Bf 109 K-4 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
{{Specs-Card|code=bf-109k-4
+
{{Specs-Card
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Bf 109 K-4|display_name=Bf 109 K-4}}
+
|code=bf-109k-4
 +
|images={{Specs-Card-Image|
 +
}}|name=Bf 109 K-4|display_name=Bf 109 K-4}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
'''Bf 109 K-4''' (''Kurfurst'') — последняя серийная модификация целой серии Bf 109. Поставки самолёта в войска начались в сентябре 1944 года. Является попыткой удержать хорошо отработанный истребитель на конвейере, но сократить число его модификаций и субмодификаций. С самого начала самолет разрабатывался для установки на нем двигателя DB 605D. Самолёт представлял собой модифицированный вариант Bf 109 G-10, получивший ряд использовавшихся на самолетах серии G наборов заводской установки и некоторые аэродинамические улучшения. Истребитель был оснащён новым двигателем и имел усиленное вооружение: на некоторые варианты устанавливалось до двух 30-мм или трёх 20-мм пушек.  
 +
 
 +
В '''War Thunder''' «Курфюрст» обладает хорошим вооружением, отличной скороподъёмностью и скоростью, однако средней манёвренностью. Был добавлен в [[Обновление 1.27|обновлении 1.27]] и располагается на IV ранге в дереве исследования самолётов Германии.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
Конструкция самолёта не изменялась ещё с момента появления «Фридриха». Конструкторы ставили всё новые и мощные двигатели с надеждой на чудо. На этой модификации, в небо «Курфюрста» поднимает 12-цилиндровый двигатель '''Daimler-Benz DB-605DC''' с мощностью 1370 л.с. Скороподъёмность у «Мессера» хорошая. Набирая высоту на скорости 270-280 км/ч, под углом в 15-20°, высота 4 км достигается довольно быстро. У самолёта хорошая скорость на средней высоте. До 4 км 109-й развивает скорость от 560 км/ч у земли, до 650 км/ч на высоте 4 км. Большинство вражеских самолётов «Курфюрста» уверено доганяют, он может уйти разве что от Спитфаеров и то при пикировании.
 +
 
 +
А вот манёвренность у Bf 109 K-4 '''средняя'''. Здесь господство в воздухе держат американские [[P-51H-5-NA|P-51H Mustang]], советские [[Ла-9]], британские [[Spitfire F.Mk.XVIIIe]], которые легко перекручивают его. При правильном использовании закрылков можно иногда довернуть до противника. Поэтому рекомендуется не вступать в манёвренный воздушный бой или использовать тактику «Атака на проходе», «Бум-Зум». {{Пояснение|'''Флаттер'''|Скорость, при которой разрушается конструкция самолёта}} наступает при достижении скорости 790 км/ч. Однако стоит помнить, что закрылки долго убираются, а в случае критической скорости их может оторвать.  
 +
 
 +
Главный '''недостаток''' самолёта — быстро перегревающийся двигатель. Чтобы «остудить» его, нужно убирать тягу двигателя и при пикировании рекомендуется тягу убирать на ноль, чтобы легче выйти из «пике» и не свалиться.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
 
 +
'''Защита''' самолёта сравнимая с [[Bf 109 G-10]]. Бронестекло имеет толщину 60 мм, и может спасти от пуль винтовочного калибра. Пилот защищён 8 мм бронеспинкой, голову пилота прикрывают два 10 мм металлических листа. За пилотом находиться протектированный топливный бак, за которым находится 27 мм стальной бронелист, сверху и по бокам бак прикрывают 4 мм стальные листы.  
 +
 
 +
'''Живучесть''' самолёта нельзя назвать хорошей, жидкостная система охлаждения очень уязвима к огню пушек и пулемётов, поэтому в случай попадания в двигатель и систему охлаждения, мотор достаточно быстро выходит из строя.
 +
 
