Су-8

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 18:24, 14 февраля 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Су-8

Су-8

СССР

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
4.7	4.7	4.7

Класс:

ПРЕМИУМ

Ударный самолёт

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

Штурмовик Су-8 представляет собой творческую переработку концепции самолёта поля боя, предпринятую КБ под руководством Павла Осиповича Сухого. К моменту начала работ над Су-8 (а это было 30 июня 1941 г.) уже были относительно понятны проблемы с одномоторным бронированным штурмовиком, благо над таким (Су-6) Сухой к тому моменту достаточно плотно поработал. Было разработано несколько версий тяжелого штурмовика, причём некоторые из них доведены до летающих образцов. Ввиду уже отлаженного производства Ил-2/Ил-10 все работы по тяжёлому двухмоторному штурмовику КБ Сухого были прекращены в конце 1944 года. Серийно самолёт не строился.

В игре на своём БР Су-8 представляет собой один из самых тяжеловооруженных штурмовиков, имеющий, к тому же, весьма неплохие лётные характеристики. Он способен, как выполнять задачи чистого штурмовика, так и, в отличие от Ил-2, достаточно эффективно постоять за себя в активном воздушном бою.

Су-8 является премиумным самолётом на IV ранге советской авиации с БР 4.7 в АБ/РБ/СБ. Был введён в обновлении 2.13 «Крылатые Львы» в качестве награды «Боевого пропуска», сезон VI, «Огневая мощь».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Су-8, бронезащита

Су-8, рентген

Максимальная скорость

На высоте 7 150 м550 км/ч

Время виража25 сек.

Максимальная высота9 000 м

Двигатель2 х Швецов М-71

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес13 тонн

Скорость — не самая сильная сторона достаточно хорошо бронированного и тяжеловооруженного штурмовика. Два двигателя М-71 КБ Швецова по 2202 л.с. разгоняют 13-тонную машину до 574 км/ч на высоте в 7150 м в АБ и 550 км/ч на той же высоте в РБ. Время устоявшегося виража составляет 24,1 с в АБ и 25 с в РБ. Скороподъемностью самолет тоже не особенно блещет: 12,3 м/с и 9,3 м/с, соответственно, что даже несколько похуже некоторых бомбардировщиков. Впрочем, для самолёта поля боя, который, в первую очередь, должен работать на малых высотах над передним краем — характеристики вполне приличные и заметно превосходят характеристики того же Ил-2, основного бронированного штурмовика СССР. Что же касается манёвренности, то превосходя в какой-то мере тот же Ил-2, тяжелый двухмоторный штурмовик проигрывает заметно более лёгкому Су-6. По отзывам пользователей, Су-8 ведет себя несколько странно при попытке маневрирования с выпущенными закрылками, впрочем, процесс настройки летной модели сейчас в процессе доработки и исправления, скорее всего, воспоследствуют.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси390 км/ч

Топливные баки в гондолах двигателей и кабину пилота прикрывает по бортам 10-мм броня. Кроме этого, спереди пилот прикрыт 15-мм бронеплитой с рациональным углом наклона и двумя 64-мм панелями из бронестекла. Стрелок прикрыт сзади 15-мм бронеспинкой, 6-мм плитой спереди и такой же толщины «броневанной» снизу. По тогдашним воззрениям, двигатели воздушного охлаждения не требовали дополнительной защиты, так что бронёй они не прикрывались, за исключением дисков из 15-мм брони в коках винтов, прикрывающих автомат регулирования шага. В целом, защиту самолёта можно оценить как весьма достойную.

Разрушение крыльев, на взгляд, происходит на скорости порядка 780 км/ч, впрочем, подождем законченного паспорта самолёта, чтобы указать более точное значение. Закрылки в боевом положении отрываются примерно на 500 км/ч, правда, добиться этого очень тяжело — с выпущенными в боевое положение закрылками крайне сложно опустить нос самолёта, чтобы заставить его разогнаться на пикировании. Примерно, то же самое относится к закрылкам в посадочном положении — самолёт с выпущенными закрылками категорически отказывается опускать нос, так что придется играть с сектором газа, чтобы заставить его выйти на посадочную глиссаду, готовьтесь к этому.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ1 415

РБ2 568

СБ4 772

Обучение экипажа10 000

Эксперты290 000

АСы940

Исследование АСов960 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 100 / 160 / 540 %

2 × 166 / 166 / 166 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	shkas_belt_pack ФАБ-100 shkas_new_gun ub_turret_belt_pack ФАБ-250 РО-82 ns45_belt_pack ФАБ-500 ns45_new_gun ub_turret_new_gun РО-132

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение у самолёта чрезвычайно мощное и состоит из:

1. Четырех 45-мм пушек НС-45 (боезапас по 50 снарядов на ствол). Автоматика на коротком ходе ствола, питание ленточное, скорострельность — 258 выстрелов/мин. Доступны следующие набивки лент:

• Стандарт: ОФЗТ-ОФЗТ-БТ;
• Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ;
• Бронецели: БТ-БТ-БТ-БТ.

Снаряжение лент сильно зависит от того, какую роль вы собираетесь исполнять в текущем бою. ОФЗТ снаряд сорокапятки разносит практически любой самолёт с одного, максимум — двух попаданий, но против танков он не особенно применим, если только против зениток. БТ снаряд способен пробить по нормали 48 мм брони с 500 м и 36 с километра. В верхнюю проекцию он будет устойчиво брать практически любой танк на этом БР, хотя по самолётам работает заметно хуже. Стандартная лента годится, теоретически, и туда и туда, но лучше, всё же, определиться заранее и заряжать специализированную.

2. Восьми 7,62-мм пулемётов ШКАС (боезапас по 600 патронов на ствол). Автоматика на газоотводе, питание ленточное, скорострельность — 1800 выстрелов/мин. Доступны следующие набивки лент:

• Стандарт: Т-П-П-БЗ-ПЗ;
• Универсальная: БЗ-ПЗ-БЗТ;
• Трассеры: БЗ-БЗТ;
• Скрытая атака: БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ;

Сам смысл на этом БР наличия батареи 7,62-мм пулемётов представляется несколько сомнительным и, видимо, выбор был сделан, так сказать, «по инерции». Тем не менее, стоит рекомендовать трассирующую ленту или ленту для скрытой атаки, так как всё равно будут присутствовать трассера в пушечной ленте и, как пристрелка и целеуказание для пушек, ШКАСЫ теряют смысл а патрон 7,62-мм ПЗ ценность представляет едва ли не меньшую, нежели практическая пуля в стандартной ленте.

Общий вес курсового залпа составляет весьма увесистые 19,45 кг/сек, что является едва ли не рекордом.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение самолёта отличается редким разнообразием, как говорится — «на любой вес, вкус и размер»:

• 9 x 100-кг бомба ФАБ-100св (всего 732 кг) — при собственном весе в 45,8 кг бомба несет 24,5 кг аммотола;
• 3 x 250-кг бомба ФАБ-250св;
• 2 x 500-кг бомба ФАБ-500св;
• 3 x 250-кг бомба ФАБ-250св, 6 x 100-кг бомба ФАБ-100св;
• 2 x 500-кг бомба ФАБ-500св, 4 x 100-кг бомба ФАБ-100св;
• 10 x ракеты РС-82;
• 9 x 100-кг бомба ФАБ-100св, 10 x ракеты РС-82;
• 3 x 250-кг бомба ФАБ-250св, 10 x ракеты РС-82;
• 2 x 500-кг бомба ФАБ-500св, 10 x ракеты РС-82;
• 10 x ракеты РБС-82;
• 9 x 100-кг бомба ФАБ-100св, 10 x ракеты РБС-82;
• 3 x 250-кг бомба ФАБ-250св, 10 x ракеты РБС-82;
• 2 x 500-кг бомба ФАБ-500св, 10 x ракеты РБС-82;
• 10 x ракеты РС-132;
• 9 x 100-кг бомба ФАБ-100св, 10 x ракеты РС-132;
• 3 x 250-кг бомба ФАБ-250св, 10 x ракеты РС-132;
• 2 x 500-кг бомба ФАБ-500св, 6 x ракеты РС-132;
• 10 x ракеты РБС-132;
• 9 x 100-кг бомба ФАБ-100св, 10 x ракеты РБС-132;
• 3 x 250-кг бомба ФАБ-250св, 10 x ракеты РБС-132;
• 2 x 500-кг бомба ФАБ-500св, 6 x ракеты РБС-132.

Таким образом, можно весьма гибко варьировать боевую нагрузку в зависимости от решаемых задач в рамках возможной боевой нагрузки, вплоть до 1400 кг в перегрузе, что вполне соответствует реальным характеристикам самолёта.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

Обзор от FallFire

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

• Тема на оф. форуме игры;
• Страница на Википедии;
• Страница на Airwar.ru;
• Николай Гордюков. Неудача «летающего броненосца» — М.: «Крылья Родины» №8, 1996.