F-80A-5 — различия между версиями
kivik16 (обсуждение | вклад) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | Lockheed F-80 | + | Lockheed F-80 «Shooting Star» («Падающая звезда») — первый американский серийный реактивный самолет. и первый американский реактивный самолёт, принявший участие в боевых действиях. Также он стал первым самолетом, который был дозаправлен в воздухе в боевых условиях, и ещё F-80 некоторое время принадлежал мировой рекорд скорости. Разработка боевой машины началась в июле 1943 года. Она была завершена за 140 дней. Первый полет «Shooting Star» совершил в январе 1944 года. Принять участие во Второй мировой войне F-80 не успел, но активно применялся в ходе Корейской войны. Производился F-80 до 1950 года. Всего было выпущено 1732 единицы различных модификаций. С вооружения ВВС США был снят ввиду появления более совершенных F-84 и F-86. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | Разработка боевой машины началась в июле 1943 года. Она была завершена за 140 дней. | ||
| − | |||
| − | Производился F-80 до 1950 года. Всего было выпущено 1732 единицы различных модификаций. С вооружения ВВС США был снят ввиду появления более совершенных F-84 и F-86. | ||
В игре самолет находится в начале V ранга истребителей США. Впервые был представлен в [[Обновление 1.39|обновлении 1.39]]. | В игре самолет находится в начале V ранга истребителей США. Впервые был представлен в [[Обновление 1.39|обновлении 1.39]]. | ||
| Строка 17: | Строка 11: | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| + | [[Файл:Shot 2020.06.18 21.26.34.jpg|мини|Бронирование F-80]] | ||
| + | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| | | | ||
| Строка 46: | Строка 42: | ||
|23,6 | |23,6 | ||
|} | |} | ||
| − | Разрушение конструкции в РБ и СБ происходит при достижении скорости в 990 км/ч; достичь её можно только намеренно, в пикировании с большой высоты. Шасси отрываются при скоростях более 380 км/ч, закрылки | + | Разрушение конструкции в РБ и СБ происходит при достижении скорости в 990 км/ч; достичь её можно только намеренно, в пикировании с большой высоты. Шасси отрываются при скоростях более 380 км/ч, закрылки при более 550 км/ч. Данные показатели позволяют самолёту спокойно выполнять различные боевые действия, чрезмерно не обращая внимания на свою текущую скорость. Двигатель не перегревается даже при длительной работе на 100% мощности. |
| − | |||
| − | Двигатель не перегревается даже при длительной работе на 100% мощности. | ||
Для улучшения маневренности в бой лучше всего брать минимальный запас топлива в 9 минут, но его не всегда может хватить до конца сражения. | Для улучшения маневренности в бой лучше всего брать минимальный запас топлива в 9 минут, но его не всегда может хватить до конца сражения. | ||
| − | В реалистичных боях самолет довольно комфортно чувствует себя как в бою с более слабыми противниками, так и сражаясь с равными. Но при встрече с более мощными соперниками (такими как [[Ла-200]],[[Ki-200]],[[M.D.452 IIA]] и другими) не следует вступать в бой с ними без поддержки союзников. Они превосходят F-80 по скорости и скороподъемности. | + | В реалистичных боях самолет довольно комфортно чувствует себя как в бою с более слабыми противниками, так и сражаясь с равными. Но при встрече с более мощными соперниками (такими как [[Ла-200]],[[Ki-200]],[[M.D.452 IIA]] и другими) не следует вступать в бой с ними без поддержки союзников. Они превосходят F-80 по скорости и скороподъемности. В аркадных же боях самолет обладает комфортным боевым рейтингом и с такими противниками не встречается. |
| − | |||
| − | В аркадных же боях самолет обладает комфортным боевым рейтингом и с такими противниками не встречается. | ||
| − | |||
| − | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | Бронирование представлено 10-мм стальной пластиной в передней части самолета между пилотом и вооружением, бронеспинкой в 12,7 мм и 38-мм бронестеклом. Это способно защитить | + | Бронирование представлено 10-мм стальной пластиной в передней части самолета между пилотом и вооружением, бронеспинкой в 12,7 мм и 38-мм бронестеклом. Это способно защитить лётчика от случайных попаданий пулемётных пуль или от осколков снарядов ПВО, но не от прямой пушечной очереди. |
| − | Топливные баки находятся в крыльях и в центре самолета между пилотом и двигателем. Все они протектированы. | + | Топливные баки находятся в крыльях и в центре самолета между пилотом и двигателем. Все они протектированы. Так что живучесть F-80A-5 вполне соответствует подобным самолетам других наций. |
| − | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
[[Файл:Shot 2020.06.18 21.33.00.jpg|мини|Компоновка внутренних модулей F-80]] | [[Файл:Shot 2020.06.18 21.33.00.jpg|мини|Компоновка внутренних модулей F-80]] | ||
