P-51C-10 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
}} | }} | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | '' | + | == Описание == |
| − | -- | + | '''P-51C-10''' — американский истребитель первой половины 1940-х годов. Его история началась с британского заказа на самолёт P-40, выполнение которого проходило медленно по вине компании Curtiss, и ситуация ухудшалась тем, что в 1939-1940 году Великобриания уже находилась в войне с Германией. Американской компании North American Aviation было предложено также начать производство P-40, но она отказалась в пользу создания нового самолёта. Уже после создания первого прототипа, [[P-51]] со своим уникальным ламинарным крылом заинтересовал американскую закупочную комиссию, а Великобритания заказала 300 таких самолётов, позднее получивших там название [[Mustang Mk.IA (Великобритания)|Mustang Mk.I]]. Лишь в 1943 на свет вышла модификация, разработанная только для ВВС США; ею стал [[P-51A]] с новым двигателем Allison V-1710-81, а также четырьмя пулемётами М2 Browning. Планировалось произвести 1200 самолётов, но их серия ограничилась лишь 310 самолётами, в следствие появления модификаций с более мощным вооружением. Появление нового двигателя Packard V-1650-3 позволяло удвоить мощность «Мустанга» |
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Версия 13:49, 23 января 2024
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
P-51C-10 — американский истребитель первой половины 1940-х годов. Его история началась с британского заказа на самолёт P-40, выполнение которого проходило медленно по вине компании Curtiss, и ситуация ухудшалась тем, что в 1939-1940 году Великобриания уже находилась в войне с Германией. Американской компании North American Aviation было предложено также начать производство P-40, но она отказалась в пользу создания нового самолёта. Уже после создания первого прототипа, P-51 со своим уникальным ламинарным крылом заинтересовал американскую закупочную комиссию, а Великобритания заказала 300 таких самолётов, позднее получивших там название Mustang Mk.I. Лишь в 1943 на свет вышла модификация, разработанная только для ВВС США; ею стал P-51A с новым двигателем Allison V-1710-81, а также четырьмя пулемётами М2 Browning. Планировалось произвести 1200 самолётов, но их серия ограничилась лишь 310 самолётами, в следствие появления модификаций с более мощным вооружением. Появление нового двигателя Packard V-1650-3 позволяло удвоить мощность «Мустанга»
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Семейство P-51 Mustang | |
|---|---|
| Серия A | P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA |
| Серия B | J26 David |
| Серия С | P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT · ␗P-51C-11-NT |
| Серия D | P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA · P-51D-30 |
| Серия H | P-51H-5-NA |
| Серия K | ␗P-51K |
| A-36 Apache | A-36 |
| F-82 Twin Mustang | F-82E |
