Ла-9 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Летно-технические характеристики)
 
(не показано 7 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card|code=la-9
 
{{Specs-Card|code=la-9
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ла-9|display_name=Ла-9}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ла-9|display_name=Ла-9}}
 
+
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Ла-9 — советский одномоторный поршневой истребитель второй половины-конца 1940-х годов. Для своего бр обладает средними летными характеристиками, но мощным вооружением. Четыре орудия нс-23 установлены над двигателем и обладают хорошим уроном, специфической баллистикой и небольшим боекомплектом.
+
'''Лавочкин Ла-9''' — советский поршневой истребитель послевоенного периода. Пусть он и является дальнейшим развитием [[Ла-7]], очень многое в нём было изменено. По сути, единственным связующим звеном между двумя истребителями стал двигатель АШ-82ФН, тогда как крыло, фюзеляж, вооружение, оборудование кабины, хвостовое оперение и рули управления были переделаны. Кроме того, конструкция нового истребителя стала цельнометаллической. В сумме все эти изменения можно охарактеризовать лозунгом «Быстрее. Выше. Сильнее». Максимальная скорость на всех высотах возросла, по дальности полёта и мощности вооружения новый самолёт в принципе превосходил все стоявшие на вооружении ВВС истребители. При этом же удалось избежать ухудшения манёвренности: так, на высотах от 2 до 6 километров между Ла-7 и Ла-9 сохранялся паритет. Кроме того, благодаря доработке системы управления получилось снизить нагрузки на ручку управления.
 +
 
 +
Первый полёт Ла-9 состоялся в начале 1946 года. И даже после завершения испытаний и принятия на вооружение истребитель продолжали дорабатывать на протяжении всего выпуска. Всего с 1946 по 1948 годы было выпущено 1559 Ла-9. Данный истребитель стоял на вооружении частей ВВС СССР с 1947 по 1951 год, а также поставлялся дружественным государствам.
 +
 
 +
В игре '''Ла-9''' был представлен с выходом [[Обновление 1.37|обновления 1.37]]. Он представляет из себя комфортный скоростной истребитель, позволяющий спокойно играть от атак на проходах, а на высотах ниже 4 километров (при наличии энергии) и вступать в манёвренный бой. К плюсам можно отнести отличные ЛТХ на малых высотах, хорошую отзывчивость без «заклинов» с ростом скорости и мощное вооружение. К минусам же Ла-9 относятся его высотность и крайне ограниченный боекомплект. Однако, последнее можно компенсировать с помощью раздельной стрельбы: доступна возможность вести огонь из двух пушек вместо всех четырёх.
 +
 
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
Ла-9 обладает не самыми выдающимися летными характеристиками. В скороподъемности, времени виража и максимальной скорости мы уступаем многим истребителям того же бра и даже ниже. К этому можно прибавить вялый крен и форсаж пропадающий на высотах выше 3,5 км. Стоит особо отметить великолепные закрылки, в боевом положении выдерживающие скорость примерно до 500 км/ч. На большой скорости рули высоты не затежеляются и самолет хорошо выходит из пикирования. В целом вырисовывается довольно динамичный истребитель с мощным вооружением для низких и средних высот, способный при наличии запаса энергии и некоторой удачи выйти победителем в манёвренном бою с практически любым противником.    
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
+
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
Для одномоторного истребителя живучесть самолета неплохая. При определенном везении мы можем дотянуть до аэродрома после пары попаданий из 20 мм пушки, но не более. Спереди пилота прикрывает радиальный двигатель воздушного охлаждения и бронестекло толщиной 55 мм, сзади стальная спинка толщиной 8,5 мм и бронестекло толщиной 66 мм. Отсутствие бронезащиты пилота снизу делает нас уязвимыми для зенитного огня пулеметов даже винтовочного калибра. Двигатель неплохо переносит даже полное отсутствие масла после повреждения масляной системы охлаждения и способен дотянуть до аэродрома без затруднений.
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 
+
-->
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}Самолет крайне неприятен до исследования и покупки всех модификаций. Максимальная цена ремонта 12 434 серебра, что при неудачном вылете неприятно бьет по бюджету.
+
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
Строка 21: Строка 27:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Самолет вооружен четырьмя пушками нс-23 расположенных над двигателем. Орудия обладают отличным уроном на всех лентах, но специфической баллистикой и небольшим боекомплектом. Лента для воздушных целей отлично уничтожает самолеты и наземную технику без брони или с открытой рубкой. Но порой при попадании по крыльям самолета противника с шести мы можем только лишить его закрылков. На бронеленте можно попытаться поштурмить бронетехнику противника'' в крышу, благо самолет неплохо выходит из пикирования. И порой у вас подобное будет получаться, но этому будет мешать малый боекомплект и уязвимость к зенитному огню.  
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
+
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
''Подвесное вооружение отсутствует.''
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 
+
-->
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
''Оборонительное вооружение отсутствует.''
+
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
+
-->
== Применение в бою ==
+
<!--== Применение в бою ==
В целом не особо выдающийся самолет по всем параметрам. Не имеет ни слишком больших недостатков, ни особых достоинств за исключением вооружения. Впрочем вооружение тоже имеет свои нюансы. Самолет лучше всего проявляет себя на поздней стадии игры когда все противники уже спустились на малые-средние высоты. К сожалению до этой стадии дожить не так просто. Ла-9 отлично себя чувствует на высотах до 3 км, отлично на них разгоняется и при наличии запаса энергии и использовании закрылков хорошо показывает себя в маневренном бою. Даже короткий проклик по противнику способен нанести повреждения не совместимые со способностью летать. Но стоит помнить о том что у нас только по 75 снарядов на орудие, что выставляет высокие требования к точности ведения огня. Если получилось привыкнуть к специфической баллистике орудий нс-23 то лобовые атаки не станут для вас проблемой, но стоит помнить о том что в таком случае высок риск остаться без двигателя.  
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 +
-->
 +
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
Курсовое вооружение
 
