J-8B
Содержание
Описание
Shenyang J-8B (пиньинь Jiān jī bā xíng — Истребитель модель 8) — китайский истребитель-перехватчик, дальнейшее развитие более раннего J-8I, корни которого уходят к советскому МиГ-21, который к тому времени уже давно был освоен в Китае и производился по лицензии. В 1969 году произвёл свой первый полёт J-8, положивший начало большой серии истребителей-перехватчиков, призванных защитить небо Китая от самолётов-разведчиков и бомбардировщиков, а в июне 1984 года в небо поднялась существенно модернизированная версия J-8B. Усовершенствованный самолёт получил боковые воздухозаборники, аналогичные таковым на советском МиГ-23, а также у J-8B была переработана носовая часть, позволившая установить более новые типы РЛС. На данный момент на вооружении НОАК находится более 300 самолётов этой серии, хотя в будущем планируется их замена на более новые J-10 и J-11.
С выходом обновления «Ветер перемен» китайская ветка авиации в War Thunder пополнилась одним из первых вариантов J-8B. Геймплейно самолёт напоминает как советский МиГ-21бис, так и предыдущую модель китайского истребителя J-7E — от «Мига» самолёт унаследовал прекрасную динамику разгона, а от своего предшественника отличную, несмотря на заметно увеличившиеся размеры, манёвренность и управляемость. Кроме того, J-8B стал первым китайским самолётом, способным применять УРВВ с полуактивной системой наведения. К недостаткам J-8B можно отнести относительно низкую максимальную скорость и слабую авионику, существенно уступающую как советским, так и западным истребителям.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Говоря о лётно-технических характеристиках J-8B, нельзя обойтись без сравнения с советским МиГ-21бис, так как самолёты очень схожи по своему стилю игры. В воздух J-8B поднимает пара двигателей Shenyang Liming WP-13A-II, каждый из которых выдаёт по 6480 кгс на форсажном режиме, что даёт самолёту превосходную динамику разгона и скороподъёмность, сравнимую с советским истребителем. Однако вместе с отличной динамикой, от своего советского предка J-8B унаследовал и небольшую максимальную скорость у земли — примерно 1340 км/ч в горизонтальном полёте. Конечно, самолёт можно разогнать и до чуть большей скорости, однако уже на 1380 км/ч конструкция не выдержит нагрузки, так что по скорости «китаец» сильно уступает абсолютному большинству самолётов на своём боевом рейтинге.
Несмотря на внушительные размеры, J-8B обладает на удивление хорошими манёвренными характеристиками на дозвуковых скоростях. Конечно, за своим предшественником, J-7E, ему не угнаться, однако J-8 способен без труда одолеть в манёвре большинство многоцелевых истребителей западной постройки, таких как «Фантом» и «Мираж» F1C. Кроме того, J-8 сохранил отличную управляемость — рули управления быстро и чётко реагируют на команды пилота, заметно облегчая как маневрирование, так и прицеливание при стрельбе.
Живучесть и бронирование
Как и у большинства истребителей высшего ранга, боевая живучесть у J-8B крайне невысокая. Самолёт хоть и оснащён бронеспинкой толщиной в 16 мм и 64 мм бронестеклом, тем не менее такой защиты явно недостаточно против огня из самых мощных курсовых пушек в игре, которыми вооружены «топовые» истребители, и как правило даже небольшая очередь из «Вулкана» или ГШ-23 способна превратить китайский перехватчик в горящий огненный шар.
Тем не менее J-8B может выживать в боях за счёт достаточно большого запаса контрмер: 64 крупнокалиберных патрона с ложными тепловыми целями обеспечивают уверенную защиту против ракет с ИК ГСН, а наличие СПО поможет вовремя распознать сигнал от вражеской РЛС и предпринять защитные манёвры.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
J-8B вооружён одной 23-мм пушкой Type 23-3 — китайской копией советской ГШ-23 с боезапасом в 200 снарядов. Пушка выделяется высокой скорострельностью (3400 выстрелов в минуту) и мощными снарядами, однако стоит учитывать, что с учётом высокого темпа огня, боекомплекта хватит лишь на несколько секунд стрельбы. Кроме того, нельзя сказать, что орудие обладает хорошей баллистикой, так что огонь лучше всего вести короткими «отсечками» и с небольших дистанций.
Ленты стоит выбирать в соответствии с задачами, стоящими перед самолётом. Бронебойные снаряды достаточно уверенно поражают лёгкие наземные цели, такие как БТР, БМП и ЗСУ. А для воздушного боя особой разницы нет, так как и ББ и ОФ снаряды обладают отличным уроном по самолётам и одинаково хорошо проявляют себя в борьбе с воздушными целями.
Подвесное вооружение
Как уже было упомянуто, авионика J-8 оставляет желать много лучшего. Самолёт обладает устаревшей РЛС Type 208a, которая не способна работать в режиме ближнего воздушного боя (БВБ) и в импульсно-допплеровском режиме, что заметно снижает боевой потенциал ракет Aspide, находящихся в арсенале китайского перехватчика. Кроме того, самолёт не оборудован баллистическим вычислителем и не может осуществлять прицельное бомбометание и стрельбу неуправляемыми ракетами.
Для борьбы с воздушными целями самолёт оборудован:
- УРВВ PL-5 — китайская УРВВ с ИК ГСН, обладающая высокой скоростью полёта и хорошей манёвренностью — конечно она уступает французской R.550 Magic и советской Р-60, однако тем не менее это отличный вариант для атаки в ближнем ракетном бою;
- УРВВ Aspide — УРВВ итальянского производства с ПА ГСН, выделяется как отличной максимальной скоростью, так и манёвренностью. Как уже было упомянуто, РЛС J-8 не способна работать в ПД-режиме, поэтому противник может использовать дипольные отражатели для защиты, однако так как ракета оснащена ГСН с непрерывным сигналом, она может поразить цель даже если та отстреляла ДО: достаточно лишь успеть выпустить ракету до того, как цель использует контрмеры и ракета должна быть недалеко от цели. В таком случае цель будет поражена, даже если захват РЛС уйдёт на диполи.
Для воздушного боя оптимальным вариантом будет 2 x УРВВ PL-5 и 2 x УРВВ Aspide
Для борьбы с наземными целями самолёт оборудован:
- Блоки НАР Type 90-1 — достаточно мощные и быстрые кумулятивные ракеты, в первую очередь пригодные для уничтожения легкобронированных наземных целей, таких как ЗРК и БМП;
- 500-фнт бомба LDGP Mk.81 — лёгкие бомбы, способные уничтожить ОБТ только в случае прямого попадания, чего практически невозможно добиться в виду высокой скорости полёта самолёта и отсутствия у него баллистического вычислителя.
Для совместных боёв можно использовать редактор подвесного вооружения и собрать сет-ап «под себя», однако стоит учитывать, что J-8B в роли штурмовика будет практически бесполезен в виду малого количества точек подвески вооружения, а также его малого калибра.
Применение в бою
Двигатели J-8B расходуют достаточно много топлива, так что 20-минутной загрузки топливом хватит лишь примерно на 6 минут полёта на форсаже. Такой вариант подходит тем игрокам, которые предпочитают делать упор на быстрые агрессивные атаки с последующим отступлением на аэродром, а для более размеренной игры в бак лучше залить не менее 30 минут. Как и на других истребителях, на картах из режима «Противостояние», введённых в воздушные реалистичные бои в обновлении «Крылатые львы», и которые отличаются огромными размерами, стоит брать полный бак и по возможности максимально экономить топливо, отключая форсаж вне боя.
Тактика применения J-8B в воздушном бою во многом схожа с таковой на МиГ-21бис, за тем лишь исключением, что китайский перехватчик может вести дальний ракетный бой. Для применения ПА-ракет оптимальной тактикой будет полёт у земли с последующим выбором цели, которая идёт с преимуществом по высоте: так можно будет отчасти нивелировать недостаток РЛС. Ракеты Aspide, в виду невозможности РЛС работать в ПД-режиме, рекомендуется приберечь для небольших дистанций, от 4 до 6 км. Таким образом, можно снизить шанс того, что дипольные отражатели противника сорвут наведение и уведут ракету в «молоко». Хотя Aspide вполне способна поразить свою цель и с более близкой дистанции: даже при пуске с 2 км при лобовом схождении, она всё ещё сможет успеть довернуть до цели и сбить её. В остальном, как и МиГ-21бис, J-8 может уверенно отыгрывать как на проходах, так и в манёвренном бою — отличная динамика позволит быстро восстановить скорость после манёвров, а высокая манёвренность поможет против более скоростных противников.
В совместных боях J-8B будет практически бесполезен в виду полного отсутствия электроники для использования своего скромного арсенала неуправляемого вооружения. Единственной доступной для китайского перехватчика тактикой против наземных целей станет быстрый пролёт на сверхмалой высоте с применением бомб, причём бомбы в виду малого количества ВВ лучше сбрасывать сразу серией.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Самолёты Микояна и Гуревича | |
|---|---|
| Опытные | И-225 |
| МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
| МиГ-9 | МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l) |
| МиГ-15 | МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis |
| МиГ-17 | МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF |
| МиГ-19 | МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C |
| МиГ-21 | МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · ▄MiG-21 Bison · J-7II · J-7D · J-7E · JF-17 |
| МиГ-23 | МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN |
| МиГ-27 | МиГ-27К · МиГ-27М |
| МиГ-29 | ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ |
| Китайская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-84 | ␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE |
| F-86 | ␗F-86F-30 · ␗F-86F-40 |
| F-100 | ␗F-100A · ␗F-100F |
| F-104 | ␗F-104A · ␗F-104G |
| F-5 | ␗F-5A · ␗F-5E |
| F-16 | ␗F-16A MLU |
| МиГ-9 | ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l) |
| МиГ-15 | J-2 |
| МиГ-17 | J-4 · Shenyang F-5 |
| МиГ-19 | J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L |
| МиГ-21 | J-7II · J-7D · J-7E · JF-17 |
| JH-7 | JH-7A |
| J-8 | J-8B · J-8F |
| J-10 | J-10A |
| Ил-28 | H-5 |
| Су-27 | J-11 · J-11A |
