F3F-2 — различия между версиями
LeoBiop (обсуждение | вклад) (→Описание) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 10: | Строка 10: | ||
'''F3F-2''' - американский палубный истребитель-библан, спроектированный компанией Grumman Aircraft Engineering Corporation в 1935 году. Главный конструктор - Леруа «Рой» Грумман. Самолёт стал последним библаном-истребителем, который производился и использовался в США. С 1936 по 1943 года в эксплуатации находились 147 машин. | '''F3F-2''' - американский палубный истребитель-библан, спроектированный компанией Grumman Aircraft Engineering Corporation в 1935 году. Главный конструктор - Леруа «Рой» Грумман. Самолёт стал последним библаном-истребителем, который производился и использовался в США. С 1936 по 1943 года в эксплуатации находились 147 машин. | ||
− | '''F3F-2''' является самым необычным | + | '''F3F-2''' является самым необычным самолётом в линейке истребителей США. Он обладает потрясающей манёвренностью, что не характерно для американских машин, скороподъёмностью и хорошей живучестью, но имеет курсовое вооружение с малым боекомплектом. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
− | + | F3F-2 является хорошо управляемым истребителем и сравним с другими библанами по многим лётно-техническими характеристикам. | |
+ | |||
+ | Максимальная скорость в горизонтальном полёте на высоте 4000 метров - 435 км/ч. Скороподъёмность машины составляет около 12 м/с для стоковой или 16 м/с для топовой. По этим показателям самолёт является одним из лучших среди библанов, но монопланы, такие как [[He.112V-5]] и [[И-16 тип 5|И-16]], будут быстрее набирать оптимальную высоту и скорость. | ||
+ | |||
+ | Как все библаны, F3F-2 хорошо чувствует в воздушных боях. Время горизонтального виража в 15 секунд говорит о многом: самолёт спокойно может преследовать врага вне зависимости от того, как тот будет крутиться. Вертикальная манёвренность тоже хорошая, особенно при скорости выше 300 км/ч. | ||
+ | |||
+ | Скорость флаттера составляет 700 км/ч, что является рекордным значение для библанов: другие машины теряют свои крылья уже на 580 км/ч. Это означает, что F3F-2 спокойно может уйти в пике не только от библанов, но и от некоторых монопланов. Скорость сваливания всего 109 км/ч, что обусловлено прежде всего необходимостью сажать машину на короткую палубу авианосца. Эту особенность можно использовать в воздушных боях, но крайне аккуратно и обдуманно: на скорости близкой к сваливанию самолёт практически не управляем. | ||
+ | |||
+ | Посадить F3F-2 легко и просто, благодаря крепкому шасси, которое отрывается на скорости 500 км/ч. Но тормозить на нём нужно аккуратно, иногда отпуская тормоз и поворачивая в сторону, чтобы не опрокинуться. Взлёт будет происходить быстро и без каких-либо проблем. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
Строка 25: | Строка 33: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
[[Файл:F3F-2 атака истребитель.png|мини|300пкс|справа]] | [[Файл:F3F-2 атака истребитель.png|мини|300пкс|справа]] | ||
− | + | Самолёт имеет следующее курсовое вооружение: | |
+ | * 1 × [[Browning (7,62-мм)|7,62-мм пулемёт Browning]] (500 патронов); | ||
+ | * 1 × [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемёт Browning M2]] (200 патронов). | ||
+ | Винтовочный пулемёт обладает средней скорострельностью, уступая [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]]у и [[MG 17 (7,92-мм)|MG 17]], но гораздо медленно перегревается. Из-за этого приходится долгое время "пилить" врага или стрелять по уязвимым местам: двигателю, пилоту, топливным бакам. | ||
+ | |||
+ | Крупнокалиберный Browning на боевом рейтинге 1.7 (1.3 для РБ И СБ) является мощным пулемётом, с помощью которого можно легко уничтожать как и резервные самолёты, так и танки в крышу и борта (бронебойный патрон имеет бронепробиваемость в 26 мм). | ||
+ | |||
+ | Пулемёты находятся над мотором и имеют хорошую баллистику, что позволяет точно и кучно стрелять на дальние дистанции. Но имеется один огромный минус: маленький боекомплект. Из-за этого вести огонь надо на близкой дистанции по топливным бакам или пилоту. Рекомендуется использовать в пулемётах универсальную ленту или ленту для скрытой атаки, так как только в них есть и бронебойные, и зажигательные пули. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
[[Файл:F3F-2 атака штурмовик.jpg|мини|300пкс|справа]] | [[Файл:F3F-2 атака штурмовик.jpg|мини|300пкс|справа]] | ||
− | + | На F3F-2 можно взять следующий набор бомб: | |
+ | *2 x 100-фн бомба AN-M30A1 (91 кг бомбовой нагрузки). | ||
+ | |||
+ | AN-M30A1 является маломощной бомбой. Она пригодна для уничтожения средних танков, лёгких ДОТов и небронированных торпедных катеров, но при прямом попадании можно уничтожить или серьёзно повредить даже тяжёлый танк. | ||
+ | Бомбы имеет малые размеры и вес, из-за чего они практически не ухудшают лётно-технические характеристики. Но для воздушных боёв лучше не брать их: каждые секунды манёвра и м/с скороподъёмности важны для борьбы против других библанов. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
− | |||
− | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
− | * | + | * Отличная манёвренность; |
− | + | * Высокая скорость флаттера для биплана; | |
+ | * Хорошая живучесть; | ||
+ | * Наличие крупнокалиберного пулемёта Browning M2. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
− | * | + | * Малый боекомплект курсового вооружения; |
+ | * Большой топливный бак; | ||
+ | * Неэффективное бронирование. | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == |
Версия 17:05, 16 сентября 2019
Содержание
Описание
F3F-2 - американский палубный истребитель-библан, спроектированный компанией Grumman Aircraft Engineering Corporation в 1935 году. Главный конструктор - Леруа «Рой» Грумман. Самолёт стал последним библаном-истребителем, который производился и использовался в США. С 1936 по 1943 года в эксплуатации находились 147 машин.
F3F-2 является самым необычным самолётом в линейке истребителей США. Он обладает потрясающей манёвренностью, что не характерно для американских машин, скороподъёмностью и хорошей живучестью, но имеет курсовое вооружение с малым боекомплектом.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
F3F-2 является хорошо управляемым истребителем и сравним с другими библанами по многим лётно-техническими характеристикам.
Максимальная скорость в горизонтальном полёте на высоте 4000 метров - 435 км/ч. Скороподъёмность машины составляет около 12 м/с для стоковой или 16 м/с для топовой. По этим показателям самолёт является одним из лучших среди библанов, но монопланы, такие как He.112V-5 и И-16, будут быстрее набирать оптимальную высоту и скорость.
Как все библаны, F3F-2 хорошо чувствует в воздушных боях. Время горизонтального виража в 15 секунд говорит о многом: самолёт спокойно может преследовать врага вне зависимости от того, как тот будет крутиться. Вертикальная манёвренность тоже хорошая, особенно при скорости выше 300 км/ч.
Скорость флаттера составляет 700 км/ч, что является рекордным значение для библанов: другие машины теряют свои крылья уже на 580 км/ч. Это означает, что F3F-2 спокойно может уйти в пике не только от библанов, но и от некоторых монопланов. Скорость сваливания всего 109 км/ч, что обусловлено прежде всего необходимостью сажать машину на короткую палубу авианосца. Эту особенность можно использовать в воздушных боях, но крайне аккуратно и обдуманно: на скорости близкой к сваливанию самолёт практически не управляем.
Посадить F3F-2 легко и просто, благодаря крепкому шасси, которое отрывается на скорости 500 км/ч. Но тормозить на нём нужно аккуратно, иногда отпуская тормоз и поворачивая в сторону, чтобы не опрокинуться. Взлёт будет происходить быстро и без каких-либо проблем.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Самолёт имеет следующее курсовое вооружение:
- 1 × 7,62-мм пулемёт Browning (500 патронов);
- 1 × 12,7-мм пулемёт Browning M2 (200 патронов).
Винтовочный пулемёт обладает средней скорострельностью, уступая ШКАСу и MG 17, но гораздо медленно перегревается. Из-за этого приходится долгое время "пилить" врага или стрелять по уязвимым местам: двигателю, пилоту, топливным бакам.
Крупнокалиберный Browning на боевом рейтинге 1.7 (1.3 для РБ И СБ) является мощным пулемётом, с помощью которого можно легко уничтожать как и резервные самолёты, так и танки в крышу и борта (бронебойный патрон имеет бронепробиваемость в 26 мм).
Пулемёты находятся над мотором и имеют хорошую баллистику, что позволяет точно и кучно стрелять на дальние дистанции. Но имеется один огромный минус: маленький боекомплект. Из-за этого вести огонь надо на близкой дистанции по топливным бакам или пилоту. Рекомендуется использовать в пулемётах универсальную ленту или ленту для скрытой атаки, так как только в них есть и бронебойные, и зажигательные пули.
Подвесное вооружение
На F3F-2 можно взять следующий набор бомб:
- 2 x 100-фн бомба AN-M30A1 (91 кг бомбовой нагрузки).
AN-M30A1 является маломощной бомбой. Она пригодна для уничтожения средних танков, лёгких ДОТов и небронированных торпедных катеров, но при прямом попадании можно уничтожить или серьёзно повредить даже тяжёлый танк.
Бомбы имеет малые размеры и вес, из-за чего они практически не ухудшают лётно-технические характеристики. Но для воздушных боёв лучше не брать их: каждые секунды манёвра и м/с скороподъёмности важны для борьбы против других библанов.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная манёвренность;
- Высокая скорость флаттера для биплана;
- Хорошая живучесть;
- Наличие крупнокалиберного пулемёта Browning M2.
Недостатки:
- Малый боекомплект курсового вооружения;
- Большой топливный бак;
- Неэффективное бронирование.
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки