В начале тридцатых годов, когда напряжение в мире заметно возросло, руководство Франции приняло решение модернизировать свой авиационный парк. Республика владела обширными морскими территориями и для защиты своих интересов нуждалась в современных гидросамолётах, а на вооружении стояли устаревшие модели, не соответствовавшие требованиям времени. Опираясь на полученный ранее опыт, компания Latécoère в 1934 году разработала проект нового торпедоносца, а спустя всего два года первый опытный экземпляр Laté 298 поднялся в воздух.
Понеся довольно низкие потери в Первой мировой войне, множество «Гарфордов» осталось, чтобы принять участие в Гражданской войне в России. Другая часть была захвачена немцами, чехами, прибалтами и некоторыми другими странами. После окончания войны они продолжили нести службу в РККА и тех государствах, которые не могли позволить себе новую бронетехнику.
Самолёт не выделяется своими лётно-техническими характеристиками: не самая высокая скорость, а также посредственная динамика разгона и манёвренность не дают возможности на равных конкурировать с истребителями противника. Однако «Мираж» может похвастаться неплохим ракетным вооружением, в числе которого есть всеракурсная УРВВ R550 Magic 2. В игровых условиях Mirage F1C-200 отличается лишь камуфляжем, а Mirage F1CT — усовершенствованным БРЭО и одной снятой пушкой.
Российский «Гарфорд» значительно отличался от других бронемашин его эпохи: то, как правило были лёгкие, пулемётные транспортные средства. «Гарфорд» же стал первой серийной машиной с 76-мм орудием, и это за год до появления британского гусеничного Mark I. Несмотря на посредственную мощность мотора и плохую балансировку, «Гарфорд» был тепло принят в войсках и оказался крайне эффективен на поле боя.
Французский основной танк AMX-30 в своё время не только пришёлся по нраву собственным войскам, но и завоевал популярность на мировом рынке. Боевая машина заинтересовала военных Испании, Саудовской Аравии и Греции. Танк выделялся не столько своими характеристиками, сколько простотой, надёжностью и, не в последнюю очередь, не слишком придирчивым отношением продавца к покупателям. Основной боевой танк по доступной цене, пусть и с рядом особенностей, выглядел достаточно привлекательно, чтобы экспортный парк AMX-30 вырос почти до тысячи боевых машин.
Если обычный M113 — это рабочая лошадка американской армии, то M901 — её хищный собрат. Сохранив все достоинства базового шасси, он получил смертоносное ракетное вооружение, превратившись из безобидного бронетранспортёра в грозного охотника за танками. Но как реализовать данную «ПТУРовозку» и каковы её особенности? Подробнее — читайте в статье.