 +
Исходя из всего перечисленного, самолёт может пережить попадания пуль винтовочного калибра, однако уязвим к огню пушек и крупнокалиберных пулемётов. Однако, стоит периодически «остужать» двигатель, чтобы избежать перегрева.
 +
 
 +
<gallery>
 +
Файл:Bf 109 K-4. Броня.jpg|Bf 109 K-4. Броня
 +
Файл:Bf 109 K-4. Рентген.jpg|Bf 109 K-4. Рентген
 +
</gallery>
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 21: Строка 39:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Основное вооружение самолёта состоит из двух 13-мм пулемётов '''MG 131''' с общим боекомплектом 600 снарядов, расположенных над двигателем самолёта и одной 30-мм мотор-пушкой '''MK 108''' с общим боезапасом 65 снарядов. Однако, исследовав модификацию ''«Пушка MG.151/20»'' вместо MK 108 можно установить 20-мм мотор-пушку '''MK 151''' с боезапасом 200 снарядов.
 +
 
 +
'''Рекомендуется''' использовать 30-мм пушку, ввиду лучшего урона и точности. Из пулемётов рекомендуется стрелять скрытой лентой или {{Пояснение|МДЗ|трассирующими пулями мгновенного действия}}, для мотор-пушки лучше подойдёт универсальная или ночная ленты, а для подвесных пушек лучше ставить воздушную ленту. Они хорошо справляются со сбитием истребителей и штурмовиков, благодаря наличию в лентах снарядов типа [[Авиационные боеприпасы|Minengeschoß (Мингешоссов)]]. Расположение основного вооружения в «носу» самолёта, способствует хорошей точности и кучности стрельбы.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
Bf 109 K-4 кроме основного вооружения дополнительно может взять две [[MG 151/20 (20-мм)|'''20-мм пушки MG 151/20''']] (боезапас: 270 снарядов), подвешиваемые под крылья. Увеличивая вес секундного залпа, могут применяться для более эффективной борьбы со штурмовиками, бомбардировщиками или для уничтожения легкобронированной наземной техники (легкие танки или ЗСУ). Одна короткая очередь со всех пушек, включая основное вооружение, в один миг превратят врага в «швейцарский сыр».
 +
 
 +
== Применение в бою ==
 +
Главное преимущество истребителя – '''высота и скороподъемность'''.
  
=== Оборонительное вооружение ===
+
«Курфюрст» быстро набирает высоту, отлично чувствует себя в пикировании и имеете прекрасное вооружение для того, чтобы решить исход всей битвы в лучшую пользу. При этом соваться на рожон не стоит — BF 109 K-4 достаточно тяжёлый в управлении, чтобы легко выходить из массовых схваток. Лучше всего самолет подходит для убийств «потерявшихся» оппонентов или использовать тактику {{Пояснение|«Бум-зум»|атака вражеского истребителя пикируя с большой высоты}}. После обнаружения цели, нужно пикировать на противника, атаковать и уходить вверх.
{{Specs-Avia-Defensive}}
 
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
== Применение в бою ==
+
Но стоит помнить, что при наборе высоты «Мессер» будет перегреваться — греться будет вода в радиаторе и масло до критически высоких температур, что может привести к остановке двигателя, поэтому всегда нужно следить за температурой воды. Чтобы этого не случилось, просто стоит перевести работу двигателя с форсажного режима (WEP) в номинальный (100%), а если индикатор температуры начинает мигать, то стоит снизить обороты двигателя в 15-20%.
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
 
 +
В воздушном бою стоит помнить, что закрылки, которые выходят довольно быстро, убираются долго. Посадочные закрылки не стоит выпускать при превышении скорости в 300 км/ч.
 +
 
 +
'''Для воздушных боев''' выбор вооружения зависит от задачи, которые пилот ставит перед собой. Для охоты на вражеские истребители, рекомендуется использовать только основное вооружение. 30-мм мотор-пушки MK 108 и 13-мм пулемётов MG 131 будет достаточно, чтобы вести бой и не портить аэродинамику. Для охоты на штурмовики или бомбардировщики лучше основное и подвесные 20-мм пушки MG 151/20, чтобы увеличить вес секундного залпа и быстрее сбить цель.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
*
+
* Дополнительные подвесные 20-мм пушки;
 +
* Возможность сменить 30-мм мотор-пушку на 20-мм;
 +
* Хорошая скороподъемность;
 +
* Отличное основное вооружение;
 +
* Хорошая скорость на средней высоте;
 +
* Расположение основного вооружения в «носу» самолёта.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*
+
* Средняя манёвренность;
 +
* Отсутствие бомб или ракет;
 +
* Частый перегрев двигателя;
 +
* Уязвимая система охлаждения;
 +
* Долго убирающиеся закрылки.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
 
 +
<gallery>
 +
Файл:Bf 109 K-4. Медиа № 1.png
 +
Файл:Bf 109 K-4. Медиа № 2.png
 +
Файл:Bf 109 K-4. Медиа № 3.jpg
 +
Файл:Bf 109 K-4. Медиа № 4.png
 +
Файл:Bf 109 K-4. Медиа № 5.jpg
 +
Файл:Bf 109 K-4. Медиа № 6.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
{{Youtube-gallery|h8Z7lyISUgU|Обзор от FallFire|ilHsuio0nUA|Обзор от WarTube}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
 
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [[Bf.109 (семейство техники)]]
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
* [[Ла-9]]
''И подобные.''
+
* [[P-51H-5-NA]]
 +
* [[Spitfire F.Mk.XVIIIe]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109 Статья на Википедии]
* ''страница на Википедии;''
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109k.html#camo Статья на AirWar]
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* [https://grafiq.ru/portfolio/messerschmitt-bf-109-k-4/ Статья на Grafiq]
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Истребители Bf.109}}
 
{{Истребители Bf.109}}
 
{{Немецкие истребители}}
 
{{Немецкие истребители}}

Версия 21:47, 14 января 2021

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
bf-109k-4.png
Bf 109 K-4
Исследование:71 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:210 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Bf 109 K-4 (Kurfurst) — последняя серийная модификация целой серии Bf 109. Поставки самолёта в войска начались в сентябре 1944 года. Является попыткой удержать хорошо отработанный истребитель на конвейере, но сократить число его модификаций и субмодификаций. С самого начала самолет разрабатывался для установки на нем двигателя DB 605D. Самолёт представлял собой модифицированный вариант Bf 109 G-10, получивший ряд использовавшихся на самолетах серии G наборов заводской установки и некоторые аэродинамические улучшения. Истребитель был оснащён новым двигателем и имел усиленное вооружение: на некоторые варианты устанавливалось до двух 30-мм или трёх 20-мм пушек.

В War Thunder «Курфюрст» обладает хорошим вооружением, отличной скороподъёмностью и скоростью, однако средней манёвренностью. Был добавлен в обновлении 1.27 и располагается на IV ранге в дереве исследования самолётов Германии.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 000 м720 км/ч
Время виража19 сек.
Максимальная высота12 800 м
ДвигательDaimler-Benz DB-605DC
Мощность1 370 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес4 тонн

Конструкция самолёта не изменялась ещё с момента появления «Фридриха». Конструкторы ставили всё новые и мощные двигатели с надеждой на чудо. На этой модификации, в небо «Курфюрста» поднимает 12-цилиндровый двигатель Daimler-Benz DB-605DC с мощностью 1370 л.с. Скороподъёмность у «Мессера» хорошая. Набирая высоту на скорости 270-280 км/ч, под углом в 15-20°, высота 4 км достигается довольно быстро. У самолёта хорошая скорость на средней высоте. До 4 км 109-й развивает скорость от 560 км/ч у земли, до 650 км/ч на высоте 4 км. Большинство вражеских самолётов «Курфюрста» уверено доганяют, он может уйти разве что от Спитфаеров и то при пикировании.

