Tornado IDS WTD61 (Германия) — различия между версиями
cyxolap (обсуждение | вклад) |
cyxolap (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
'''Panavia Tornado IDS WTD61''' — ударный вариант многоцелевого европейского истребителя-штурмовика, который был разработан в середине 70-х годов XX века. Работы по созданию самолёта нового поколения, который мог бы выполнять одновременно роль перехватчика, штурмовика-бомбардировщика и противокорабельного охотника, начались ещё в 1970 году. Для проекта, получившего название ''MRA-75'' (Multi-Role Aircraft 1975), были взяты наработки British Aircraft Corporation («BAC»), SAM Dassault и американской General Dynamics, которые послужили базой для будущей машины. Уже к 1974 году были готовы первые образцы, которые поступили на полевые испытания в Италии, Германии и Великобритании. Машина имела множество различных модификаций, однако их всех можно было поделить на три общие группы: штурмовую IDS (Interdictor Strike Variant), противовоздушную ADV (Air Defense Variant) и разведывательную ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Всего было выпущено около 760 машин модификации IDS, часть из которых до сих пор находится на службе. | '''Panavia Tornado IDS WTD61''' — ударный вариант многоцелевого европейского истребителя-штурмовика, который был разработан в середине 70-х годов XX века. Работы по созданию самолёта нового поколения, который мог бы выполнять одновременно роль перехватчика, штурмовика-бомбардировщика и противокорабельного охотника, начались ещё в 1970 году. Для проекта, получившего название ''MRA-75'' (Multi-Role Aircraft 1975), были взяты наработки British Aircraft Corporation («BAC»), SAM Dassault и американской General Dynamics, которые послужили базой для будущей машины. Уже к 1974 году были готовы первые образцы, которые поступили на полевые испытания в Италии, Германии и Великобритании. Машина имела множество различных модификаций, однако их всех можно было поделить на три общие группы: штурмовую IDS (Interdictor Strike Variant), противовоздушную ADV (Air Defense Variant) и разведывательную ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Всего было выпущено около 760 машин модификации IDS, часть из которых до сих пор находится на службе. | ||
| − | + | Ещё ранние прототипы Panavia Tornado проходили тестирование на аэродроме '''Центра технической и авиационной годности Бундесвера''' (сокр. нем. ''Wehrtechnische Dienststelle 61''). Именно на базе этой организации, подчиняющейся непосредственно Министерству Обороны Германии, происходит тестирование, разработка и оценка различных видов вооружения, конфигураций самолётов и их эффективности. Именно на этой базе проводились первые тестирования «Торнадо» в 1974 году, а в дальнейшем — его [[Tornado IDS MFG (Германия)|версий для флота]] (MFG) и радиоэлектронной борьбы (ECR). Также на его базе проходили тестирования итальянских самолётов Fiat [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]], французских вертолётов [[SA 313B Alouette II (Германия)|Alouette II]], канадских [[CL-13B Mk.6 (Германия)|Sabre Mk.6B]] и американских [[F-4E Phantom II|F-4E]] и [[F-4F (Германия)|F-4F]] Phantom II. Расположен данный центр в городе Манхинг (нем. Manching), в Баварии. По своей структуре он состоит из различных отделов, которые занимаются как тестированием самих самолётов, так и доступных и перспективных видов вооружения. В качестве базы для современных исследований используют Panavia Tornado в конфигурации IDS и Eurofighter Typhoon, отрабатывая на них как современное ракетное вооружение, так и двигатели для потенциально нового истребителя пятого поколения. | |
В игре данная машина появилась вместе с [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлением 2.33 «Господство в воздухе»]] и представляет собой самолёт, практически идентичный акционному [[Tornado IDS MFG (Германия)|Tornado IDS MFG]], единственным исключением является отсутствие ПКР AS.34 «Kormoran». Его отличительными особенностями являются большая максимальная скорость, значительное количество 1000-фунтовых бомб Mk.83 и их модификации AIR с воздушным тормозом, наличие неплохого курсового вооружения, представленного двумя 27-мм пушками BK-27, а также наличие баллистического вычислителя для комфортной штурмовки. Однако недостатков у данной машины также полно: она довольно тяжёлая и сильно теряет энергию в вираже, отсутствие управляемого вооружения заставляет пилота рисковать и лететь практически под огонь ЗСУ противника, а довольно посредственное СПО и слабое противовоздушное вооружение, представленное двумя ракетами AIM-9L, не позволяют в полной мере раскрыть самолёт в воздушном бою. | В игре данная машина появилась вместе с [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлением 2.33 «Господство в воздухе»]] и представляет собой самолёт, практически идентичный акционному [[Tornado IDS MFG (Германия)|Tornado IDS MFG]], единственным исключением является отсутствие ПКР AS.34 «Kormoran». Его отличительными особенностями являются большая максимальная скорость, значительное количество 1000-фунтовых бомб Mk.83 и их модификации AIR с воздушным тормозом, наличие неплохого курсового вооружения, представленного двумя 27-мм пушками BK-27, а также наличие баллистического вычислителя для комфортной штурмовки. Однако недостатков у данной машины также полно: она довольно тяжёлая и сильно теряет энергию в вираже, отсутствие управляемого вооружения заставляет пилота рисковать и лететь практически под огонь ЗСУ противника, а довольно посредственное СПО и слабое противовоздушное вооружение, представленное двумя ракетами AIM-9L, не позволяют в полной мере раскрыть самолёт в воздушном бою. | ||
