|
|
Строка 7: |
Строка 7: |
| | | |
| == Описание == | | == Описание == |
− | P-51D-30 Mustang - американский истребитель IV ранга с боевым рейтингом 4,7 (AB), 5,0 (RB) и 5,3 (SB). Он был представлен в обновлении 1.33.27.0.
| + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' |
− | [[Файл:P-51D-30 в ангаре.jpg|мини]]
| |
− | P-51D был дальнейшим развитием более ранних двигателей Allison V-1710, получив превосходный двигатель Rolls-Royce Merlin, который дал ему отличные высотные характеристики. Это, в сочетании с отличной выносливостью, сделало P-51 хорошо подходящим для сопровождения бомбардировщиков.
| |
| | | |
| == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
− | • ''В игре P-51D-30 работает с 75-дюймовым наддувом, что позволяет ему опережать почти каждый отдельный истребитель на боевом рейтинге 5.0. Он обладает отличной скороподъемностью и хорошей высокоскоростной управляемостью, что делает его чрезвычайно хорошо подходящим для тактики Boom & Zoom. Кроме того, он может нести на своих пилонах бомбы и ракеты, что делает P-51 хорошим штурмовиком в совместных танковых РБ.''
| + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
− | | |
− | • ''Используйте этот самолет в качестве истребителя Boom & Zoom. Высота и скорость - ваши самые лучшие друзья во время боя.''
| |
− | | |
− | • ''P-51D имеет крыло с ламинарным потоком, поэтому он быстр и очень маневрен на высоких скоростях. Ламинарное обтекание крыла снижает лобовое сопротивление, особенно при быстром движении, а это значит, что самолет лучше всего поворачивается на высоких скоростях.''
| |
− | | |
− | • ''P-51D обгоняет почти всех противников на скорости 5.0, а также очень маневрен на высоких скоростях.''
| |
− | | |
− | • ''Самолет обладает большой выносливостью с его 1880 патронами и 31 минутой топлива минимум. Используйте это в своих интересах.''
| |
− | | |
− | • ''Он имеет очень высокую скорость сваливания. Тебе лучше не тянуть время на этом самолете. Делайте это только тогда, когда это необходимо и когда вы знаете, что это безопасно.''
| |
− | | |
− | • ''12,7мм Браунинги чрезвычайно эффективны, а дальние выстрелы в лобовой атаке очень жизнеспособны.''
| |
− | | |
− | • ''P-51D-30 не является поворотным истребителем, но определенно достаточно маневренен, чтобы вести воздушный бой на высокой скорости.''
| |
− | | |
− | • ''Оптимальная скорость набора высоты составляет 280 км/ч IAS с WEP и должна уменьшаться на 5 км/ч каждые 1500м высоты.''
| |
− | | |
− | • ''Рекомендуется использовать ручное управление двигателем на P-51D-30 из-за довольно быстрого перегрева двигателя. D-30 имеет неопределенный WEP и эффект Мередита, смоделированный таким образом, что сопротивление радиатора на высоких скоростях не является проблемой, даже при полном открытии они замедляют самолет до 5 км/ч.''
| |
− | | |
− | • ''Закрылки настолько прочны, что вы можете развернуть их практически в любой ситуации в воздушном бою. И даже при 600+ км / ч IAS требуется немного времени, чтобы ваши закрылки сломались, взлетные закрылки могут быть развернуты на скорости до 440 км/ч IAS.''
| |
| | | |
| === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
− | • 38мм пуленепробиваемое стекло перед пилотом.
| + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
− | | |
− | • Стальная пластина диаметром 19,05мм перед двигателем.
| |
− | | |
− | • Стальная пластина 6,35мм между двигателем и пилотом.
| |
− | | |
− | • Стальная пластина 15,87мм позади пилота.
| |
| | | |
| == Вооружение == | | == Вооружение == |
| === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
− | Основная статья: [[Browning M2 (12,7-мм)]]
| + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
− | | |
− | P-51D-30 вооружен:
| |
− | | |
− | • 6 x 12,7мм пулеметов Browning М2, установленных в крыльях с общим боекомплектом в 1880 снарядов.
| |
| | | |
| === Подвесное вооружение === | | === Подвесное вооружение === |
− | Основная статья: [[1,000 lb AN-M65A1 bomb]], [[HVAR]], [[M8]]
| + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
− | | |
− | P-51D-30 может быть оснащен следующими боеприпасами:
| |
| | | |
− | • Без нагрузки
| + | === Оборонительное вооружение === |
− | | + | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
− | • 6 x ракет HVAR
| |
− | | |
− | • 2 x 1000-фунтовые бомбы AN-M65A1 (всего 2000 фунтов)
| |
− | | |
− | • 6 х ракет М8
| |
| | | |
| == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
− | '''Наступление''' | + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| | | |
− | ''Вероятно, лучшие преимущества P-51D - это его скорость, вооружение и удержание энергии. В игре и в реальной жизни P-51D достигает идеальной производительности выше 7 км; однако даже на малых высотах P-51 все еще невероятно быстр. Если человек поднимается на идеальной скорости 250 км / ч, то боковое восхождение IAS не требуется - к моменту начала первого контакта будет достигнута достаточно высокая высота, чтобы P-51D-30 мог просто уклониться от входящего огня и улететь, будучи неповреждённым.''
| + | === Достоинства и недостатки === |
− | | + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
− | ''Когда враг замечен удаляющимся от P-51D, войдите в мягкое пикирование и идите к бреющему полёту. После этого важно продолжать движение в том же направлении, чтобы сохранить скорость. При этом даже самые проворные бойцы не смогут достаточно быстро развернуться, чтобы открыть по вам огонь. Если вы промахнетесь на своем стрейфе или у вас есть враг позади вас, вы должны получить по крайней мере 2+км от врага, а затем начать поворачиваться к нему, в зависимости от его скорости. Если ваша скорость меньше 500 км / ч, то перед попыткой поворота следует пройти большее расстояние. Это гарантирует, что ваш ход будет завершен до того, как враг приблизится на расстояние 1 км, прежде чем вы сможете выстроить свой выстрел. Лобовые установки на самом деле очень эффективны против хрупких/слегка пушечных истребителей, таких как A6M и Spitfire. Высокая скорострельность и скорость 12,7мм делают дальнобойную снайперскую стрельбу очень жизнеспособной.'' | |
− | | |
− | ''При столкновении с вражескими бомбардировщиками цельтесь в двигатели и крылья. Хороший взрыв легко оторвет крылья и / или вызовет несколько пожаров.''
| |
− | | |
− | '''Оборона'''
| |
− | | |
− | Неглубокие погружения и высота - ваши друзья. При 5.0 нет ни одного истребителя, кроме Fw 190 D-13, который может поймать P-51D-30 выше 5 км. Кроме того, P-51D-30 почти неприкасаем в пикировании - однако, нужно быть осторожным, поскольку самолеты, такие как G. 55S, могут и будут ловить P-51 в крутом пикировании. В таком случае начните неглубокое погружение, которое будет использовать ваше превосходное удержание энергии и максимальную скорость.
| |
− | | |
− | Оборонительные погружения являются сильной стороной P-51D, так как закрылки и фюзеляж очень прочны - спиральные погружения могут легко разорвать крылья более хрупких Bf-109 и Spitfire.
| |
− | | |
− | В Аркаде можно выполнить кобру Пугачёва (из-за ловкости на высоких скоростях) в некоторых ситуациях, но не следует пытаться, если вы не находитесь на высокой скорости и не знаете, что делаете, так как это требует большого количества навыков, чтобы успешно справиться с этим.
