|
|
Строка 1: |
Строка 1: |
| {{ТТХ-Карточка|code=yak-9k|name=Як-9К|display_name=Як-9К}} | | {{ТТХ-Карточка|code=yak-9k|name=Як-9К|display_name=Як-9К}} |
| | | |
− | [[Файл:ЯК-9К заглавная.jpg|мини|ЯК-9К]]
| |
| == Описание == | | == Описание == |
− | ЯК-9К обладает мощным орудием НС-45 калибром 45мм.Он является модификацией самолёта ЯК-9Т с более мощной пушкой и меншим на 1 снаряд боезапасом.
| + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' |
− | | |
− | Всё это как и ЯК-9Т располагается на бр 4.0. ЯК-9К не вышел из зоны эксперемента. Самолёт обладал максимальной массой секундного залпа 5,53 кг/с
| |
| | | |
| == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| | | |
− | {| class="wikitable"
| + | === Живучесть и бронирование === |
− | |'''ЛТХ:'''
| + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
− | |
| |
− | |
| |
− | |}
| |
− | {| class="wikitable"
| |
− | |Модификация
| |
− | | Як-9К
| |
− | |-
| |
− | |Размах крыла, м
| |
− | | 9.74
| |
− | |-
| |
− | |Длина, м
| |
− | | 8.87
| |
− | |-
| |
− | |Высота, м
| |
− | | 3.00
| |
− | |-
| |
− | |Площадь крыла, м2
| |
− | | 17.15
| |
− | |-
| |
− | |Масса, кг
| |
− | |
| |
− | |-
| |
− | | пустого самолета
| |
− | | 2291
| |
− | |-
| |
− | | нормальная взлетная
| |
− | | 3028
| |
− | |-
| |
− | |Тип двигателя
| |
− | | 1 ПД ВК-105ПФ
| |
− | |-
| |
− | |Мощность, л.с.
| |
− | | 1 х 1180
| |
− | |-
| |
− | |Максимальная скорость , км/ч
| |
− | |
| |
− | |-
| |
− | | у земли
| |
− | | 518
| |
− | |-
| |
− | | на высоте
| |
− | | 573
| |
− | |-
| |
− | |Практическая дальность, км
| |
− | | 598
| |
− | |-
| |
− | |Скороподъемность, м/мин
| |
− | | 769
| |
− | |-
| |
− | |Практический потолок, м
| |
− | | 10000
| |
− | |-
| |
− | |Экипаж, чел
| |
− | | 1
| |
− | |}
| |
− | Взято с http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9k.html
| |
− | | |
− | Манёвренность низкая
| |
− | | |
− | Время виража на высоте 1000 м равнялось 21,4 с.
| |
− | | |
− | при манёврах большие потери в энергии.
| |
− | | |
− | [[Файл:Як-9К броня.jpg|мини|Бронирование ЯК-9К]]
| |
− | | |
− | === Живучесть и Бронирование === | |
− | Из брони у нас два бронестекла толщиной 64 мм спереди и сзади а так-же бронеспинка из стали толщиной 8 мм.
| |
− | | |
− | Двигатель жидкого охлаждения что не добавляет нам живучести.у нас слабо прикрытый пилот даже пара попаданий из крупнокалиберного пулемёта может вывести его из строя.
| |
− | | |
− | Живучесть сильно не поменялась по сравнению с ЯК-9Т.
| |
− | | |
− | Топливные баки протектированы(но при этом подвержены горению) 2 топливных бака в каждом крыле и один под пилотом.
| |
| | | |
| == Вооружение == | | == Вооружение == |
| === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
− | ''Вооружение у нас довольно мощное это одна 45-мм пушка НС-45 с боезапасом 29 снарядов'' | + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| | | |
− | ''у нашей пушки одна неизменяемая ОФЗТ лента предназначенная для уничтожения воздушных целей'' | + | === Подвесное вооружение === |
| + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| | | |
− | ''и один (левый) синхроний 12.7-мм пулемет УБС с боезапасом 200 патронов. Пулемёт УБС с шестью лентами Стандарт,универсал,скрытая атака,наземные цели и воздушные цели.Все эти ленты сами говорят о их предназначении.'' | + | === Оборонительное вооружение === |
| + | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| | | |
| == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
− | Наш самолёт вооружен мощной пушкой и из-за этого мы не можем стрелять очередями.так-же из-за большой массы не рекомендуется вступать в манёвренный бой.
| + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
− | | |
− | Мы так-же не обладаем достаточной броней и турельным вооружением.
| |
− | | |
− | Лучшей тактикой для одинокого ЯК-9К являются удары на проходах.Но самолёт может хорошо показать себя и в недолгом манёвренном бою, и в заходах в хвост противника. Так-же ЯК-9К хорошо применять и в боевой паре ЯК-9К и другой манёвренный истребитель прикрывающий самолёт.
| |
| | | |
| === Достоинства и недостатки === | | === Достоинства и недостатки === |
− | Самолёт довольно сложный в обучении игры на нём ,из-за своей избыточно мощной пушки НС-45.
