Ил-2М "Мститель"

Ил-2М "Мститель"

Ил-2М "Мститель"

СССР

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.3	3.3	3.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Ударный самолёт

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

Ил-2М «Мститель» (среди пилотов он получил прозвище — «Летающий танк») — советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный ОКБ С.В. Ильюшина. Самолёт Ил-2 с бортовым номером 25 «Мститель» был построен на средства председателя колхоза им. Сталина села Авдалар Котайкского района Армянской ССР Григора Айрапетовича Тевосяна, у которого на войне погибли два брата. Он внёс 100 000 рублей на приобретение боевого самолёта.

На этом Ил-2 летал Герой Советского Союза, тоже армянин Нельсон Георгиевич Степанян (1913-1944). Н.С. Степанян за время войны совершил 239 успешных боевых вылетов.

В War Thunder «Мститель» обладает: прекрасным бронированием, мощными 23-мм пушками, позволяя превратить любой самолёт в щепки, огромным количеством подвесного вооружения, благодаря чему и получил прозвище «Летающий танк», однако большой вес и вышеупомянутая броня, ухудшают и без того скудные лётно-технические характеристики. Ил-2 «Мститель» был добавлен в обновлении обновлении 1.41 и располагается на III ранге в премиумной линейке авиации СССР.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 400 м405 км/ч

Время виража48 сек.

Максимальная высота6 000 м

ДвигательМикулин АМ-38Ф

Мощность1 500 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес6 тонн

Ил-2 модификации М оснащается 12-цилиндровым рядным двигателем Микулин АМ-38Ф, обладающим большей взлетной мощностью, по сравнению с ранними моделями. Однако, появление оборонительной турели и дополнительного бронелиста, защищающего бортстрелка, нивелировало это новшество. Так, максимальная скорость штурмовика упало до 400 км/ч. Как и предыдушие модели, самолет ощущается довольно неповоротливым, что не сильно ограничивает штурмовой потенциал, но для вражеских истребителей одиночный Ил-2 станет лакомой целью. Использовать режим форсажа возможно довольно долго, не беспокоясь о перегреве двигателя. И, хотя форсаж не сильно поможет в воздушном бою, он может быть неплохим подспорьем при уходе от самолетов противника не бреющем полете. Время виража, особенно с подкрыльевым вооружением вроде неуправляемых ракет, оставляет желать лучшего, но возможность использовать закрылки как в боевом, так и в посадочном режиме, несколько исправляет ситуацию. Потеряв скорость и высоту при штурмовке, стоит избегать вертикальных маневров, что может привести к сваливанию.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции620 км/ч

Шасси320 км/ч

Штурмовики Ил-2М, в том числе и «Мститель», обладают неплохим бронированием, прикрывающим не только пилота, но и большинство важнейших внутренних модулей, включая двигатель, протектированные топливные баки (с системой наддува нейтральными газами), системы охлаждения и бортстрелка.

Тонкие бронелисты (в среднем 4-6 мм) не спасут от прямых попаданий крупнокалиберных снарядов, но могут обеспечить защиту от огня пулеметов винтовочного калибра и осколков. Особенно сложной целью является пилот, находящийся в бронекапсуле. Во фронтальной проекции его защищает не только бронестекло (64 мм), но и массивный двигатель, топливный бак и прикрывающие их бронелисты. Со стороны задней полусферы кабину пилота, в дополнение к бронеспинке (6 мм) и бронеперегородке (12 мм), прикрывает бронещиток бортстрелка (6 мм), для которого это, однако, является единственной защитой в его секторе.

Органы управления самолетом, впрочем, не защищены броней, чем поспешат воспользоваться опытные пилоты противника (наиболее простой способ вывести Ил-2М из строя — отстрелить крыло, хвостовое оперение или повредить тяги рулей управления). В целом же, конструкция самолета позволяет порой выходить из боя и дотягивать до союзного аэродрома даже с повреждениями, которые стали бы фатальны для других самолетов.

