A2D-1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Подвесное вооружение)
(Описание)
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 5: Строка 5:
 
}}
 
}}
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''A2D-1 Skyshark''' — американский одноместный одномоторный палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 40-х компанией Douglas Aircraft Company. В конце Второй Мировой Войны стали появляться реактивные самолёты, и несмотря на то, что новый ударный самолет для Военно-Морских Сил (ВМС) США Douglas AD Skyraider совершил первый свой полёт в марте 1945 года, в этом же году Бюро Аэронавтики дало задание на разработку самолёта с турбовинтовым двигателем. Это должен был стать Skyraider с доработанным планером и установленными двумя турбовинтовыми двигателями Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов.
+
'''A2D-1 Skyshark''' — американский палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 1940годов компанией Douglas Aircraft Company. В июне 1945 года Бюро Аэронавтики (BuAer) дало Douglas задание на разработку перспективного палубного штурмовика, оснащённого реактивным двигателем, который должен был бы в будущем заменить легендарный [[AD-2|AD Skyraider]], только начинавший свой путь в небе. В результате продолжительных изысканий в качестве силовой установки инженерами была выбрана спарка из двух турбовинтовых двигателей Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов. Свой первый полёт первый прототип XA2D-1 совершил 26 мая 1950 года, на котором сразу же обнаружились проблемы с двигателями. В ходе различных испытаний самолёт показал вполне неплохие характеристики, однако «сырость» конструкции моторов и редукторов приводило к постоянным отказам и авариям, из-за чего в 1954 году Флот отказался от Skyshark. Всего было произведено 2 XA2D-1 и 10 предсерийных A2D-1.     
  
В игру '''A2D-1''' добавлен с выходом [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновления 1.89 «Имперский Флот»]], как премиальный самолёт в древе исследования авиации США. В игре Skyshark по настоящему многоцелевая машина, всё благодаря мощному двигателю, отличному курсовому вооружению с большим запасом боекомплекта, а также достаточно большой полезной нагрузкой состоящей из бомб и неуправляемых ракет.  
+
В игру '''A2D-1''' был добавлен с выходом [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновления 1.89 «Имперский Флот»]] как премиумный американский штурмовик. По своим характеристикам Skyshark является по настоящему грозной и универсальной машиной, которая может применяться как в авиационных боях, так и в совместных. Два мощных турбовинтовых двигателей обеспечивает самолёту хорошую динамику и неплохую максимальную скорость, что позволяет бороться с ранними реактивными истребителями, а четыре мощных 20-мм пушки не дадут шанса выйти из-под обстрела ни одному противнику. К тому же, A2D-1 как штурмовик может нести под крыльями целый арсенал бомб и ракет, которых хватит для уничтожения множества танков противника в совместных боях.  
  
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
Строка 13: Строка 13:
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
«Скайшарк» отличается отличным управлением и прекрасной манёвренностью. Эффективнее всего самолёт маневрирует на скоростях от 400 до 550 км/ч. Свыше 600 км/ч рули направления начинают затежеляться, самолет теряет способность быстро менять курс и доворачивать. При маневрировании на скорости ниже 300 км/ч самолет неустойчив, имеет плохую реакцию на рули управления. Скорость сваливания без выпущенных закрылков составляет порядка 140 км/ч, скорость сваливания с посадочным положением закрылков — около 100 км/ч. Максимальная скорость до разрушения шасси: ≈ 400 км/ч. Максимальная скорость у земли ≈ 730 км/ч
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
+
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
Самолет имеет среднюю живучесть при обстреле самолетами противников. Самыми слабыми частями являются крылья и задние рули управления, а также массивный топливный бак, который покрывакт практически всю верхнюю площадь фюзеляжа самолета. Силовая установка самолета расположена в нижней части фюзеляжа, следовательно, уничтожить силовую установку при заходе на самолет сверху практически невозможно. Отсутствует бронирование кокпита.
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 
+
-->
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 26: Строка 26:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение представлено четырьмя [[T31 (20-мм)|20-мм пушками T31]]. Суммарный боезапас составляет 800 снарядов, чего хватает на долгие схватки.
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
+
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 +
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 +
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 +
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 +
-->
 +
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
* 3x 2000-фн бомбы AN-M66A2
+
'''Достоинства:'''
* 12x 500-фн бомбы AN-M64A1
 
