B-25J-30 (СССР) — различия между версиями
м (Описание, пишу и одновреммено учусь писать статью.) |
м |
||
(не показано 8 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=b_25j_30_vvs_ussr | {{Specs-Card|code=b_25j_30_vvs_ussr | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}}} | |images={{Specs-Card-Image|}}}} | ||
− | |||
− | == Описание== | + | == Описание == |
− | B- | + | '''B-25 Mitchell''' — знаменитый американский двухмоторный бомбардировщик, ставший рабочей лошадкой для множества различных бомбардировочных эскадрилий и авиачастей Союзников, в том числе и советской дальней авиации. В рамках программы ленд-лиз в Советский Союз было поставлено 861 B-25 различных модификаций, большая часть из которых поступила на вооружение полков авиации дальнего действия (сокр. АДД). Благодаря лучшему радионавигационному оборудованию, большой дальности полёта и неплохой бомбовой нагрузки вкупе с простотой управления американские машины заслужили любовь и уважение советских лётчиков и смогли частично заменить в АДД не менее легендарные, но несколько устаревшие бомбардировщики [[Ил-4]]. «Митчеллы» активно использовались в ходе Великой Отечественной войны для атак на немецкие тылы и аэродромы, для разведки, для тренировок лётчиков и для многих других задач. И даже после войны B-25 оставался одним из основных самолётов полков дальней авиации, пока его не сменил стратегический бомбардировщик [[Ту-4]]. |
+ | |||
+ | Наиболее массовыми в СССР были '''B-25 версии J''', поставка которых началась в начале 1944 года. В отличие от предыдущих версий «Митчеллов», находившихся ранее на вооружении полков дальней авиации, B-25J отличались увеличенным количеством оборонительных турелей, а также наличием курсовых крупнокалиберных пулемётов. При этом по ленд-лизу поставлялись и доработанные B-25J, в которых были внесены небольшие изменения, продиктованные опытом обслуживания и боевого применения бомбардировщиков. Так, у '''B-25J-30''' изменился материал, из которых изготавливались цилиндры двигателей. | ||
+ | |||
+ | В игре '''советский B-25J-30''' появился в [[Обновление 1.35|обновлении 1.35]] и по своим характеристикам является вполне неплохим средним бомбардировщиком. Благодаря большому количеству оборонительных турелей, оснащённых крупнокалиберными пулемётами, а также неплохой живучести B-25J-30 является не самой простой целью для вражеского истребителя, при этом наличие шести курсовых пулемётов Browning M2 позволяет самому «Митчеллу» охотиться на невнимательных игроков на штурмовиках, бомбардировщиках и даже на истребителях. Дополнительно, самолёт несёт вполне сносную бомбовую нагрузку, позволяющую уничтожать как наземные цели, так и базы в авиационных боях, однако за такой большой арсенал вооружения B-25 расплачивается скудными лётно-техническими характеристиками. | ||
− | + | {{Specs-Template}} | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === |
Текущая версия на 07:04, 1 февраля 2024
Содержание
Описание
B-25 Mitchell — знаменитый американский двухмоторный бомбардировщик, ставший рабочей лошадкой для множества различных бомбардировочных эскадрилий и авиачастей Союзников, в том числе и советской дальней авиации. В рамках программы ленд-лиз в Советский Союз было поставлено 861 B-25 различных модификаций, большая часть из которых поступила на вооружение полков авиации дальнего действия (сокр. АДД). Благодаря лучшему радионавигационному оборудованию, большой дальности полёта и неплохой бомбовой нагрузки вкупе с простотой управления американские машины заслужили любовь и уважение советских лётчиков и смогли частично заменить в АДД не менее легендарные, но несколько устаревшие бомбардировщики Ил-4. «Митчеллы» активно использовались в ходе Великой Отечественной войны для атак на немецкие тылы и аэродромы, для разведки, для тренировок лётчиков и для многих других задач. И даже после войны B-25 оставался одним из основных самолётов полков дальней авиации, пока его не сменил стратегический бомбардировщик Ту-4.
Наиболее массовыми в СССР были B-25 версии J, поставка которых началась в начале 1944 года. В отличие от предыдущих версий «Митчеллов», находившихся ранее на вооружении полков дальней авиации, B-25J отличались увеличенным количеством оборонительных турелей, а также наличием курсовых крупнокалиберных пулемётов. При этом по ленд-лизу поставлялись и доработанные B-25J, в которых были внесены небольшие изменения, продиктованные опытом обслуживания и боевого применения бомбардировщиков. Так, у B-25J-30 изменился материал, из которых изготавливались цилиндры двигателей.
В игре советский B-25J-30 появился в обновлении 1.35 и по своим характеристикам является вполне неплохим средним бомбардировщиком. Благодаря большому количеству оборонительных турелей, оснащённых крупнокалиберными пулемётами, а также неплохой живучести B-25J-30 является не самой простой целью для вражеского истребителя, при этом наличие шести курсовых пулемётов Browning M2 позволяет самому «Митчеллу» охотиться на невнимательных игроков на штурмовиках, бомбардировщиках и даже на истребителях. Дополнительно, самолёт несёт вполне сносную бомбовую нагрузку, позволяющую уничтожать как наземные цели, так и базы в авиационных боях, однако за такой большой арсенал вооружения B-25 расплачивается скудными лётно-техническими характеристиками.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Семейство B-25 Mitchell | |
---|---|
Серия J-1 | B-25J-1 |
Серия J-20 | B-25J-20 |
Серия J-30 | ▂B-25J-30 · ␗B-25J-30 |
Серия PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
Советские бомбардировщики | |
---|---|
СБ и Ар | СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2 |
Ер-2 (бензиновые) | Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ |
Ер-2 (дизельные) | Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п) |
Ту | ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т |
Пе | Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8 |
Ил | ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш |
Прочее | По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б |
Ленд-лиз | ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30 |
Советские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского |
II ранг | ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29 |
III ранг | Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) · Як-3(р) Ерёмина |
IV ранг | ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т |
V ранг | Су-11 · МиГ-15бис ИШ |
VI ранг | Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC |
VII ранг | МиГ-23МЛ · Су-39 |