P-47D-28 — различия между версиями
Andron_87 (обсуждение | вклад) м (→Ссылки) |
Andron_87 (обсуждение | вклад) м (→Достоинства и недостатки) |
||
| Строка 63: | Строка 63: | ||
* Разнообразное подвесное вооружение | * Разнообразное подвесное вооружение | ||
* Хорошая живучесть | * Хорошая живучесть | ||
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| Строка 70: | Строка 68: | ||
* Медленный набор высоты | * Медленный набор высоты | ||
* Не очень хорошая маневренность | * Не очень хорошая маневренность | ||
| − | |||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
Версия 19:42, 10 апреля 2019
исследование
покупка3698 / 4881/2686 / 3545/1107 / 1461ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой160 % 70 % Содержание
Описание
Republic P-47D-28 Thunderbolt — Одномоторный ударный истребитель США. Вооружен восемью пулеметами Browning M2 и имеет возможность установки разнообразного подвесного вооружения.
За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин)
В игре самолет представляет из себя хороший штурмовик, с неплохой живучестью.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
P-47D-28 оснащен радиальным двигателем Pratt Whitney R-2800-63 мощностью 2390 л. с. с воздушным охлаждением. Из-за большой массы самолет слабо набирает высоту. На скорости в 400-500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. На небольших скоростях T-bolt теряет маневренность и сбить маневренный самолет практически невозможно. Разгоняется P-47 довольно быстро. Имеет 3 положения закрылков: взлетные, боевые и посадочные.
Живучесть и бронирование
Самолет имеет бронеспинку толщиной 9.5мм, бронестекло толщиной 38мм и протектированные топливные баки, что позволяет самолету переживать попадания из пулеметов. Радиальный двигатель с воздушным охлаждением так же способен выдержать несколько попаданий и продолжать работать.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение составляют восемь крупнокалиберных пулеметов Browning M2 со скорострельностью 768 выстр./мин, расположенные в крыльях. Общий боезапас составляет 3400 патронов, по 425 на ствол. Вес секундного залпа составляет 4.44кг/с, что вкупе с хорошим уроном и хорошей точностью позволяет эффективно поражать с бомбардировщики и истребители противника.
Наборы лент
- Стандартная: БЗТ-Б-Б-З
- Универсальная: БЗ-БЗ-БЗТ-З-З
- Для наземных целей: БЗТ-З-Б-Б-БЗ-БЗ
- Трассирующая: БЗТ-БЗТ-БЗТ-БЗТ
- Скрытная: БЗ-З-БЗ-З
Наиболее эффективными лентами для борьбы с авиацией противника будут универсальная и трассирующая ленты
Подвесное вооружение
Самолет имеет 5 видов подвесного вооружения.
- Одна 500фн бомба закрепленная под фюзеляжем.
- Две 1000фн бомбы закрепленные под крыльями
- Десять неуправляемых ракет HVAR
- Шесть неуправляемых ракет M8
Имеется несколько комбинаций бомб и ракет, но наиболее эффективной будет 10 ракет HVAR + одна 500фн бомба + две 1000фн бомбы.
Применение в бою
Воздушные Реалистичные Бои
На P-47D-28 лучше не ввязываться в затяжные маневренные бои из-за слабой маневренности и большой массы, лучше всего использовать лобовые атаки, атаки на проходах и бум-зум. Хорошая максимальная скорость и крепкие крылья позволяют безопасно пикировать с больших высот.
Танковые Реалистичные Бои
P-47D-28 Показывает хорошие результаты при борьбе с танками, две 1000фн бомбы способны уничтожить несколько танков стоящих рядом, 500фн бомба требует большей точности сброса, но так же способна поразить любой танк противника. Ракеты HVAR больше подойдут для уничтожения легких танков и зениток, поразить тяжелые танки проблематично из-за небольшого бронепробития в 36мм. Пулеметы так же могут уничтожать легкобронированную технику если выбрать ленту с большим количеством бронебойных пуль.
Достоинства и недостатки
P-47D-28 лучше показывает себя в совместных боях, нежели в воздушных, в руках опытного пилота способен сильно повлиять на исход боя.
Достоинства:
- Мощное курсовое вооружение
- Большой боекомплект
- Разнообразное подвесное вооружение
- Хорошая живучесть
Недостатки:
- Медленный набор высоты
- Не очень хорошая маневренность
Историческая справка
Первый боевой вылет P-47 совершили 10 марта 1943 года, но он был безуспешным из-за проблем с радиоаппаратурой связи. Радиоаппаратура была заменена на британскую, и 8 апреля полёты возобновились. Первый воздушный бой состоялся 15 апреля, был сбит FW-190. 17 августа P-47 впервые сыграли роль эскорта при налёте на Швайнфурт и Регенсбург. Было заявлено о 19 победах и трёх потерях.
К середине 1943 года P-47 был на вооружении 12-й воздушной армии в Италии и в 348 истребительной (Брисбен, Австралия) на Тихом Океане . В 1944 году он присутствовал на всех ТВД, кроме Аляски.
Хотя P-51 заменил P-47 в роли истребителя сопровождения в Европе, Р-47 закончил войну с 3752 заявками на воздушную победу в ходе 746 000 вылетов всех типов, при собственных потерях 3499 машин (по всем причинам).
P-47 постепенно превратился в лучший истребитель-бомбардировщик USAAF. Его обычное вооружение состояло из 500-фунтовых (227 кг) бомб, 4.5-дюймовых (115 мм) или 5-дюймовых (127 мм) НУРС. Подразделения, воевавшие на этой машине в Европе, заявляют, что в период с начала высадки (6 июня 1944) до окончания войны было уничтожено 86 000 вагонов, 9 000 локомотивов, 6 000 бронированных машин и 68 000 грузовиков.
Серия D-28 была одна из самых массовых: было изготовлено 750 машин в Фармингдейле и 1028 - в Эвансвиле. От предыдущей серии, D-27, отличалась измененным пропеллером Curtiss Electric C542S-A114 диаметром 4010,025 мм (13 футов 1 7/8 дюйма). Также некоторые изменения претерпела система радиооборудования, был установлен усовершенствованный радиокомпас.
Медиа
См. также
Ссылки
