A2D-1 — различия между версиями
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | A2D-1 Skyshark — американский одноместный одномоторный палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 40-х компанией Douglas Aircraft Company. В конце Второй Мировой Войны стали появляться реактивные самолёты, и несмотря на то, что новый ударный самолет для Военно-Морских Сил (ВМС) США Douglas AD Skyraider совершил первый свой полёт в марте 1945 года, в этом же году Бюро Аэронавтики дало задание на разработку самолёта с турбовинтовым двигателем. Это должен был стать Skyraider с доработанным планером и установленными двумя турбовинтовыми двигателями Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов. Первый полёт прототипа XA2D-1, названного Skyshark, состоялся 26 мая 1950 года, однако вибрация двигателя чуть было не разрушила самолет и его пришлось посадить уже через 2 минуты. К декабрю 1950 года опытный образец совершил уже более десятка полётов, но очередной полёт 19 декабря 1950 года закончился неудачей: из-за проблем с двигателем машина разбилась вместе с пилотом. Однако, несмотря на различные технические неполадки, преследовавшие самолёт, ВМС заказали 10 предсерийных образцов A2D-1. Но этому авария в августе 1954 года подтолкнула руководство на закрытие проекта, к тому же на тот момент уже был создан палубный реактивный штурмовик A4D Skyhawk. | + | '''A2D-1 Skyshark''' — американский одноместный одномоторный палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 40-х компанией Douglas Aircraft Company. В конце Второй Мировой Войны стали появляться реактивные самолёты, и несмотря на то, что новый ударный самолет для Военно-Морских Сил (ВМС) США Douglas AD Skyraider совершил первый свой полёт в марте 1945 года, в этом же году Бюро Аэронавтики дало задание на разработку самолёта с турбовинтовым двигателем. Это должен был стать Skyraider с доработанным планером и установленными двумя турбовинтовыми двигателями Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов. Первый полёт прототипа XA2D-1, названного Skyshark, состоялся 26 мая 1950 года, однако вибрация двигателя чуть было не разрушила самолет и его пришлось посадить уже через 2 минуты. К декабрю 1950 года опытный образец совершил уже более десятка полётов, но очередной полёт 19 декабря 1950 года закончился неудачей: из-за проблем с двигателем машина разбилась вместе с пилотом. Однако, несмотря на различные технические неполадки, преследовавшие самолёт, ВМС заказали 10 предсерийных образцов A2D-1. Но этому авария в августе 1954 года подтолкнула руководство на закрытие проекта, к тому же на тот момент уже был создан палубный реактивный штурмовик A4D Skyhawk. |
| − | |||
| + | В игру '''A2D-1''' добавлен с выходом [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновления 1.89 «Имперский Флот»]], как премиальный самолёт в древе исследования авиации США. В игре Skyshark по настоящему многоцелевая машина, всё благодаря мощному двигателю, отличному курсовому вооружению с большим запасом боекомплекта, а также достаточно большой полезной нагрузкой состоящей из бомб и неуправляемых ракет. В большинстве боёв A2D-1 сталкивается с реактивными самолётами и хоть имеет максимальную скорость незначительно ниже, но это компенсируется отличной манёвренностью и управляемостью на низких скоростях. Машина отлично подойдёт как для классической игры в истребителя, так и для штурмовки наземных целей и баз противника. К тому же «Скай Шак» отлично показывает себя и в совместных боях, за счёт большой полезной нагрузки он может оказывать поддержку союзной бронетехнике, а высокая максимальная скорость усложняет вражеской ПВО попасть. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Версия 11:34, 26 октября 2023
Содержание
Описание
A2D-1 Skyshark — американский одноместный одномоторный палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 40-х компанией Douglas Aircraft Company. В конце Второй Мировой Войны стали появляться реактивные самолёты, и несмотря на то, что новый ударный самолет для Военно-Морских Сил (ВМС) США Douglas AD Skyraider совершил первый свой полёт в марте 1945 года, в этом же году Бюро Аэронавтики дало задание на разработку самолёта с турбовинтовым двигателем. Это должен был стать Skyraider с доработанным планером и установленными двумя турбовинтовыми двигателями Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов. Первый полёт прототипа XA2D-1, названного Skyshark, состоялся 26 мая 1950 года, однако вибрация двигателя чуть было не разрушила самолет и его пришлось посадить уже через 2 минуты. К декабрю 1950 года опытный образец совершил уже более десятка полётов, но очередной полёт 19 декабря 1950 года закончился неудачей: из-за проблем с двигателем машина разбилась вместе с пилотом. Однако, несмотря на различные технические неполадки, преследовавшие самолёт, ВМС заказали 10 предсерийных образцов A2D-1. Но этому авария в августе 1954 года подтолкнула руководство на закрытие проекта, к тому же на тот момент уже был создан палубный реактивный штурмовик A4D Skyhawk.
В игру A2D-1 добавлен с выходом обновления 1.89 «Имперский Флот», как премиальный самолёт в древе исследования авиации США. В игре Skyshark по настоящему многоцелевая машина, всё благодаря мощному двигателю, отличному курсовому вооружению с большим запасом боекомплекта, а также достаточно большой полезной нагрузкой состоящей из бомб и неуправляемых ракет. В большинстве боёв A2D-1 сталкивается с реактивными самолётами и хоть имеет максимальную скорость незначительно ниже, но это компенсируется отличной манёвренностью и управляемостью на низких скоростях. Машина отлично подойдёт как для классической игры в истребителя, так и для штурмовки наземных целей и баз противника. К тому же «Скай Шак» отлично показывает себя и в совместных боях, за счёт большой полезной нагрузки он может оказывать поддержку союзной бронетехнике, а высокая максимальная скорость усложняет вражеской ПВО попасть.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 100 / 260 / 600 % 2 × 190 / 190 / 190 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Американские ударные истребители | |
|---|---|
| AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
| F4U Corsair | AU-1 |
| Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| F3D Skyknight | F3D-1 |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