| − | Основное вооружение представлено 6 | + | Основное вооружение представлено 6 пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)|M2 Browning (12,7-мм)]]. Те же, что устанавливаются и на многие более ранние самолеты США. |
Все 6 пулеметов находятся в носу самолета, что значительно улучшает точность стрельбы. | Все 6 пулеметов находятся в носу самолета, что значительно улучшает точность стрельбы. | ||
| − | Общий боекомплект составляет 1800 патронов | + | Общий боекомплект составляет 1800 патронов, его хватит на примерно 23 секунды непрерывной стрельбы. Вес секундного залпа составляет 3,33 кг, по данному показателю самолет значительно уступает своим возможным противникам, поэтому в лобовые атаки лучше не ходить. |
| − | |||
| − | Вес секундного залпа составляет 3,33 кг | ||
Для выбора доступны следующие [[Авиационные боеприпасы|ленты]]: | Для выбора доступны следующие [[Авиационные боеприпасы|ленты]]: | ||
| Строка 90: | Строка 77: | ||
|БЗ-З-БЗ-З | |БЗ-З-БЗ-З | ||
|} | |} | ||
| − | Наилучшим выбором будет лента | + | Наилучшим выбором будет лента «Трассеры», так как она обладает хорошей эффективностью и упрощает прицеливание. |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| Строка 98: | Строка 85: | ||
* 8 ракет HVAR | * 8 ракет HVAR | ||
| − | Подвесное вооружение будет наиболее полезно для совместных боёв, | + | Подвесное вооружение будет наиболее полезно для совместных боёв, так как в авиационных из-за него значительно снизятся показатели маневренности самолета. |
Бомбы сбрасываются сразу обе, чем позволяют практически гарантированно уничтожить один танк. Ракеты же обладают более случайным эффектом, и без некоторого везения уничтожить ими несколько целей не получится. | Бомбы сбрасываются сразу обе, чем позволяют практически гарантированно уничтожить один танк. Ракеты же обладают более случайным эффектом, и без некоторого везения уничтожить ими несколько целей не получится. | ||
| + | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | В авиационных боях возможности применения довольно обширны | + | В авиационных боях возможности применения F-80A-5 довольно обширны: можно проводить атаки на проходах за счёт скорости и высокого флаттера, а можно и вступать в маневренный бой. При применении закрылков в положении «бой» самолет способен перекрутить практически любого соперника. Но при этом самолёт довольно быстро теряет ускорение, и затягивать виражный бой не следует. учше всего будет перемещаться наравне с союзниками, не вырываясь вперед, чтобы они могли прикрывать вас. |
| − | |||
| − | |||
В совместных боях, после сброса подвесного вооружения, самолет успешно защищает союзников от вражеской авиации и захватывает превосходство в воздухе. Можно и не брать подвесное вооружение, а сразу вступать в воздушные схватки. | В совместных боях, после сброса подвесного вооружения, самолет успешно защищает союзников от вражеской авиации и захватывает превосходство в воздухе. Можно и не брать подвесное вооружение, а сразу вступать в воздушные схватки. | ||
| Строка 112: | Строка 98: | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | + | * Высокая скорость флаттера | |
| − | * | ||
* Наличие неплохого подвесного вооружения | * Наличие неплохого подвесного вооружения | ||
* Хорошая система охлаждения двигателя, позволяющая непрерывно летать на 100% мощности | * Хорошая система охлаждения двигателя, позволяющая непрерывно летать на 100% мощности | ||
| Строка 119: | Строка 104: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | + | * Слабое вооружение | |
| − | *Слабое вооружение | + | * Малый минимальный запас топлива - 9 минут |
| − | *Малый минимальный запас топлива - 9 минут | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | Разработка боевой машины началась в июле 1943 года после поставки в Америку новейшего британского турбореактивного двигателя | + | Разработка боевой машины началась в июле 1943 года после поставки в Америку новейшего британского турбореактивного двигателя компании Havilland. Создание рабочего прототипа было произведено всего лишь за 140 дней. При этом возникли проблемы с надежностью двигателя, и первый полет «Shooting Star» совершил 9 января 1944 года. |
Весной 1945 года несколько самолетов были перебазированы в Англию и Италию, но в боевых действиях Второй мировой войны F-80 участия не принял. | Весной 1945 года несколько самолетов были перебазированы в Англию и Италию, но в боевых действиях Второй мировой войны F-80 участия не принял. | ||
| − | На вооружение ВВС США первые серийные модели поступили в конце 1945 года под наименованием Р-80A Shooting Star. В июне 1948 года после изменения системы наименований P-80 был переименован в F-80. | + | На вооружение ВВС США первые серийные модели поступили в конце 1945 года под наименованием Р-80A Shooting Star. В июне 1948 года после изменения системы наименований P-80 был переименован в F-80. Производство F-80 происходило до 1950 года, а некоторые самолеты на его базе (например, учебно-тренировочный Т-33) производились до 1959 года. Всего было выпущено 1732 единицы F-80. |
| − | |||
| − | Производство F-80 происходило до 1950 года, а некоторые самолеты на его базе (например, учебно-тренировочный Т-33) производились до 1959 года. Всего было выпущено 1732 единицы F-80. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | + | F-80 обладал достаточно классическим внешним видом и простой конструкцией, что позволило ему в течении довольно длительного времени выполнять функцию тактического истребителя бомбардировщика. | |
| − | Но | + | В боевых действиях F-80 различных модификаций участвовали во время Корейской войны. Они применялись для выполнения различных боевых задач: для ведения воздушных боев, штурмовок, сопровождения бомбардировщиков. Но «Shooting Star» значительно уступал [[МиГ-15]], а также на вооружение США стали поступать новые [[F-84B-26|F-84]] и [[F-86A-5|F-86]], поэтому ввиду низкой эффективности F-80 стал выводиться из боевых частей, а после был снят с вооружения. Оставшиеся экземпляры самолета поставлялись в различные страны, такие как Бразилия, Колумбия, Чили и другие, где F-80 состояли на вооружении до 1970-х годов. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | {{Youtube | + | {{Youtube-gallery |
| − | | | + | |8S7grp-b8Kk |
}} | }} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | [[F-80C-10]] | + | * [[F-80C-10]] |
| + | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| + | * [[wikipedia:Lockheed_F-80_Shooting_Star|Статья на Википедии]] | ||
| + | * [https://warspot.ru/343-shuting-star-v-koree Статья на warspot.ru] | ||
| + | * [https://topwar.ru/36620-lockheed-f-80-shooting-star-pervyy-amerikanskiy-seriynyy-reaktivnyy-istrebitel.html Статья на topwar.ru] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Американская реактивная авиация}} | {{Американская реактивная авиация}} | ||
Версия 20:47, 23 июня 2020
исследование
покупка12357 / 16558/8373 / 11219/3425 / 4589ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой310 % 120 % Содержание
Описание
Lockheed F-80 «Shooting Star» («Падающая звезда») — первый американский серийный реактивный самолет. и первый американский реактивный самолёт, принявший участие в боевых действиях. Также он стал первым самолетом, который был дозаправлен в воздухе в боевых условиях, и ещё F-80 некоторое время принадлежал мировой рекорд скорости. Разработка боевой машины началась в июле 1943 года. Она была завершена за 140 дней. Первый полет «Shooting Star» совершил в январе 1944 года. Принять участие во Второй мировой войне F-80 не успел, но активно применялся в ходе Корейской войны. Производился F-80 до 1950 года. Всего было выпущено 1732 единицы различных модификаций. С вооружения ВВС США был снят ввиду появления более совершенных F-84 и F-86.
В игре самолет находится в начале V ранга истребителей США. Впервые был представлен в обновлении 1.39.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
| Аркадные бои | Реалистичные и Симуляторные бои | |||
| Сток | Топ | Сток | Топ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 854 | 899 | 829 | 882 |
| Время виража, с | 24,3 | 22,1 | 24,8 | 23 |
| Скороподъёмность, м/с | 19,1 | 28,7 | 18 | 23,6 |
Разрушение конструкции в РБ и СБ происходит при достижении скорости в 990 км/ч; достичь её можно только намеренно, в пикировании с большой высоты. Шасси отрываются при скоростях более 380 км/ч, закрылки при более 550 км/ч. Данные показатели позволяют самолёту спокойно выполнять различные боевые действия, чрезмерно не обращая внимания на свою текущую скорость. Двигатель не перегревается даже при длительной работе на 100% мощности.
Для улучшения маневренности в бой лучше всего брать минимальный запас топлива в 9 минут, но его не всегда может хватить до конца сражения.
В реалистичных боях самолет довольно комфортно чувствует себя как в бою с более слабыми противниками, так и сражаясь с равными. Но при встрече с более мощными соперниками (такими как Ла-200,Ki-200,M.D.452 IIA и другими) не следует вступать в бой с ними без поддержки союзников. Они превосходят F-80 по скорости и скороподъемности. В аркадных же боях самолет обладает комфортным боевым рейтингом и с такими противниками не встречается.
Живучесть и бронирование
Бронирование представлено 10-мм стальной пластиной в передней части самолета между пилотом и вооружением, бронеспинкой в 12,7 мм и 38-мм бронестеклом. Это способно защитить лётчика от случайных попаданий пулемётных пуль или от осколков снарядов ПВО, но не от прямой пушечной очереди.
Топливные баки находятся в крыльях и в центре самолета между пилотом и двигателем. Все они протектированы. Так что живучесть F-80A-5 вполне соответствует подобным самолетам других наций.
Вооружение
Курсовое вооружение
Основное вооружение представлено 6 пулемётами M2 Browning (12,7-мм). Те же, что устанавливаются и на многие более ранние самолеты США.
Все 6 пулеметов находятся в носу самолета, что значительно улучшает точность стрельбы.
Общий боекомплект составляет 1800 патронов, его хватит на примерно 23 секунды непрерывной стрельбы. Вес секундного залпа составляет 3,33 кг, по данному показателю самолет значительно уступает своим возможным противникам, поэтому в лобовые атаки лучше не ходить.
Для выбора доступны следующие ленты:
| Стандарт | Универсал | Наземные цели | Трассеры | Скрытая атака |
|---|---|---|---|---|
| БТЗ-Б-Б-З | БЗ-БЗ-БЗТ-З-З | БЗТ-З-Б-Б-БЗ-БЗ | БЗТ | БЗ-З-БЗ-З |
Наилучшим выбором будет лента «Трассеры», так как она обладает хорошей эффективностью и упрощает прицеливание.
Подвесное вооружение
В качестве подвесного вооружения доступны:
- 2 бомбы по 1000 фунтов
- 8 ракет HVAR
Подвесное вооружение будет наиболее полезно для совместных боёв, так как в авиационных из-за него значительно снизятся показатели маневренности самолета.
Бомбы сбрасываются сразу обе, чем позволяют практически гарантированно уничтожить один танк. Ракеты же обладают более случайным эффектом, и без некоторого везения уничтожить ими несколько целей не получится.
Применение в бою
В авиационных боях возможности применения F-80A-5 довольно обширны: можно проводить атаки на проходах за счёт скорости и высокого флаттера, а можно и вступать в маневренный бой. При применении закрылков в положении «бой» самолет способен перекрутить практически любого соперника. Но при этом самолёт довольно быстро теряет ускорение, и затягивать виражный бой не следует. учше всего будет перемещаться наравне с союзниками, не вырываясь вперед, чтобы они могли прикрывать вас.
В совместных боях, после сброса подвесного вооружения, самолет успешно защищает союзников от вражеской авиации и захватывает превосходство в воздухе. Можно и не брать подвесное вооружение, а сразу вступать в воздушные схватки.
Достоинства и недостатки
Самолет весьма комфортен для своего рейтинга. Не имеет выделяющихся на фоне одноклассников минусов, как и плюсов.
Достоинства:
- Высокая скорость флаттера
- Наличие неплохого подвесного вооружения
- Хорошая система охлаждения двигателя, позволяющая непрерывно летать на 100% мощности
- Хорошая маневренность, к которой добавляются эффективные закрылки
Недостатки:
- Слабое вооружение
- Малый минимальный запас топлива - 9 минут
Историческая справка
Разработка боевой машины началась в июле 1943 года после поставки в Америку новейшего британского турбореактивного двигателя компании Havilland. Создание рабочего прототипа было произведено всего лишь за 140 дней. При этом возникли проблемы с надежностью двигателя, и первый полет «Shooting Star» совершил 9 января 1944 года.
Весной 1945 года несколько самолетов были перебазированы в Англию и Италию, но в боевых действиях Второй мировой войны F-80 участия не принял.
На вооружение ВВС США первые серийные модели поступили в конце 1945 года под наименованием Р-80A Shooting Star. В июне 1948 года после изменения системы наименований P-80 был переименован в F-80. Производство F-80 происходило до 1950 года, а некоторые самолеты на его базе (например, учебно-тренировочный Т-33) производились до 1959 года. Всего было выпущено 1732 единицы F-80.
F-80 обладал достаточно классическим внешним видом и простой конструкцией, что позволило ему в течении довольно длительного времени выполнять функцию тактического истребителя бомбардировщика.
В боевых действиях F-80 различных модификаций участвовали во время Корейской войны. Они применялись для выполнения различных боевых задач: для ведения воздушных боев, штурмовок, сопровождения бомбардировщиков. Но «Shooting Star» значительно уступал МиГ-15, а также на вооружение США стали поступать новые F-84 и F-86, поэтому ввиду низкой эффективности F-80 стал выводиться из боевых частей, а после был снят с вооружения. Оставшиеся экземпляры самолета поставлялись в различные страны, такие как Бразилия, Колумбия, Чили и другие, где F-80 состояли на вооружении до 1970-х годов.
Медиа
См. также
Ссылки
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
