He 100 D-1 — различия между версиями
Gunman7 (обсуждение | вклад) (Заполнен раздел "Живучесть и бронирование".) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Heinkel He 100''' — немецкий опытный истребитель | + | '''Heinkel He 100''' — немецкий опытный истребитель, разработанный фирмой Heinkel под руководством инженера Генриха Хертеля в 1937 году. He 100 был своеобразной попыткой реванша Э. Хейнкеля за неудачу с [[He 112 B-0|He 112]], который проиграл конкурс [[Bf 109 B-1|Bf 109]]. Новый истребитель создавался как перспективная замена последнего в будущем. Однако и тут Хейнкелю не повезло: руководство Люфтваффе приняло на вооружение [[Fw 190 A-1|Fw 190]] вместо He 100. Тем не менее, именно He 100 установил национальный и мировой рекорд скорости в 746,6 км/ч 30 марта 1939 года. В серию самолёт не пошел, однако с 1937 по 1939 год было построено 25 самолётов He 100 всех модификаций. Хотя истребители He 100 поступали на войсковые испытания на фронт и использовались в эскадрилье ПВО завода Heinkel, в боях им поучаствовать так и не довелось. По три истребителя He 100 было продано военным делегациям Японии и СССР в 1939 году. |
| − | '''He 100 D-1''' — последняя, | + | '''He 100 D-1''' — последняя, предсерийная модификация самолёта He 100, получившая вооружение в лице двух-трёх пулемётов MG 17 и небольшие изменения в конструкции. Это были 12 самолётов построенные в 1939 году по личной инициативе Э. Хейнкеля. В том же году три самолёта модификации D-1 были закуплены СССР в ходе обмена военными разработками Германии на поставки сырья из Советского Союза. Остальные 9 были использованы в предвоенные годы в пропагандистских целях для создания впечатления массовости He 100 как основного истребителя Люфтваффе, принятого на вооружение, однако обман немецкой пропаганды вскоре был раскрыт. |
| − | '''He 100 D-1''' был | + | В игру '''He 100 D-1''' был введён в [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновлении 1.65 «Путь Самурая»]]. He 100 D-1 — самый быстрый и скороподъемный самолёт относительно своих конкурентов. По вышеуказанным показателям он превосходит даже Bf 109. По тактике применения он схож с [[Bf 109 E-1|Bf 109 E-1]] — обладая впечатляющей скоростью пикирования и отличной вертикальной манёвренностью, истребитель прекрасно подойдёт для тактики «Соколиный удар» и прострела противников в проходах. Однако, из-за слабой горизонтальной манёвренности He 100 не способен вести виражный бой, к тому же курсовое вооружение самолёта в виде трёх пулемётов винтовочного калибра явно не подходит самолёту для ведения молниеносных скоростных атак. А испарительная система охлаждения делает He 100 D-1 «хрустальным» истребителем, любое повреждение фюзеляжа которого может привести к быстрому перегреву двигателя. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
--> | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | |||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | |
| − | + | --> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
Текущая версия на 03:56, 6 сентября 2024
Содержание
Описание
Heinkel He 100 — немецкий опытный истребитель, разработанный фирмой Heinkel под руководством инженера Генриха Хертеля в 1937 году. He 100 был своеобразной попыткой реванша Э. Хейнкеля за неудачу с He 112, который проиграл конкурс Bf 109. Новый истребитель создавался как перспективная замена последнего в будущем. Однако и тут Хейнкелю не повезло: руководство Люфтваффе приняло на вооружение Fw 190 вместо He 100. Тем не менее, именно He 100 установил национальный и мировой рекорд скорости в 746,6 км/ч 30 марта 1939 года. В серию самолёт не пошел, однако с 1937 по 1939 год было построено 25 самолётов He 100 всех модификаций. Хотя истребители He 100 поступали на войсковые испытания на фронт и использовались в эскадрилье ПВО завода Heinkel, в боях им поучаствовать так и не довелось. По три истребителя He 100 было продано военным делегациям Японии и СССР в 1939 году.
He 100 D-1 — последняя, предсерийная модификация самолёта He 100, получившая вооружение в лице двух-трёх пулемётов MG 17 и небольшие изменения в конструкции. Это были 12 самолётов построенные в 1939 году по личной инициативе Э. Хейнкеля. В том же году три самолёта модификации D-1 были закуплены СССР в ходе обмена военными разработками Германии на поставки сырья из Советского Союза. Остальные 9 были использованы в предвоенные годы в пропагандистских целях для создания впечатления массовости He 100 как основного истребителя Люфтваффе, принятого на вооружение, однако обман немецкой пропаганды вскоре был раскрыт.
В игру He 100 D-1 был введён в обновлении 1.65 «Путь Самурая». He 100 D-1 — самый быстрый и скороподъемный самолёт относительно своих конкурентов. По вышеуказанным показателям он превосходит даже Bf 109. По тактике применения он схож с Bf 109 E-1 — обладая впечатляющей скоростью пикирования и отличной вертикальной манёвренностью, истребитель прекрасно подойдёт для тактики «Соколиный удар» и прострела противников в проходах. Однако, из-за слабой горизонтальной манёвренности He 100 не способен вести виражный бой, к тому же курсовое вооружение самолёта в виде трёх пулемётов винтовочного калибра явно не подходит самолёту для ведения молниеносных скоростных атак. А испарительная система охлаждения делает He 100 D-1 «хрустальным» истребителем, любое повреждение фюзеляжа которого может привести к быстрому перегреву двигателя.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
| Самолёты Heinkel | |
|---|---|
| He 51 | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 C-1 · He 51 C-1/L · He 51 B-2/H |
| He 100 | He 100 D-1 |
| He 111 | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 |
| He 112 | He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 · He 112 V-5 |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| He 177 | He 177 A-5 |
| He 219 | He 219 A-7 |
| Немецкие истребители | |
|---|---|
| Heinkel | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L He 100 D-1 He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 |
| Messerschmitt | Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1 Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2 Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 Bf 109 K-4 Bf 109 Z-1 Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8 Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13 Fw 190 C Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1 Ta 154 A-1 |
| Dornier | Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2 |
| Junkers | Ju 88 C-6 Ju 388 J |
| Blohm & Voss | BV 155 B-1 |
| Fiat | ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7 |
| Macchi | ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202 |
| Трофейные | ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2 |
