И-15бис — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 8: Строка 8:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''И-15бис''' — модификация советского одномоторного истребителя-биплана И-15. Самолёт по сути являлся собой глубокой модернизацией стандартной версии: были изменены капот и центроплан. Однако в результате он не имел серьёзных преимуществ перед базовым И-15. Несмотря на то, что [[И-153-М62 Жуковского|И-153]] уже был готов к этому времени, именно И-15бис был запущен в крупносерийное производство. Всего с 1937 по 1939 годы было произведено 2408 самолётов И-15бис. Они успели принять участие в китайско-японской войне на стороне китайцев, в гражданской войне в Испании, в конфликте на Халхин-Голе, а также в Зимней войне с Финляндией. В Великой Отечественной войне они выполняли роль штурмовиков, так как были устаревшими истребителями. Лишь в 1942 году И-15бис был снят с вооружения и передан в учебные полки.
+
'''И-15бис''' — советский одномоторный истребитель-биплан, является глубокой модернизацией И-15, в частности изменения затронули центроплан и капот. Но ему это все равно не дало серьезных преимуществ перед И-15. Несмотря на то, что И-153 уже был готов к этому времени, именно И-15бис был запущен в крупносерийное производство. Всего с 1937 по 1939 годы было произведено 2408 самолетов этой модификации. Данные бипланы уже успели поучаствовать в: Зимней войне, гражданской войне в Испании, конфликте на Халхин-Голе и в китайско-японской войне, на стороне Китая. Что касаемо Великой Отечественной, И-15бис эксплуатировался в качестве штурмовика, так как был устаревшим. И только в 1942 году эта модификация была передана учебным полкам.
  
В игру И-15бис был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.31|обновления 1.31]] и расположился в советской ветке исследования. Основное применение данного самолёта — уничтожение вражеских истребителей. Особенностями этой машины можно назвать её превосходную манёвренность и достаточно хорошее курсовое вооружение с зажигательными снарядами, которые легко поджигают вражеские бипланы и ранние монопланы. Но есть и недостатки: низкая скорость полёта и посредственная живучесть.
+
В игре И-15бис появился в обновлении  [[Обновление 1.31|обновления 1.31]] и был расположен в советской ветке исследования. Основной задачей этого самолета является - уничтожение истребителей противника. Из особенностей можно подчеркнуть превосходную маневренность и хорошее курсовое вооружение с зажигательными снарядами, которые хорошо действуют против бипланов и ранних монопланов поджигая их. Но присутствует и другая сторона медали: низкая скорость и неважная живучесть.  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
И-15бис получил 9-цилиндровый радиальный мотор Швецов М-25В мощностью 700 л.с. с режимом WEP, который довольно быстро перегревает агрегат, а двигатель долго остывает, поэтому не стоит пренебрегать температурой. Скороподъёмность в 13,4 м/с является неплохим показателем на фоне других бипланов, однако данный параметр не столь важен из-за того, что воздушные боестолкновения самолётов этой эпохи проходят на малых высотах. Что касается максимальной скорости, то она составляет 371 км/ч на высоте в 4000 метров или около 330 км/ч у земли, что значительно уступает монопланам, например, немецкому [[Bf 109 B-1]].
+
Под капотом И-15бис советские инженеры установили 9-цилиндровый радильный мотор Швецов М-25В мощностью 700 л.с. с режимом WEP, из-за которого быстро перегревается двигатель, что не есть хорошо, так что не стоит использовать этот режим слишком долго. Скороподъёмность в 13,4 м/с является неплохим показателем среди других бипланов, однако данный параметр не столь важен из-за того, что воздушные боестолкновения самолётов этой эпохи проходят на малых высотах.
  
Манёвренность И-15 является превосходной. Истребитель способен перекрутить как в горизонтальном вираже, так и в вертикальном (сальто) немецкий биплан [[He 51 A-1|He 51]], не говоря уже о монопланах. Флаттер самолёта (скорость, при котором разрушается конструкция) составляет 580 км/ч, что практически недостижимо, если не пикировать с большой высоты.
+
Максимальная скорость И-15бис составляет 371 км/ч на высоте 4000 метров и 330 км/ч у земли соответственно, данный истребитель значительно уступает по скорости монопланам по типу немецкого [[Bf 109 B-1]].
  
