И-16 тип 27 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
(Внёс основную информацию про самолёт (вооружение, ЛТХ, живучесть), во вкладке Медиа я оставил примечание для тех кто хочет поправить статью)
(не показано 17 промежуточных версий 7 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card
+
{{ТТХ-Карточка|code=i-16_type27|name=И-16 тип 27 «Ишак»|display_name=И-16 тип 27 «Ишак»}}
−
|code=i-16_type27
 
−
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
−
}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''И-16 тип 27''' — модификация советского одномоторного истребителя-моноплана 1930-х годов, созданного в Опытном конструкторском бюро авиаконструктора Николая Поликарпова. И-16 был одним из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. '''Тип 27''', разработанный в 1939 году, стал развитием [[I-16 type 17 (Китай)|типа 17]]: ключевым отличием была установка на самолёт более мощного двигателя М-62. Кроме того, была предусмотрена возможность подвеса ПТБ. Всего в 1939–1940 годах было построено более сотни И-16 тип 27. Истребители данной модификации применялись ВВС РККА в ходе боёв на Халхин-Голе, а также Великой Отечественной войны.
+
Истребитель И-16 тип 27 один из модификаций истребителя И-16 разработанным Поликарповым, является развитием И-16 тип 17 с заменой двигателя на М-63 Швецова с мощностью 830 л.с, имеет вооружение из 2-х пушек ШВАК и пулемётов ШКАС, по сравнению с другими самолётами имеет прекрасную манёвренность, невысокую скорость (в районе 450-460 км/ч на высоте, 410 км/ч у земли), было построено 59 машин, использовались для штурмовки наземных целей.
−
 
 
−
В игре '''И-16 тип 27''' появился в [[Обновление 1.39|обновлении 1.39]]. Подвесное вооружение позволяет самолёту уничтожать наземные цели, в том числе бронетехнику противника. Однако обладая отличной манёвренностью, хорошим вооружением и неплохой скороподъёмностью, И-16 намного лучше подходит для ведения манёвренного воздушного боя. В то же время бронирование самолёта, как и его живучесть в целом, оставляют желать лучшего: 6-мм бронеспинка не предоставляет надёжной защиты. Другим недостатком самолёта являются его скоростные характеристики: истребители, особенно немецкие, могут запросто уйти от И-16 в горизонтальном полёте.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
{{Specs-Avia-Flight}}
+
В РБ чувствует себя уверено на низких высотах, манёвренность хорошая, имеет конкуренцию по манёвренности с ранними Spitfire и Hurricane, F2A-3, Re.2002 из-за низкой мощности двигателя чаще придётся использовать горизонтальные манёвры, имеет только посадочное положение закрылок, шасси убираются/выпускаются достаточно медленно, так-что выпускайте их пораньше остальных, по форсаж, нагревается достаточно медленно что бы поставить на кнопку W кирпич, сбегать на кухню, сделать бутерброд, налить молока для того что бы этот бутерброд запить, добавить в молоко какао для вкуса и вернутся обратно, и увидеть что температура поднялась всего на 15 градусов.
−
ЛТХ И-16, хорошие: слабая скороподъемность, малая высотность, но очень хорошая манёвренность. Виражный бой — это главный козырь «Ишака»: «крутить» на нём можно всех, кроме бипланов. Но от последних можно довольно просто уйти по скорости.
+
 
 +
=== Живучесть и бронирование ===
 +
Лобовые для И-16 СТРОГО ПРОТИВОПОКАЗАНЫ, под удар первым делом попадёт сам двигатель, бронестекла нет совсем.
  
