F3F-2

F3F-2

СШАI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.3/1.3/1.7БР

Истребитель

Палубный самолёт

Класс

1 человекЭкипаж

2,23 тоннВзлётный вес

0.72 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10120 мМаксимальная высота

Wright Cyclone R-1820-22Двигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

810 км/чконструкции

320 км/чшасси

Курсовое вооружение

12,7-мм пулемёт M2 BrowningОрудие 1

200 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

7,62-мм пулемёт BrowningОрудие 2

500 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

2 x 100-фн бомба AN-M30A1Набор 1

Экономика

2900 исследование

700 покупка

104 / 141/148 / 201/107 / 145ремонт

200 обучение экипажа

1000 эксперты

20 асы

100 % награда за бой

60 % 20 % 10 %

Описание

F3F-2 - американский палубный истребитель-библан, спроектированный компанией Grumman Aircraft Engineering Corporation в 1935 году. Главный конструктор - Леруа «Рой» Грумман. Самолёт стал последним библаном-истребителем, который производился и использовался в США. С 1936 по 1943 года в эксплуатации находились 147 машин.

F3F-2 является самым необычным самолётом в линейке истребителей США. Он обладает потрясающей манёвренностью, что не характерно для американских машин, скороподъёмностью и хорошей живучестью, но имеет курсовое вооружение с малым боекомплектом.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

F3F-2 является хорошо управляемым истребителем и сравним с другими библанами по многим лётно-техническими характеристикам.

Максимальная скорость в горизонтальном полёте на высоте 4000 метров - 435 км/ч. Скороподъёмность машины составляет около 12 м/с для стоковой или 16 м/с для топовой. По этим показателям самолёт является одним из лучших среди библанов, но монопланы, такие как He.112V-5 и И-16, будут быстрее набирать оптимальную высоту и скорость.

Как все библаны, F3F-2 хорошо чувствует в воздушных боях. Время горизонтального виража в 15 секунд говорит о многом: самолёт спокойно может преследовать врага вне зависимости от того, как тот будет крутиться. Вертикальная манёвренность тоже хорошая, особенно при скорости выше 300 км/ч.

Скорость флаттера составляет 700 км/ч, что является рекордным значение для библанов: другие машины теряют свои крылья уже на 580 км/ч. Это означает, что F3F-2 спокойно может уйти в пике не только от библанов, но и от некоторых монопланов. Скорость сваливания всего 109 км/ч, что обусловлено прежде всего необходимостью сажать машину на короткую палубу авианосца. Эту особенность можно использовать в воздушных боях, но крайне аккуратно и обдуманно: на скорости близкой к сваливанию самолёт практически не управляем.

Посадить F3F-2 легко и просто, благодаря крепкому шасси, которое отрывается на скорости 500 км/ч. Но тормозить на нём нужно аккуратно, иногда отпуская тормоз и поворачивая в сторону, чтобы не опрокинуться. Взлёт будет происходить быстро и без каких-либо проблем.

Живучесть и бронирование

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

• 

  Бронирование

• 

  Внутренние модули‎

Вооружение

Курсовое вооружение

Самолёт имеет следующее курсовое вооружение:

• 1 × 7,62-мм пулемёт Browning (500 патронов);
• 1 × 12,7-мм пулемёт Browning M2 (200 патронов).

Винтовочный пулемёт обладает средней скорострельностью, уступая ШКАСу и MG 17, но гораздо медленно перегревается. Из-за этого приходится долгое время "пилить" врага или стрелять по уязвимым местам: двигателю, пилоту, топливным бакам.

Крупнокалиберный Browning на боевом рейтинге 1.7 (1.3 для РБ И СБ) является мощным пулемётом, с помощью которого можно легко уничтожать как и резервные самолёты, так и танки в крышу и борта (бронебойный патрон имеет бронепробиваемость в 26 мм).

Пулемёты находятся над мотором и имеют хорошую баллистику, что позволяет точно и кучно стрелять на дальние дистанции. Но имеется один огромный минус: маленький боекомплект. Из-за этого вести огонь надо на близкой дистанции по топливным бакам или пилоту. Рекомендуется использовать в пулемётах универсальную ленту или ленту для скрытой атаки, так как только в них есть и бронебойные, и зажигательные пули.

Подвесное вооружение

На F3F-2 можно взять следующий набор бомб:

• 2 x 100-фн бомба AN-M30A1 (91 кг бомбовой нагрузки).

AN-M30A1 является маломощной бомбой. Она пригодна для уничтожения средних танков, лёгких ДОТов и небронированных торпедных катеров, но при прямом попадании можно уничтожить или серьёзно повредить даже тяжёлый танк.

Бомбы имеет малые размеры и вес, из-за чего они практически не ухудшают лётно-технические характеристики. Но для воздушных боёв лучше не брать их: каждые секунды манёвра и м/с скороподъёмности важны для борьбы против других библанов.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная манёвренность;
• Высокая скорость флаттера для биплана;
• Хорошая живучесть;
• Наличие крупнокалиберного пулемёта Browning M2.

Недостатки:

• Малый боекомплект курсового вооружения;
• Большой топливный бак;
• Неэффективное бронирование.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

F3F-2 Гэлера

Ссылки

• Тема на официальном форуме War Thunder
• Страница на английской Википедии
• Cтраница на Airwar.ru