F-104A
Содержание
Описание
Данный самолет был разработан фирмой Локхид в 1953 году и уже меньше, чем через год первый прототип поднялся в воздух. После испытаний F-104 стал поставляться в ВВС США с января 1958 года и имел обозначение F-104A. На то время данный самолет имел фантастические показатели скорости, которые превышали скорость 1 маха. Этот самолет побил рекорды по скорости и высоте полета.
Несмотря на это F-104 не показал хорошую эффективность в Индо-Пакистанской войне. Хоть самолет и был действительно быстрым, длинна его крыльев не позволяли достичь высокой маневренности. Максимальная толщина крыльев составляла всего лишь 10.16см. Однако многие страны, такие как Германия, Япония, Италия, Китай и т.д. оформили заказ на различные переработанные версии этого самолета. Общее число самолетов, построенных для других стран превышало количество для самих ВВС США, они использовали лишь 1/3 всех построенных самолетов для других стран.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
В игре самолет имеет крайне быстрый разгон и уже через несколько секунд после отрыва от полосы, можно достигнуть скорости звука. Однако с такой динамикой разгона скорость не велика. Всего 2094 км/ч на высоте 10668 метров. На более низких высотах эту скорость достигнуть крайне сложно. Но по скороподъемности этот самолет явно опережает своих конкурентов - целых 184.5 метров в секунду.
Слабое место у f-104 - это его маневренность. На нём крайне сложно увернуться от чужих ракет или довернуть до врага, но с закрылками в положении "взлет" ситуация заметно меняется в лучшую сторону. Ситуацию ухудшает отсутствие ЛТЦ.
Живучесть и бронирование
На f-104 как и на многих сверхзвуковых истребителях в игре отсутствует бронирование. Самолет после нескольких попаданий снарядов калибра 20мм сильно теряет свои способности. Даже несколько пуль могут поджечь самолет. Хоть на данном боевом рейтинге это не играет большой роли, так как обычно любая атака с пушки или тем более ракеты вражеского истребителя становиться фатальной, при удачном стечении обстоятельств это может сильно навредить.
Закрылки у самолета довольно прочные, они начинают в положении "взлет" отрываться на скорости примерно 800км/ч, но на данном самолете с ними лучше не играть. Разгон у самолета очень высокий.
Шасси, как и закрылки в положении "посадка" отрываются на скорости примерно 500км/ч, что позволяет заходить на посадку с большой скоростью.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
F-104 оснащен одной 20 миллиметровой пушкой М61 Vulcan, обладающая скорострельностью в 6000 выстрелов в минуту, что позволяет эффективно сбивать противника даже небольшой очередью. Боезапас составляет 750 снарядов, что при такой скорострельностью довольно мало. В целом, если не стрелять слишком часто большими очередями, снарядов хватит на 2-3 сбития. Рекомендуется использовать бронебойную ленту. Благодаря наличию бронебойно-зажигательных снарядов, она эффективно справляется как и с наземной техникой, так и с самолетами. Также стоит учитывать очень большую отдачу пушки.
Подвесное вооружение
Данная модификация не выделяется особым выбором подвесного вооружения. Доступны всего лишь две ракеты воздух-воздух AIM-9B. Ракеты не обладают хорошей точностью и позволяют сбить ими только очень не маневренную цель.
Применение в бою
В виду крайне низкой маневренности самолета лучше всего набирать высоту на краю карты. Нужно выждать, пока противники не перейдут на более низкие высоты, после чего можно атаковывать противников сверху. Вступать в бой, когда концентрация противников очень высокая крайне не рекомендуется, так как в вас могут выпустить ракету, пока вы будете сосредоточены. Основное преимущество - скорость. В любой момент вы можете попытаться уйти по скорости от противника. Самыми лучшими целями для f-104А будут МиГ-19 и Су-7.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
Высокая скорость и динамика разгона
Быстрый набор высоты
Недостатки:
Низкая маневренность
Маленький выбор подвесного вооружения
Историческая справка
Изначально на самолет возлагали большие надежды, но печальная статистика потерь даже в мирное время заставило ВВС США сменить тактику боя. Самолеты в разных вариациях стали активно поставляться в другие страны. На самолете было принято много новых решений для достижения более высоких скоростей, которые в свою очередь и погубили его. Например возможность катапультироваться только вниз самолета, что не давало много шансов выжить пилоту или размещение очень коротких крыльев.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
.png)
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