* 22x 250-фн бомбы AN-M57
 
* 1x 4000-фн бомба AN-56
 
* 3x 1000-фн бомбы AN-65A1
 
* 22x HVAR ракеты
 
* 2x Mk.13-6 Case Torpedo
 
  
== Применение в бою ==
+
*
Перед боем лучше выбрать минимальное топливное заполнение баков. Так мы облегчим самолет, а минимальной топливной загрузки хватит на весь бой. После взлета необходимо набрать ≈ 500 км/ч в горизонтальном полете, затем можно начинать набор высоты, выставив угол в 16 градусов к горизонту. Достигнув высоты 4000-4500 м можно начинать заходы на низколетящие самолеты, или же вступать в манёвренный бой с оппонентами.
 
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
 
'''Достоинства:'''
 
* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]]
 
* Мощное курсовое вооружение
 
* Хорошая манёвренность
 
* Высокая бомбовая нагрузка
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*Слабая живучесть
 
 
== Историческая справка ==
 
 
К концу Второй Мировой Войны компания Douglas Aircraft Company представила новый палубный поршневой штурмовик Douglas A-1 Skyraider. Это был достаточно удачный самолет, который был выпущен крупной серией в различных модификациях. Он продолжал оставаться на вооружении нескольких государств в течении нескольких десятилетий. Однако представители флота хотели большего. В те годы шло активное внедрение новых типов перспективных силовых установок. Первые работы по новому проекту начались где-то в середине 1945 года. Соответствующее соглашение между Douglas Aircraft Company и Американским бюро аэронавтики (Bureau of Aeronautics) было заключено 25 июня. Изначально самолет задумывался как модернизация Douglas A-1 Skyraider под другой тип двигательной установки. Однако по ходу разработки стало очевидно что в базовую конструкцию придется внести существенные изменения. С началом Корейской войны работа по текущей программе ускорилась. Потребность в новых образцах военной техники была высокой, поэтому даже несмотря на первые неудачи, Douglas Aircraft Company получила уведомление о планах по производству установочной партии в 10 машин. В случае успешного завершения всего цикла испытаний этот самолет должен был быть запущен в массовое серийное производство. Однако этого не произошло. 19 декабря во время двадцать третьего испытательного полета первый прототип был потерян. Причиной катастрофы стал отказ правой силовой секции двигателя XT-40-A-2.. Это поставило разработчиков в сложное положение. Второй прототип практически был готов- начать его летные испытания планировалось уже в феврале 1951 года. Первый полет второго прототипа состоялся только 3 апреля 1952 года. Он продолжался около 35 минут. Однако различные проблемы с силовой установкой продолжали преследовать этот самолет и дальше. Позже к полетам привлекли и предсерийные машины, построенные в рамках первоначального заказа на 10 единиц. Несмотря на все усилия инженеров, довести до ума двигатель так и не удалось. Очередная авария произошла 5 августа 1954 года. На первом предсерийном самолете случился отказ главного редуктора. Летчик сумел катапультироваться и остался жив. Это происшествие поставило окончательный крест на данном проекте. Все полеты прекратили, а большая часть самолетов была впоследствии утилизирована. До наших дней сохранился только один образец Douglas A2D-1 Skyshark с серийным номером 125485.
 
  
== Медиа ==
+
*
{{Youtube-gallery|MjzRW6w0UKE&t|Видео от FallFire|}}
+
-->
 +
<!--== Историческая справка ==
 +
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 +
-->
 +
<!--== Медиа ==
 +
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 +
-->
 +
<!--== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
  
== См. также ==
+
* ''ссылка на семейство техники;''
* [[Me 262 A-1a|Me 262]]
+
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
* [[Ho 229 V3|Ho 229]]
 
* [[Ar 234 C-3|Ar 234]]
 
* [[МиГ-9 (п)|МиГ-9]]
 
  
== Ссылки ==
+
''И подобные.''
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_A2D_Skyshark Страница на Википедии]
+
-->
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a2d.html Страница на Airwar.ru]
+
<!--== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
 +
* ''тема на оф. форуме игры;''
 +
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Американские ударные истребители}}
 
{{Американские ударные истребители}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}

Текущая версия на 12:28, 29 ноября 2023

6 ранг США
Набор F-5C
A2D-1
a2d.png
360://https://wiki.warthunder.ru/images/0/08/%D0%A1ockpit_a2d.jpg

Описание

A2D-1 Skyshark — американский палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 1940-х годов компанией Douglas Aircraft Company. В июне 1945 года Бюро Аэронавтики (BuAer) дало Douglas задание на разработку перспективного палубного штурмовика, оснащённого реактивным двигателем, который должен был бы в будущем заменить легендарный AD Skyraider, только начинавший свой путь в небе. В результате продолжительных изысканий в качестве силовой установки инженерами была выбрана спарка из двух турбовинтовых двигателей Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов. Свой первый полёт первый прототип XA2D-1 совершил 26 мая 1950 года, на котором сразу же обнаружились проблемы с двигателями. В ходе различных испытаний самолёт показал вполне неплохие характеристики, однако «сырость» конструкции моторов и редукторов приводило к постоянным отказам и авариям, из-за чего в 1954 году Флот отказался от Skyshark. Всего было произведено 2 XA2D-1 и 10 предсерийных A2D-1.

В игру A2D-1 был добавлен с выходом обновления 1.89 «Имперский Флот» как премиумный американский штурмовик. По своим характеристикам Skyshark является по настоящему грозной и универсальной машиной, которая может применяться как в авиационных боях, так и в совместных. Два мощных турбовинтовых двигателей обеспечивает самолёту хорошую динамику и неплохую максимальную скорость, что позволяет бороться с ранними реактивными истребителями, а четыре мощных 20-мм пушки не дадут шанса выйти из-под обстрела ни одному противнику. К тому же, A2D-1 как штурмовик может нести под крыльями целый арсенал бомб и ракет, которых хватит для уничтожения множества танков противника в совместных боях.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 
Тормозной гак
Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 8 534 м796 км/ч
Время виража25 сек.
Максимальная высота13 200 м
Двигатель2 х Allison T40-A-6
Мощность2 517 л.с.
ТипТурбовинтовой
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес13 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции875 км/ч
Шасси301 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ1 754 Sl icon.png
РБ4 631 Sl icon.png
СБ6 557 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты440 000 Sl icon.png
АСы1 500 Zo icon.png
Исследование АСов1 340 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 100 / 260 / 600 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 190 / 190 / 190 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods armor frame.png
Каркас
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods g suit.png
ППК
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods engine extinguisher.png
СПД
Mods ammo.png
anm2_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
M64
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
M65
Mod arrow 1.png
Mods pilon rocket.png
FRC mk.2
Mods weapon.png
anm2_new_gun
Mods pilon torpedo.png
Mk.13
Mods pilon bomb.png
M66
Mod arrow right 0.png
Mods pilon bomb.png
AN-M56

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Американские ударные истребители
AD Skyraider  AD-2 · AD-4 · A-1H
PBJ  PBJ-1H · PBJ-1J
A-26 Invader  A-26B-10 · A-26B-50
F4U Corsair  AU-1
Прочие поршневые  A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1
A-4 Skyhawk  A-4B · A-4E Early
F-84 Thunderjet  F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
AV-8 Harrier II  AV-8A · AV-8C
FJ-4 Fury  FJ-4B · FJ-4B VMF-232
F3D Skyknight  F3D-1
F-105 Thunderchief  F-105D
F-111 Aardvark  F-111A
A-6 Intruder  A-6E TRAM
A-7 Corsair II  A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II  A-10A · A-10A Late

Американские премиумные самолёты
I ранг  P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена
II ранг  XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner"
III ранг  XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D
IV ранг  P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H
V ранг  F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1
VI ранг  AV-8A · A-10A
VII ранг  F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II
VIII ранг  F-20A