P-51C-11-NT (Япония) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «{{Specs-Card |code=p-51c-11-nt_japan |images={{Specs-Card-Image|}} }} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 неб…»)
 
м
 
(не показаны 4 промежуточные версии 2 участников)
Строка 3: Строка 3:
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
}}
 
}}
 
+
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
'''P-51C-11-NT''' — американский истребитель первой половины 1940-х годов, один из которых был захвачен японцами в конце Второй мировой войны. История «Мустанга» модификации C началась с появлением новых двигателей Packard V-1650-3, которые позволяли удвоить мощность «Мустанга», а опыт, полученный при использовании уже построенных P-51A — провести ряд улучшений. Таким образом, на свет появились две модификации самолёта, отличавшиеся только местом производства: P-51B производились в Инглвуде, штат Калифорния, а '''P-51C''' производились в Далласе, штат Техас. Помимо нового двигателя, была полностью переделана система охлаждения и капот, карбюратор был заменён на карбюратор с восходящим потоком, а пропеллер на новый с четырьмя лопастями. Серийное производство P-51C началось летом 1943 года, продлившись до сентября 1944. Первые истребители модификации С-1 получили низковысотный двигатель Packard V-1650-3, на более поздних же сериях, включая С-5, С-10 и '''C-11''', устанавливался высотный двигатель Packard V-1650-7. За время своей службы на вооружении ВВС США «Мустанги» модификации С сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй мировой войны и были сняты с вооружения лишь в 1949 году.
 +
 
 +
В январе 1945 года P-51C-11 с серийным номером 44-10816 и названием «Evalina», в честь девушки пилота, был повреждён японским ПВО и был вынужден приземлиться на контролируемом японцами аэродроме Сучин на территории Китая. Пилот был захвачен, а самолёт быстро отремонтирован и отправлен на испытания на аэродром Йокота в Японии. Японцам самолёт очень понравился: условия работы для пилота и качество сборки были гораздо лучше, чем в любом другом японском истребителе, он был быстрым и достаточно манёвренным, а также у пилота имелась бронеспинка и бронестекло, качество которого давало лучший обзор, чем любое японское. Позднее самолёт использовался для тренировки японских пилотов в борьбе с американскими истребителями, но ближе к концу войны у него отказал генератор, и японцы утопили его в озере.
 +
 
 +
В игру '''P-51C-11-NT''' был добавлен в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]]. В бою это быстрый и манёвренный истребитель, но его вооружение всего в четыре пулемёта M2 Browning требует хорошей позиции и продолжительного огня для гарантированного поражения противника. Он также уступает более поздним «Мустангам» в вооружении и обзором из кокпита в симуляторном режиме.
 +
 
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
+
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 
+
-->
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 23: Строка 29:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
+
-->
== Применение в бою ==
+
<!--== Применение в бою ==
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
+
-->
=== Достоинства и недостатки ===
+
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
Строка 38: Строка 44:
  
 
*
 
*
 
+
-->
== Историческая справка ==
+
<!--== Историческая справка ==
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
+
-->
== Медиа ==
+
<!--== Медиа ==
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
+
-->
== См. также ==
+
<!--== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
  
Строка 52: Строка 58:
  
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
 
+
-->
== Ссылки ==
+
<!--== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
Строка 60: Строка 66:
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Семейство P-51 Mustang}}
 
{{Семейство P-51 Mustang}}
 
{{Японские истребители}}
 
{{Японские истребители}}
 
{{Японские премиумные самолёты}}
 
{{Японские премиумные самолёты}}

Текущая версия на 09:28, 2 февраля 2024

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
▅P-51C-11-NT
p-51c-11-nt_japan.png
▅P-51C-11-NT
Покупка:1 600 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре

