И-185 (М-71)

В процессе... Данная статья редактируется участником Sherlock Holmes (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

И-185 (М-71)

И-185 (М-82)

И-225

И-185 (М-71)

И-185 (М-82)

И-225

СССР

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
4.3	4.3	4.3

Класс:

Истребитель

Исследование:26 000

Стоимость:76 000

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

И-185 (М-71) – опытный советский поршневой одномоторный истребитель-моноплан, созданный в ОКБ Н. Н. Поликарпова в 40-х гг. прошлого века. От И-185 (М-82) он отличается более мощным двигателем на 1 623 л. с., что делает его быстрым и динамичным в сравнении с предыдущей версией истребителя.

В War Thunder самолет был добавлен в обновлении 1.41 и занял III ранг советской авиации (боевой рейтинг 4.3 (АБ/РБ/СБ)).

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 6 100 м680 км/ч

Время виража21 сек.

Максимальная высота10 450 м

ДвигательШвецов М-71

Мощность1 623 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес4 тонн

И-185 с новым двигателем намного динамичнее его предшественника. Хороший разгон и высокая максимальная скорость (680 км/ч) делают его одним из самых быстрых в своем классе. Проигрывает он, разве что только немецким Do.335 и поздним Фокке-Вульф, британским Typhoon, некоторым Мустангам, а также самолетам с соосной системой вращения винтов (Виверна, MB.5, французские VB.10C-1 и VB.10-02).

Машина обладает хорошей, по меркам этого класса, скороподъёмностью. Вкупе с отличной динамикой, И-185 превосходит многих конкурентов по высоте, что позволяет ему атаковать противника сверху и на проходах, а после – быстро набирать потерянную в атаке высоту.

Это немаловажно, так как маневренностью самолет похвастаться не может. Время виража в 21,5 секунды оставляет желать лучшего. И-185 (М-71) способны перекрутить большинство одномоторных и некоторые двухмоторные монопланы (поздние P-38, XP-50, XF5F, Ki-108, SM.91 и 92), поэтому маневренные бои ему противопоказаны.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси320 км/ч

Самолет обладает неплохой для истребителя живучестью. Фюзеляж достаточно крепкий и может выдержать большое количество попаданий. Довольно живуч и новый двигатель М-71 с воздушной системой охлаждения. Расположенный перед кабиной пилота протектированный топливный бак создает дополнительную защиту экипажа спереди, а сзади – бронепластина толщиной 8 мм.

Поэтому даже с большими повреждениями машина способна долететь до союзного аэродрома для последующей починки.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ1 006 → 1 263

РБ2 308 → 2 898

СБ3 481 → 4 372

Общая стоимость модификаций24 900

45 300

Стоимость талисмана1 100

Обучение экипажа22 000

Эксперты76 000

АСы500

Исследование АСов320 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

60 / 150 / 310 %

142 / 142 / 142 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 1 700 Стоимость: 3 100 150 Радиатор Исследование: 1 700 Стоимость: 3 100 150 Каркас Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 165 Компрессор Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 165 Обработка крыльев Исследование: 1 500 Стоимость: 2 700 130 Двигатель Исследование: 1 500 Стоимость: 2 700 130 Обшивка Исследование: 2 700 Стоимость: 4 900 240 Впрыск Исследование: 2 700 Стоимость: 4 900 240		ДЗ-40 Исследование: 1 700 Стоимость: 3 100 150 Дер-25 Исследование: 1 900 Стоимость: 3 500 165 РО-82 Исследование: 1 500 Стоимость: 2 700 130 shvak_belt_pack Исследование: 1 500 Стоимость: 2 700 130 shvak_new_gun Исследование: 2 700 Стоимость: 4 900 240