−
* '''Горизонтальная скорость''' — довольно посредственная, И-16 уступает немецким и американским самолетам на всех высотах, у земли может соперничать с британскими Spitfire и незначительно превосходить некоторые японские и итальянские самолеты
+
Из брони только бронеспинка толщина которой 8.5 мм, протектированный топливный бак расположен в корпусе сразу за двигателем, крылья короткие, если половину крыла лишат есть риск потерять управление.
−
* '''Скороподъемность''' — набирает высоту самолет Поликарпова крайне медленно, на 5000 м забирается примерно за 4 минуты, что немного хуже основных оппонентов. Оптимально набирать высоту рекомендуется в стороне от поля боя, но стоит помнить, что лучше всего И-16 чувствует себя на низких и средних высотах. Максимальная эффективность моторно-винтовой группы достигается на высоте от 2000 до 4000 м.
 
−
* '''Манёвренность''' — одна из лучших на своем боевом рейтинге, при наличии достаточного количества энергии, пилот Ишака может эффективно маневрировать против большинства монопланов, кроме, разве что, большинства японских истребителей и поздних бипланов. Короткий фюзеляж и большая площадь крыла дают хороший буст к маневренности, а мощный двигатель помогает доворачивать до противников, особенно хорошо И-16 раскрывает свои маневренные качества в диапазоне скоростей 250-350 км/ч.
 
  
−
=== Живучесть и бронирование ===
+
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
=== Курсовое вооружение ===
−
Бронирование самолёта направлено только на защиту пилота и представлено 6-мм бронеспинкой.
+
2x ШВАК и 2x ШВАК, для ШКАСа есть универсальная лента, трассеры и скрытная атака, для ШВАК есть для воздушных целей, трассерная лента, и скрытая атака, из-за обильного количества ОФ-снарядов на воздушной ленте и для скрытных атак они лучше всего наносят урона, ленту для ШКАС берите универсальную.
  
−
Двигатель воздушного охлаждения достаточно живучий — даже при получении повреждений двигателя или системы охлаждения, игрок чаще всего способен добраться до аэродрома.
+
ШВАК расположены в крыльях, это уменьшает точность в стрельбе
  
−
Общая живучесть самолета весьма низкая — крыло и фюзеляж не могут пережить большое количество попаданий (деревянный корпус), а пожар в 99% процентах случаев приводит к потере самолёта.
+
ШКАС расположены во лбу над двигателем.
  
−
=== Модификации и экономика ===
+
Количество патронов: 300 и 1300 соответственно
−
{{Specs-Economy}}
 
  
−
== Вооружение ==
+
ШВАК: 150x2 на ствол
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
−
=== Курсовое вооружение ===
 
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
−
Курсовое вооружение представлено двумя пулемётами [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]] с общим боекомплектом 3100 патронов и двумя пушками [[ШВАК (20-мм)|ШВАК]] с боекомплектов 300 снарядов. Эффективная дальность стрельбы составляет около 400-500 метров свыше которой ухудшаются траектория полета пули и ее бронепробитие. Рекомендуется ставить универсальные ленты для ШКАСов и ленту "воздушные цели" для ШВАКов, как самые эффективные.
 
  
−
Обычно ШВАК пользуется плохой славой в сравнении с другими популярными пушками, например [[MG 151/20 (20-мм)|MG 151/20]], [[AN/M2 (20-мм)|AN/M2]] и [[Hispano Mk.II (20-мм)|Hispano Mk.II]]. Но на таком низком боевом рейтинге самолеты обычно вооружены крупнокалиберными пулеметами и на их фоне ШВАКи выглядят довольно мощными. Другой интересной особенностью является мощная отдача, что отрицательно сказывается на точности и максимальной скорости. Стрелять очередью изо всех орудий не рекомендуется.
+
ШКАС: 650x2 на ствол
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
Бомбы ФАБ-100, ФАБ-50, ракеты РБС или РС-82
−
В качестве подвесного вооружения возможно использование реактивные бронебойные снаряды РБС-82, эффективность которых при атаке бронетехники крайне мала. Возможно использование РС-82 при атаке самолетов, но сбитие врага возможно только при прямом попадании. Для штурмовки наземных целей лучшим выбором будут две 100-кг бомбы.
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
'''В авиационных боях''', И-16 тип 27 является хорошим истребителем своего уровня. Самолет обладает хорошей скоростью, мощным вооружением и превосходной манёвренностью, однако открытая кабина, отсутствие бронезащиты двигателя, элементов конструкции и системы охлаждения, а также деревянный корпус, заставляют играть аккуратно, не подставляясь под огонь врага и избегать лобовых атак.
+
Истребитель больше всего подходит для воздушного боя, но и для уничтожения наземной техники благодаря бомбам и ракетам тоже место найдётся, во время манёвренного боя пытайтесь не использовать закрылки, это сильно уменьшит скорость и без того медленной машины, сведение рекомендую ставить на 500-600 метров.
  
