Як-7Б

В процессе... Данная статья редактируется участником hrusg (обсуждение) 21:29, 9 сентября 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Як-7Б

СССРII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.7/2.7/3.3БР

Истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

3,01 тоннВзлётный вес

2.87 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

9900 мМаксимальная высота

Климов ВК-105ПФДвигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

320 км/чшасси

Курсовое вооружение

20-мм пушка ШВАКОрудие 1

120 снарядовбоезапас

800 выстрелов/минскорострельность

2 x 12,7-мм пулемёт УБСОрудие 2

400 снарядовбоезапас

996 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

2 x 50-кг бомба ФАБ-50свНабор 1

6 x Ракеты РОС-82Набор 2

6 x Ракеты РБС-82Набор 3

Экономика

9200 исследование

16000 покупка

1423 / 1784/1006 / 1261/513 / 643ремонт

4500 обучение экипажа

16000 эксперты

180 асы

118 % награда за бой

150 % 70 % 30 %

Описание

Як-7Б - советский одноместный одномоторный поршневой истребитель. Был разработан на основе двухместного учебно-тренировочного истребителя Як-7УТИ, который в свою очередь был сконструирован на основе учебного варианта Як-1. Модификация Як-7Б появилась в 1942 году и продержалась в производстве до 1944 года.

Вооружение истребителя состояло из двух 12,7 мм пулемётов УБС и 20 мм пушки ШВАК. На самолёт могли быть подвешены бомбы или реактивные снаряды.

Всего было произведено более 5000 истребителей Як-7Б.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

На своем Боевом Рейтинге Як-7Б имеет довольно средние показатели в ЛТХ: Скорость — Як показывает неплохие показатели у земли, с использованием ручного управления двигателем вполне реально держать скорость около 500-510 км/ч, не перегревая мотор.

По скороподъемности Як-1Б уступает большинству немецких и японских истребителей (Bf 109, Ki-43), превосходя ранние американские, английские и итальянские (Spitfire, Hurricane, F2A, C.205)

Маневренность у самолета неплоха, в вертикальных маневрах можно уверенно перекручивать английские Hurricane, американские P-40, в горизонте можно расправляться с P-39 и Bf 109 F, с «Мессершмитами» серии E вступать в бой нужно осторожно — если за штурвалом сидит опытный пилот, то есть шанс проиграть дуэль.

Живучесть и бронирование

Бронирование самолета представлено 8-мм бронеспинкой, которая прикрывает пилота с задней полусферы. В целом, живучесть самолета ниже среднего, чаще всего Як способен пережить лишь очереди с пулеметов винтовочного калибра, а вот американские M2 Browning, AN/M2, немецкие MG 151/20 способны быстро отправить советский истребитель в ангар.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение данного самолета состоит из пушки ШВАК 20 мм и 2 пулеметов УБС 12,7 мм, установленных в носовой части самолета. Авиационная пушка ШВАК обладает неплохой точностью, скорострельностью и огневой мощью, однако стоит отметить малое количество боеприпасов данного орудия. Рекомендуется ставить бронебойную ленту. Пулеметы УБС 12,7 мм обладают хорошими характеристиками и могут нанести критические повреждения или поджечь самолет, особенно при стрельбе трассирующей лентой.

Подвесное вооружение

В качестве подвесного вооружения игрок может использовать:

• 2 50-кг бомбы
• 6 ракет РС-82
• 6 ракет РБС-82

Все средства штурмовки обладают весьма посредственным уроном — бомбы необходимо сбрасывать очень точно, РС-82 можно применять только против слабобронированной техники с открытой рубкой, РБС-82 применяется чуть легче, но, в любом случае, применять Як-7Б для штурмовки — не самое эффективное использование Яка.

Применение в бою

Его основные противники: Со стороны Германии — Bf 109F-1 и серия E, He 100. Со стороны США — P-40, P-400, серия самолетов P-39, F4U-1a. Со стороны Японии — Ki-43, A6M2 и Ki-61. Со стороны Британии — Spitfire Mk.IIa, Spitfire Mk.IIb.

В немецких командах основными противниками Яка являются Bf 109 серии E Bf 109 F-2 и F-4. Все эти самолеты набирают высоту быстрее Як-1Б, поэтому пилоту этого истребителя, чаще всего, приходится играть роль поддержки союзников. Набирая высоту чуть в сторону, пилоту Яка необходимо оценивать обстановку в воздухе и уничтожать наиболее опасные для союзников цели. По маневренности Як-1Б слегка превосходит «Фридрих», а вот «Эмили» крутятся несколько лучше, но если за штурвалом Bf 109 F-2/4 сидит опытный пилот, то игроку советской команды в виражном бою может быть очень нелегко. На высоте по скорости Як-1Б проигрывает «Мессерам», незначительно превосходя «Эмили» у земли.

При правильной игре, наиболее комфортные бои у пилота Яка будут против америко-британской команды – способность оказаться выше большинства самолётов противника, неплохая скорость и вооружение позволяют эффективно использовать советский истребитель, но это относится к боям, когда пилот Яка попадает на свой боевой рейтинг или ниже.

Британские истребители Hurricane и Spitfire имеют худшую скороподъемность и часто оказываются ниже Яка. В таких случаях можно достаточно просто атаковать с превышения и сбивать их, но если враг уворачивается, то за «Спитфаером» можно попробовать довернуть только 1 раз, если пилот Яка мажет, то, используя остатки энергии и неплохую динамику, необходимо разрывать дистанцию и пытаться повторить атаку. А вот в маневренный бой со «Спитфаером» вступать не стоит. Атакуя на Як-1 «Харрикейны» можно позволить себе играть менее аккуратно, плохая тяговооруженность британца дают Яку возможность играть через вертикаль, повторяя атаки по несколько раз. Если «Харрикейн» вступил в вираж, то рекомендуется подвешивать его через восходящую спираль. Американские самолеты могут дать Яку достойный отпор, поэтому против них следует играть аккуратно, желательна поддержка союзников. Виражный бой можно аккуратно применять против тяжелых F4U-1 «Корсар» и P-40, можно попробовать покрутиться с P-39 и P-400.

Самые сложные бои для советского истребителя будут против японской команды – чаще всего Як оказывается ниже противников. При этом, обладая лучшей маневренностью, японцы доставляют большие проблемы. Играть против них нужно только атакуя на проходах, используя чуть лучшую скорость.

Пилоту Як-1Б не рекомендуется часто ходить в лобовые атаки, особенно, против американских истребителей, зачастую вооруженных пулеметами M2 Browning.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

• Хорошая маневренность
• Мощное и точное вооружение
• Неплохая скороподъемность

Недостатки:

• Малый боекомплект
• Посредственная живучесть
• Невысокий флаттер
• Склонность к пожарам

Историческая справка

Дальнейшее развитие Як-7А с усиленным вооружением. Пулеметы ШКАС заменены на крупнокалиберные УБС с общим боекомплектом 400 патронов (260 патронов на левый пулемет и 140 - на правый). Под крылом установлены держатели для двух бомб массой до 100 кг каждая. Кроме того, в задних кабинах некоторых машин ставили дополнительные бензобаки объемом 80 л. Такое оснащение позволяло использовать самолет в качестве истребителя-бомбардировщика с увеличенной дальностью полета. Як-7Б с двигателями М-105ПА строили с апреля по июль 1942 года, выпустив 261 экземпляр.

В августе 1942 года начался серийный выпуск Як-7Б с новым мотором М-105ПФ (форсированный). Его мощность была увеличена с 1050 л.с. до 1180 л.с., благодаря чему повысились летные характеристики машины. Эта модификация, не имевшая отдельного обозначения, стала самой массовой версией Як-7. Она выпускалась до июня 1944 года и была растиражирована в количестве 5120 экземпляров. Помимо 153-го завода ее делал московский авиазавод N3 82.

С осени 1942 года Як-7Б выпускались с пониженным гаргротом фюзеляжа и каплевидным фонарем кабины, обеспечившим пилоту улучшенный обзор назад. Внешне эти машины очень сложно отличить от Як-9.

В начале августа 1942-го на Сталинградский фронт прибыли 4-й и 910-й истребительные полки (ИАП), вооруженные новенькими Як-7Б. В 4-м ИАП воевали В.Д. Лавриненков и Султан Амет-Хан, ставшие впоследствии знаменитыми асами. Воздушные бои над Сталинградом были очень тяжелыми, наша авиация несла большие потери, но Як-7 доказал, что под управлением умелого и храброго пилота он может противостоять «Мессершмиттам». Уже 5 августа Лавриненков одержал первую победу, а через месяц довел свой боевой счет до 16 сбитых вражеских самолетов.

Не менее отважно дрались над Волгой летчики 434-го ИАП, также вооруженного Як-7Б, а 20 августа в битву вступила уже целая 288-я авиадивизия на этих машинах.

Наибольшего размаха боевое применение истребителей Як-7 достигло в 1943 году, когда они принимали активное участие во всех крупных воздушных сражениях на советско-германском фронте. В частности, 234-я истребительная авиадивизия, отличившаяся в Курской битве, состояла из трех авиаполков, полностью укомплектованных Як-7Б. Еще несколько дивизий, воевавших под Курском, Орлом и Белгородом, имели смешанный состав: в них входили полки Як-1, Як-7 и Ла-5. В 1944 году количество Як-7 на фронте начало постепенно сокращаться. Их вытесняли более современные машины, прежде всего, Як-3 и Як-9. Однако некоторые советские авиачасти, в частности, 910-й ИАП, провоевали на «семерках» почти до самого конца войны и пересели на новую технику только весной 1945 года.

Вскоре после победы все уцелевшие к тому времени Як-7 были списаны. Их смешанная конструкция с большой долей древесины не выдерживала длительной эксплуатации, да и необходимости в морально устаревших истребителях уже не было.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.