И-185 (М-71) — различия между версиями
Строка 12: | Строка 12: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
− | И-185 с новым двигателем намного динамичнее его предшественника. Хороший разгон и высокая максимальная скорость | + | И-185 с новым двигателем намного динамичнее его предшественника. Хороший разгон и высокая максимальная скорость в 680 км/ч делают его одним из самых быстрых в своем классе. У земли скорость может достигать 600 км/ч, на высоте выше 1 000 м истребитель развивает целых 640 км/ч, а на 4 800 м И-185 можно разогнать до целых 700 км/ч Это ставит его в один ряд с самыми быстрыми самолетами-одноклассниками: [[Do.335|Do.335 (семейство техники)]], [[MB.5]], [[VB.10C-1]] и [[02|VB.10-02]] и [[Виверной|Wyvern S.4]]. |
− | Машина обладает | + | Машина обладает отличной среди одноклассников скороподъёмностью. Вкупе с отличной динамикой, И-185 превосходит многих конкурентов по высоте, что позволяет ему атаковать противника сверху и на проходах, а после – быстро набирать потерянную в атаке высоту. |
− | Это немаловажно, так как маневренностью самолет похвастаться не может. Время виража в 21,5 секунды оставляет желать лучшего. И-185 (М-71) способны перекрутить большинство одномоторных и некоторые двухмоторные монопланы ( | + | Это немаловажно, так как маневренностью самолет похвастаться не может. Время виража в 21,5 секунды оставляет желать лучшего. И-185 (М-71) способны перекрутить большинство одномоторных и некоторые двухмоторные монопланы ([[XP-50]], [[XF5F]], [[Ki-108 Kai]], [[SM.91]] и [[SM.92|92]]), поэтому маневренные бои ему противопоказаны. |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
Строка 32: | Строка 32: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
− | + | Рекомендуемые к выбору пушечные ленты: | |
− | + | * Стандарт: | |
+ | ** Состав ленты: :: ОЗТ-БЗ. | ||
+ | ** Комментарий: :: Такая лента идеально подойдет для совместных боев. Бронебойным снаряд пробивает 15 мм на дистанции и позволяет справляться с легкобронированной техникой или техникой с открытой рубкой (САУ, ЗСУ). Осколочно-зажигательный снаряд, входящий в состав боекомплекта пушки, отлично поджигает и подбивает вражеские самолеты. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} |
Версия 22:34, 17 октября 2023
В процессе... Данная статья редактируется участником Sherlock Holmes (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
И-185 (М-71) – опытный советский поршневой одномоторный истребитель-моноплан, созданный в ОКБ Н. Н. Поликарпова в 40-х гг. прошлого века. От И-185 (М-82) он отличается более мощным двигателем на 1 623 л. с., что делает его быстрым и динамичным в сравнении с предыдущей версией истребителя.
В War Thunder самолет был добавлен в обновлении 1.41 и занял III ранг советской авиации (боевой рейтинг 4.3 (АБ/РБ/СБ)).
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
И-185 с новым двигателем намного динамичнее его предшественника. Хороший разгон и высокая максимальная скорость в 680 км/ч делают его одним из самых быстрых в своем классе. У земли скорость может достигать 600 км/ч, на высоте выше 1 000 м истребитель развивает целых 640 км/ч, а на 4 800 м И-185 можно разогнать до целых 700 км/ч Это ставит его в один ряд с самыми быстрыми самолетами-одноклассниками: Do.335 (семейство техники), MB.5, VB.10C-1 и VB.10-02 и Wyvern S.4.
Машина обладает отличной среди одноклассников скороподъёмностью. Вкупе с отличной динамикой, И-185 превосходит многих конкурентов по высоте, что позволяет ему атаковать противника сверху и на проходах, а после – быстро набирать потерянную в атаке высоту.
Это немаловажно, так как маневренностью самолет похвастаться не может. Время виража в 21,5 секунды оставляет желать лучшего. И-185 (М-71) способны перекрутить большинство одномоторных и некоторые двухмоторные монопланы (XP-50, XF5F, Ki-108 Kai, SM.91 и 92), поэтому маневренные бои ему противопоказаны.
Живучесть и бронирование
Самолет обладает неплохой для истребителя живучестью. Фюзеляж достаточно крепкий и может выдержать большое количество попаданий. Довольно живуч и новый двигатель М-71 с воздушной системой охлаждения. Расположенный перед кабиной пилота протектированный топливный бак создает дополнительную защиту экипажа спереди, а сзади – бронепластина толщиной 8 мм.
Поэтому даже с большими повреждениями машина способна долететь до союзного аэродрома для последующей починки.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Рекомендуемые к выбору пушечные ленты:
- Стандарт:
- Состав ленты: :: ОЗТ-БЗ.
- Комментарий: :: Такая лента идеально подойдет для совместных боев. Бронебойным снаряд пробивает 15 мм на дистанции и позволяет справляться с легкобронированной техникой или техникой с открытой рубкой (САУ, ЗСУ). Осколочно-зажигательный снаряд, входящий в состав боекомплекта пушки, отлично поджигает и подбивает вражеские самолеты.
Подвесное вооружение
Самолёты Поликарпова | |
---|---|
И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого |
И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62 |
И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17 |
И-180 | И-180С |
И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
ИТП | ИТП (М-1) |
По-2 | По-2 · По-2М |
ТИС | ТИС МА |
Советские истребители | |
---|---|
И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого |
И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П |
И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 |
И-29 | И-29 |
И-180 | И-180С |
И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
ИТП | ИТП (М-1) |
МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
И-225 | И-225 |
ЛаГГ | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
Ла | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11 |
Як-1/7 | Як-1 · Як-1Б · Як-7Б |
Як-3 | Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ |
Других стран | ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc |
P-39 | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
P-63 | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |