F-5E

F-5E

F-104C

F-16A

F-5E

F-104C

F-16A

США

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
11.3	11.0	11.3

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Исследование:300 000

Стоимость:830 000

Посмотреть в игре

Описание

Northrop F-5E Tiger II — американский лёгкий сверхзвуковой истребитель третьего поколения. Совершивший первый полёт в 1972 году, разработанный с учётом опыта ведения боёв во Вьетнаме и на Ближнем Востоке, вобравший в себя всё лучшее от местных «переделок» экспортного F-5A, доработанный Northrop, истребитель, окрещённый именем Tiger II, стал действительно достойным продолжением линейки лёгких истребителей фирмы Northrop. Более совершенное крыло, более мощные двигатели, новое БРЭО. Оценённый по достоинству как дома, в США, так и за рубежом, в том числе и потенциальным противником, которому этот истребитель попал в руки, Tiger II так же снискал славу почётной кинозвезды, сыгравшей роль известного МиГ-28 в фильме Top Gun. F-5E появился в игре с обновлением 2.7 «Красные небеса».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 11 582 м1 778 км/ч

Время виража26 сек.

Максимальная высота15 240 м

Двигатель2 х General Electric J85-GE-21A

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес24 тонн

F-5E, как и полагается глубокой модификации, делает всё то же самое, что и предшественник, только лучше. Вместо двух General Electric J85-GE-13, с форсажной тягой 1430 кгс каждый, на самолёт установлены два двигателя J85-GE-21A той же фирмы, с увеличенной до 2220 кгс тягой на форсаже. В сочетании с доработанным планером и новым крылом большей площади, с более развитыми корневыми наплывами, всё это не только компенсируют возросшие, по сравнению с F-5A, массогабаритные характеристики, но и заметно улучшает лётно-технические. В следствии установки новых, более мощных двигателей, возросли так же динамические характеристики и скороподъёмность, самолёт лучше удерживает скорость в манёврах. Максимальная скорость, впрочем, возросла не сильно. Сбрасывает скорость самолёт тоже довольно таки послушно, как при использовании механизации в манёвре, так и при выпуске воздушного тормоза. На уровне моря истребитель, с подвесом из двух AIM-9J, удаётся разогнать до скорости 1.03 Маха по прямой (для сравнения, у F-5A максимальная скорость на уровне моря составляет 1.01 Маха в той же конфигурации). В пикировании, конечно же, можно достичь и больших скоростей. Прочностные характеристики планера, как и у предшественника, на высоте. F-5E трудно сломать в манёвре, разве что задействовав на большой скорости все управляющие поверхности одновременно, к примеру, попытавшись совершить размазанную бочку, тем самым выйдя на перегрузки более 15G. Порог флаттера у Tiger II тоже не заставляет пилота волноваться, ведь разогнаться до скорости свыше 1480 по IAS на данном истребителе, хоть и возможно, но в бою удаваться это будет довольно таки редко.

По каналу тангажа Tiger II хорошо управляется на всём диапазоне скоростей. По скорости крена самолёт выдающихся показателей хоть и не выдаёт, но эти показатели так же, как и тангаж, демонстрируются на всём диапазоне скоростей практически без изменений. С управлением по рысканью же начинаются проблемы при маневрировании на скоростях ниже 600 км/ч, в результате чего руль направления не компенсирует колебания и скольжение по каналу рысканья, вызываемые работой элеронов, из-за чего могут возникать неудобства при наведении прицела на маневрирующего противника на малых скоростях боя.

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси482 км/ч

Как и другие истребители той эпохи, F-5E не обладает бронированием, даже бронеспинкой или бронезаголовником. В своей живучести «Тайгер» почти полностью полагается на манёвренность, а так же на ЛТЦ/ДО. Самолёт оснащён одним диспенсером средств противодействия, которые отстреливаются по одному «патрону», всего 45 штук. Учитывая маленькую тепловую сигнатуру истребителя и его манёвренность, ЛТЦ очень эффективно отваживают пущенные по F-5E ракеты с ИК ГСН. Угловые скорости виража так же позволяют в случае чего быстро отвернуть от пущенной в лоб ракеты с полуактивным радиолокационным наведением, тем самым быстро уйдя в нотч, или же прижавшись к земле, попутно отстреливая средства ДО, для большей вероятности сброса захвата. Так же не стоит забывать о СПО, которое сильно повышает ситуационную осведомлённость.