−
Отличная маневренность позволяет зайти в хвост даже некоторым бипланам и другим самолетам противника, используя горизонтальные маневры, но и на вертикальных маневрах машина проявляет себя довольно неплохо. Основными противниками являются: Немецкие самолеты уступают «Ишаку» в манёвренности, но превосходят как по вооружению, так и по скорости. Итальянские Folgore и немецкие Bf 109 будут стараться атаковать на проходах или наносить соколиные удары, что представляет большую опасность, так как самолёт неспособен вынести большое количество повреждений. Необходимо навязывать бой на горизонтали, используя преимущество И-16 в маневренности. Тактика боя с американскими и британскими самолетами схожа с тактикой боя с немецкими, разве только самолеты серии Spitfire, обладают маневренностью, чуть превосходящей 109-х. Среди японских самолетов весьма опасен Ki-27, который обладает лучшим виражом и неплохой скоростью. Против него лучше использовать атаки на проходах.
+
Про борьбу с корабликами коротко и ясно: разносит катера если хорошо целишься, особенно про ракеты
  
−
'''В танковых боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, обычно занятые штурмовкой. Для атаки наземных целей предусмотрены 100 кг бомбы или РБС-82. Эффективнее всего себя проявляют именно бомбы. Сброс только один но при метком бомбометании очень высокий шанс уничтожить один танк и уничтожить САУ и ЗСУ с открытой рубкой пушками. Ракетами можно сделать три пуска, но редко это может привести к уничтожению хотя бы одной машины.
+
=== Достоинства и недостатки ===
 +
Хорошо летает, хорошо бьёт, манёвренность отличная, скорость медленная, может бить наземку и наводные цели, одним словом рабочая лошадка для 2-го ранга
  
−
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Отличная манёвренность
+
- Высокая манёвренность
−
* Неплохая скороподъемность
+
 
−
* Хорошее вооружение
+
- Обилие ОФ снарядов в ленте ШВАК, если и не разнесёт самолёт в щепки, то серьёзно повредит
−
* Высокая скорость разрушения конструкции
+
 
 +
- Очень долго нагревается двигатель и быстро остывает
 +
 
 +
- Подвесное вооружение
 +
 
 +
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Низкая прочность и живучесть
+
- ШВАК расположены на крыльях, что отрицательно влияет на точность стрельбы
−
* Посредственная скорость среди монопланов
+
 
 +
- Низкая скорость
  
−
== Историческая справка ==
+
- При лобовых: уязвим двигатель
−
[[Файл:I16tip27.jpg|мини|Истребитель И-16 тип 27 на стоянке перед вылетом. Район г. Одессы. Лето 1941 г.]]
+
 
−
И-16 тип 17 с мотором М-25В явился разновидностью типа 10. Когда появился тип 10 с форсированным двигателем М-25В и синхронными пулеметами ШКАС в фюзеляже, переставлено было оружие и в пушечной машине. С двигателем М-25В, с фюзеляжными пулеметами как у типа 10 и крыльевыми пушками ШВАК, этот И-16 получил обозначение тип 17. Питание пушек осуществляется через рукава, проложенных за первой рамой фюзеляжа, и далее вдоль переднего лонжерона центроплана. В верхней части фюзеляжа расположен люк для укладки снарядной ленты, для этой же цели над люком сделан вырез в задней кромке верхней части капота. В связи с установкой пушек центроплан подвергся усилению, верхний оружейный люк удлинился с 650 мм до 744 мм. Начиная с типа 17, стали устанавливаться убираемые в полете лыжи (в том числе и на типе 10). В связи с этим в нижней части капота, в месте сопряжения с крылом, появились выколотки для носков лыж. В связи с последним - исчезли нижние окна для патрубков 5 и 6 цилиндров.
+
- На горизонтальных и вертикальных манёврах быстро теряет скорость
 +
 
 +
'''Нейтрально:'''
  
−
Оба типа самолетов выпускались в течение 1938 года и испытания проходили в боевых условиях в Испании. Государственные испытания обе машины проходили в феврале 1939 года, на аэродроме НИИ ВВС в Шелково. Особенностью этих испытаний явилось то, что самолеты были оборудованы убирающимися лыжами типа Р-39.
+
- Малый запас топлива (на 36 минут), хотя на таком БР часто длительность боя и до 30-и минут не доходят.
  
−
Дальнейшей модификацией типа 17 стала версия И-16 '''тип 27''' с заменой М-25В на М-62. Все конструктивные изменения коснулись винтомоторной установки подобно типу 18.  Продолжением работ на самолетом стала модификация И-16 '''тип 28''' с мотором М-63'''.''' В конструкцию самолета были внесены общие изменения , в соответствии с типом 24.
+
*
 +
 
 +
== Историческая справка ==
 +
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
{{Youtube-gallery|SyRPDZBgFGU|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 1|I1PISDbRJvE|История создания И-16 от Thorneyed. Часть 2}}
+
Прим.правляющего для других правляющих: На 27-й тип мало обзоров этого самолёта, само видео не могу вставить, да и про саму модификацию мало исторических справок, само видео оставлю в виде [https://www.youtube.com/watch?v=OTUGUok61LQ ссылки]
 +
 
 +
Может кто нить меня исправит, буду заранее благодарен.
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
−
* [[И-16 тип 28]]
+
''И подобные.''
−
* [[P-40E-1]]
 
−
* [[Bf 109 E-3]]
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
−
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/201999-seriya-i-16/&ct=1612171813 Паспорт на форуме]
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i16-17.html Статья И-16 тип 27 на Airwar]
+
* ''страница на Википедии;''
−
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98-16 Статья на Википедии]
+
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
  
 
{{Самолёты Поликарпова}}
 
{{Самолёты Поликарпова}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские истребители}}

Версия 15:31, 18 сентября 2020

6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
И-16 тип 27 «Ишак»
i-16_type27.png
Флаг СССР.png
СССРII ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.7/3.3/3.3БР
Класс
1 человекЭкипаж
2,01 тоннВзлётный вес
3.01 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
9950 мМаксимальная высота
Швецов М-62Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
260 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 x 20-мм пушка ШВАКОрудие 1
300 снарядовбоезапас
800 выстрелов/минскорострельность
2 x 7,62-мм пулемёт ШКАСОрудие 2
1300 снарядовбоезапас
1800 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 100-кг бомба ФАБ-100свНабор 1
2 x 50-кг бомба ФАБ-50свНабор 2
6 x Ракеты РОС-82Набор 3
6 x Ракеты РБС-82Набор 4
Экономика
9200 Oi icon.pngисследование
16000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png1407 / 1781/1046 / 1324/493 / 624ремонт
4500 Sl icon.pngобучение экипажа
16000 Sl icon.pngэксперты
180 Zo icon.pngасы
118 % Oi icon.pngнаграда за бой
150 % Sl icon.png70 % Sl icon.png30 % Sl icon.png