Версия 21:14, 15 июня 2024
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Panavia Tornado IDS WTD61 — ударный вариант многоцелевого европейского истребителя-штурмовика, который был разработан в середине 70-х годов XX века. Работы по созданию самолёта нового поколения, который мог бы выполнять одновременно роль перехватчика, штурмовика-бомбардировщика и противокорабельного охотника, начались ещё в 1970 году. Для проекта, получившего название MRA-75 (Multi-Role Aircraft 1975), были взяты наработки British Aircraft Corporation («BAC»), SAM Dassault и американской General Dynamics, которые послужили базой для будущей машины. Уже к 1974 году были готовы первые образцы, которые поступили на полевые испытания в Италии, Германии и Великобритании. Машина имела множество различных модификаций, однако их всех можно было поделить на три общие группы: штурмовую IDS (Interdictor Strike Variant), противовоздушную ADV (Air Defense Variant) и разведывательную ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Всего было выпущено около 760 машин модификации IDS, часть из которых до сих пор находится на службе.
Ещё ранние прототипы Panavia Tornado проходили тестирование на аэродроме Центра технической и авиационной годности Бундесвера (сокр. нем. Wehrtechnische Dienststelle 61). Именно на базе этой организации, подчиняющейся непосредственно Министерству Обороны Германии, происходит тестирование, разработка и оценка различных видов вооружения, конфигураций самолётов и их эффективности. Именно на этой базе проводились первые тестирования «Торнадо» в 1974 году, а в дальнейшем — его версий для флота (MFG) и радиоэлектронной борьбы (ECR). Также на его базе проходили тестирования итальянских самолётов Fiat G.91 R/3, французских вертолётов Alouette II, канадских Sabre Mk.6B и американских F-4E и F-4F Phantom II. Расположен данный центр в городе Манхинг (нем. Manching), в Баварии. По своей структуре он состоит из различных отделов, которые занимаются как тестированием самих самолётов, так и доступных и перспективных видов вооружения. В качестве базы для современных исследований используют Panavia Tornado в конфигурации IDS и Eurofighter Typhoon, отрабатывая на них как современное ракетное вооружение, так и двигатели для потенциально нового истребителя пятого поколения.
В игре данная машина появилась вместе с обновлением 2.33 «Господство в воздухе» и представляет собой самолёт, практически идентичный акционному Tornado IDS MFG, единственным исключением является отсутствие ПКР AS.34 «Kormoran». Его отличительными особенностями являются большая максимальная скорость, значительное количество 1000-фунтовых бомб Mk.83 и их модификации AIR с воздушным тормозом, наличие неплохого курсового вооружения, представленного двумя 27-мм пушками BK-27, а также наличие баллистического вычислителя для комфортной штурмовки. Однако недостатков у данной машины также полно: она довольно тяжёлая и сильно теряет энергию в вираже, отсутствие управляемого вооружения заставляет пилота рисковать и лететь практически под огонь ЗСУ противника, а довольно посредственное СПО и слабое противовоздушное вооружение, представленное двумя ракетами AIM-9L, не позволяют в полной мере раскрыть самолёт в воздушном бою.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 80 / 320 / 600 % 2 × 238 / 238 / 238 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Немецкие ударные истребители | |
|---|---|
| Messerschmitt | Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4 Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U4 · Me 410 B-1 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3 |
| Heinkel | He 219 A-7 |
| Henschel | Hs 129 B-2 · Hs 129 B-2 (Румыния) · Hs 129 B-3 |
| Dornier | Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 F-8 |
| Junkers | Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 |
| Трофейные | ▀IL-2 (1942) |
| Me 262 | Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-2a |
| Panavia | ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61 |
| Dassault/Dornier | Alpha Jet A |
| Других стран | ◄F-84F · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-23BN |
| Немецкая реактивная авиация | |
|---|---|
| Me.262 | Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| Me 163 | Me 163B-0 · Me 163B |
| Ho 229 | Ho 229 V3 |
| Ar 234 | Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3 |
| Panavia Tornado | ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61 |
| Alpha Jet | Alpha Jet A |
| США | ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F · ◄F-4F KWS LV |
| СССР | ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G |
| Других стран | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58 · FFA P-16 |
| Немецкие премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya |
| II ранг | ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2 |
| III ранг | Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1 |
| IV ранг | He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J |
| V ранг | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4 |
| VI ранг | ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16 |
| VII ранг | ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61 |
