По-2М

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 23:46, 2 октября 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

По-2М

По-2М

СССР

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.0	1.0	1.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Бомбардировщик

Лёгкий бомбардировщик

Гидроплан

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

По-2М — экспериментальный поплавковый боевой вариант знаменитого По-2. Первый вариант такого самолёта был создан в инициативном порядке на заводе №25 под руководством С.А. Кочеригина весной 1931 г. Новый гидросамолёт восторга не вызвал и эта тема была отложена на довольно продолжительное время. К этому варианту в 1944 году вернулся лично Поликарпов и уже с чисто военной точки зрения. Работы проводились на заводе №51 на базе ночного бомбардировщика У-2ВС. Самолёт, в целом, военных заинтересовал, но недостаточно, почему и остался произведённым в единственном экземпляре, несмотря на рекомендацию к серийному производству.

По-2М был введён в обновлении 2.19 «Эпоха дронов» в качестве одного из призов акции Проект «Overpowered» в 2022 году.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 0 м134 км/ч

Время виража30 сек.

Максимальная высота1 500 м

ДвигательШвецов М-11Д

Мощность127 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес1 тонн

По-2М, рентген

В плане управляемости самолет просто великолепен – сказывается прошлое «летающей парты». Двигатель М-11Д разгоняет самолет до 138 км/ч в АБ и до 134 км/ч в РБ. Для взлета самолету потребуется порядка 200 м разбега. Время виража, вроде бы, и велико – 30 с, «но есть ньюанс», как говорится. Нужно учитывать, что скорость самолета едва ли не самая низкая в игре, так что, несмотря на формально довольно большое время виража, радиус виража очень мал и на По-2 можно перекрутить большинство соперников за очень-очень редкими исключениями. Ну и нам на руку то, что максимальная скорость По-2 меньше скорости сваливания того же Bf.109B…

Ролл у самолета довольно вялый – сказывается изрядная площадь крыла для такой массы самолета. Штопорит самолет неохотно, входит в штопор с трудом, выходит очень легко. Взлетно-посадочные характеристики отличные – взлетает и садится самолет, практически, сам, главное ему не мешать.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси450 км/ч

Живучесть у машины низкая. Бронезащита пилота и штурмана отсутствует, фюзеляж представляет собой пространственную ферму из труб с фанерной обшивкой в районе кабины и тканевой — вне её. Бак протектирован, двигатель воздушного охлаждения, так что несколько попаданий винтовочным калибром может и выдержать. Но в общем и целом – картина довольно печальная, под плотный обстрел лучше не попадать.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ1 161

РБ1 411

СБ2 184

Обучение экипажа450

Эксперты3 000

АСы45

Исследование АСов220 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 50 / 100 / 90 %

2 × 100 / 100 / 100 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Обработка крыльев Двигатель	Каркас Обшивка	shkas_turret_belt_pack shkas_turret_new_gun РО-82 РОС-132

Вооружение

Подвесное вооружение

Как легкий бомбардировщик, По-2 может нести бомбы калибром 50- и 100-кг в следующих сочетаниях:

• 6 х 50-кг ФАБ-50СЧ, вес бомбы 64 кг, из них 24 кг тринитротолуола;
• 2 х 100-кг ФАБ-100СЧ, вес бомбы 117 кг, из них 45,3 кг тринитротолуола;
• 2 х 100-кг + 2 х 50-кг.

При воздействии по технике, бомбы примерно равноценны – радиус поражения бронетехники разрывом у 50-кг бомбы составляет 2 м, у «сотки» – 3 м. Тяжелых танков, способных противостоять близким разрывам 50-кг бомб, на этом БРе не попадается, базы встречаются редко, так что самой выгодной загрузкой могут оказаться шесть «пятидесяток».

В отличие то того же Hs.123A-1, По-2 имеет полноценный бомбардировочный прицел для горизонтального высотного бомбометания.

Оборонительное вооружение

В качестве оборонительного вооружения в кабине штурмана-бомбардира установлен 7,62-мм пулемет ДТ на шкворневой установке. Установка обеспечивает довольно скромные углы обстрела ±30° по горизонтали и -5/+35° по вертикали. Питание пулемета магазинное, доступны следующие вариантых набивки:

• Стандарт: Т-П-П-БЗ-ПЗ
• Бронецели: БЗ-БЗ-БЗ-БЗТ
• Универсальная: БЗТ-БЗТ-БЗТ-ПЗ

Предпочтительнее ставить магазин для бронецелей, так как при обстреле атакующего «с шести» истребителя она дает наибольший шанс поджога и вывода из строя двигателя.

Применение в бою

В игре самолет представляет не столько боевую, сколько коллекционную ценность. В аркадных боях при столь низкой максимальной скорости и наличии маркеров выживаемость самолета крайне низка, вся надежда только на великолепную маневренность и на прокачанного «Петровича». В реалистичных боях шансы несколько выше, если идти на предельно малых то появляется неплохая вероятность проскочить незамеченным. В морских боях, при наличие довольно серьезных стволов даже на резервных катерах, По-2 также чувствует себя не особенно уютно, хотя забрать пару-тройку увлекшихся стрельбой торпедных катеров при некотором везении может.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

• Страница на форуме;
• Страница на Википедии;
• Страница на Airwar.ru;
• М. Маслов. Поликарпов У-2. «Небесный тихоход». – М.: «Цейхгауз», 2011.