Описание

Истребитель И-16 тип 27 один из модификаций истребителя И-16 разработанным Поликарповым, является развитием И-16 тип 17 с заменой двигателя на М-63 Швецова с мощностью 830 л.с, имеет вооружение из 2-х пушек ШВАК и пулемётов ШКАС, по сравнению с другими самолётами имеет прекрасную манёвренность, невысокую скорость (в районе 450-460 км/ч на высоте, 410 км/ч у земли), было построено 59 машин, использовались для штурмовки наземных целей.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

В РБ чувствует себя уверено на низких высотах, манёвренность хорошая, имеет конкуренцию по манёвренности с ранними Spitfire и Hurricane, F2A-3, Re.2002 из-за низкой мощности двигателя чаще придётся использовать горизонтальные манёвры, имеет только посадочное положение закрылок, шасси убираются/выпускаются достаточно медленно, так-что выпускайте их пораньше остальных, по форсаж, нагревается достаточно медленно что бы поставить на кнопку W кирпич, сбегать на кухню, сделать бутерброд, налить молока для того что бы этот бутерброд запить, добавить в молоко какао для вкуса и вернутся обратно, и увидеть что температура поднялась всего на 15 градусов.

Живучесть и бронирование

Лобовые для И-16 СТРОГО ПРОТИВОПОКАЗАНЫ, под удар первым делом попадёт сам двигатель, бронестекла нет совсем.

Из брони только бронеспинка толщина которой 8.5 мм, протектированный топливный бак расположен в корпусе сразу за двигателем, крылья короткие, если половину крыла лишат есть риск потерять управление.

Вооружение

Курсовое вооружение

2x ШВАК и 2x ШВАК, для ШКАСа есть универсальная лента, трассеры и скрытная атака, для ШВАК есть для воздушных целей, трассерная лента, и скрытая атака, из-за обильного количества ОФ-снарядов на воздушной ленте и для скрытных атак они лучше всего наносят урона, ленту для ШКАС берите универсальную.

ШВАК расположены в крыльях, это уменьшает точность в стрельбе

ШКАС расположены во лбу над двигателем.

Количество патронов: 300 и 1300 соответственно

ШВАК: 150x2 на ствол

ШКАС: 650x2 на ствол

Подвесное вооружение

Бомбы ФАБ-100, ФАБ-50, ракеты РБС или РС-82

Применение в бою

Истребитель больше всего подходит для воздушного боя, но и для уничтожения наземной техники благодаря бомбам и ракетам тоже место найдётся, во время манёвренного боя пытайтесь не использовать закрылки, это сильно уменьшит скорость и без того медленной машины, сведение рекомендую ставить на 500-600 метров.

Про борьбу с корабликами коротко и ясно: разносит катера если хорошо целишься, особенно про ракеты

Достоинства и недостатки

Хорошо летает, хорошо бьёт, манёвренность отличная, скорость медленная, может бить наземку и наводные цели, одним словом рабочая лошадка для 2-го ранга

Достоинства:

- Высокая манёвренность

- Обилие ОФ снарядов в ленте ШВАК, если и не разнесёт самолёт в щепки, то серьёзно повредит

- Очень долго нагревается двигатель и быстро остывает

- Подвесное вооружение

Недостатки:

- ШВАК расположены на крыльях, что отрицательно влияет на точность стрельбы

- Низкая скорость

- При лобовых: уязвим двигатель

- На горизонтальных и вертикальных манёврах быстро теряет скорость

Нейтрально:

- Малый запас топлива (на 36 минут), хотя на таком БР часто длительность боя и до 30-и минут не доходят.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прим.правляющего для других правляющих: На 27-й тип мало обзоров этого самолёта, само видео не могу вставить, да и про саму модификацию мало исторических справок, само видео оставлю в виде ссылки

Может кто нить меня исправит, буду заранее благодарен.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=И-16_тип_27&oldid=46970»