А вот манёвренность у Bf 109 K-4 средняя. Здесь господство в воздухе держат американские P-51H Mustang, советские Ла-9, британские Spitfire F.Mk.XVIIIe, которые легко перекручивают его. При правильном использовании закрылков можно иногда довернуть до противника. Поэтому рекомендуется не вступать в манёвренный воздушный бой или использовать тактику «Атака на проходе», «Бум-Зум». Флаттер наступает при достижении скорости 790 км/ч. Однако стоит помнить, что закрылки долго убираются, а в случае критической скорости их может оторвать.

Главный недостаток самолёта — быстро перегревающийся двигатель. Чтобы «остудить» его, нужно убирать тягу двигателя и при пикировании рекомендуется тягу убирать на ноль, чтобы легче выйти из «пике» и не свалиться.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции790 км/ч
Шасси360 км/ч

Защита самолёта сравнимая с Bf 109 G-10. Бронестекло имеет толщину 60 мм, и может спасти от пуль винтовочного калибра. Пилот защищён 8 мм бронеспинкой, голову пилота прикрывают два 10 мм металлических листа. За пилотом находиться протектированный топливный бак, за которым находится 27 мм стальной бронелист, сверху и по бокам бак прикрывают 4 мм стальные листы.

Живучесть самолёта нельзя назвать хорошей, жидкостная система охлаждения очень уязвима к огню пушек и пулемётов, поэтому в случай попадания в двигатель и систему охлаждения, мотор достаточно быстро выходит из строя.

Исходя из всего перечисленного, самолёт может пережить попадания пуль винтовочного калибра, однако уязвим к огню пушек и крупнокалиберных пулемётов. Однако, стоит периодически «остужать» двигатель, чтобы избежать перегрева.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 188 → 4 179 Sl icon.png
РБ7 134 → 9 352 Sl icon.png
СБ10 397 → 13 630 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций61 600 Oi icon.png
102 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 800 Zo icon.png
Обучение экипажа61 000 Sl icon.png
Эксперты210 000 Sl icon.png
АСы1 200 Zo icon.png
Исследование АСов570 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
120 / 230 / 500 % Sl icon.png
178 / 178 / 178 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
3 500 Oi icon.png
Стоимость:
5 800 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
4 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 600 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
3 500 Oi icon.png
Стоимость:
5 800 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
4 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 600 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg131_belt_pack
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods cannon.png
Пушка MG.151/20
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods weapon.png
mg131_new_gun
Исследование:
3 500 Oi icon.png
Стоимость:
5 800 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods gunpods.png
Комплект R4
Исследование:
3 500 Oi icon.png
Стоимость:
5 800 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
mk108_belt_pack
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
mg15120_belt_pack
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mk108_new_gun
Исследование:
4 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 600 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods weapon.png
mg15120_new_gun
Исследование:
4 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 600 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
SC 500
Исследование:
4 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 600 Sl icon.png
300 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас65 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин
Боезапас600 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин

Основное вооружение самолёта состоит из двух 13-мм пулемётов MG 131 с общим боекомплектом 600 снарядов, расположенных над двигателем самолёта и одной 30-мм мотор-пушкой MK 108 с общим боезапасом 65 снарядов. Однако, исследовав модификацию «Пушка MG.151/20» вместо MK 108 можно установить 20-мм мотор-пушку MK 151 с боезапасом 200 снарядов.

Рекомендуется использовать 30-мм пушку, ввиду лучшего урона и точности. Из пулемётов рекомендуется стрелять скрытой лентой или МДЗ, для мотор-пушки лучше подойдёт универсальная или ночная ленты, а для подвесных пушек лучше ставить воздушную ленту. Они хорошо справляются со сбитием истребителей и штурмовиков, благодаря наличию в лентах снарядов типа Minengeschoß (Мингешоссов). Расположение основного вооружения в «носу» самолёта, способствует хорошей точности и кучности стрельбы.