| |
− | | |
− | Когда идёт бой против заметно превосходящих по БРу противников, самые заметные противники это: Spitfire Griffon/LF, Fw-190D, и Та-152Н-1С. Каждый должен быть побеждён соответствующим образом, исходя из минусов ЛТХ вражеских самолётов. Spitfire Griffon/LF можно обогнать, Fw-190D можно выиграть в вираже, а Та-152 не может угнаться за P-51 в пикировании.
| |
− | | |
− | Благодаря скорости P-51D вы можете обогнать более медленные самолёты по прямой (особенно выше 5 км), такие как Bf-109, Fw-190, а также некоторые более тяжелые истребители и большинство штурмовиков. В сочетании с хорошим роллом и WEP вы должны быть в состоянии убежать от большинства "собачьих схваток".
| |
| | | |
− | === Достоинства и недостатки ===
| |
| '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
− |
| |
− | • Выдающиеся способности к тактике ''Boom & Zoom''
| |
− |
| |
− | • Отличная производительность на большой высоте
| |
− |
| |
− | • Великолепные пулемёты 12,7мм
| |
− |
| |
− | • Очень быстрый на всех высотах
| |
− |
| |
− | • Очень маневренный на высоких скоростях
| |
− |
| |
− | • Хороший радиус поворота на высоких скоростях
| |
− |
| |
− | • Хорошая видимость кабины пилота (для СБ)
| |
− |
| |
− | • Вполне приличная скорость набора высоты
| |
− |
| |
− | • Много боеприпасов
| |
− |
| |
− | • Способен эффективно заниматься штурмовкой в совместных танковых РБ и СБ
| |
− |
| |
| * | | * |
| | | |
| '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
− |
| |
− | • Уязвим к повреждениям
| |
− |
| |
− | • Часто загорается
| |
− |
| |
− | • Вялый на низких скоростях
| |
− |
| |
− | • Высокая скорость сваливания (166 км / ч)
| |
− |
| |
− | • Минимальная топливная нагрузка довольно велика
| |
− |
| |
− | • Высокая стоимость ремонта в РБ и СБ
| |
− |
| |
| * | | * |
| | | |
| == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
− | ''North American P-51 Mustang — американский одноместный истребитель дальнего радиуса действия периода Второй мировой войны.'' | + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
− | | |
− | Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство.
| |
− | | |
− | Ранние модификации самолёта снабжались двигателем Allison V-1710, обеспечивавшим прекрасные характеристики при полёте на малой высоте, но совершенно непригодном для полётов на высотах выше 4600 метров.
| |
− | | |
− | В апреле 1942 года, по результатам тестов британских испытателей высотные характеристики истребителя были признаны неудовлетворительными, и встал вопрос о его замене другой моделью. Но эксперты были настолько впечатлены его маневренностью и скоростью на малых высотах, что решили пригласить специалистов из компании Rolls-Royce для дальнейших консультаций. В результате этого сотрудничества самолёт стал, в дальнейшем, оснащаться двигателем Rolls-Royce Merlin и его американским аналогом Packard V-1650. Замена двигателя позволила значительно улучшить высотные характеристики истребителя, сохранив все его преимущества при полётах на малой высоте.
| |
| | | |
| == Медиа == | | == Медиа == |
Строка 140: |
Строка 45: |
| | | |
| == См. также == | | == См. также == |
− | | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
− | * ''[[P-51 (семейство техники)]]'' | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
| + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| + | ''И подобные.'' |
| | | |
| == Ссылки == | | == Ссылки == |
| ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
− |
| |
| * ''тема на оф. форуме игры;'' | | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
| * ''страница на Википедии;'' | | * ''страница на Википедии;'' |
P-51D-30 Mustang
Кокпит
Основные характеристики
5.3/5.0/4.7БР
1 человекЭкипаж
5,10 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
12700 мМаксимальная высота
Packard V-1650-7Двигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
910 км/чконструкции
281 км/чшасси
Экономика
46000 исследование 155000 покупка 6651 / 8779/4606 / 6079/1901 / 2509ремонт 45000 обучение экипажа 155000 эксперты 820 асы 160 % награда за бой
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.