 
Отличные закрылки
 
 
Динамика на средних и низких высотах
 
 
 
*
 
*
  
'''Недостатки:'''  
+
'''Недостатки:'''
 
 
Малый боекомплект
 
 
 
Форсаж пропадает на высотах свыше 3,5 км
 
 
 
Нет подвесного вооружения
 
 
 
 
*
 
*
 
+
-->
== Историческая справка ==
+
<!--== Историческая справка ==
Ла-9 — советский одномоторный поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ № 301 под руководством С. А. Лавочкина (г. Химки) как самолёт «130» в 1945—1946 годах.
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
+
-->
В отличие от Ла-7 самолёт имел цельнометаллическую конструкцию и крыло с ламинарным обтеканием. Удаление из конструкции дерева привело к снижению массы, что позволило увеличить ёмкость топливных баков и установить четыре пушки. Внешне самолёт был похож на Ла-7. Учебные воздушные бои показали, что Ла-9 и Ла-7 примерно одинаковы в горизонтальном и вертикальном манёвре, а Як-3 имеет преимущество над Ла-9.
+
<!--== Медиа ==
 
 
Прототип Ла-9 под индексом истребитель 130 был построен в январе 1946 года на заводе №21, выпускавшем Ла-7. Через месяц машину перевезли в Химки на завод № 301 для прохождения заводских испытаний. Испытания завершились в мае 1946 года, в ходе которых было выполнено 30 полётов.
 
 
 
В отличие от своего предшественника, истребитель 130 имел цельнометаллический планер. Приборное оснащение также претерпело изменения - машину оснастили радиополукомпасом, авиагоризонтом и ответчиком свой-чужой СЧ-3.
 
 
 
9 июня машина была представлена на государственные испытания в ГК НИИ ВВС. Первые же полёты выявили серьёзные нарекания к устойчивости новой машины, управляемости и вооружению. 8 июля машину вернули на завод № 301 на доработку и спустя 17 дней испытания были продолжены. За время испытания на самолёте был заменён двигатель и доработано вооружение. 10 октября 1946 года испытания были успешно завершены.
 
 
 
Также на базе самолёта «130» бал предпринята попытка создать истребитель-перехватчик, обладавший дальностью поршневого истребителя того времени и скоростью реактивного. Так на свет появилась модификация самолёта «138» с установленными под крыльями двумя прямоточными реактивными двигателями РДВ -430. Однако, желаемого результат добиться так и не удалось - реактивные двигатели давали прибавку в скорости лишь в 38 км/ч, в то время как с выключенными двигателями скорость самолёта падала аж на целых 60-80 км/ч.
 