Подвесное вооружение

Список наборов (2)
Набор 11 x 500-кг бомба SC500K
Набор 22 x 20-мм пушка MG 151 (подвесная) (боезапас: 270 снарядов)

Bf 109 K-4 кроме основного вооружения дополнительно может взять две 20-мм пушки MG 151/20 (боезапас: 270 снарядов), подвешиваемые под крылья. Увеличивая вес секундного залпа, могут применяться для более эффективной борьбы со штурмовиками, бомбардировщиками или для уничтожения легкобронированной наземной техники (легкие танки или ЗСУ). Одна короткая очередь со всех пушек, включая основное вооружение, в один миг превратят врага в «швейцарский сыр».

Применение в бою

Главное преимущество истребителя – высота и скороподъемность.

«Курфюрст» быстро набирает высоту, отлично чувствует себя в пикировании и имеете прекрасное вооружение для того, чтобы решить исход всей битвы в лучшую пользу. При этом соваться на рожон не стоит — BF 109 K-4 достаточно тяжёлый в управлении, чтобы легко выходить из массовых схваток. Лучше всего самолет подходит для убийств «потерявшихся» оппонентов или использовать тактику «Бум-зум». После обнаружения цели, нужно пикировать на противника, атаковать и уходить вверх.

Но стоит помнить, что при наборе высоты «Мессер» будет перегреваться — греться будет вода в радиаторе и масло до критически высоких температур, что может привести к остановке двигателя, поэтому всегда нужно следить за температурой воды. Чтобы этого не случилось, просто стоит перевести работу двигателя с форсажного режима (WEP) в номинальный (100%), а если индикатор температуры начинает мигать, то стоит снизить обороты двигателя в 15-20%.

В воздушном бою стоит помнить, что закрылки, которые выходят довольно быстро, убираются долго. Посадочные закрылки не стоит выпускать при превышении скорости в 300 км/ч.

Для воздушных боев выбор вооружения зависит от задачи, которые пилот ставит перед собой. Для охоты на вражеские истребители, рекомендуется использовать только основное вооружение. 30-мм мотор-пушки MK 108 и 13-мм пулемётов MG 131 будет достаточно, чтобы вести бой и не портить аэродинамику. Для охоты на штурмовики или бомбардировщики лучше основное и подвесные 20-мм пушки MG 151/20, чтобы увеличить вес секундного залпа и быстрее сбить цель.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Дополнительные подвесные 20-мм пушки;
  • Возможность сменить 30-мм мотор-пушку на 20-мм;
  • Хорошая скороподъемность;
  • Отличное основное вооружение;
  • Хорошая скорость на средней высоте;
  • Расположение основного вооружения в «носу» самолёта.

Недостатки:

  • Средняя манёвренность;
  • Отсутствие бомб или ракет;
  • Частый перегрев двигателя;
  • Уязвимая система охлаждения;
  • Долго убирающиеся закрылки.

Историческая справка

Медиа

См. также

Ссылки


Истребители Bf 109
Серия А  Bf 109 A Норберта Флегеля
Серия B  Bf 109 B-1
Серия С  Bf 109 C-1
Серия E  Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · ▅Bf 109 E-7 · Bf 109 E-7/U2
Серия F  Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · ▃Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop
Серия G  Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-2 (Италия) · ▄Bf 109 G-2 (Швеция) · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6
▄Bf 109 G-6 erla (Швеция) · ▄Bf 109 G-6 (Швеция) · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 · ▄Bf.109G-14/AS (Италия) · Sakeen
Серия K  Bf 109 K-4
Серия Z  Bf 109 Z-1

Немецкие истребители
Heinkel  He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L
He 100 D-1
He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2
Messerschmitt  Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1
Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2
Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop
Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14
Bf 109 K-4
Bf 109 Z-1
Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2
Focke-Wulf  Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8
Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13
Fw 190 C
Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1
Ta 154 A-1
Dornier  Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Junkers  Ju 88 C-6
Ju 388 J
Blohm & Voss  BV 155 B-1
Fiat  ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7
Macchi  ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202
Трофейные  ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2