|
|
Строка 1: |
Строка 1: |
− | {{Пишу|[[Участник:U60521889|U60521889]] 00:14, 09.05.2021 (MSK)}}
| |
| {{Specs-Card | | {{Specs-Card |
| |code=f4u-1a_usmc | | |code=f4u-1a_usmc |
Строка 7: |
Строка 6: |
| | | |
| == Описание == | | == Описание == |
− | '''F4U-1A (USMC)''' — модернизация американского истребителя F4U «Corsair» для нужд сил Корпуса морской пехоты США, расположившийся на II ранге дерева развития США. Был введён в игру в [[Обновление 1.17|обновлении 1.17]]. | + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' |
− | | |
− | F4U-1 создавался как замена F4F «Wildcat», который зарекомендовал себя как надёжный истребитель, но уступал японскому «Zero» в скорости и уже не мог противостоять новым японским самолётам. Именно поэтому 1 февраля 1938 года американским флотом был объявлен конкурс на создание истребителя, который мог вести боевые действия с палубы авианосца и имел скорость более 350 миль/ч (563 км/ч) на высоте 20.000 футов (6096 м). Уже 11 июня 1938 началось строительство прототипа под обозначением XF4U-1. Когда 29 мая 1940 в возду поднялся XF4U-1, никто и не мог представить, что выпуск этого самолёта будет продолжаться целых 11 лет, а за это время построят более 12 тысяч самолётов и создадут более 20 модификаций.
| |
| | | |
| == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| {{Specs-Avia-Flight}} | | {{Specs-Avia-Flight}} |
− | * '''Скорость''' — возможность разогнаться до 593 км/ч у земли и до 667 км/ч на высоте 5000 метров делает F4U-1A одним из самых быстрых самолетов на своём бр-е. Несмотря на высокие скоростные показатели на больших высотах, при достижении отметки свыше 4000 м, мощность двигателя «Корсара» значительно падает и набор скорости протекает крайне медленно.
| + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
− | * '''Скороподъемность''' — показатель в 11 м/с является средним среди самолётов, которых «Корсар» может встретить на своём бр-е. Подьем на высоту в 5000 метров занимает 5 минут, что значительно хуже, чем у главных противников: немецких Bf 109 E и F.
| |
− | * '''Маневренность''' — как и большая часть «Корсаров», F4U-1A не обладает выдающейся маневренностью. Вступать в виражный бой с противником можно только с большим запасом энергии.
| |
| | | |
| === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| {{Specs-Avia-Armour}} | | {{Specs-Avia-Armour}} |
− | Бронирование самолёта представлено:
| + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
− | | |
− | * 3-мм стальной пластиной, которая защищает двигатель от атак сверху.
| |
− | * 38-мм бронестеклом, расположенным в лобовой проекции остекления кабины. Бронестекло может спасти от пулеметов винтовочного калибра, а вот от крупнокалиберных пулеметов и пушек не убережет.
| |
− | * 8 и 12,7-мм стальными бронеспинками. Как и бронестекло, бронеспинка может уберечь только от пулеметов винтовочного калибра. Да и это зависит от расстояния и угла попадания.
| |
− | <gallery>
| |
− | Файл:F4U-1A Рентген.png|Рентген F4U-1A (USMC)
| |
− | Файл:Бронирование Корсар.png|Схема бронирования F4U-1A (USMC)
| |
− | </gallery>
| |
| | | |
| === Модификации и экономика === | | === Модификации и экономика === |
Строка 37: |
Строка 24: |
| === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
| {{Specs-Avia-Offensive}} | | {{Specs-Avia-Offensive}} |
− | {{main|Browning M2 (12,7-мм)}} | + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| + | |
| + | === Подвесное вооружение === |
| + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| | | |
− | Вооружение представлено шестью 12,7 пулемётами M2 Browning. Это скорострельные (750 выстр./мин) пулемёты, которые расположены в консолях крыла. Боекомплекта в '''2350''' снарядов хватает на нескольких фрагов. В точности поможет хорошая баллистика и точность пулемётов. Наиболее эффективной лентой является лента для наземных целей.