Биплан имеет две несущие поверхности, поэтому его скорость сваливания чрезвычайно мала. Это может помочь в борьбе с монопланами, где они не смогут долго пробыть на хвосте.
+
Козырем в рукаве И-15 является превосходная маневренность. Истребитель способен перекрутить как в вертикальном, так и в горизонтальном вираже немецкий биплан  [[He 51 A-1|He 51]], не говоря уже про монопланы. Скорость разрушения конструкции (флаттер) составляет 580 км/ч, что является достаточным запасом, так как без пикирования с большой высоты самолет не сможет на столько разогнаться.
 +
 
 +
У биплана имеется две несущие поверхности, что позволяет ему летать на чрезвычайно малых скоростях и не сваливаться. Такое преимущество поможет в борьбе с монопланами, где они не смогут долго сидеть у вас на хвосте.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
Единственная броня на этом самолёте — 8-мм стальная бронеспинка, которая защищает пилота от вражеских пулемётов.
+
Броней является только 8мм стальная бронеспинка защищающая пилота от вражеских пуль.
  
Пилот надёжно защищен как в лобовой, так и в задней проекции. Чтобы снаряд попал в пилота в лобовой атаке, ему нужно сначала пройти двигатель, потом топливный бак, который в свою очередь является протектированным, поэтому высока вероятность, что пожар потушится. Однако силовой агрегат может получить серьёзные повреждения, поэтому при первой же возможности лучше вернуться на аэродром, чтобы починиться и восполнить боеукладку.
+
Чтобы поразить пилота в переднюю часть самолета, пуле придется пройти сквозь двигатель и протектированный топливный бак, что может вызвать пожар, но высока вероятность того, что он потухнет. Но у этого есть свои последствия, в частности - серьезные повреждения силовой установки, поэтому после такой стычки, следует вернуться на аэродром, чтобы пополнить боекомплект и починиться.
  
Что касается самой конструкции, то живучесть лонжеронов и тяг рулей управления можно назвать средней, так как они способны выдержать несколько очередей пулемётов, однако легко разрушатся от попадания пушек, в том числе зенитных.
+
Сама конструкция, лонжероны и тяги рулей управления живут не долго, особенно если по ним попали с пушки, в том числе с зенитной.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 36: Строка 38:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
И-15 получил четыре 7,62-мм пулемёта [[ПВ-1 (7,62-мм)|ПВ-1]], расположенных прямо перед пилотом: пара сверху и две снизу. Нижние пулемёты имеют боезапас по 425 выстрела, а верхние по 1100, что в совокупности со скорострельностью в 750 выстрелов в минуту позволяет стрелять короткими и средними очередями и забрать несколько воздушных целей. Пулемёты могут выдержать и длинные очереди, не перегревая ствол, однако боезапаса в таком случае хватит на одну или две цели.
+
И-15 получил пулеметы  [[ПВ-1 (7,62-мм)|ПВ-1]], 1 калибра 7,62-мм в количестве четырех штук, расположены они прямо перед пилотом, по два сверху и снизу. Нижние пулеметы имеют по 425 выстрела, а верхние - по 1100, со скорострельностью это все дает 750 выстрелов в минуту, позволяя стрелять средними и короткими очередями. Таже пулеметы способны выдержать и длинные очереди без перегрева, но в таком случае боезапаса хватит на одну или две цели.
  
 
7,62-мм пулемёты получили четыре ленты на выбор:
 
7,62-мм пулемёты получили четыре ленты на выбор:
  
* '''Стандарт''' (Т-П-П-БЗ-ПЗ) — достаточно хорошая лента для начала, но далеко не самая эффективная, так как почти половину боезапаса занимают обычные снаряды общего назначения, которые никакого эффекта не вызывают.
+
* '''Стандарт''' (Т-П-П-БЗ-ПЗ) —хорошая лента для начала, но не самая эффективная, так как почти половину боезапаса занимают обычные снаряды общего назначения, которые никакого эффекта не вызывают.
 
* '''Универсал''' (Т-БЗ-ПЗ-БЗТ) — лента состоит из зажигательных снарядов, поэтому данная лента хорошо подходит против воздушных целей, поскольку удачное попадание в топливные баки или двигатели могут поджечь их, а пожар доставит немало проблем игроку и очень часто заканчивается уничтожением самолёта.
 
* '''Универсал''' (Т-БЗ-ПЗ-БЗТ) — лента состоит из зажигательных снарядов, поэтому данная лента хорошо подходит против воздушных целей, поскольку удачное попадание в топливные баки или двигатели могут поджечь их, а пожар доставит немало проблем игроку и очень часто заканчивается уничтожением самолёта.
 
* '''Трассеры''' — состоит исключительно из бронебойно-зажигательных трассирующих снарядов. Отличный выбор как для новичка, так и для опытных игроков, поскольку эти снаряды могут вызвать пожар при удачном попадании в топливные баки или двигатель, а трассеры боеприпасов помогают в прицеливании.
 
* '''Трассеры''' — состоит исключительно из бронебойно-зажигательных трассирующих снарядов. Отличный выбор как для новичка, так и для опытных игроков, поскольку эти снаряды могут вызвать пожар при удачном попадании в топливные баки или двигатель, а трассеры боеприпасов помогают в прицеливании.
Строка 54: Строка 56:
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Поскольку И-15 является истребителем-бипланом, то его основная задача уничтожение вражеских истребителей. Лучше всего самолёт чувствует себя в виражных боях, где его практически рекордный показатель времени виража заставляет знать о себе. Он способен перекрутить немецкие [[He 51 A-1|He 51]], не говоря уже о монопланах. Однако не стоит забывать о его достаточно низкой скорости, которая не позволяет догнать или уйти от любых монопланов. В таком случае не стоит лететь прямо, лучше уходить в сторону, заманивая вражеский истребитель в виражный бой, где И-15 точно выйдёт победителем.
+
И-15 является истребителем, то его основная задача - уничтожение вражеских истребителей. Так как он является бипланом, то лучше всего для него подходит тактика виражных боев, где его скорость виража дает о себе знать. Однако не стоит забывать о посредственной скорости, он не способен уйти или догнать моноплан. В таких случаях лучше навязывать виражный бой, где И-15 всегда выходит победителем.
  
В '''совместных боях''' И-15 может подойти в качестве истребителя, прикрывающего союзные штурмовики. Тем не менее, биплан способен взять подвесное вооружение в виде двух бомб или шести неуправляемых ракет, которые могут быть смертельны для вражеских зениток. Однако следует помнить, что подвесное вооружение снижает лётно-технические характеристики самолёта.
+
В '''совместных боях''' (РБ) И-15 может проявить себя в качестве истребителя, прикрывающего союзные штурмовики или сам стать им, достаточно взять подвесное вооружение в виде шести НУРов или двух бомб. Однако не стоит забывать, что подвесное вооружение снижает ЛТХ самолета.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
И-15 показывает себя как отличный истребитель для виражных боёв, однако он уступает в скорости и вооружении другим самолётам, особенно монопланам.
+
И-15 отлично проявляет себя в виражах, но уступает в вооружении и скорости среди других самолетов, особенно монопланам.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
* Превосходное время виража;
+
* Наилучшее время виража;
 
* Низкая скорость сваливания;
 
* Низкая скорость сваливания;
 
* Наличие подвесного вооружения;
 
* Наличие подвесного вооружения;
* Отличные зажигательные снаряды;
+
* Достойные зажигательные снаряды;
* Немалый боезапас для пулемётов.
+
* Достаточный боекомплект пулеметов.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
Строка 75: Строка 77:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
И-15бис является дальнейшей модификацией истребителя И-15. Николаю Поликарпову было поручено серьёзно доработать его: изменить центроплан, установить капот типа NACA, закрытую кабину, коллектор и подогрев воздуха для двигателя и другие нюансы. Новый самолёт сильно потяжелел и во время испытаний в конце 1935 года не показала серьёзных преимуществ. Был также создан И-152, который имел прежний капот с кольцом Тауненда и был тяжелее И-15бис всего на 40 кг. Однако под давлением ВВС на вооружение был принят именно И-15бис, который был таким, каким хотели видеть его военные.
+
И-15бис является модификацией истребителя И-15. Николаю Поликарпову было поручено доработать его: центроплан, установить капот типа NACA, закрытую кабину, подогрев воздуха для двигателя, коллектор и другие нюансы.
 +
 
 +
Новоиспеченный самолет заметно приобрел в массе, и во время испытаний в конце 1935 года никаких значительных преимуществ не показал. Так-же был создан И-152, который имел прежний капот с кольцом Тауненда и массой на 40 кг тяжелее И-15бис. Только ВВС хотели именно И-15бис, которого хотели видеть военные, таким образом он и был принят на вооружение. 
  
Несмотря на то, что проект более нового истребителя И-153 был утверждён командованием ВВС ещё в октябре 1937 года, в крупносерийное производство был запущен И-15бис. Удивительно, но СССР вплоть до 1939 года производил самолёты с максимальной скоростью в 370 км/ч, в то время когда у И-153 443 км/ч. Всего с 1937 по 1939 годы было произведено 2408 самолётов И-15бис.
+
При утверждении проекта И-153 еще в 1937 году, в серийное производство пошел И-15бис. СССР производил самолеты этой модификации вплоть до 1939 года с максимальной скоростью 370 км/ч, в то время как у И-153 - 443 км/ч. За период с 1937 по 1939 было произведено 2408 самолетов И-15бис.
  
Эти самолёты участвовали в пяти различных конфликтах. Часть этих истребителей была отправлена на помощь китайцам в борьбе с Японией, где они получили прозвище «чиж». И-15бис были быстрее и манёвреннее японских [[Ki-10-I|Ки-10]], поэтому советские самолёты показали неплохие результаты. Следующим конфликтом стал Халхин-Гол, где они уступали японским [[A5M4]], но вместе с И-15бис летали [[И-153-М62 Жуковского|И-153]] и [[И-16 тип 10|И-16]]. 20 истребителей И-15бис были отправлены на помощь республиканцам в гражданской войне в Испании, но она уже подошла к концу и все самолёты были захвачены франкистами. Не пропустил И-15бис и Зимнюю войну с Финляндией. Поскольку эти истребители имели неубирающиеся шасси, а зимой лыжи, то аварийная посадка, как правило, заканчивалась успехом, поэтому 5 неповреждённых истребителей попали в руки финнов.  
+
Эти самолеты участвовали в пяти разных конфликтах. Часть пошла на сторону Китая в борьбе с Японией, где приобрели прозвище "чиж". Советские истребители были быстрее и манёвренней японских [[Ki-10-I|Ки-10]], поэтому И-15 показали неплохой результат. Конфликт на Халхин-Голе, где "чижи" тоже приняли участие, но они уступали японским [[A5M4]], но вместе с И-15бис летали [[И-153-М62 Жуковского|И-153]] и [[И-16 тип 10|И-16]]. 20 истребителей ушло на помощь республиканцам в гражданской войне в Испании, но она уже подошла к концу и все самолёты были захвачены франкистами. "Чиж" успел поучаствовать и в Зимней войне с финами. Так как у И-15 было неубирающиеся шасси, а зимой использовались лыжи, то как правило, аварийные посадки заканчивались успехом и из-за этого 5 целых истребителя И-15бис попали в руки финам.
  
К началу Великой Отечественной войны И-15бис состояли на вооружении в авиаполках, но они уже были устаревшими, поэтому использовались преимущественно для штурмовых задач. Лишь к 1942 году они были сняты с вооружения и были переданы в учебные полки. На Дальнем Востоке в авиаполках всё ещё были И-15бис, но в боевых действиях они уже не участвовали.
+
К началу Великой Отечественной войны И-15бис числились в составе авиаполков, но были уже устаревшими, поэтому использовались в основном в штурмовых задачах. Лишь к 1942 году их сняли с вооружения и передали учебным полкам. На Дальнем Востоке в авиаполках все еще были И-15бис, но уже не участвовали в боевых действиях.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==

Версия 19:39, 18 апреля 2023

5 ранг Франции
Набор Somua SM
i-15bis.png
360://https://wiki.warthunder.ru/images/d/d5/Cockpit_i-15bis.jpg
И-15бис
Исследование:2 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:700 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

И-15бис — советский одномоторный истребитель-биплан, является глубокой модернизацией И-15, в частности изменения затронули центроплан и капот. Но ему это все равно не дало серьезных преимуществ перед И-15. Несмотря на то, что И-153 уже был готов к этому времени, именно И-15бис был запущен в крупносерийное производство. Всего с 1937 по 1939 годы было произведено 2408 самолетов этой модификации. Данные бипланы уже успели поучаствовать в: Зимней войне, гражданской войне в Испании, конфликте на Халхин-Голе и в китайско-японской войне, на стороне Китая. Что касаемо Великой Отечественной, И-15бис эксплуатировался в качестве штурмовика, так как был устаревшим. И только в 1942 году эта модификация была передана учебным полкам.

В игре И-15бис появился в обновлении  обновления 1.31 и был расположен в советской ветке исследования. Основной задачей этого самолета является - уничтожение истребителей противника. Из особенностей можно подчеркнуть превосходную маневренность и хорошее курсовое вооружение с зажигательными снарядами, которые хорошо действуют против бипланов и ранних монопланов поджигая их. Но присутствует и другая сторона медали: низкая скорость и неважная живучесть.  

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 4 000 м380 км/ч
Время виража10 сек.
Максимальная высота8 600 м
ДвигательШвецов М-25В
Мощность700 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес2 тонн

Под капотом И-15бис советские инженеры установили 9-цилиндровый радильный мотор Швецов М-25В мощностью 700 л.с. с режимом WEP, из-за которого быстро перегревается двигатель, что не есть хорошо, так что не стоит использовать этот режим слишком долго. Скороподъёмность в 13,4 м/с является неплохим показателем среди других бипланов, однако данный параметр не столь важен из-за того, что воздушные боестолкновения самолётов этой эпохи проходят на малых высотах.

Максимальная скорость И-15бис составляет 371 км/ч на высоте 4000 метров и 330 км/ч у земли соответственно, данный истребитель значительно уступает по скорости монопланам по типу немецкого Bf 109 B-1.

Козырем в рукаве И-15 является превосходная маневренность. Истребитель способен перекрутить как в вертикальном, так и в горизонтальном вираже немецкий биплан  He 51, не говоря уже про монопланы. Скорость разрушения конструкции (флаттер) составляет 580 км/ч, что является достаточным запасом, так как без пикирования с большой высоты самолет не сможет на столько разогнаться.

У биплана имеется две несущие поверхности, что позволяет ему летать на чрезвычайно малых скоростях и не сваливаться. Такое преимущество поможет в борьбе с монопланами, где они не смогут долго сидеть у вас на хвосте.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси580 км/ч

Броней является только 8мм стальная бронеспинка защищающая пилота от вражеских пуль.

Чтобы поразить пилота в переднюю часть самолета, пуле придется пройти сквозь двигатель и протектированный топливный бак, что может вызвать пожар, но высока вероятность того, что он потухнет. Но у этого есть свои последствия, в частности - серьезные повреждения силовой установки, поэтому после такой стычки, следует вернуться на аэродром, чтобы пополнить боекомплект и починиться.

Сама конструкция, лонжероны и тяги рулей управления живут не долго, особенно если по ним попали с пушки, в том числе с зенитной.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ103 → 128 Sl icon.png
РБ149 → 186 Sl icon.png
СБ90 → 112 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций2 960 Oi icon.png
885 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажа200 Sl icon.png
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы20 Zo icon.png
Исследование АСов96 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 20 / 80 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
100 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
320 Oi icon.png
Стоимость:
95 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
320 Oi icon.png
Стоимость:
95 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods ammo.png
shkas_belt_pack
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
pv1_new_gun
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
100 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
ДЗ-40
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
РО-82
Исследование:
320 Oi icon.png
Стоимость:
95 Sl icon.png
75 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас3 050 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин

И-15 получил пулеметы  ПВ-1, 1 калибра 7,62-мм в количестве четырех штук, расположены они прямо перед пилотом, по два сверху и снизу. Нижние пулеметы имеют по 425 выстрела, а верхние - по 1100, со скорострельностью это все дает 750 выстрелов в минуту, позволяя стрелять средними и короткими очередями. Таже пулеметы способны выдержать и длинные очереди без перегрева, но в таком случае боезапаса хватит на одну или две цели.

7,62-мм пулемёты получили четыре ленты на выбор:

  • Стандарт (Т-П-П-БЗ-ПЗ) —хорошая лента для начала, но не самая эффективная, так как почти половину боезапаса занимают обычные снаряды общего назначения, которые никакого эффекта не вызывают.
  • Универсал (Т-БЗ-ПЗ-БЗТ) — лента состоит из зажигательных снарядов, поэтому данная лента хорошо подходит против воздушных целей, поскольку удачное попадание в топливные баки или двигатели могут поджечь их, а пожар доставит немало проблем игроку и очень часто заканчивается уничтожением самолёта.
  • Трассеры — состоит исключительно из бронебойно-зажигательных трассирующих снарядов. Отличный выбор как для новичка, так и для опытных игроков, поскольку эти снаряды могут вызвать пожар при удачном попадании в топливные баки или двигатель, а трассеры боеприпасов помогают в прицеливании.
  • Скрытная атака (БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ) — данная лента не рекомендуется для новичков, поскольку снаряды без трассеров не оставляют следов, что значительно затрудняет прицеливание. Но она может подойти для опытных игроков, так как в ней имеются бронебойно-зажигательные снаряды.

Подвесное вооружение

Список наборов (3)
Набор 12 x 50-кг бомба ФАБ-50св
Набор 26 x Ракеты РОС-82
Набор 36 x Ракеты РБС-82

И-15 может взять 3 набора подвесного вооружения:

  • 2 х ФАБ-50 — бомбы имеют 26,35 кг тротила, чего порой может не хватить для уничтожения танка, однако осколочным воздействием данное вооружение может уничтожить зенитки с открытыми рубками, например, американская M13 MGMC.
  • 6 х РБС-82 — ракета с проникающей осколочно-фугасной боевой частью. Бронепробитие ракеты составляет 50 мм на 500 метров, чего вполне хватает для пробития лёгкобронированной техники и средних танков при хороших углах атаки, то есть сверху в крышу. Ракета пробивает броню, после чего происходит детонация: она взрывается, нанося урон осколками экипажу. Достаточно эффективное оружие при умелом использовании.
  • 6 х РОС-82 — ракета с осколочно-фугасной боевой частью. В отличие от предыдущей, она взрывается сразу после попадания, поэтому эти боеприпасы лучше всего использовать против лёгкобронированной техники с открытой рубкой.

Применение в бою

И-15 является истребителем, то его основная задача - уничтожение вражеских истребителей. Так как он является бипланом, то лучше всего для него подходит тактика виражных боев, где его скорость виража дает о себе знать. Однако не стоит забывать о посредственной скорости, он не способен уйти или догнать моноплан. В таких случаях лучше навязывать виражный бой, где И-15 всегда выходит победителем.

В совместных боях (РБ) И-15 может проявить себя в качестве истребителя, прикрывающего союзные штурмовики или сам стать им, достаточно взять подвесное вооружение в виде шести НУРов или двух бомб. Однако не стоит забывать, что подвесное вооружение снижает ЛТХ самолета.

Достоинства и недостатки

И-15 отлично проявляет себя в виражах, но уступает в вооружении и скорости среди других самолетов, особенно монопланам.

Достоинства:

  • Наилучшее время виража;
  • Низкая скорость сваливания;
  • Наличие подвесного вооружения;
  • Достойные зажигательные снаряды;
  • Достаточный боекомплект пулеметов.

Недостатки:

  • Низкая скорость;
  • Посредственная живучесть.

Историческая справка

И-15бис является модификацией истребителя И-15. Николаю Поликарпову было поручено доработать его: центроплан, установить капот типа NACA, закрытую кабину, подогрев воздуха для двигателя, коллектор и другие нюансы.

Новоиспеченный самолет заметно приобрел в массе, и во время испытаний в конце 1935 года никаких значительных преимуществ не показал. Так-же был создан И-152, который имел прежний капот с кольцом Тауненда и массой на 40 кг тяжелее И-15бис. Только ВВС хотели именно И-15бис, которого хотели видеть военные, таким образом он и был принят на вооружение. 

При утверждении проекта И-153 еще в 1937 году, в серийное производство пошел И-15бис. СССР производил самолеты этой модификации вплоть до 1939 года с максимальной скоростью 370 км/ч, в то время как у И-153 - 443 км/ч. За период с 1937 по 1939 было произведено 2408 самолетов И-15бис.

Эти самолеты участвовали в пяти разных конфликтах. Часть пошла на сторону Китая в борьбе с Японией, где приобрели прозвище "чиж". Советские истребители были быстрее и манёвренней японских Ки-10, поэтому И-15 показали неплохой результат. Конфликт на Халхин-Голе, где "чижи" тоже приняли участие, но они уступали японским A5M4, но вместе с И-15бис летали И-153 и И-16. 20 истребителей ушло на помощь республиканцам в гражданской войне в Испании, но она уже подошла к концу и все самолёты были захвачены франкистами. "Чиж" успел поучаствовать и в Зимней войне с финами. Так как у И-15 было неубирающиеся шасси, а зимой использовались лыжи, то как правило, аварийные посадки заканчивались успехом и из-за этого 5 целых истребителя И-15бис попали в руки финам.

К началу Великой Отечественной войны И-15бис числились в составе авиаполков, но были уже устаревшими, поэтому использовались в основном в штурмовых задачах. Лишь к 1942 году их сняли с вооружения и передали учебным полкам. На Дальнем Востоке в авиаполках все еще были И-15бис, но уже не участвовали в боевых действиях.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5