Если же по «Тайгеру» всё таки попадают, то рассчитывать на выживание не приходится. Маленький, плотно скомпонованный F-5E при получении попадания в фюзеляж может получить крит одного из многих модулей, расположенных на пути снаряда. Сзади расположены два двигателя, сразу за ними, между пилотом, расположены два протектированных топливных бака. Стоит отметить, что внизу фюзеляжа расположены тяги управления, и прилетевшая сзади снизу ракета может «критануть» сразу и двигатели, и выбить рули высоты.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 890 → 3 988

РБ8 988 → 12 403

СБ8 665 → 11 957

Общая стоимость модификаций261 200

406 000

Стоимость талисмана2 900

Обучение экипажа240 000

Эксперты830 000

АСы3 000

Исследование АСов1 140 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 320 / 600 %

238 / 238 / 238 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 360 Новые усилители Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 410 Обработка крыльев Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 Двигатель Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 570	Обработка фюзеляжа Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 360 Каркас Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 410 ППК Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 Обшивка Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 570	t_160_belt_pack Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 360 t_160_new_gun Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 360 Mk82 Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 360 BLU-1 Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 360 Контейнер GPU-5/A Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 410 LAU-3/A Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 410 M117 Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 410 ЛТЦ/ДО Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 410 GAU_13A_belt_pack Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 LAU-10/A Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 Mk83 Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 GAU_13A_new_gun Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 570 40px AGM-65B Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 570 Mk84 Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 570 AIM-9J Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 570

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение F-5E составляют две пушки Pontiac M39A3, суммарной скорострельностью в 3400 выстрелов в минуту и боекомплектом в 280 снарядов на оба орудия. Пушки этого семейства хорошо знакомы пилотам F-86F-2 и F-100D. На «Тайгере» представлены версии этих пушек с увеличенной до 1700 выстрелов в минуту скорострельностью. Пушки отличаются отличной скоростью полёта снарядов и баллистикой, но не самым лучшим уроном. Стоит отметить расположение этих пушек — они расположены в носу, практически на одном уровне с прицелом в кабине. Такое расположение орудий очень сильно облегчает их наведение и повышает комфорт стрельбы.

Ленты для пушек:

• Стандартная лента — П-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ. Стоит как можно скорее выкачать «Курсовые 20 мм», что бы сменить эту ленту на другую.

• Универсал − ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-БЗТ. Не стоит забывать, что 20 мм ОФЗ снаряды обладают слабым уроном.

• Воздушные цели − ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ. То же самое, что и в пункте выше.

• Бронецели − БЗТ-БЗ-БЗ. Наиболее подходящая и универсальная лента, подходящая как для стрельбы по воздушным, так и по лёгким наземным целям. БЗ и БЗТ отлично разносят внутренние модули, поджигают баки и двигатели.

• Скрытная атака — ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ. Только для самых опытных и уверенных в себе пилотов, хорошо знающих свою машину и вооружение.

Если пилоту F-5E огневой мощи окажется совсем уж мало, то можно подвесить контейнер GPU-5A, с 30 мм пушкой GAU-13/A. Пушка универсальна как для работы по воздуху, так и по земле. Ленты:

• Стандартная − Б-ФЗТ-Б-ФЗТ. Универсальная лента, которая подойдёт как для уничтожения воздушных целей, так и наземных.

• Воздушные цели − Б-ФЗТ-ФЗТ-ФЗТ. Фугасно-зажигательно-трассирующие снаряды наносят чудовищный урон воздушной технике.

• Наземные цели − Б-ФЗТ-Б-Б. Бронебойные снаряды отлично подходят для уничтожения танков в крышу, а так же для уничтожения наземных целей в авиационных реалистичных боях.

• Скрытная атака − ФЗТ-ФЗТ-ФЗТ-ФЗТ. Для опытных пилотов, знающих баллистику пушки.

Подвесное вооружение

F-5E Tiger II подобно другим американским истребителям той эпохи имеет довольно разнообразное подвесное вооружение, включая разнокалиберные бомбы, напалм, неуправляемые ракеты и управляемое вооружение. Основным «подвесом» станут ракеты AIM-9 Sidewinder, представленные в версиях B, E и J. Первые, к слову, доступны сразу после покупки самолёта. Так же из управляемого вооружения стоит отметить ракеты AGM-65B Maverick, которые прекрасно подходят для уничтожения бронетехники в совместных боях.

Применение в бою

В игре, как и в реальности, F-5E является чистокровным догфайтером, равным противником которому могут стать разве что китайский J-7E, МиГ-21МФ, Mirage IIIC и J35 Draken. Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.

Американская реактивная авиация
F-4 Phantom II	F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II
F-5 Freedom Fighter/Tiger II	F-5A · F-5C · F-5E
F-8 Crusader	F8U-2 · F-8E
F-14 Tomcat	F-14A Early · F-14B
F-15 Eagle	F-15A · F-15C MSIP II
F-16 Fighting Falcon	F-16A · F-16A ADF · F-16C
F-20 Tigershark	F-20A
F-80 Shooting Star	F-80A-5 · F-80C-10
F-84 Thunderjet	F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86 Sabre	F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89 Scorpion	F-89B · F-89D
F-100 Super Sabre	F-100D
F-104 Starfighter	F-104A · F-104C
F-105 Thunderchief	F-105D
F-111 Aardvark	F-111A · F-111F
F9F Panther	F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4 Fury	FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8 Harrier II	AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA)
Прочие	F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1
A-4 Skyhawk	A-4B · A-4E Early
A-6 Intruder	A-6E TRAM
A-7 Corsair II	A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II	A-10A · A-10A Late · A-10C
B-57 Canberra	B-57A · B-57B