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| | | |
| '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
− |
| |
− | * Мощное вооружение;
| |
− | * интересный геймплей;
| |
− | * протектированные баки.
| |
− | *
| |
− |
| |
| * | | * |
| | | |
| '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
− |
| |
− | * Не возможность стрелять очередями
| |
− | * Большая масса
| |
− | * Малый боезапас
| |
− | * Неизменяемая лента главного калибра
| |
− | * Слабое бронирование и живучесть.
| |
− |
| |
| * | | * |
| | | |
| == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
− | '''Як-9К''' (крупнокалиберный) с двигателем ВК-105ПФ и винтом ВИШ-61П диаметром 3,0 м представлял собой фронтовой истребитель с тяжелым пушечным вооружением. В конструктивном отношении он являлся модификацией серийного самолета Як-9Т, от которого в основном отличался тем, что вместо пушки НС-37 калибра 37 мм была установлена пушка НС-45 калибра 45 мм. Она располагалась в развале двигателя для стрельбы через полый вал редуктора и крепилась к фюзеляжу в трех точках - двух передних и одной задней. На втулке винта было установлено специальное приспособление с шарикоподшипником, центрирующее вал пушки относительно оси полого вала редуктора. Основные особенности 45-мм пушки и ее установки - тонкостенность ствола и малое значение радиального зазора (0,75 мм) между стволом пушки и полым валом редуктора двигателя, вследствие малого отверстия вала (55 мм). На расстоянии 650 мм от дульного среза толщина стенки 45-мм ствола равнялась 3,75 мм против 7,1 мм у штатного ствола 37-мм пушки. | + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
− | | |
− | Сила отдачи 45-мм пушки по сравнению с 37-мм увеличилась на 1475 кг и составляла 6975 кг. Для уменьшения отдачи ствол был впервые снабжен мощным дульным тормозом, поглощавшим до 85% энергии отдачи пушки. Дульный тормоз выступал из кока винта на 370 мм, вследствие чего общая длина Як-9К составляла 8,87 м против 8,66 м у Як-9Т и 8,50 м - у двухбачного Як-9.
| |
− | | |
− | Питание пушки, - непрерывное, ленточное. Емкость патронных ящиков - 29 снарядов для пушки и 200 патронов - для пулемета УБС. Гильзы и звенья пушки и пулемета собирались в специальные сборники. На приборной доске в кабине летчика был установлен счетчик оставшихся снарядов пушки. Управление огнем - комбинированное пневмоэлектрическое. Стрельбу из пушки и пулемета можно было вести раздельно и одновременно от двух электрокнопок, расположенных на ручке управления самолетом. Имелся коллиматорный прицел ПБП-1а.
| |
− | | |
− | Кроме изменений, связанных с усилением вооружения, на Як-9К был увеличен запас топлива с 322 (у Як-9) до 475 кг за счет установки в крыле четырех бензобаков вместо трех; изъят расходный бачок и установлен перекрывной пожарный бензокран; установлены прозрачная броня в передней части козырька и за головой летчика, механическое (ручное) управление заслонкой водорадиатора вместо электрического типа АРТ-41, приемопередающая радиостанция вместо приемной, вариометр ВР-2, ручное управление стопором хвостового колеса вместо автоматического (связанного с педалями). В результате полетная масса увеличилась до 3028 кг. По массе секундного залпа (5,53 кг/с) Як-9К превосходил все отечественные и зарубежные истребители: Як-9Т - в 1,48 раза, Me-109G-2 пятиточечный в 1,27 раза, трехточечный - в 3,30 раза, FW-190A-8 - в 1,64 раза. Як-9К вполне удовлетворял предъявляемым к истребителям требованиям по мощности огня, но имел для своей полетной массы недостаточно мощный двигатель и, вследствие этого, недостаточно высокие летнотактические характеристики, особенно по сравнению с уже поступавшими на вооружение новыми истребителями Як-З и Як-9У.
| |
− | | |
− | Из-за увеличения полетной массы максимальная скорость Як-9К по сравнению с Як-9Т уменьшилась у земли - на 2...15 км/ч и на высоте 5000м - на 40...27 км/ч; время набора высоты 5000 м увеличилось до 6,5 мин (на 1,0 мин); вертикальная и горизонтальная маневренность и взлетно-посадочные свойства также несколько ухудшились. По технике пилотирования Як-9К практически ничем не отличался от Як-9Т и других самолетов "Як", имеющих с ним одинаковую полетную массу.
| |
− | | |
− | Отдача пушки калибра 45 мм воздействовала на самолет значительно больше, чем при калибре 37 мм. Чем больше была скорость полета и угол пикирования, тем меньшее влияние на самолет оказывала отдача. При стрельбе на скорости меньше 350 км/ч самолет резко разворачивался, а летчик при этом на своем сидении совершал резкие движения вперед-назад. Прицельная стрельба была возможна и эффективна на скоростях, больших 350 км/ч, и при коротких очередях в 2-3 выстрела. Большая сила отдачи пушки НС-45 оказывала существенное влияние на конструкцию самолета, приводя к течи масла и воды через различные уплотнения и трещины в трубопроводах, радиаторах и т.д.
