F4U-4B

F4U-4B Corsair

Кокпит

СШАIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

5.7/5.7/5.7БР

Истребитель

Палубный самолёт

Класс

1 человекЭкипаж

7,33 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

11500 мМаксимальная высота

Pratt & Whitney R-2800-42wДвигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

730 км/чшасси

Экономика

27000 исследование

185000 покупка

8365 / 11041/5678 / 7494/2435 / 3214ремонт

52000 обучение экипажа

185000 эксперты

940 асы

166 % награда за бой

440 % 210 % 90 %

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

F4U-4B - резвый самолет. По динамике мы обходим большинство самолетов на нашем боевом рейтинге, легко набираем и удерживаем 500+ км/ч в горизонте, в пикировании можем развивать скорость более 850 км/ч и не разваливаться, но на такой скорости ролл становится заметно хуже, в связи с чем не рекомендуется бум-зумить с большой высоты - можно просто не довернуть до противника. Скороподъемность отличная, несмотря на немалый вес истребителя. Маневренность самолета тоже очень неплоха, мы можем позволить себе покрутиться с Яковлевыми и даже иногда с Мессершмиттами, в этом нам помогают наши закрылки. Выпускаются они в 3 положения - посадка (ограничение ~ 270 км/ч), взлет (ограничение ~ 300 км/ч) и боевое (ограничение ~ 400 км/ч), но пользоваться ими стоит только когда реальна необходимость довернуть - самолет быстро теряет скорость даже на боевых. Стоит упомянуть тот факт, что на высокой скорости горизонтальный маневр не очень устойчив, из- за чего не всегда удобно целиться.

Живучесть и бронирование

"Корсар" - довольно крепкий орешек и не всегда его можно выбить из строя парой попаданий - бывали случаи, что будучи "сбитым", самолет долетал до аэродрома почти без крыла. Топливный бак протектированный и находится перед пилотом, сверху он защищен 3 мм сталью - самолет горит нечасто. Живучесть двигателя неплохая, несмотря на его размер - несколько попаданий из крупнокалиберных пулеметов он терпит. А если двигатель и выбили, то у самолета есть возможность флюгировать винт - при запасе высоты можно спланировать на аэродром. Пилота защищает 38 мм стекло в лобовой проекции с приведенной толщиной 44-68 мм и бронеспинка из стали толщиной 8 мм и 12,7 мм.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение F4U-4B:

• крыльевые 4 x 20 мм пушки M3 - боезапас 984 снаряда (246 снарядов на ствол)

Пушки скорострельные, точные и обладают чудовищным уроном по самолетам - попадание почти гарантированно поджигает цель или обламывает ей крылья. Боекомплект также огромен и если стрелять точно, можно вывезти много фрагов. Баллистика приятная, на дистанции 1-1,5 км можно стрелять без вертикального упреждения. В лобовых пушки также очень хороши, при должной пристрелке хватает одного точного залпа.

Подвесное вооружение

Комплекты подвесов F4U-4B:

• 2 x 500 фн, 4 x 250 фн бомбы
• 2 x 1000 фн бомбы
• 8 x ракет HVAR

Подвесы ни хорошие, ни плохие - бомб достаточно, чтобы забрать пару танков или зениток. Ракеты слабоватые, урона не хватает и стрелять с крыльев не очень удобно, но легкобронированную технику забрать можно.

Применение в бою

В реалистичных боях поршневых самолетов F4U-4B - истребитель первой линии. ЛТХ позволяют вам в числе первых занять высоту и навязать бой противнику. Однако стоит помнить, что медленный "Корсар" = уязвимый "Корсар" , поэтому старайтесь не растерять скорость в виражах. По этой же причине крайне не рекомендуется ввязываться в маневренный догфайт с участием 4-х и более самолетов. Наиболее предпочтительной тактикой будет отлов одиноких бомбардировщиков и истребителей, дуэли 1 на 1 и лобовые атаки. Если нам сели на "шесть", можно попробовать уйти в пикировании или сделать так называемый "Сплит S" - переворот самолета вверх ногами и вытягивание ручки на себя.

Нужно помнить, что наш боевой рейтинг - 5.7, а это значит, что нередко мы попадаем в один бой с "Саламандрами", "Швальбами" и "Кикками". Они не имеют перед нами преимущества в маневренности, но восполняют оное в скорости. Иногда можно просто не успеть заметить приближающийся реактив, но заметив - легко пропустить вперед размазанной бочкой и срезать его.

В аркадных боях самолет показывает превосходные характеристики, а так как в этом режиме закрылки не имеют ограничений, то на посадочных мы можем перекрутить даже Спитфайры. Также очень поможет маркер упреждения - можно будет стрелять точнее, чем в РБ, а значит, уничтожать больше машин из-за чудовищного урона пушек.

Достоинства и недостатки

"Корсар" - добротный истребитель, в умелых руках представляющий серьезную угрозу вражеским пилотам, но требующий определенной сноровки и внимания.

Достоинства:

• Отличная динамика
• Хороший порог флаттера
• Мощнейшее курсовое вооружение
• Неплохие закрылки
• Достойная живучесть

Недостатки:

• Большая масса самолета, и как следствие - высокая инертность.
• Средний ролл
• Не самая лучшая, но и не плохая маневренность (с потерей скорости маневренность теряется)
• Запас топлива (Минимальный - 10 минут)

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.