ЛаГГ-3-11 — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Текущая версия на 18:22, 6 мая 2023

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы

Су-25К «Грач»

ЛаГГ-3-11

ЛаГГ-3-11

АБ	РБ	СБ
2.3	2.0	2.3

Класс:

Истребитель

Исследование:4 600

Стоимость:16 000

Посмотреть в игре

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение
- 3.1 Курсовое вооружение
- 3.2 Подвесное вооружение

Описание

ЛаГГ-3-11 — модификация советского одномоторного истребителя ЛаГГ-3. Созданный конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов, М. И. Гудков) и запущенный в массовое производство 10 октября 1940 года, самолёт со временем претерпевал множество изменений. На самолёты 11 серии устанавливался двигатель М-105ПА с беспоплавковым карбюратором, а также 6 направляющих для ракет или бомбодержатели ДЗ-40. Более не устанавливались топливные баки в консолях, в результате чего запас топлива уменьшился до 260 кг. На шасси также устанавливались более крупные колёса. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3, в том числе около 700 самолётов 11 и 23 серии.

В игре ЛаГГ-3-11 появился в обновлении 1.33. Как и все истребители семейства ЛаГГ-3, самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт скороподъемности и манёвренности. Ввиду этих особенностей, ближний воздушный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-11. Появление подвесного вооружения позволило машине более эффективно бороться с наземной техникой, однако для поражения тяжелобронированных целей ракетные и бомбовые удары нужно наносить с максимальной точностью.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 5 000 м561 км/ч

Время виража24 сек.

Максимальная высота9 000 м

ДвигательКлимов ВК-105П

Мощность1 020 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес3 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси350 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ480 → 611

РБ970 → 1 234

СБ1 323 → 1 684

Общая стоимость модификаций8 390

9 370

Стоимость талисмана640

Обучение экипажа4 500

Эксперты16 000

АСы180

Исследование АСов190 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

30 / 80 / 150 %

118 / 118 / 118 %

Модификации

Лётные характеристики

Живучесть

Вооружение

Обработка фюзеляжа Исследование: 420 Стоимость: 470 75	Радиатор Исследование: 420 Стоимость: 470 75
Компрессор Исследование: 470 Стоимость: 530 85
Обработка крыльев Исследование: 700 Стоимость: 790 125	Двигатель Исследование: 700 Стоимость: 790 125
Впрыск Исследование: 910 Стоимость: 1 000 160

Каркас

Исследование:

470

Стоимость:

530

85

Обшивка

Исследование:

910

Стоимость:

1 000

160

ub_belt_pack Исследование: 420 Стоимость: 470 75	ДЗ-40 Исследование: 420 Стоимость: 470 75
ub_new_gun Исследование: 470 Стоимость: 530 85	РО-82 Исследование: 470 Стоимость: 530 85
shvak_belt_pack Исследование: 700 Стоимость: 790 125
shvak_new_gun Исследование: 910 Стоимость: 1 000 160

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 120-мм пушка ШВАК

Боезапас150 снарядов

Скорострельность800 выстрелов/мин

Орудие 212,7-мм пулемёт УБС

Боезапас200 снарядов

Скорострельность996 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (4)

Набор 12 x 50-кг бомба ФАБ-50св

Набор 22 x 100-кг бомба ФАБ-100св

Набор 36 x Ракеты РОС-82

Набор 46 x Ракеты РБС-82

Самолёты Лавочкина
ЛаГГ-3	И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла-5	Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · ▀La-5FN
Ла-7	Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20
Ла-9	Ла-9 · ␗La-9
Ла-11	Ла-11 · ␗La-11
Ла-15	Ла-174 · Ла-15
Ла-200	Ла-200

Советские истребители
И-15	И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»	И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»	И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29	И-29
И-180	И-180С
И-185	И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП	ИТП (М-1)
МиГ-3	МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225	И-225
ЛаГГ	И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла	Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7	Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3	Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9	Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран	▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39	▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63	▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=lagg-3-11|name=ЛаГГ-3-11|display_name=ЛаГГ-3-11}}
+{{Specs-Card
+|code=lagg-3-11
+|images={{Specs-Card-Image|}}
+}}
 == Описание ==
-Перейти к поиску
+'''ЛаГГ-3-11''' — модификация советского одномоторного истребителя ЛаГГ-3. Созданный конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов, М. И. Гудков) и запущенный в массовое производство 10 октября 1940 года, самолёт со временем претерпевал множество изменений. На самолёты '''11 серии''' устанавливался двигатель М-105ПА с беспоплавковым карбюратором, а также 6 направляющих для ракет или бомбодержатели ДЗ-40. Более не устанавливались топливные баки в консолях, в результате чего запас топлива уменьшился до 260 кг. На шасси также устанавливались более крупные колёса. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3, в том числе около 700 самолётов 11 и 23 серии.
-{| class="wikitable"
+В игре '''ЛаГГ-3-11''' появился в [[Обновление 1.33|обновлении 1.33]]. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт скороподъемности и манёвренности. Ввиду этих особенностей, ближний воздушный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-11. Появление подвесного вооружения позволило машине более эффективно бороться с наземной техникой, однако для поражения тяжелобронированных целей ракетные и бомбовые удары нужно наносить с максимальной точностью.
-! colspan="2" |ЛаГГ-3
+{{Specs-Template}}
-|-
-| colspan="2" |
-|-
-!Тип
-|истребитель
-|-
-!Разработчик
-|ОКБ 301 г. Химки Московской обл.
-|-
-!Производитель
-|ГАЗ № 21 (Горький)
-ГАЗ № 23 (Ленинград)
-ГАЗ № 31 (Таганрог, Тбилиси)
-ГАЗ № 153 (Новосибирск)
-|-
-!Главный конструктор
-|В. П. Горбунов
-|-
-!Первый полёт
-|28 марта 1940 года (И-301)
-|-
-!Начало эксплуатации
-|1941 год
-|-
-!Конец эксплуатации
-|1944
-|-
-!Статус
-|снят с эксплуатации
-|-
-!Эксплуатанты
-|ВВС СССР
-|-
-!Годы производства
-|1941 — 1944
-|-
-!Единиц произведено
-|6528
-|-
-!Варианты
-|Ла-5
-Гу-82
-|-
-| colspan="2" | Медиафайлы на Викискладе
-|}
-ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА во время Второй Мировой войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед вторжением Германии на территорию СССР.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+{{Specs-Avia-Flight}}
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+{{Specs-Avia-Armour}}
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
+=== Модификации и экономика ===
+{{Specs-Economy}}
 == Вооружение ==
+{{Specs-Avia-Armaments}}
 === Курсовое вооружение ===
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+{{Specs-Avia-Offensive}}
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+{{Specs-Avia-Suspended}}
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
-== Применение в бою ==
+-->
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 '''Достоинства:'''
 *
 '''Недостатки:'''
 *
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
-Первая известная воздушная победа на самолете во Второй Мировой войне одержана 13 июля 1941 года: звеном ЛаГГ-3 24-го истребительного авиационного полка (ведущий старший лейтенант Бондаренко А. В.) в воздушном бою в районе г. Дорогобуж сбит немецкий бомбардировщик До-17. Это было первое успешное применение самолета ЛаГГ-3.
+''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-Самолёты ранних серий имели недостаточную тяговооружённость и, соответственно, плохую манёвренность на вертикали.
+<!--== Медиа ==
-Стоит заметить, что некоторым пилотам самолёт не нравился из-за недостаточной манёвренности. Но особенно эффективно показал себя ЛаГГ-3 в частях ПВО при отражении немецкого воздушного наступления на Москву в 1941 г., а также при обороне с воздуха советских стратегических объектов. Хотя и в боях с истребителями в умелых руках самолёт ЛаГГ-3 также весьма эффективно показывал себя — к примеру, советский ас Георгий Дмитриевич Костылев (впоследствии инспектор истребительной авиации КБФ) сбивал в 1941—1943 на ЛаГГ-3 немцев и (особенно) финнов, сформировав за этот период боевой счет более 30 вражеских самолётов (почти все сбил на ЛаГГе). Также, сражаясь на ЛаГГ-3, свою первую звезду Героя Советского Союза заслужил Павел Михайлович Камозин.
-Живучесть конструкции из дерева и дельта-древесины была выше, чем у аналогичного Як-1.
-Занимательный факт: в 1941 году И. В. Сталин, не доверяя словам о «негорючести» дельта-древесины, пытался зажечь образец материала от огня собственной трубки. Широко известные прозвища «Летающий Авиационный Гарантированный Гроб» вопреки распространённому мнению во время войны не употреблялись и появились после выхода книги, посвящённой деятельности С. А. Лавочкина.
-Самолёты ЛаГГ-3 применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году в качестве истребителя ПВО для прикрытия своих объектов (в частности, 41-й иап ВВС ТОФ).
-== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
 * ''страница на Википедии;''
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
+-->
 {{Самолёты Лавочкина}}
 {{Советские истребители}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

На других языках

ЛаГГ-3-11 — различия между версиями

Текущая версия на 18:22, 6 мая 2023

Содержание

Описание

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение