P-47D-28 — различия между версиями
Klaxons (обсуждение | вклад) |
|||
| (не показано 15 промежуточных версий 9 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
| + | |code=p-47d-28 | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|P-47D-28 main.png}} | ||
| + | |cockpit=cockpit_p-47d-28.jpg | ||
| + | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''P-47D-28 Thunderbolt''' (с англ. «''Удар молнии''») — американский истребитель, разработанный в начале 1940-х годов компанией Republic Aviation. Вариант D стал самым распространённым в линейке самолётов P-47 «Тандерболт». Машины этой модификации отличались от более старших улучшенной системой охлаждения и дополнительным бронированием. В 28-й серии, «Тандерболты» получили радиопеленгатор. P-47D принимали активное участие во Второй Мировой войны сначала как эскортный истребитель, а позже и как штурмовик. После войны «Тандерболты» весьма быстро были сняты с вооружения в США, но продолжили эксплуатироваться в других странах. |
| + | В игре '''P-47D-28''' появился в [[Обновление 1.33|обновлении 1.33]]. По своим характеристикам «Тандерболт» является идеальным скоростным истребителем: мощное курсовое вооружение, хорошая максимальная скорость, замечательная управляемость на больших скоростях и большая скорость флаттера позволяют практически использовать излюбленные многими игроками тактики воздушного боя, «Boom & Zoom» или атаки на проходах. К тому же P-47D идеально подходит не только для авиационных боёв, но и для совместных благодаря возможности подвески большого количества бомб и ракет. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | {{Specs-Avia-Flight}} | |
| + | P-47D-28 оснащен радиальным двигателем Pratt Whitney R-2800-63 мощностью 2390 л. с. с воздушным охлаждением. Из-за большой массы самолет слабо набирает высоту. На скорости в 400-500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. На небольших скоростях T-bolt теряет маневренность и сбить маневренный самолет практически невозможно. Разгоняется P-47 довольно быстро. Имеет 3 положения закрылков: взлетные, боевые и посадочные. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | {{Specs-Avia-Armour}} | |
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:P-47D-28 Бронирование.png|Схема бронирования | ||
| + | Файл:P-47D-28 Модули.png|Рентген | ||
| + | Файл:P-47D-28 Посадка с сильными повреждениями.png|Успешное возвращение на базу после потери законцовки крыла. | ||
| + | </gallery> | ||
| + | Самолет имеет бронеспинку толщиной 9.5мм, бронестекло толщиной 38мм и протектированные топливные баки, что позволяет самолету переживать попадания из пулеметов. Радиальный двигатель с воздушным охлаждением так же способен выдержать несколько попаданий и продолжать работать. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | + | {{Specs-Avia-Offensive}} | |
| + | Курсовое вооружение составляют восемь крупнокалиберных пулеметов Browning M2 со скорострельностью 768 выстр./мин, расположенные в крыльях. Общий боезапас составляет 3400 патронов, по 425 на ствол. Вес секундного залпа составляет 4.44кг/с, что вкупе с хорошим уроном и хорошей точностью позволяет эффективно поражать с бомбардировщики и истребители противника. | ||
| + | |||
| + | '''<big>Наборы лент</big>''' | ||
| + | |||
| + | * Стандартная: БЗТ-Б-Б-З | ||
| + | * Универсальная: БЗ-БЗ-БЗТ-З-З | ||
| + | * Для наземных целей: БЗТ-З-Б-Б-БЗ-БЗ | ||
| + | * Трассирующая: БЗТ-БЗТ-БЗТ-БЗТ | ||
| + | * Скрытная: БЗ-З-БЗ-З | ||
| + | |||
| + | Наиболее эффективными лентами для борьбы с авиацией противника будут универсальная и трассирующая ленты | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | + | {{Specs-Avia-Suspended}} | |
| + | [[Файл:P-47D-28 Подвесное вооружение.png|300px|thumb|right]] | ||
| + | Самолет имеет 5 видов подвесного вооружения. | ||
| + | |||
| + | * Одна 500фн бомба закрепленная под фюзеляжем. | ||
| + | * Две 1000фн бомбы закрепленные под крыльями | ||
| + | * Десять неуправляемых ракет HVAR | ||