| + | === Оборонительное вооружение === |
| + | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| + | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| | | |
| == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
− | В бою этот самолет лучше всего использовать во второй линии. Из-за низкой скорости набора высоты, при климбе прямо на противника, пилот окажется ниже основной части команды противника. Поэтому целесообразно либо набирать высоту в сторону, либо охотиться за самолетами врага, которые атакуют союзные наземные цели.
| + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| | | |
− | Первый способ хорош тем, что позволяет оказаться выше команды противника, а это возможность захватить инициативу в бою, кроме того, есть возможность перехвата вражеских бомбардировщиков, которые нередко пикируют в сторону баз. При этом существует опасность того, что команда противников собьет союзников раньше подлета пилота «Корсара» и в этом случае вероятность победы в бою крайне низка. Либо же. союзники перебьют вражескую команду и тогда пилоту может не достаться фрагов. Охота за штурмовиками очень сокращает время жизни пилота F4U в бою – в начале боя у земли игрок на этом самолете рискует стать целью для большого количества вражеских игроков, что может компенсироваться 1-3 сбитыми.
| + | === Достоинства и недостатки === |
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| | | |
− | Независимо от выбранной тактики, нередко пилоту «Корсара» нужно будет идти в лобовые атаки. Несмотря на мощное вооружение, это чревато повреждением двигателя, который имеет жидкостное охлаждение и не имеет брони, ну а маневренный бой рекомендуется вести только с двухмоторными самолетами. Основным способом применения данного истребителя является поддержка союзников, а также перехват бомбардировщиков второй волны или, если те спустились в начале боя. Если на хвосте оказались советские Ла-5/Ла-5Ф или ЛаГГ-3, то можно перейти в пикирование и на скорости около 600 км/ч потянуть ручку на себя, на таких скоростях эти советские истребители «ловят заклины» рулей высоты, а пилот F4U может использовать это и, уйдя свечкой наверх, вывесить и контратаковать. Подвесное вооружение отсутствует, что несколько усложняет применение самолета в танковых боях. Пробитие курсового вооружения позволяет поражать только легкобронированную технику или технику с открытой рубкой.
| |
− |
| |
− | === Достоинства и недостатки ===
| |
| '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
− | | + | * |
− | * Быстрый разгон | |
− | * Большой боезапас
| |
− | * Мощное курсовое вооружение
| |
− | * Большой флаттер
| |
− | * Прочные закрылки
| |
| | | |
| '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
− | | + | * |
− | * Посредственная манёвренность | |
− | * Посредственная скороподъёмность
| |
| | | |
| == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
− | [[Файл:F4U-1a при посадке на палубу авианосца .jpg|мини|F4U-1A при посадке на палубу]]
| + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
− | В 1938 году Военно-морские силы США объявили конкурс на палубный истребитель нового поколения, победу в котором одержала фирма Чанс-Воут. С фирмой был заключён договор на постройку прототипа нового самолёта в июне 1938 года.
| |
− | | |
− | Большинство технических решений в конструкции «Корсара» продиктовано требованиями военных к скоростным характеристикам самолета. Чтобы обеспечить ему высокую горизонтальную скорость полета, машину снабдили 2000-сильным радиальным двигателем воздушного охлаждения и четырехлопастным воздушным винтом увеличенного диаметра.
| |
− | | |
− | Это породило ряд трудностей, повлекших за собой довольно нестандартные решения. Чтоб обеспечить самолету нужную безопасность при посадке, «Корсар» снабдили крылом схемы «обратная чайка», что позволило сократить длину стоек шасси, не жертвуя при этом расстоянием от винта до палубы. Также воздушный винт увеличенного диаметра создавал значительный реактивный момент. Чтобы компенсировать его, конструкторам пришлось развернуть киль самолета на 2 градуса влево от центральной оси фюзеляжа.
| |
− | | |
− | Было сконструировано сильно изогнутое складывающееся крыло типа «обратная чайка», основные стойки убирающегося шасси были расположены в месте излома крыла. 29 мая 1940 года лётчик Лаймен Бьюльярд совершил пробный полёт. На «Корсаре» впервые в авиастроении СШАбыла применена точечная электросварка. 3 июня 1941 года ВМС подписали с фирмой контракт на поставку 580 самолётов этого типа.
| |
− | | |
− | Но результаты палубных испытаний оказались неудовлетворительными, командование флота признало «Корсар» непригодным для использования в качестве палубного истребителя. В результате пришлось изменить конструкцию шасси и поднять кабину пилота для улучшения обзора.
| |
− | | |
− | Ещё до окончания второй мировой войны фирма Vought начала работу над новой модификацией истребителя. 21 декабря 1945 года взлетел прототип высотного истребителя XF4U-5 с новым двигателем R-2800-32W серии Е, оснащенный двухступенчатым компрессором с переменной скоростью. Максимальная мощность двигателя 2450 л/с. Для размещения компрессора был изменен капот двигателя, а сам двигатель наклонен вниз под углом 45°. Все это вместе с новым козырьком кабины и фонарем существенно улучшило обзор пилота. Максимальная скорость прототипа составила 744 км/ч на высоте 9570 м, потолок увеличился до 13 440 метров. Существенно изменено вооружение, вместо 6 пулеметов установлены 4 пушки М3 Т-31 калибра 20 мм. Под центропланом была возможна подвеска бомб массой 907 кг, под крылом предусматривалось размещение 10 ракет калибра 127 мм.
| |
| | | |
| == Медиа == | | == Медиа == |
− | {{Youtube-gallery|bD85wEbJB4c|Обзор на F4U-1A от FallFire|XJ9pWxivnk0|Обзор на F4U-1A от AdamTheEnginerd (ENG)}}
| + | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' |
| | | |
| == См. также == | | == См. также == |
− | * [[F4U-1A]] | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
− | * [[F4U-1D|F4U-1D — Следующий «Корсар» в дереве развития авиации США]] | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
− | * [[F4U-1C]]
| + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
− | * [[F4U-4]]
| + | ''И подобные.'' |
− | * [[F4U-4B]]
| |
| | | |
| == Ссылки == | | == Ссылки == |
− | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/191531-f4u-1ausmccd/ Тема на официальном форуме игры] | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
− | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Chance_Vought_F4U_Corsair Статья на википедии] | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
− | * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/f4u.html#LTH Статья на Airwar] | + | * ''страница на Википедии;'' |
| + | * ''страница на Airwar.ru;'' |
| + | * ''другая литература.'' |
| | | |
| {{Семейство F4U Corsair}} | | {{Семейство F4U Corsair}} |
| {{Американские истребители}} | | {{Американские истребители}} |
360://https://wiki.warthunder.ru/images/0/0c/%D0%A1ockpit_f4u-1a_usmc.jpg
F4U-1A (USMC)
Исследование:6 900 Стоимость:32 000
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 7 000 м689 км/ч
Максимальная высота10 360 м
ДвигательPratt & Whitney R-2800-8W
Мощность2 000 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции885 км/ч
Шасси730 км/ч
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Модификации
Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 920
Стоимость: 1 300
90
|
Радиатор
Исследование: 920
Стоимость: 1 300
90
|
Компрессор
Исследование: 1 600
Стоимость: 2 300
155
|
|
Обработка крыльев
Исследование: 1 200
Стоимость: 1 700
115
|
Двигатель
Исследование: 1 200
Стоимость: 1 700
115
|
Впрыск
Исследование: 2 300
Стоимость: 3 300
220
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 1 600
Стоимость: 2 300
155
|
|
Обшивка
Исследование: 2 300
Стоимость: 3 300
220
|
|
bmg50_belt_pack
Исследование: 920
Стоимость: 1 300
90
|
|
bmg50_new_gun
Исследование: 1 200
Стоимость: 1 700
115
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас2 350 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.