Описание

P-51C-11-NT — американский истребитель первой половины 1940-х годов, один из которых был захвачен японцами в конце Второй мировой войны. История «Мустанга» модификации C началась с появлением новых двигателей Packard V-1650-3, которые позволяли удвоить мощность «Мустанга», а опыт, полученный при использовании уже построенных P-51A — провести ряд улучшений. Таким образом, на свет появились две модификации самолёта, отличавшиеся только местом производства: P-51B производились в Инглвуде, штат Калифорния, а P-51C производились в Далласе, штат Техас. Помимо нового двигателя, была полностью переделана система охлаждения и капот, карбюратор был заменён на карбюратор с восходящим потоком, а пропеллер на новый с четырьмя лопастями. Серийное производство P-51C началось летом 1943 года, продлившись до сентября 1944. Первые истребители модификации С-1 получили низковысотный двигатель Packard V-1650-3, на более поздних же сериях, включая С-5, С-10 и C-11, устанавливался высотный двигатель Packard V-1650-7. За время своей службы на вооружении ВВС США «Мустанги» модификации С сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй мировой войны и были сняты с вооружения лишь в 1949 году.

В январе 1945 года P-51C-11 с серийным номером 44-10816 и названием «Evalina», в честь девушки пилота, был повреждён японским ПВО и был вынужден приземлиться на контролируемом японцами аэродроме Сучин на территории Китая. Пилот был захвачен, а самолёт быстро отремонтирован и отправлен на испытания на аэродром Йокота в Японии. Японцам самолёт очень понравился: условия работы для пилота и качество сборки были гораздо лучше, чем в любом другом японском истребителе, он был быстрым и достаточно манёвренным, а также у пилота имелась бронеспинка и бронестекло, качество которого давало лучший обзор, чем любое японское. Позднее самолёт использовался для тренировки японских пилотов в борьбе с американскими истребителями, но ближе к концу войны у него отказал генератор, и японцы утопили его в озере.

В игру P-51C-11-NT был добавлен в обновлении 2.7 «Красные небеса». В бою это быстрый и манёвренный истребитель, но его вооружение всего в четыре пулемёта M2 Browning требует хорошей позиции и продолжительного огня для гарантированного поражения противника. Он также уступает более поздним «Мустангам» в вооружении и обзором из кокпита в симуляторном режиме.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 7 300 м708 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота12 800 м
ДвигательPackard V-1650-7
Мощность1 490 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес5 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции853 км/ч
Шасси287 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ695 Sl icon.png
РБ1 635 Sl icon.png
СБ2 387 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты165 000 Sl icon.png
АСы590 Zo icon.png
Исследование АСов710 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 70 / 170 / 340 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 148 / 148 / 148 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods metanol.png
Впрыск
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
bmg50_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
bmg50_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас1 260 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин


Семейство P-51 Mustang
Серия A  P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA
Серия B  J26 David
Серия С  P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT · ␗P-51C-11-NT
Серия D  P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA · P-51D-30
Серия H  P-51H-5-NA
Серия K  ␗P-51K
A-36 Apache  A-36
F-82 Twin Mustang  F-82E

Японские истребители
Палубные 
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
Перехватчики 
J1N  J1N1
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
J7W  J7W1
N1K-J  N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
Ki-45  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei
Ki-96  Ki-96
Гидропланы 
N1K  N1K1
A6M-N  A6M2-N
Ударные 
Ki-109  Ki-109
Прочие 
R2Y  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai
Ki-83  Ki-83
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-108  Ki-108 Kai
Ki-200  Ki-200
J5N  J5N1
Послевоенные  T-2 Early · T-2 · F-1
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · ▅P-51C-11-NT · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · F-4EJ ADTW · F-4EJ Kai Phantom II

Японские премиумные самолёты
I ранг  A5M4 Мацуо Хагири · Ki-27 otsu Tachiarai
II ранг  ▅F4U-1A · A7He1 · Ki-21-I hei · ▅Bf 109 E-7 · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · H8K3 · Ki-48-II otsu
III ранг  Ki-100-II · Ki-96 · ▅P-51C-11-NT · B7A2 (Homare 23)
IV ранг  A7M1 (NK9H) · ▅Fw 190 A-5 · Ki-61-I hei Hien Tada's · J2M4 Kai · A6M6c · A6M5 Ко · J2M5 · ▅B-17E · Ki-87 · J6K1
V ранг  F-86F-40 JASDF (Япония)
VI ранг  T-2 Early
VII ранг  F-4EJ ADTW