| + | * Шесть неуправляемых ракет M8 | ||
| − | + | Имеется несколько комбинаций бомб и ракет, но наиболее эффективной будет 10 ракет HVAR + одна 500фн бомба + две 1000фн бомбы. | |
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | |||
| − | === | + | === <small>Воздушные Реалистичные Бои</small> === |
| − | + | [[Файл:P-47D-28 воздушный бой(1).png|300px|thumb|right]] | |
| + | На P-47D-28 лучше не ввязываться в затяжные маневренные бои из-за слабой маневренности и большой массы, лучше всего использовать лобовые атаки, атаки на проходах и бум-зум. Хорошая максимальная скорость и крепкие крылья позволяют безопасно пикировать с больших высот. | ||
| + | |||
| + | === <small>Танковые Реалистичные Бои</small> === | ||
| + | [[Файл:P-47D-28 бомбы.png|300px|thumb|right]] | ||
| + | P-47D-28 Показывает хорошие результаты при борьбе с танками, две 1000фн бомбы способны уничтожить несколько танков стоящих рядом, 500фн бомба требует большей точности сброса, но так же способна поразить любой танк противника. Ракеты HVAR больше подойдут для уничтожения легких танков и зениток, поразить тяжелые танки проблематично из-за небольшого бронепробития в 36мм. Пулеметы так же могут уничтожать легкобронированную технику если выбрать ленту с большим количеством бронебойных пуль. | ||
| + | |||
| + | ===Достоинства и недостатки === | ||
| + | P-47D-28 лучше показывает себя в совместных боях, нежели в воздушных, в руках опытного пилота способен сильно повлиять на исход боя. | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Мощное курсовое вооружение | ||
| + | * Большой боекомплект | ||
| + | * Разнообразное подвесное вооружение | ||
| + | * Хорошая живучесть | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Медленный набор высоты | ||
| + | * Не очень хорошая маневренность | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | [[Файл:Republic P-47D-28-RA Thunderbolt.jpg|слева|мини|Republic P-47D-28-RA Thunderbolt]] | |
| + | Первый боевой вылет P-47 совершили 10 марта 1943 года, но он был безуспешным из-за проблем с радиоаппаратурой связи. Радиоаппаратура была заменена на британскую, и 8 апреля полёты возобновились. Первый воздушный бой состоялся 15 апреля, был сбит FW-190. 17 августа P-47 впервые сыграли роль эскорта при налёте на Швайнфурт и Регенсбург. Было заявлено о 19 победах и трёх потерях. | ||
| + | |||
| + | К середине 1943 года P-47 был на вооружении 12-й воздушной армии в Италии и в 348 истребительной (Брисбен, Австралия) на Тихом Океане . В 1944 году он присутствовал на всех ТВД, кроме Аляски. | ||
| + | |||
| + | Хотя P-51 заменил P-47 в роли истребителя сопровождения в Европе, Р-47 закончил войну с 3752 заявками на воздушную победу в ходе 746 000 вылетов всех типов, при собственных потерях 3499 машин (по всем причинам). | ||
| + | |||
| + | P-47 постепенно превратился в лучший истребитель-бомбардировщик USAAF. Его обычное вооружение состояло из 500-фунтовых (227 кг) бомб, 4.5-дюймовых (115 мм) или 5-дюймовых (127 мм) НУРС. Подразделения, воевавшие на этой машине в Европе, заявляют, что в период с начала высадки (6 июня 1944) до окончания войны было уничтожено 86 000 вагонов, 9 000 локомотивов, 6 000 бронированных машин и 68 000 грузовиков. | ||
| + | |||
| + | ''Серия D-28 была одна из самых массовых: было изготовлено 750 машин в Фармингдейле и 1028 — в Эвансвиле. От предыдущей серии, D-27, отличалась измененным пропеллером Curtiss Electric C542S-A114 диаметром 4010,025 мм (13 футов 1 7/8 дюйма). Также некоторые изменения претерпела система радиооборудования, был установлен усовершенствованный радиокомпас.'' | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | <gallery> | |
| + | Файл:P-47D-28 скриншот(медиа).jpg|Ливрея 353rd Fighter Squadron, Maj Glenn T Eagleston | ||
| + | Файл:P-47D-28 скриншот(медиа2).jpg | ||
| + | Файл:P-47D-28 Кокпит в игре.png|P-47D-28 Кокпит в игре | ||