| |
− | | |
− | Як-9К, также как и другие истребители Як-9, обладал высокими живучестью и надежностью. Так, один из Як-9К в воздушна бою получил шесть пробоин от снарядов калибра 20 мм, причем был пробит в двух местах маслобак, перебит задний лонжерон крыла, вырвана обшивка фюзеляжа площадью 0,75 м╓. Несмотря на столь серьезные повреждения, Як-9К после этого пролетел более 100 км и благополучно приземлился на своем аэродроме.
| |
− | | |
− | Як-9К выпущен ОКБ А.С.Яковлева в конце 1943 г. - начале 1944 г. и проходил государственные испытания в НИИ ВВС с 12 января по 8 апреля 1944 г. (летчик В. Е. Голофастов, инженер М.А.Пронин). В апреле-июле 1944 г. была построена войсковая серия из 53 Як-9К.
| |
− | | |
− | Як-9К в двухбачном варианте с запасом горючего 350 кг (консольные бензобаки до начала испытаний были сняты) проходил войсковые испытания (всего 44 самолета) в 274 иап 278 иад и в 812 иап 65 иад в два этапа: с 13 августа по 18 сентября 1944 г. на 3-м Белорусском фронте и с 15 января по 15 февраля 1945 г. на 1-м Белорусском фронте. Председатель комиссии - командир 6 иак генерал-лейтенант Е.Я.Савицкий, от НИИ ВВС - ведущий инженер по самолету А.А.Манучаров и по вооружению - А.Ф.Толпышкин.
| |
− | | |
− | Было выполнено 340 боевых самолето-вылетов общим налетом 402 ч 03 мин, состоялся 51 воздушный бой. Воздушные бои проводились на высотах от 100 до 6000 м на 1-й скорости нагнетателя. Противниками были FW-190A-8, Me-109G-2 и G-6. Было сбито 12 истребителей противника (встреч с бомбардировщиками не было), из них 8 FW-190A-8 и 4 Me-109G-2; свои потери - один Як-9К.
| |
− | | |
− | Средний расход боеприпасов калибра 45 мм на один сбитый самолет противника составил 10 снарядов. При атаках воздушных целей стрельба производилась с дистанции 100...400 м. Попадание одного снаряда уничтожало самолет противника (взрыв, разрушение). При атаках наземных целей попадание одного снаряда разрушало и поджигало автомашину, деревянные строения и т.д.
| |
− | | |
− | В большинстве случаев Як-9К были ведунами пар, а ведущими - какие-либо легкие самолеты типа Як-З или Як-1. Основной задачей ведущих была атака самолетов противника, а ведомых - прикрытие ведущего от атак истребителей.
| |
− | | |
− | Як-9К отлично проявил себя в боях в Донбассе, Мелитополе, Николаеве. Крыму, Севастополе, Витебско-Минской и Берлинской операциях, особенно при неоднократных блокированиях аэродромов противника. Як-9К рекомендовался для принятия на вооружение как основной тип истребителя активных наступательных действий, предназначенный для уничтожения бомбардировщиков с дистанций 400...600 м, активной блокировки аэродромов, уничтожения наземных целей.
| |
− | | |
− | В массовое производство Як-9К не запускался ввиду недостаточной надежности пушки. Впоследствии в массовом производстве находились самолеты Як-9У с пушкой Н-45 конструкции А.Э.Нудельмана.
| |
− | | |
− | http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9k.html
| |
| | | |
| == Медиа == | | == Медиа == |
− | Обзор от игромания https://www.youtube.com/watch?v=ISXDiBEx7EA
| + | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' |
− | | |
− | Обзор от Cross https://www.youtube.com/watch?v=M9zrBCkRRkg
| |
| | | |
| == См. также == | | == См. также == |
− | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki'' | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
− | | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
− | [[Як-9Т]]
| + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| + | ''И подобные.'' |
| | | |
− | [[Як-9]]
| |
| == Ссылки == | | == Ссылки == |
− | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы'' | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
− | | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
− | * ''страница на Википедии'' https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-9 | + | * ''страница на Википедии;'' |
− | * ''страница на Airwar.ru'' http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9k.html | + | * ''страница на Airwar.ru;'' |
| + | * ''другая литература.'' |
| | | |
| {{Самолёты Яковлева}} | | {{Самолёты Яковлева}} |
| {{Советские истребители}} | | {{Советские истребители}} |
Як-9К
Основные характеристики
4.3/4.0/3.7БР
1 человекЭкипаж
3,10 тоннВзлётный вес
5.42 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10000 мМаксимальная высота
Климов ВК-105ПФДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
320 км/чшасси
Курсовое вооружение
29 снарядовбоезапас
258 выстрелов/минскорострельность
200 снарядовбоезапас
996 выстрелов/минскорострельность
Экономика
13000 исследование 76000 покупка 3424 / 4369/2237 / 2854/1016 / 1296ремонт 22000 обучение экипажа 76000 эксперты 500 асы 142 % награда за бой
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.