 
 
Самолёт серийно производился с августа 1946 до конца 1949 года на авиазаводе № 21 в Горьком. Всего было выпущено 1882 самолёта в боевом и в двухместном учебно-тренировочном вариантах. Серийное производство Ла-9 также было развернуто на заводе № 99 (Улан-Удэ) с ноября 1946 по июль 1948 год.
 
 
 
Ла-9 активно использовался ВВС СССР в 1947—1951 годах, но уже в течение 1952 года в связи с переходом на новые реактивные истребители он был снят с вооружения. Ла-9 поставлялся также в Китай и КНДР и использовался в Корейской войне, а после её окончания оставался на вооружении обеих стран приблизительно до конца 1950-х годов.
 
 
 
== Медиа ==
 
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
+
-->
== См. также ==
+
<!--== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
 
+
-->
== Ссылки ==
+
<!--== Ссылки ==
https://wiki2.org/ru/%D0%9B%D0%B0-9
+
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112459-la-9/
+
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Самолёты Лавочкина‎}}
 
{{Самолёты Лавочкина‎}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские истребители}}

Текущая версия на 16:40, 25 ноября 2023

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
la-9.png
Ла-9
Исследование:71 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:210 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Лавочкин Ла-9 — советский поршневой истребитель послевоенного периода. Пусть он и является дальнейшим развитием Ла-7, очень многое в нём было изменено. По сути, единственным связующим звеном между двумя истребителями стал двигатель АШ-82ФН, тогда как крыло, фюзеляж, вооружение, оборудование кабины, хвостовое оперение и рули управления были переделаны. Кроме того, конструкция нового истребителя стала цельнометаллической. В сумме все эти изменения можно охарактеризовать лозунгом «Быстрее. Выше. Сильнее». Максимальная скорость на всех высотах возросла, по дальности полёта и мощности вооружения новый самолёт в принципе превосходил все стоявшие на вооружении ВВС истребители. При этом же удалось избежать ухудшения манёвренности: так, на высотах от 2 до 6 километров между Ла-7 и Ла-9 сохранялся паритет. Кроме того, благодаря доработке системы управления получилось снизить нагрузки на ручку управления.

Первый полёт Ла-9 состоялся в начале 1946 года. И даже после завершения испытаний и принятия на вооружение истребитель продолжали дорабатывать на протяжении всего выпуска. Всего с 1946 по 1948 годы было выпущено 1559 Ла-9. Данный истребитель стоял на вооружении частей ВВС СССР с 1947 по 1951 год, а также поставлялся дружественным государствам.

В игре Ла-9 был представлен с выходом обновления 1.37. Он представляет из себя комфортный скоростной истребитель, позволяющий спокойно играть от атак на проходах, а на высотах ниже 4 километров (при наличии энергии) и вступать в манёвренный бой. К плюсам можно отнести отличные ЛТХ на малых высотах, хорошую отзывчивость без «заклинов» с ростом скорости и мощное вооружение. К минусам же Ла-9 относятся его высотность и крайне ограниченный боекомплект. Однако, последнее можно компенсировать с помощью раздельной стрельбы: доступна возможность вести огонь из двух пушек вместо всех четырёх.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 250 м690 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота13 000 м
ДвигательШвецов М-82ФН
Мощность1 580 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес4 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции850 км/ч
Шасси320 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 335 → 4 188 Sl icon.png
РБ7 573 → 9 511 Sl icon.png
СБ11 320 → 14 217 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций61 400 Oi icon.png
101 900 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 800 Zo icon.png
Обучение экипажа61 000 Sl icon.png
Эксперты210 000 Sl icon.png
АСы1 200 Zo icon.png
Исследование АСов570 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
120 / 240 / 510 % Sl icon.png
178 / 178 / 178 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
4 100 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
4 100 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
6 900 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
5 100 Oi icon.png
Стоимость:
8 500 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
5 100 Oi icon.png
Стоимость:
8 500 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
6 900 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
4 100 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Исследование:
5 100 Oi icon.png
Стоимость:
8 500 Sl icon.png
230 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 14 x 23-мм пушка НС-23
Боезапас300 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Самолёты Лавочкина
ЛаГГ-3  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла-5  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · ▀La-5FN
Ла-7  Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20
Ла-9  Ла-9 · ␗La-9
Ла-11  Ла-11 · ␗La-11
Ла-15  Ла-174 · Ла-15
Ла-200  Ла-200

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5