| + | Файл:P-47D-28 скриншот медиа(3).png|Ливрея 1st Lt. Oscar Perdomo, 507 Fighter Group, 464th Fighter Squadron | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | {{Youtube-gallery|dpsZNyulprA|Обзор от FallFire}} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | '' | + | |
| − | * | + | * ''[[P-47D-25]]'' |
| − | * | + | * [[P-47D-27 (СССР)|P-47D-27]] |
| − | + | * [[P-47D (Германия)]] | |
| + | * [[P-47N-15|P-47N]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | * [[wikipedia:Republic_P-47_Thunderbolt|Страница на википедии]] | ||
| + | * ''[http://www.airwar.ru/enc/fww2/p47d25.html Cтраница на Airwar.ru]'' | ||
| + | * [https://live.warthunder.ru/post/296991/en/ Ливрея P-47D Thunderbolt, 353rd Fighter Squadron, Maj Glenn T Eagleston.] | ||
| + | * [https://live.warthunder.ru/post/340169/en/ Ливрея 1st Lt. Oscar Perdomo, 507 Fighter Group, 464th Fighter Squadron.] | ||
| + | |||
| + | {{Семейство P-47 Thunderbolt}} | ||
{{Американские истребители}} | {{Американские истребители}} | ||
Текущая версия на 01:00, 2 июля 2024
Содержание
Описание
P-47D-28 Thunderbolt (с англ. «Удар молнии») — американский истребитель, разработанный в начале 1940-х годов компанией Republic Aviation. Вариант D стал самым распространённым в линейке самолётов P-47 «Тандерболт». Машины этой модификации отличались от более старших улучшенной системой охлаждения и дополнительным бронированием. В 28-й серии, «Тандерболты» получили радиопеленгатор. P-47D принимали активное участие во Второй Мировой войны сначала как эскортный истребитель, а позже и как штурмовик. После войны «Тандерболты» весьма быстро были сняты с вооружения в США, но продолжили эксплуатироваться в других странах.
В игре P-47D-28 появился в обновлении 1.33. По своим характеристикам «Тандерболт» является идеальным скоростным истребителем: мощное курсовое вооружение, хорошая максимальная скорость, замечательная управляемость на больших скоростях и большая скорость флаттера позволяют практически использовать излюбленные многими игроками тактики воздушного боя, «Boom & Zoom» или атаки на проходах. К тому же P-47D идеально подходит не только для авиационных боёв, но и для совместных благодаря возможности подвески большого количества бомб и ракет.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
P-47D-28 оснащен радиальным двигателем Pratt Whitney R-2800-63 мощностью 2390 л. с. с воздушным охлаждением. Из-за большой массы самолет слабо набирает высоту. На скорости в 400-500 км/ч способен выполнить быстрый разворот. На небольших скоростях T-bolt теряет маневренность и сбить маневренный самолет практически невозможно. Разгоняется P-47 довольно быстро. Имеет 3 положения закрылков: взлетные, боевые и посадочные.
Живучесть и бронирование
Схема бронирования
Рентген
Успешное возвращение на базу после потери законцовки крыла.
Самолет имеет бронеспинку толщиной 9.5мм, бронестекло толщиной 38мм и протектированные топливные баки, что позволяет самолету переживать попадания из пулеметов. Радиальный двигатель с воздушным охлаждением так же способен выдержать несколько попаданий и продолжать работать.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение составляют восемь крупнокалиберных пулеметов Browning M2 со скорострельностью 768 выстр./мин, расположенные в крыльях. Общий боезапас составляет 3400 патронов, по 425 на ствол. Вес секундного залпа составляет 4.44кг/с, что вкупе с хорошим уроном и хорошей точностью позволяет эффективно поражать с бомбардировщики и истребители противника.
Наборы лент
- Стандартная: БЗТ-Б-Б-З
- Универсальная: БЗ-БЗ-БЗТ-З-З
- Для наземных целей: БЗТ-З-Б-Б-БЗ-БЗ
- Трассирующая: БЗТ-БЗТ-БЗТ-БЗТ
- Скрытная: БЗ-З-БЗ-З
Наиболее эффективными лентами для борьбы с авиацией противника будут универсальная и трассирующая ленты
Подвесное вооружение
Самолет имеет 5 видов подвесного вооружения.
- Одна 500фн бомба закрепленная под фюзеляжем.
- Две 1000фн бомбы закрепленные под крыльями
- Десять неуправляемых ракет HVAR
- Шесть неуправляемых ракет M8
Имеется несколько комбинаций бомб и ракет, но наиболее эффективной будет 10 ракет HVAR + одна 500фн бомба + две 1000фн бомбы.
