F3H-2 — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) (→Описание) |
Quaestor (обсуждение | вклад) (→Летно-технические характеристики) |
||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | Говоря о лётно-технических характеристиках «Демона», нельзя в первую очередь не упомянуть турбореактивный двигатель Allison J71-A-2, который оснащён форсажной камерой. | + | Говоря о лётно-технических характеристиках «Демона», нельзя в первую очередь не упомянуть турбореактивный двигатель Allison J71-A-2, который оснащён форсажной камерой. На форсаже двигатель способен выдать 6330 кгс, что в совокупности с аэродинамикой самолёта, позволяет «Демону» разгоняться до 1134 км/ч в варианте с тридцатиминутной загрузкой топливом и подвешенными ракетами AIM-9B. Максимальная скорость по флаттеру составляет 1360 км/ч, что делает F3H-2 одним из самых быстрых околозвуковых самолётов. Однако высокая масса самолёта не даёт возможности быстро набирать эту скорость, и по динамике разгона «Демон» всё же уступает динамичным истребителям, таким как Hunter FGA.9, J32B, Etendard IVM и G.91YS. |
| + | |||
| + | Скороподъёмность у самолёта тоже достаточно высокая, и «Демон» зачастую на высоте будет одним из первых. Манёвренность, несмотря на габариты и массу, весьма неплохая, всё благодаря отличной механизации крыльев, однако для «догфайта» самолёт не приспособлен, и эффективно маневрировать «Демон» может всего лишь два-три витка и исключительно на горизонтали. Попытка одолеть противника на вертикали лишь приведет к моментальной потере скорости, после чего самолёт на продолжительное время зависнет в воздухе, тем самым становясь лёгкой добычей для более проворных вражеских истребителей. Лучше использовать манёвренность для быстрого доворота до цели, после чего уходить в сторону с небольшим набором высоты и сохраняя скорость. Благо самолёт легко доворачивает до цели и быстро реагирует на команды пилота. Так что от манёвренного боя без крайней необходимости рекомендуется воздержаться. Рули управления так же отличаются высокой отзывчивостью, а руль высоты не теряет в эффективности даже на высокой скорости и больших углах атаки. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| Строка 28: | Строка 30: | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | Инженеры McDonnell не отступили от американской доктрины и в F3H-2, поэтому как и большинство американских реактивных самолётов, «Демон» обладает внушительным арсеналом подвесного вооружения. | + | Инженеры McDonnell не отступили от американской доктрины и в F3H-2, поэтому как и большинство американских реактивных самолётов, «Демон» обладает внушительным арсеналом подвесного вооружения как против воздушных, так и против наземных целей. |
| + | |||
| + | Основные варианты подвесного вооружения: | ||
| + | |||
| + | * x 4 УРВВ AIM-9B Sidewinder — данные ракеты идеально подойдут как для быстрого перехвата бомбардировщиков, так и для уничтожения растерявших скорость истребителей, а невысокая эксплуатационная перегрузка этих ракет компенсируется их количеством | ||
| + | * x 114 НАР FFAR Mighty Mouse — эти ракеты обладают отличной баллистикой и достаточной мощностью, если применять их залпом | ||
| + | * Бомбы калибром от 250 до 3000 фунтов. 500-фнт бомбы в количестве 6 штук подойдут для игроков, обладающих опытом в бомбометании на большой скорости, а две 1000-фнт бомбы сбрасываются по одной, что позволит добиться успешных попаданий даже малоопытному пилоту. Отдельного упоминания заслуживает 3000-фнт бомба M118 Demolition: по своей мощи эта бомба несколько превосходит советскую ФАБ-1500, но тратить такой боеприпас на одиночную цель нецелесообразно. Лучше всего применять эту бомбу на тесных городских картах, где плотная застройка не позволит вражеским танкам разъехаться далеко друг от друга. | ||
