B-57B — различия между версиями
Свинопек (обсуждение | вклад) (Создание статьи) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
Свинопек (обсуждение | вклад) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | Самолет не обладает каким-либо бронированием кроме 38мм бронестекла пилота, однако наличие практически всех критичных компонентов (топливо, пилот, двигатели, тяги управления) в передней части машины позволяет ей переживать повреждения средней тяжести при атаке с задней полусферы. В самолете расположено 5 протектированных самозатягивающихся топливных баков (3 в фюзеляже за пилотом и по в крыльях над держателями для подвесного вооружения). | + | Самолет не обладает каким-либо бронированием кроме 38мм бронестекла пилота, однако наличие практически всех критичных компонентов (топливо, пилот, двигатели, тяги управления) в передней части машины позволяет ей переживать повреждения средней тяжести при атаке с задней полусферы. В самолете расположено 5 протектированных самозатягивающихся топливных баков (3 в фюзеляже за пилотом и по 1 в крыльях над держателями для подвесного вооружения). |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
Версия 19:23, 4 января 2021
Содержание
Описание
B-57B - американский реактивный бомбардировщик V ранга с боевым рейтингом 8.0 (АБ/РБ/СБ). Был введен в игру в патче 1.47 "Крупный Калибр"
Самолет является лицензионной копией знаменитой британской English Electric Canberra и завершает легендарную ветку бомбардировщиков США, однако предлагает совершенно другой геймплей, нежели его поршневые предшественники из ветки развития. Расположенный на 5 ранге после B-57A с БР 8.0 во всех режимах игры, самолет больше подходит для низковысотных атак наземных целей, нежели чем для высотного бомбометания по стратегическим целям, для чего применяются почти все самолеты ветки бомбардировщиков США, и предоставляет для этого достаточно широкий выбор подвесного вооружения.
Самолет практически по всем параметрам лучше своего предшественника B-57A: лучше время виража, более обширный выбор вооружения (включая НУРС), наличие встроенного вооружения из 8 крупнокалиберных пулеметов M3 Browning
Одинокий B-57B является легкой целью для перехватчиков и не может почти ничего противопоставить самолетам по типу МиГ-15 или CL-13, однако при грамотной координации с командой B-57B может наносить крайне быстрые и неприятные удары по наземным целям и уходить безнаказанным, а хорошо организованная группа подобных машин может молниеносно уничтожить все вражеские наземные цели и обречь противоположную команду на поражение.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Благодаря 2 крайне мощным двигателям Wright J65-W-2 самолет способен очень быстро набрать свою максимальную скорость или уйти на высоту, недостижимую для своих соперников. При наличии у самолета достаточного количества энергии разворот на 180 градусов может быть совершен крайне быстро, быстрее, чем это могут сделать истребители, однако стоит следить за показателем перегрузки, самолет из-за своей маневренности может легко выйти на критические значения и сломать консоль крыла, также не стоит прибегать к использованию отрицательного тангажа, ибо самолет не может выдержать большую отрицательную перегрузку (не больше 3-4g).
Живучесть и бронирование
Самолет не обладает каким-либо бронированием кроме 38мм бронестекла пилота, однако наличие практически всех критичных компонентов (топливо, пилот, двигатели, тяги управления) в передней части машины позволяет ей переживать повреждения средней тяжести при атаке с задней полусферы. В самолете расположено 5 протектированных самозатягивающихся топливных баков (3 в фюзеляже за пилотом и по 1 в крыльях над держателями для подвесного вооружения).
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Самолет вооружен 8 крупнокалиберными пулеметами M3 Browning со скорострельностью в 1200 в/м каждый и общим боезапасом в 2400 выстрелов (по 300 патронов на ствол). Все вооружение расположено в крыльях за двигателями, что при использовании сведения в 500-600 метров позволяет создавать облако пуль, от которого очень сложно уклониться. Наилучшим выбором лент для данного вооружения будет или универсальная, или трассирующая ленты, они эффективны и против легких наземных целей (вплоть до легких ДОТов), и против воздушных.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение достаточно разнообразно и подходит для выполнения роли как высотного бомбардировщика, так и низковысотного тяжелого штурмовика.
Наилучшим выбором в 1 случае будет 8 бомб по 1000 фунтов. Данная бомбовая нагрузка позволит гарантированно уничтожить 1-2 наземных базы и быстро уйти на перезарядку
Для 2 же случая лучшим выбором будет добавить к 8 бомбам по 1000 фунтов 8 НУРС HVAR, что даст самолету дополнительные 4 пуска для подвесного вооружения, что позволит уничтожить еще больше наземных целей до перезарядки
Применение в бою
B-57B, в отличие от B-57A, обладает множеством улучшений и модификаций конструкции и вооружения самолета и позволяет использовать гораздо более агрессивные тактики в бою. Возможность установить 16 НУСР HVAR в дополнение к бомбовой нагрузке делает самолет идеальным для уничтожения бронированных и морских целей по типу эсминцев или крейсеров.
В дополнение к возможности доставлять большую бомбовую нагрузку на высоких скоростях самолет также обладает неплохим курсовым вооружением из 8 крупнокалиберных пулеметов, которые идеально подходят для уничтожения легких наземных целей и позволяют вступать в воздушный бой с другими самолетами, однако их расположение в середине консоли крыла может стать серьезным недостатком.
По сравнению со своими соперниками из других веток развития (Ил-28, Arado 234 C-3, Canberra) самолет предоставляет наибольшую бомбовую нагрузку из всех благодаря внешним узлам подвески и является идеальным выбором для игроков, использующих агрессивные тактики
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошие ЛТХ на низких высотах
- Прекрасная горизонтальная маневренность
- Быстрее большинства противников своего БР
- Отличное курсовое вооружение
- Появление в воздухе
- Получает больше очков опыта, чем B-57A
Недостатки:
- Большой силуэт
- Медленней большинства противников выше своего БР
- Расположение вооружения
- Серьезное падение ЛТХ на больших высотах
- Получает меньше серебра, чем B-57A
- Отсутствие оборонительных турелей
Историческая справка
Martin B-57B является развитием лицензионной копии британской Canberra B Mk.2, B-57A. После его впечатляющего выступления на авиашоу в Фарнборо в начале 50 годов 20 века, ВВС США захотели получить новый реактивный бомбардировщик, способный выполнять роль скоростного штурмовика, аналогично A-26 Invader. У США не было подходящей замены, а опыт войны в Корее доказал необходимость подобного типа самолетов.
Таким образом, США наладили лицензионный выпуск English Electric Canberra под названием B-57A. И хотя модель A была по сути копией британской модели, B модель включала в себя множество улучшений и изменений, которые сильно отличают ее от оригинальной Canberra. Эти изменения включали в себя изменение кабины, из-за чего экипаж уменьшился с 3 до 2 человек, улучшенные двигатели, усиленное крыло с новыми пилонами для увеличения полезной нагрузки, более эффективный воздушный тормоз и новый поворотный бомбоотсек с уменьшенным лобовым сопротивлением. К дополнению ко всем улучшениям, B-57B был также вооружен 8 крупнокалиберными пулеметами M3 Browning (по 4 на консоль крыла), которые были в последующем заменены на 4 20мм пушки M39.
Все эти изменения привели к появлению нового эффективного штурмового самолета, который кардинальным образом отличался от британского аналога, на котором он был основан. Не смотря на крайне быстрое развитие реактивной авиации, B-57B продолжил свою службу благодаря своей гибкости и универсальности. Существовали многочисленные варианты подвесного вооружения и различные конфигурации, которые позволяли выполнять самолету самые разнообразные боевые задачи, включая изоляцию зоны боевых действий, разведку и высотное бомбометание. И хотя большинство самолетов были списаны в конце 70 - начале 80 годов, глубоко модернизированные варианты служат в качестве исследовательских и опытных машин в NASA даже сегодня.
Медиа
https://www.youtube.com/watch?v=6tWYOue9B_g
https://www.youtube.com/watch?v=LSRtoASPLb4
См. также
Ссылки
https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/138525-b-57b/
https://ru.wikipedia.org/wiki/Martin_B-57_Canberra
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
