P-36A — различия между версиями
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) (→Достоинства и недостатки) |
||
| Строка 45: | Строка 45: | ||
* Протектированные топливные баки в фюзеляже. | * Протектированные топливные баки в фюзеляже. | ||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| Строка 52: | Строка 51: | ||
* Отсутствие подвесного вооружения; | * Отсутствие подвесного вооружения; | ||
* Слабая эффективность на больших высотах. | * Слабая эффективность на больших высотах. | ||
| − | |||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
Версия 14:26, 14 ноября 2022
Содержание
Описание
P-36A — американский истребитель, созданный фирмой Кертисс. Самолёт представлял собой цельнометаллический моноплан с тканевой обшивкой на рулевых поверхностях, имеющий закрытую кабину и убирающиеся шасси. На момент создания он в лётно-технических характеристиках не уступал британским «Спитфайрам» и немецким Bf 109, однако его вооружение было относительно слабоватым. Первый полёт истребителя состоялся в мае 1935 года. Всего было выпущено около 1300 P-36 различных модификаций. Поскольку он не нашёл себе места в ВВС США, самолёты были экспортированы в различные страны, в том числе Франция и Бразилия, где пользовались большим успехом. Последние Р-36 были сняты с вооружения ВВС Аргентины только в 1955 году.
В игре P-36A появился вместе с выходом обновления 1.31. Отличается своими выдающимся лётно-техническими характеристиками и пулемётным вооружением.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
P-36A отличается своей превосходной маневренностью и лёгкостью управления в виражах, как коротких, так и затяжных, а грамотное управление делает его грозным самолётом в виражных боях. Его радиальный двигатель Pratt & Whitney R-1830-17 мощностью 1025 л.с. и имеющий режим WEP обеспечивает довольно высокую максимальную скорость в 504 км/ч на высоте 3048 метров, а скороподъёмность в 10,6 м/с является хорошим показателем и позволяет быстро занять оптимальную для него высоту в 2000-3000 метров. Самолёт способен взлететь с авианосца, так как он не требователен к расстоянию взлётной полосы. Флаттер в 681 км/ч является превосходным показателем для самолёта этого времени, однако после 600 км/ч управление утяжелено, но всё равно позволяет выйти из пикирования.
Живучесть и бронирование
P-36A имеет среднюю живучесть. Наличие радиального двигателя повышает его выживаемость, в отличие от рядного. В случае повреждения системы охлаждения, мотор некоторое время может держаться, после чего начнёт постепенно выходить из строя, поэтому по первой же возможности лучше вернуться на аэродром. А протектированные топливные баки, которые расположены за пилотом и под ним, очень редко возгораются, но если и загорятся, то могут потушиться. Пилот имеет 9,5-мм бронеспинку, которая защищает его от пулемётной атаки в хвост. Бронестекло у лётчика отсутствует, поэтому он уязвим от лобовой атаки.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
P-36A оснащён 7,62-мм пулемётом Browning скорострельностью 1000 выстрелов/мин и 12,7-мм пулемётом М2 Browning на 750 выстрелов в минуту. Это вооружение позволяет сбить бипланы и монопланы довоенного периода, а также может принести много повреждений таким самолётам, как бомбардировщики. Боезапасы в 500 и 200 патронов соответственно оставляют желать лучшего, поэтому стоит стрелять короткими и средними очередями, чтобы не пришлось часто возвращаться на аэродром для перезарядки.
Применение в бою
P-36A лучше всего подходит для борьбы с истребителями противника. Его манёвренность и вооружение позволяют иметь превосходство над вражеским истребителем, а бронеспинка защищает пилота от внезапной атаки в хвост. Самолёт способен держать затяжные виражные бои, поэтому он может выйти победителем в борьбе с противником. Лобовых атак лучше всего избегать, так как пилот не защищён бронеспинкой, зато P-36A может резко развернуться и сесть на хвост вражеского истребителя. Против бомбардировщиков он малоэффективен из-за наличия пулемётного вооружения и отсутствия защищённости в лобовой проекции, тем более истребитель лучше всего проявляет себя на средних высотах.
Достоинства и недостатки
Истребитель прекрасно подходит для виражных боёв, однако лучше всего избегать лобовых атак и он малоэффективен для роли перехватчика.
Достоинства:
- Превосходная манёвренность;
- Хороший радиальный мотор;
- Маленькая длина разбега;
- Хорошая устойчивость в длительных виражных боях;
- Отличный флаттер;
- Протектированные топливные баки в фюзеляже.
Недостатки:
- Слабоватое пулемётное вооружение;
- Отсутствие подвесного вооружения;
- Слабая эффективность на больших высотах.
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