| − | + | Разумеется, и бомбы и НАР можно комбинировать с управляемыми ракетами «воздух-воздух», что даёт возможность «Демону» быть на поле боя одновременно и штурмовиком и перехватчиком. | |
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | Перед стартом миссии следует взять 30 минут топлива, так как двигатель на форсажном режиме потребляет большое количество топлива, и более низкой загрузки топливом может не хватить на особо больших картах. Да и сам самолёт без форсажного режима набирает скорость медленно, так что летать лучше с постоянно включенным форсажем. Хорошая скороподъёмность позволит «Демону» быстро занять высоту, после чего можно вступать в бой. Кстати, у F3H-2 присутствует отличная РЛС сопровождения, в своей эффективности не уступающая РЛС «топовых» самолётов, так что в условиях высокой облачности у «Демона» будет преимущество. | |
| + | |||
| + | Высота для F3H-2 очень важна, так как в критической ситуации её можно быстро разменять на скорость, уходя пологим пикированием. Высочайший, как для околозвукового самолёта, порог флаттера позволит уйти практически от любого противника, за исключением F-104A/C и Су-7Б. Лучше всего набирать высоту на высокой скорости с углом не более 20 градусов, иначе самолёт начнёт быстро терять скорость, что может негативно сказаться при внезапной встрече с противником. | ||
| + | |||
| + | Основными противниками будут являться те самолёты, которые обладают высокой динамикой разгона: если F-86, МиГ-15бис или ранние G.91 ещё могут простить ошибки и F3H-2 довольно легко сможет уйти от них, просто начав разгоняться в горизонте, то Etendard IVM, J32B и Hunter FGA.9 без труда догонят растерявшего скорость «Демона» и единственной возможной тактикой против них будет уклонение при помощи горизонтальных манёвров. К тому же эти самолёты не могут быстро уйти из-под огня, так что в нападении манёвренности «Демона» будет достаточно, чтобы быстро их сбить. | ||
| + | |||
| + | Основной тактикой в бою будут атаки на проходах. Всё же F3H-2 очень быстро расходует энергию на виражах, хотя на завершающей стадии боя можно и вступать в активный манёвренный бой, где боевые закрылки (а точнее в боевом положении выдвигаются массивные предкрылки, которые можно использовать на скоростях до 800 км/ч) помогут существенно снизить радиус виража и быстро выйти на огневую. Главное помнить о том, что на виражах у «Демона» в распоряжении всего лишь два-три витка, после чего скорость упадёт ниже 400 км/ч, и манёвренность с устойчивостью резко снизятся. | ||
| + | |||
| + | В совместных боях «Демон» может выступить как отличный штурмовик и перехватчик. Бронепробития 20-мм бронебойных снарядов будет достаточно для поражения лёгких целей, а ракеты Mighty Mouse помогут быстро расправиться с более тяжёлыми ОБТ противника. Высокая манёвренность самолёта даёт возможность для быстрой атаки множественных целей, но стоит помнить о потере энергии: активно маневрирующий F3H-2 будет лёгкой целью для вражеских ЗСУ. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
Версия 15:56, 16 июня 2020
исследование
покупка9967 / 13365/10200 / 13678/3163 / 4241ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой380 % 120 % Содержание
Описание
McDonnell F3H-2 Demon – американский палубный истребитель-бомбардировщик и перехватчик. «Демон» стал первым перехватчиком ВМС США, который оснащался радаром. Самолёт разрабатывался для противодействия советским МиГ-15 в Корейской войне, но по ряду причин разработка затянулась и свой первый полёт машина совершила лишь 7 августа 1951 года, однако в силу крайней ненадёжности двигателя Westinghouse J40, в эксплуатацию вступила лишь в 1956 году и находилась на вооружении ВМФ США до 1964 года, успев принять участие в ряде конфликтов. Однако в целом самолёт получился достаточно успешным и стал родоначальником нескольких последующих самолётов ВВС США, среди которых и легендарный F-4 Phantom II.
В игре F3H-2 появился с выходом обновления 1.99 «Starfighters», и он обладает рядом сильных сторон, которые делают его одним из лучших истребителей своего уровня. К достоинствам можно отнести разнообразное вооружение, присущее большинству американских самолётов, высокую скорость и скороподъёмность, а также достаточно неплохую манёвренность и отличный обзор из кокпита, за что F3H-2 получил от лётчиков прозвище «Кафедра» (The Chair). Единственным явным и в то же время очень серьёзным недостатком является очень высокий расход энергии на виражах.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Говоря о лётно-технических характеристиках «Демона», нельзя в первую очередь не упомянуть турбореактивный двигатель Allison J71-A-2, который оснащён форсажной камерой. На форсаже двигатель способен выдать 6330 кгс, что в совокупности с аэродинамикой самолёта, позволяет «Демону» разгоняться до 1134 км/ч в варианте с тридцатиминутной загрузкой топливом и подвешенными ракетами AIM-9B. Максимальная скорость по флаттеру составляет 1360 км/ч, что делает F3H-2 одним из самых быстрых околозвуковых самолётов. Однако высокая масса самолёта не даёт возможности быстро набирать эту скорость, и по динамике разгона «Демон» всё же уступает динамичным истребителям, таким как Hunter FGA.9, J32B, Etendard IVM и G.91YS.
Скороподъёмность у самолёта тоже достаточно высокая, и «Демон» зачастую на высоте будет одним из первых. Манёвренность, несмотря на габариты и массу, весьма неплохая, всё благодаря отличной механизации крыльев, однако для «догфайта» самолёт не приспособлен, и эффективно маневрировать «Демон» может всего лишь два-три витка и исключительно на горизонтали. Попытка одолеть противника на вертикали лишь приведет к моментальной потере скорости, после чего самолёт на продолжительное время зависнет в воздухе, тем самым становясь лёгкой добычей для более проворных вражеских истребителей. Лучше использовать манёвренность для быстрого доворота до цели, после чего уходить в сторону с небольшим набором высоты и сохраняя скорость. Благо самолёт легко доворачивает до цели и быстро реагирует на команды пилота. Так что от манёвренного боя без крайней необходимости рекомендуется воздержаться. Рули управления так же отличаются высокой отзывчивостью, а руль высоты не теряет в эффективности даже на высокой скорости и больших углах атаки.
Живучесть и бронирование
Живучесть у F3H-2 достаточно низкая. Какое-либо бронирование отсутствует, что негативно сказывается на выживаемости в лобовых атаках. Также большой силуэт «Демона» сильно упрощает прицельную стрельбу по нему, а конструкция хоть и может выдержать несколько попаданий из 30-мм пушек, но повреждения значительно сказываются на ЛТХ, особенно если были задеты крылья. Даже критическое повреждение одного крыла серьёзно повысит и без того высокий расход энергии при маневрировании и сильно снизит динамику набора скорости, поэтому при получении повреждений лучше не продолжать бой, а вернуться на аэродром для ремонта. Единственный положительный момент – это протектированные топливные баки, которые занимают сравнительно небольшой объём внутри самолёта, так что поджечь их достаточно тяжело.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено четырьмя мощными 20-мм автоматическими пушками Browning-Colt Mk.12, с общим боезапасом в 760 снарядов. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1000 выстрелов в минуту и высоким уроном, а начальная скорость снаряда, которая составляет 1010 м/с, даёт отличную баллистику, так что стрельба этими орудиями не вызовет затруднений даже у неопытного игрока.
Ленты для Browning-Colt Mk.12:
- Стандарт: ФЗ-ФЗ-БТ — самая слабая по урону из лент
- Универсал: ФЗ-БТ — универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике
- Воздушные цели: ФЗ-БТ-ФЗ-БЗ — одна из лучших лент для поражения самолётов, выделяется высоким фугасным уроном по авиации
- Бронецели: БТ-БТ-ФЗ-БЗ — высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы и лёгкую бронетехнику противника, а также бронебойные снаряды легко поджигают двигатели вражеских самолётов
- Скрытая атака: ФЗ-ФЗ-ФЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение
Подвесное вооружение
Инженеры McDonnell не отступили от американской доктрины и в F3H-2, поэтому как и большинство американских реактивных самолётов, «Демон» обладает внушительным арсеналом подвесного вооружения как против воздушных, так и против наземных целей.
Основные варианты подвесного вооружения:
- x 4 УРВВ AIM-9B Sidewinder — данные ракеты идеально подойдут как для быстрого перехвата бомбардировщиков, так и для уничтожения растерявших скорость истребителей, а невысокая эксплуатационная перегрузка этих ракет компенсируется их количеством
- x 114 НАР FFAR Mighty Mouse — эти ракеты обладают отличной баллистикой и достаточной мощностью, если применять их залпом
- Бомбы калибром от 250 до 3000 фунтов. 500-фнт бомбы в количестве 6 штук подойдут для игроков, обладающих опытом в бомбометании на большой скорости, а две 1000-фнт бомбы сбрасываются по одной, что позволит добиться успешных попаданий даже малоопытному пилоту. Отдельного упоминания заслуживает 3000-фнт бомба M118 Demolition: по своей мощи эта бомба несколько превосходит советскую ФАБ-1500, но тратить такой боеприпас на одиночную цель нецелесообразно. Лучше всего применять эту бомбу на тесных городских картах, где плотная застройка не позволит вражеским танкам разъехаться далеко друг от друга.
Разумеется, и бомбы и НАР можно комбинировать с управляемыми ракетами «воздух-воздух», что даёт возможность «Демону» быть на поле боя одновременно и штурмовиком и перехватчиком.
Применение в бою
Перед стартом миссии следует взять 30 минут топлива, так как двигатель на форсажном режиме потребляет большое количество топлива, и более низкой загрузки топливом может не хватить на особо больших картах. Да и сам самолёт без форсажного режима набирает скорость медленно, так что летать лучше с постоянно включенным форсажем. Хорошая скороподъёмность позволит «Демону» быстро занять высоту, после чего можно вступать в бой. Кстати, у F3H-2 присутствует отличная РЛС сопровождения, в своей эффективности не уступающая РЛС «топовых» самолётов, так что в условиях высокой облачности у «Демона» будет преимущество.
Высота для F3H-2 очень важна, так как в критической ситуации её можно быстро разменять на скорость, уходя пологим пикированием. Высочайший, как для околозвукового самолёта, порог флаттера позволит уйти практически от любого противника, за исключением F-104A/C и Су-7Б. Лучше всего набирать высоту на высокой скорости с углом не более 20 градусов, иначе самолёт начнёт быстро терять скорость, что может негативно сказаться при внезапной встрече с противником.
Основными противниками будут являться те самолёты, которые обладают высокой динамикой разгона: если F-86, МиГ-15бис или ранние G.91 ещё могут простить ошибки и F3H-2 довольно легко сможет уйти от них, просто начав разгоняться в горизонте, то Etendard IVM, J32B и Hunter FGA.9 без труда догонят растерявшего скорость «Демона» и единственной возможной тактикой против них будет уклонение при помощи горизонтальных манёвров. К тому же эти самолёты не могут быстро уйти из-под огня, так что в нападении манёвренности «Демона» будет достаточно, чтобы быстро их сбить.
Основной тактикой в бою будут атаки на проходах. Всё же F3H-2 очень быстро расходует энергию на виражах, хотя на завершающей стадии боя можно и вступать в активный манёвренный бой, где боевые закрылки (а точнее в боевом положении выдвигаются массивные предкрылки, которые можно использовать на скоростях до 800 км/ч) помогут существенно снизить радиус виража и быстро выйти на огневую. Главное помнить о том, что на виражах у «Демона» в распоряжении всего лишь два-три витка, после чего скорость упадёт ниже 400 км/ч, и манёвренность с устойчивостью резко снизятся.
В совместных боях «Демон» может выступить как отличный штурмовик и перехватчик. Бронепробития 20-мм бронебойных снарядов будет достаточно для поражения лёгких целей, а ракеты Mighty Mouse помогут быстро расправиться с более тяжёлыми ОБТ противника. Высокая манёвренность самолёта даёт возможность для быстрой атаки множественных целей, но стоит помнить о потере энергии: активно маневрирующий F3H-2 будет лёгкой целью для вражеских ЗСУ.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
