F-82E — различия между версиями
Алёшаа (обсуждение | вклад) |
Departer (обсуждение | вклад) (Добавил историю создания, и описание конкретной модели) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | <!-- | + | <!--== Описание == |
| + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ||
| + | --> | ||
| + | |||
| + | == История создания == | ||
| + | Изначально, "Твин Мустанг" был создан для сопровождения стратегических бомбардировщиков B-29 во время нападений на Японию. Из-за длительности этих полетов, летчикам-истребителям приходилось выдерживать значительную нагрузку, в связи с чем, новый самолет было решено сделать двухместным. Компания "Норт Америкэн" приступила к разработке этого самолета под названием NA-120 в конце 1943 года. Они приняли нестандартное конструкторское решение, создав самолет из двух удлинённых фюзеляжей истребителей P-51H, соединённые крылом и хвостовым стабилизатором. | ||
| + | |||
| + | * F-82E — эскортный истребитель. Всего было переоборудовано 96 самолётов. Первые F-82E поступили на вооружение в мае 1948 года. | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Версия 21:34, 11 января 2024
F-82E
360://https://wiki.warthunder.ru/images/1/15/%D0%A1ockpit_f-82e.jpg
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
История создания
Изначально, "Твин Мустанг" был создан для сопровождения стратегических бомбардировщиков B-29 во время нападений на Японию. Из-за длительности этих полетов, летчикам-истребителям приходилось выдерживать значительную нагрузку, в связи с чем, новый самолет было решено сделать двухместным. Компания "Норт Америкэн" приступила к разработке этого самолета под названием NA-120 в конце 1943 года. Они приняли нестандартное конструкторское решение, создав самолет из двух удлинённых фюзеляжей истребителей P-51H, соединённые крылом и хвостовым стабилизатором.
- F-82E — эскортный истребитель. Всего было переоборудовано 96 самолётов. Первые F-82E поступили на вооружение в мае 1948 года.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 126 м742 км/ч
Время виража27 сек.
Максимальная высота11 600 м
ДвигательAllison V-1710-143
Мощность1 600 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес11 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси314 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 671 → 3 918 
РБ6 328 → 9 283
СБ8 821 → 12 940
Общая стоимость модификаций61 900 
103 000
Стоимость талисмана1 800 
Обучение экипажа61 000
Эксперты210 000
АСы1 200
Исследование АСов570 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 240 / 490 %
178 / 178 / 178 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Семейство P-51 Mustang | |
|---|---|
| Серия A | P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA |
| Серия B | J26 David |
| Серия С | P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT · ␗P-51C-11-NT |
| Серия D | P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA · P-51D-30 |
| Серия H | P-51H-5-NA |
| Серия K | ␗P-51K |
| A-36 Apache | A-36 |
| F-82 Twin Mustang | F-82E |
