P-51H-5-NA — различия между версиями
(→Применение в бою) (Метка: визуальный редактор отключён) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
|code=p-51h-5_na | |code=p-51h-5_na | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
|cockpit=cockpit_p-51h-5_na.jpg | |cockpit=cockpit_p-51h-5_na.jpg | ||
}} | }} | ||
| Строка 12: | Строка 13: | ||
==Основные характеристики == | ==Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| + | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
P-51H-5-NA имеет очень хорошие летно-технические характеристики: | P-51H-5-NA имеет очень хорошие летно-технические характеристики: | ||
| Строка 19: | Строка 21: | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| + | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
P-51H-5 имеет следующее бронирование: | P-51H-5 имеет следующее бронирование: | ||
| Строка 27: | Строка 30: | ||
Оно делает Мустанг очень живучим самолётом, и он может выдержать серьезные очереди крупнокалиберных пулемётов или даже некоторых 20-мм пушек. | Оно делает Мустанг очень живучим самолётом, и он может выдержать серьезные очереди крупнокалиберных пулемётов или даже некоторых 20-мм пушек. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| + | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
* 6 х [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7- мм пулемёт Browning M2]], с боезапасом в 1820 пуль | * 6 х [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7- мм пулемёт Browning M2]], с боезапасом в 1820 пуль | ||
| Строка 36: | Строка 44: | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| + | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
* 6 x HVAR ракеты | * 6 x HVAR ракеты | ||
Версия 10:57, 8 декабря 2020
Содержание
Описание
P-51H-5-NA (P-51H) — поршневой истребитель в ветке ВВС США. Был введён в игру в обновлении 1.71 «Новая эра».
«Мустанг» был разработан компанией North American по заказу правительства Великобритании. Первый прототип был готов уже 26 октября 1940 года, спустя всего 117 дней с момента заказа. Также он был первым самолётом, который получил ламинарное крыло.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
P-51H-5-NA имеет очень хорошие летно-технические характеристики:
- Высокая максимальная скорость для поршневого истребителя. Она достигает 673 км/ч у земли и 742 км/ч на высоте 5000 м, что позволяет легко догонять большинство противников на своем боевом рейтинге.
- Хорошая манёвренность против ранних реактивов. Время виража около 19 сек, благодаря чему P-51H-5 легко может вступать в манёвренный бой с ранними реактивами (За исключением Ho.229).
- Неплохая скороподъёмность, которая позволяет получить преимущество при борьбе с другими поршневыми самолётами.
Живучесть и бронирование
P-51H-5 имеет следующее бронирование:
- 38 мм пуленепробиваемое стекло перед пилотом.
- 19,05 мм стальная пластина перед двигателем.
- 15,87 мм стальная пластина позади пилота.
- 6,35 мм стальная пластина между двигателем и пилотом.
Оно делает Мустанг очень живучим самолётом, и он может выдержать серьезные очереди крупнокалиберных пулемётов или даже некоторых 20-мм пушек.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
- 6 х 12.7- мм пулемёт Browning M2, с боезапасом в 1820 пуль
Данное вооружение позволяет легко уничтожать любые встречные самолёты, а боезапаса хватает на 3-4 самолёта.
Подвесное вооружение
- 6 x HVAR ракеты
- 6 x M8 ракеты
- 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы
- 2 x 250 lb AN-M57 бомбы
- 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы
- 2 x 1000 lb AN-M65A1 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 250 lb AN-M57 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы
Идеальной загрузкой для совместных боев будет 2 x 1000 lb AN-M65A1 бомбы. Это всего один сброс, но скорее всего он будет смертелен для вражеского танка. Пресет с ракетами HVAR не слишком эффективен, однако эти ракеты способны уничтожить легкобронированную технику противника.
Применение в бою
P-51(H) — один из самых быстрых истребителей из поршневой авиации. Он обладает впечатляющими характеристиками по сравнению с большинством поршневых истребителей, с которыми он может столкнуться, и может оказать существенную помощь против ранних реактивных самолётов. По сравнению с немецкими и британскими аналогами он превосходит их по мощности двигателя. P-51(H) также может быть использован в качестве ударного истребителя, поскольку он может иметь большое количество комбинаций бомб и ракет. Обладая отличной мощностью двигателя P-51(H) может развить большие скорости, превосходя большинство своих немецких аналогов. Он обладает хорошим вооружением, способен уверено сбивать поршневые самолеты, а также уклоняться от атак. Хороший набор высоты, даёт ему возможность бороться против ранних реактивов, так как она позволяет выполнять тактику "Boom & Zoom". Также P-51(H) использует высокооктановое топливо, что даёт ему возможность потушиться.
На малых высотах возможна борьба с поршневыми самолётами, но если в бою присутствуют реактивы, постарайтесь не слишком сильно снижать скорость, так как вам может потребоваться увернуться от их атак. P-51(H) довольно сложно сражаться против ранних реактивов, поскольку он не может развивать скорость, сопоставимую с реактивами. Тактика "Boom & Zoom" наиболее эффективны против ранних реактивов, так как этот маневр в основном убирает скорость на второй план.
С большинством поршней P-51(H) будет легко бороться, но, к сожалению, время от времени мустанг также сталкивается с реактивами, такими как:
- R2Y2 Kai
- Kikka
- Meteor F. Mk.3
- Vampire.FB Mk.5
- Me 262 A-1a/Me 262 A-1/U4
- Ho.229 V3
- Ar 234 B-2/Ar 234 C-3
- Як-15
Против них он может выиграть при применение тактики "Boom & Zoom" и атаками на проходах, так как вряд-ли кого-то сможет догнать.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная максимальная скорость для поршневого истребителя
- Хорошие наборы подвесного вооружения, бомбы и ракеты
- Хорошая скорость набора высоты
- Хорошая маневренность
Недостатки:
- Более низкая скорострельность M2 Browning, по сравнению с Browning M3
- Форсаж только на семь минут, после чего мощность двигателя падает
- Часто воюет с реактивными истребителями
Историческая справка
Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство.
«Мустанг» — первый самолёт, который имел ламинарное крыло (которое создавало меньшее сопротивление воздуха, что снижало потребление топлива и увеличивало дальность полёта)
Во время Второй мировой войны, с 1942 года, «Мустанги» начали активно использоваться в Королевских ВВС Великобритании. Они патрулировали над Ла-Маншем и вылетали на штурмовку наземных целей в северной Франции. Первый воздушный бой «Мустанг» провёл 27 июля 1942 над Дьепом. В этом вылете был атакован парой FW-190 и потерян первый «Мустанг», которым управлял американский пилот-доброволец. 19 августа 1942 года Р-51А вместе со «Спитфайрами» прикрывали зону высадки десанта во время операции «Юбилей» — высадки британских войск в порт Дьеп, где он довольно неплохо показал себя в боях.
С начала 1944 года «Мустанги» начали использоваться как самолёты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Возможность установки дополнительных топливных баков и улучшенные высотные характеристики делали их лучшими истребителями эскорта того времени. Используя топливо из подвесных баков, «Мустанг» мог сопровождать бомбардировщики, взлетавшие с баз Восточной Англии, для нанесения ударов по Берлину и другим германским городам. В небе над Берлином «Мустанг» сбрасывал подвесные баки для увеличения скорости и имел ещё достаточно топлива во внутренних баках для 15 минут воздушного боя на полном газе и последующего возвращения на базу. Общие боевые потери «Мустангов» на Европейском театре боевых действий составили 2520 машин.
Медиа
См.также
Ссылки
| Семейство P-51 Mustang | |
|---|---|
| Серия A | P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA |
| Серия B | J26 David |
| Серия С | P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT · ␗P-51C-11-NT |
| Серия D | P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA · P-51D-30 |
| Серия H | P-51H-5-NA |
| Серия K | ␗P-51K |
| A-36 Apache | A-36 |
| F-82 Twin Mustang | F-82E |
