданской войны в Испании партию из 20 И-15бис отправили испанскому правительству.Однако, там они практически не принимали участия в войне.
5 И-15бис применяли в ВВС Финляндии в качестве учебно-тренировочных самолётов во время Зимней советско-финской войны 1939-1940.Пилоты захваченных самолётов были вынуждены посадить самолёт за линией фронта по тем или иным причинам.
Большая часть "бисов" к началу Великой отечественной находилась на вооружении советских воздушных сил.Самолёт считался устаревшим и его применяли для уничтожения прожекторов противника, ночных вылетов, прикрытия морских и наземных сил.
Медиа
См. также
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- [wikipedia:И-15_бис]Страница на Википедии;
- Cтраница на Airwar.ru;
Самолёты Поликарпова | |
---|---|
И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого |
И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62 |
И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17 |
И-180 | И-180С |
И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
ИТП | ИТП (М-1) |
По-2 | По-2 · По-2М |
ТИС | ТИС МА |
Советские истребители | |
---|---|
И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого |
И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П |
И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 |
И-29 | И-29 |
И-180 | И-180С |
И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
ИТП | ИТП (М-1) |
МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
И-225 | И-225 |
ЛаГГ | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
Ла | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11 |
Як-1/7 | Як-1 · Як-1Б · Як-7Б |
Як-3 | Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ |
Других стран | ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc |
P-39 | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
P-63 | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |