F-4J Phantom II
Содержание
Описание
McDonnell Douglas F-4J Phantom II — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения, разработанный из версии F-4B специально для военно-морского флота и корпуса морской пехоты США. Ключевые изменения произошли как в конструкции планера, так и в радиоэлектронном оборудовании: так планер самолёта был усилен для посадок на авианосец, были проведены улучшения взлётно-посадочных характеристик, а на место БРЛС встала AN/APG-59 с возможностью работы в допплеровском режиме. Серийное производство данной модификации «Фантома» проводилось в период с 1966 по 1972 годы, а сами F-4J активно участвовали в операциях Rolling Thunder и Linebacker во Вьетнамской войне. В дальнейшем «Фантомы» начали уступать места на палубах американских авианосцев новейшим F-14 Tomcat, а сами F-4J, несмотря на моральную устарелость, по сей день находятся на хранении на базе Дэвис-Монтен
В War Thunder F-4J появился с выходом обновления «Крылатые львы». Палубная версия «Фантома» отличается наличием ПД-радара, который в сочетании с новыми ракетами AIM-7F Sparrow делают его крайне опасным соперником в дальнем воздушном бою. Однако вместе с этим палубный «Фантом» лишился управляемого вооружения против наземных целей, а отсутствие предкрылков не позволяют ему маневрировать настолько же хорошо, как его армейскому «собрату» F-4E.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Силовая установка палубного «Фантома» — два турбореактивных двигателя General Electric J79-GE-10, оснащённых форсажной камерой. Каждый двигатель способен развить 5250 кгс тяги в штатном режиме и 8160 кгс на форсаже, что несколько больше, чем у версии F-4E. Двигатели способны разогнать самолёт до 1297 км/ч у земли, а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2140 км/ч. Максимальная скорость по флаттеру равна 1457 км/ч на уровне моря. Пусть максимальная скорость в горизонтальном полёте и ниже, чем у японской и британской версии F-4, максимальная скорость в пикировании равна показателям своих «собратьев», и это делает F-4J одним из самых быстрых самолётов в игре. Скороподъёмность тоже на высоком уровне, хотя британский «Фантом», шведский «Вигген» и советский МиГ-23МЛД занимать высоту будут быстрее.
А вот манёвренностью F-4J не выделяется даже на фоне других самолётов своей серии – если у FGR.2 есть очень мощные двигатели, позволяющие эффективно отыгрывать от вертикальных манёвров, а F-4E оборудован предкрылками, то у палубной версии нет ни того, ни другого, и манёвренный бой для F-4J — наименее предпочтительный выход. Однако рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50 градусов) и на скорости выше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера.
Живучесть и бронирование
«Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки M61 Vulcan или ГШ-23. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков так же не способствует живучести, да и сам силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Однако у F-4J всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса ложных тепловых целей (ЛТЦ). УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы и довольно легко переводятся на ловушку, однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 обладают некоторой устойчивостью к помехам, поэтому лучше всего использовать ЛТЦ в сочетании с выключением форсажного режима и резким манёвром уклонения. В таком случае высока вероятность того, что ракета потеряет тепловую сигнатуру самолёта и переключится на ЛТЦ.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Подвесное вооружение
Палубный «Фантом» сохранил внушительный арсенал неуправляемого подвесного вооружения, однако никакого управляемого вооружения для атаки наземных целей у него нет, что значительно осложнит штурмовку в совместных боях. Зато в авиационных боях F-4J может «козырнуть» новой ракетой с ПА ГСН AIM-7F Sparrow, которая заметно отличается от других ракет этого класса своей огромной дистанцией эффективного пуска — двигатель этой ракеты работает очень долго, что даёт ей возможность поразить цель на удалении до 25 км.
Подвесное пушечное вооружение представлено контейнером с пушкой Mk.11 mod 5 — такое же орудие можно увидеть на американском ударном самолёте A-4E Skyhawk. Данное орудие уступает уже привычному на других F-4 «Вулкану» по ряду ключевых характеристик: во-первых скорострельность у Mk.12 ниже (хоть и составляет внушительные 4000 в/м). Во-вторых точность у этого орудия заметно ниже, и на дистанции более 600 метров орудие сильно теряет в точности, в сравнении с «Вулканом». Ну и наконец бронебойные трассирующие снаряды флотской пушки значительно слабее мощных бронебойно-зажигательных снарядов M61, поэтому урон по авиации у Mk.12 порой бывает весьма посредственным. Наиболее предпочтительными являются стандартная и «воздушная» ленты — в зависимости от предпочтений игрока в типе снарядов.
Основные варианты подвесов для ведения воздушного боя и штурмовки:
- пушка Mk.12 mod 5, 4 x УРВВ AIM-9G, 4 x УРВВ AIM-7F — основной набор для авиационных боёв. Вооружённый флотскими ракетами, F-4J в первую очередь раскрывается как «самолёт-снайпер»: AIM-9G уступает в манёвренности AIM-9J, однако превосходит её по дальности, позволяя эффективно поражать цели у земли на расстоянии до 3.5 км, а AIM-7F вместе с ПД-радаром способны сбивать воздушные цели с огромных дистанций;
- пушка Mk.12 mod 5, 12 x 750-фн бомбы M117 cone 45 — благодаря мощной взрывчатке, данные бомбы практически не уступают по своей мощности 1000-фн бомбам, что вкупе с их количеством делает этот пресет лучшим, если игрок предпочитает бомбы.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
