F-15C MSIP II — различия между версиями
м |
м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, манёвренный и оснащённый современным оборудованием самолёт, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program). Изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и | + | '''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, манёвренный и оснащённый современным оборудованием самолёт, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program). Изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали установку новых двигателей PW-220, усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и наличие узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты получили нашлемную систему целеуказания. |
| − | Первым истребителем, модернизированным по программе MSIP II, был F-15C с бортовым номером 84-001 | + | Первым истребителем, модернизированным по программе MSIP II, был F-15C с бортовым номером 84-001. Его первый полёт состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году вооружение нового истребителя не было полностью готово, однако самолёты были всё равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за всё время конфликта с ними не было случаев «дружественного огня». |
| − | В игре '''F-15C MSIP II''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника [[F-15A]], является наличие новых ракет средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120 | + | В игре '''F-15C MSIP II''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника, [[F-15A]], является наличие новых ракет средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120, которых можно подвесить вплоть до 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Также значимым изменением является установка нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал ещё более грозным оппонентом. В уничтожении наземных целей «Игл» ничем не отличается от предшественника: состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а также КАБ GBU-8. Из-за отсутствия современного управляемого вооружения F-15C малоэффективен в борьбе с наземными целями. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
--> | --> | ||
| + | |||
| + | {{Американская реактивная авиация}} | ||
Текущая версия на 11:12, 13 июля 2024
Содержание
Описание
McDonnell Douglas F-15C Eagle (англ. Eagle — «Орёл») — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя F-15A. Целью было создать более мощный, манёвренный и оснащённый современным оборудованием самолёт, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program). Изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали установку новых двигателей PW-220, усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и наличие узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты получили нашлемную систему целеуказания.
Первым истребителем, модернизированным по программе MSIP II, был F-15C с бортовым номером 84-001. Его первый полёт состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году вооружение нового истребителя не было полностью готово, однако самолёты были всё равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за всё время конфликта с ними не было случаев «дружественного огня».
В игре F-15C MSIP II пополнил состав американских истребителей вместе с выходом обновления 2.37 «Активный поиск». Самым большим отличием от своего предшественника, F-15A, является наличие новых ракет средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120, которых можно подвесить вплоть до 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Также значимым изменением является установка нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал ещё более грозным оппонентом. В уничтожении наземных целей «Игл» ничем не отличается от предшественника: состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а также КАБ GBU-8. Из-за отсутствия современного управляемого вооружения F-15C малоэффективен в борьбе с наземными целями.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