Применение в бою
Воздушные Реалистичные Бои
.png)
На P-47D-28 лучше не ввязываться в затяжные маневренные бои из-за слабой маневренности и большой массы, лучше всего использовать лобовые атаки, атаки на проходах и бум-зум. Хорошая максимальная скорость и крепкие крылья позволяют безопасно пикировать с больших высот.
Танковые Реалистичные Бои
P-47D-28 Показывает хорошие результаты при борьбе с танками, две 1000фн бомбы способны уничтожить несколько танков стоящих рядом, 500фн бомба требует большей точности сброса, но так же способна поразить любой танк противника. Ракеты HVAR больше подойдут для уничтожения легких танков и зениток, поразить тяжелые танки проблематично из-за небольшого бронепробития в 36мм. Пулеметы так же могут уничтожать легкобронированную технику если выбрать ленту с большим количеством бронебойных пуль.
Достоинства и недостатки
P-47D-28 лучше показывает себя в совместных боях, нежели в воздушных, в руках опытного пилота способен сильно повлиять на исход боя.
Достоинства:
- Мощное курсовое вооружение
- Большой боекомплект
- Разнообразное подвесное вооружение
- Хорошая живучесть
Недостатки:
- Медленный набор высоты
- Не очень хорошая маневренность
Историческая справка
Первый боевой вылет P-47 совершили 10 марта 1943 года, но он был безуспешным из-за проблем с радиоаппаратурой связи. Радиоаппаратура была заменена на британскую, и 8 апреля полёты возобновились. Первый воздушный бой состоялся 15 апреля, был сбит FW-190. 17 августа P-47 впервые сыграли роль эскорта при налёте на Швайнфурт и Регенсбург. Было заявлено о 19 победах и трёх потерях.
К середине 1943 года P-47 был на вооружении 12-й воздушной армии в Италии и в 348 истребительной (Брисбен, Австралия) на Тихом Океане . В 1944 году он присутствовал на всех ТВД, кроме Аляски.
Хотя P-51 заменил P-47 в роли истребителя сопровождения в Европе, Р-47 закончил войну с 3752 заявками на воздушную победу в ходе 746 000 вылетов всех типов, при собственных потерях 3499 машин (по всем причинам).
P-47 постепенно превратился в лучший истребитель-бомбардировщик USAAF. Его обычное вооружение состояло из 500-фунтовых (227 кг) бомб, 4.5-дюймовых (115 мм) или 5-дюймовых (127 мм) НУРС. Подразделения, воевавшие на этой машине в Европе, заявляют, что в период с начала высадки (6 июня 1944) до окончания войны было уничтожено 86 000 вагонов, 9 000 локомотивов, 6 000 бронированных машин и 68 000 грузовиков.
Серия D-28 была одна из самых массовых: было изготовлено 750 машин в Фармингдейле и 1028 — в Эвансвиле. От предыдущей серии, D-27, отличалась измененным пропеллером Curtiss Electric C542S-A114 диаметром 4010,025 мм (13 футов 1 7/8 дюйма). Также некоторые изменения претерпела система радиооборудования, был установлен усовершенствованный радиокомпас.
Медиа
Ливрея 353rd Fighter Squadron, Maj Glenn T Eagleston
P-47D-28 Кокпит в игре
Ливрея 1st Lt. Oscar Perdomo, 507 Fighter Group, 464th Fighter Squadron
.jpg)
.jpg)
.png)
См. также
Ссылки
- Страница на википедии
- Cтраница на Airwar.ru
- Ливрея P-47D Thunderbolt, 353rd Fighter Squadron, Maj Glenn T Eagleston.
- Ливрея 1st Lt. Oscar Perdomo, 507 Fighter Group, 464th Fighter Squadron.
| Семейство P-47 Thunderbolt | |
|---|---|
| Серия D early | ▀P-47D-16-RE · P-47D-22-RE · ▄P-47D-22-RE · ▄Thunderbolt Mk.1 · ␗P-47D-23-RA |
| Серия D | P-47D-25 · P-47D-28 · ▀P-47D · ▂P-47D-27 · ␗P-47D-30 |
| Серия N | P-47N-15 · ␗F-47N-25-RE |
| Серия M | P-47M-1 Thunderbolt Джорджа Боствика · P-47M-1 Thunderbolt Витольда Лановского |
