P-63C-5 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''P-63C-5 Kingcobra''' — модификация американского одномоторного истребителя периода Второй Мировой войны, разработанного компанией Bell Aircraft. Основой разработки P-63 послужил уже существовавший [[P-39 (семейство техники)|P-39 Aerocobra]], отличиями нового истребителя стали изменённый профиль крыла (с меньшим аэродинамическим сопротивлением), сдвинутый вперед относительно крыла фюзеляж и четырёхлопастной пропеллер. Серия '''P-63C''' же отличалась от [[P-63A-10|P-63A-10]] установкой двигателя Allison V-1710-117, обладающего большей мощностью, и уменьшением размаха крыльев на 10 дюймов. Самолёты модификации '''C-5''' также получили 2 дополнительных узла подвески 500-фунтовых бомб под крыльями и | + | '''P-63C-5 Kingcobra''' — модификация американского одномоторного истребителя периода Второй Мировой войны, разработанного компанией Bell Aircraft. Основой разработки P-63 послужил уже существовавший [[P-39 (семейство техники)|P-39 Aerocobra]], отличиями нового истребителя стали изменённый профиль крыла (с меньшим аэродинамическим сопротивлением), сдвинутый вперед относительно крыла фюзеляж и четырёхлопастной пропеллер. Серия '''P-63C''' же отличалась от [[P-63A-10|P-63A-10]] установкой двигателя Allison V-1710-117, обладающего большей мощностью, и уменьшением размаха крыльев на 10 дюймов. Самолёты модификации '''C-5''' также получили 2 дополнительных узла подвески 500-фунтовых бомб под крыльями и киль под хвостовой частью для улучшения курсовой устойчивости. Всего в 1943–1945 годах было произведено 1227 самолётов P-63C, которые активно применялись в ходе Второй Мировой войны. |
В игре '''P-63C-5''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Обладая отличной скороподъемностью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением, данный истребитель отлично подходит для воздушных боёв, особенно на больших высотах. Однако уязвимость топливных баков, расположенных в крыльях и быстрая потеря скорости при резких манёврах сказываются на эффективности истребителя. | В игре '''P-63C-5''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Обладая отличной скороподъемностью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением, данный истребитель отлично подходит для воздушных боёв, особенно на больших высотах. Однако уязвимость топливных баков, расположенных в крыльях и быстрая потеря скорости при резких манёврах сказываются на эффективности истребителя. | ||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 31: | Строка 32: | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
--> | --> | ||
<!--== Применение в бою == | <!--== Применение в бою == | ||
Текущая версия на 21:58, 8 мая 2023
360://https://wiki.warthunder.ru/images/9/90/Cockpit_p-63c-5.jpg
Содержание
Описание
P-63C-5 Kingcobra — модификация американского одномоторного истребителя периода Второй Мировой войны, разработанного компанией Bell Aircraft. Основой разработки P-63 послужил уже существовавший P-39 Aerocobra, отличиями нового истребителя стали изменённый профиль крыла (с меньшим аэродинамическим сопротивлением), сдвинутый вперед относительно крыла фюзеляж и четырёхлопастной пропеллер. Серия P-63C же отличалась от P-63A-10 установкой двигателя Allison V-1710-117, обладающего большей мощностью, и уменьшением размаха крыльев на 10 дюймов. Самолёты модификации C-5 также получили 2 дополнительных узла подвески 500-фунтовых бомб под крыльями и киль под хвостовой частью для улучшения курсовой устойчивости. Всего в 1943–1945 годах было произведено 1227 самолётов P-63C, которые активно применялись в ходе Второй Мировой войны.
В игре P-63C-5 появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Обладая отличной скороподъемностью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением, данный истребитель отлично подходит для воздушных боёв, особенно на больших высотах. Однако уязвимость топливных баков, расположенных в крыльях и быстрая потеря скорости при резких манёврах сказываются на эффективности истребителя.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 4 572 м663 км/ч
Время виража23 сек.
Максимальная высота12 500 м
ДвигательAllison V-1710-117
Мощность1 325 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес5 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси304 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 420 → 1 833 
РБ3 102 → 4 004
СБ4 920 → 6 351
Общая стоимость модификаций34 500 
67 000
Стоимость талисмана1 300 
Обучение экипажа39 000
Эксперты135 000
АСы700
Исследование АСов390 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
70 / 180 / 370 %
154 / 154 / 154 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Семейство P-39 и P-63 | |
|---|---|
| P-39 | P-400 Airacobra · P-39N-0 · P-39Q-5 |
| P-63 | P-63A-5 · P-63A-10 · P-63C-5 · ␠Kingcobra |
| P-39 (СССР) | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
| P-63 (СССР) | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |
| P-63 (Франция) | ▄P-63C-5 · ▄P-39Q-25 |