• 

  Схема бронирования Ил-2М «Мститель»

• 

  Внутренние модули Ил-2М «Мститель»

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ552

РБ788

СБ1 684

Обучение экипажа10 000

Эксперты67 000

АСы400

Исследование АСов570 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 60 / 110 / 220 %

2 × 136 / 136 / 136 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Каркас Компрессор Обработка крыльев Двигатель Обшивка Впрыск Топливо 95 октан		ub_turret_belt_pack shkas_belt_pack ub_turret_new_gun shkas_new_gun Дер-19 vya_belt_pack РО-82 vya_new_gun РО-132

Вооружение

Курсовое вооружение

Ил-2М вооружён двумя 23-мм пушками ВЯ-23 и двумя 7,62-мм пулеметами ШКАС. При экономном расходовании (желательно настроить раздельное управление пушками и пулеметами) боезапаса хватит для уничтожения огромного количества легкобронированных целей в авиационных боях. Пулемёты неплохо справляются с различными бронемашинами, артиллерией и ПВО, а пушки пригодятся для лёгких ДОТ-ов и средних танков. Для более хорошо защищенных целей лучше подойдет подвесное вооружение.

Для ВЯ-23 лучше использовать бронебойную ленту, т.к. она одинаково хорошо подойдет как для поражения наземных или морских целей, так и для лобовых стычек с самолетами (велика вероятность пробить двигатель или бронестекло пилота противника). Для ШКАСов лучше всего брать универсальную ленту (имеет наилучшее пробитие, все боеприпасы в ленте — зажигательные), по эффективности схожую со скрытой лентой, но от использования скрытой нет практической пользы, т.к. фактически никогда Ил-2 не имеет возможности атаковать воздушные цели неожиданно и сзади (если такое и происходит, лучше всего атаковать всем курсовым вооружением сразу, а у 23-мм пушек нет скрытой ленты).

Подвесное вооружение

Ил-2М «Мститель» с РБС-132 и ФАБ-100св

Ил-2М Мститель обладает широким выбором подвесного вооружения. Среди них: АО-25М-1, ФАБ-50, ФАБ-100, ФАБ-250, РС-82, РБС-82, РС-132, РБС-132.

Наиболее эффективные комбинации подвесного вооружения:

• х4 РБС-132 и х4 ФАБ-100 — является оптимальным вариантом для любого режима, но требует некоторого опыта использования неуправляемых ракет и не самых мощных бомб;
• х4 РС-132 и х4 АО-25М-1 — подойдет для атак на колонны легкой техники в воздушных боях;
• х2 ФАБ-250 — подойдет начинающим пилотам, т.к. не требует высокой точности бомбометания.

Оборонительное вооружение

Представлено 12,7-мм пулемётом УБТ. Бортстрелок поможет сбить истребителя «севшего на хвост». Однако, имеется мёртвая зона ровно на шести и снизу. Стоит также помнить, что бортстрелок не защищён бронестеклом и любая попавшая в него пуля приведёт к его гибели. Для УБТ лучше всего подойдет бронебойная лента, способная пробить двигатель или бронестекло атакующего истребителя.

Применение в бою

Как и остальные Ил-2, «Мститель» лучше всего справляется с ролью непосредственной поддержки наземных подразделений с малых высот. Лучше не ввязываться в воздушный бой с более быстрыми и маневренными самолетами противника, а постараться заручиться прикрытием союзной авиации или ПВО (наилучший вариант— игра отрядом).

В совместных боях старайтесь подлетать к полю боя незамеченным, на бреющем полете, набирая высоту за пару километров от возможного расположения целей. Этого обычно достаточно для оценки ситуации и выбора цели, а также несколько усложняет работу для ПВО противника. После атаки желательно снова уйти на бреющий, чтобы набрать скорости для последующих атак и избежать огня ПВО. В воздушных боях постарайтесь обойти район схваток истребителей по флангу и атакуйте наиболее дальние от воздушной битвы цели, что даст вам время, необходимое для максимальной реализации вашего вооружения.

При уходе от истребителей противника рекомендуется использовать бреющий полет, чтобы защититься от атак снизу, а также «ломать» траекторию движения каждые 3-5 секунд, отклоняясь в стороны на пару градусов. Это не сильно влияет на скорость, но атакующему станет сложнее использовать мертвые зоны вашего оборонительного вооружения и выцеливать уязвимые модули.

Атаковать наземные цели стоит с крутого пикирования, что обеспечит лучшую точность сброса бомб и ракет (наиболее оптимальная высота для использования подвесного вооружения 50-300 м), а также повысит шансы пробития брони на крыше бронетехники при стрельбе из курсового вооружения. Не забывайте установить задержку взрывателя бомб на 1,5-2 сек, что даст вам время уйти от взрывной волны и осколков. По возможности, сначала используйте бомбы, а затем ракеты, т.к. это облегчит самолет и несколько улучшит маневренность.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная живучесть;
• Оборонительная турель с крупнокалиберным пулеметом;
• Широкий выбор подвесного вооружения;
• Большой боекомплект курсового вооружения;
• Режим форсажа долго не перегревает двигатель.

Недостатки:

• Более медленный и менее маневренный, в сравнении с ранними версиями Ил-2;
• Небольшой сектор обстрела для бортстрелка.

Историческая справка

Степанян Нельсон Георгиевич — пилот Ил-2 «Мститель»

Пилотом этого самолета стал Герой Советского Союза Степанян Нельсон Георгиевич. Всего он совершил 259 боевых вылетов, уничтожив (лично и в составе группы) более 13 судов, 80 танков, 600 автомашин, 100 орудий, 130 пулеметных точек, 40 ж/д вагонов, 4 переправы и до 5000 солдат противника, а также 25 самолетов противника на аэродромах и еще два Ju-88 в воздушном бою.

26 ноября 1944 года в газете «Коммунист» опубликовано сообщение о вкладе трудящимися Армянской ССР личных сбережений в фонд обороны СССР:

Члены коллегии адвокатов Армянской ССР собрали из своих личных сбережений 115 000 рублей и внесли в Госбанк в фонд обороны Союза ССР. Адвокаты выразили желание приобрести на эти деньги боевой самолёт и вручить его Герою Советского Союза Нельсону Степаняну.

Парторг колхоза имени Сталина села Норкянк, Артикского района, Армянской ССР, Ерем Погосович Аракелян свои личные сбережения в сумме 100 000 рублей внёс на постройку боевого самолёта. В письме к товарищу Сталину Аракелян просит на эту сумму приобрести истребитель самой последней конструкции и вручить его лётчику, Герою Советского Союза Нельсону Степаняну.

Председатель колхоза им. Сталина села Авдалар, Котайкского района, Григор Айрапетович Тевосян, по примеру знатного патриота-колхозника Ферапонта Головатого внёс 100 000 рублей на приобретение боевого самолёта новейшего типа. Товарищ Тевосян в своём письме к товарищу Сталину просит самолёт назвать «Мститель» и передать Герою Советского Союза Н. Степаняну.

Узнав о моём намерении побывать на передовой и сделать репортаж о своих земляках, Генерал армии О. Баграмян сказал мне, что в частях фронта имеются армяне — офицеры и солдаты. Генерал армии посоветовал мне первым долгом отправиться в 35-й Гвардейский Краснознамённый Балтийский полк штурмовой авиации, гда служил подполковник Нельсон Степанян. И мы поехали в Палангу... По инициативе командира полка в наше распоряжение был выделен самолёт По-2, на котором мы вылетели для очередных съёмок. То были дни отступления немецких войск, но иногда фашистским самолётам удавалось прорваться к Паланге. Каждый из лётчиков поднимался в воздух по 5-6 раз подряд, один против нескольких вражеских самолётов.

Штурмовики Ил-2, в том числе «Мститель», возвращаются с задания

В тот день в полк поступил посвящённый Нельсону боевой самолёт «Мститель» с препроводительным письмом. Нельсон с любовью принял самолёт, это был штурмовик Ил-2, и из письма узнал, что это подарок земляков.

И вот, «Мститель» в воздухе. Его штурвал в надёжных руках Нельсона. Он вылетел на «охоту», он обязательно отомстит за кровь двух братьев Григора Тевосяна. Как говорят в народе: «Кровь — за кровь, смерть — за смерть!». Нельсон вступил в бой с тремя «Мессершмиттами». У него было одно единственное преимущество — беспримерная отвага. Завязался бой. Храбро штурмуя, Нельсон сбил один из атакующих самолётов противника. Отважный советский сокол верил в свою победу и ринулся против остальных. «Мститель» кружился, словно жук, вокруг немецких самолётов, обдавая их свинцовым дождём.

Самолёты стремительно приближались друг к другу и отходили. Второй самолёт, окутанный пламенем и дымом, пошёл к земле, совершая крутые виражи. Третьему «Мессершмитту» удалось уйти. «Мститель» выполнил свой первый долг — отомстил за кровь погибших Тевосянов.

Погиб Степанян Нельсон Георгиевич в бою 14.12.1944 недалеко от города Лиепая, Латвийской ССР. Был во второй раз (уже посмертно) удостоен звания Героя Советского Союза.

Медиа

• Исторические фотографии
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• Ил-2 (семейство техники)
• Hs 129 B-3

Ссылки

• Статья Красные Соколы. Советские лётчики 1936-1953
• Фотографии из сайта «Военный Альбом»