A-7E — различия между версиями
Вуйкоツ (обсуждение | вклад) |
Вуйкоツ (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 9 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
| − | |code= | + | |code=a_7e |
| − | |images={{Specs-Card-Image|}} | + | |images={{Specs-Card-Image|A-7E main1.png|A-7E main2.png}} |
| − | |||
}} | }} | ||
| − | + | ||
| − | + | == Описание == | |
| − | '' | + | '''A-7E Corsair II''' — модификация американского одноместного палубного штурмовика, разработанного компанией Vought (ныне часть Northrop Grumman) в 1960-х годах для ВМС США. Военно-морской флот был достаточно впечатлён [[A-7D|версией]] Corsair II для ВВС США, в частности его более мощным двигателем и 6-ствольной пушкой M61A1, в связи с чем компании Vought было поручено задание по модернизации производства самолётов и для ВМС. Новая модификация получила обозначение А-7Е, ключевыми изменениями в ней стали: новый двигатель Allison TF41-A-2 с увеличенной тягой, улучшение авионики и других дополнительных системы, а также увеличение внешней подвески до 15 точек, что позволило увеличить грузоподъемность самолёта и разнообразить арсенал вооружения. |
| − | -- | + | |
| + | Первый прототип A-7E Corsair II поднялся в небо 9 марта 1969 года, а начало серийного производства состоялось в 1970 году. A-7E стал основным вариантом Corsair II в ВМС США и Корпусе морской пехоты, всего было построено 529 машин. Во время своей службы самолёты A-7E участвовали во многих военных операциях, включая войну во Вьетнаме, атаку на Ливию в 1986 году и операцию «Буря в пустыне» в Персидском заливе в 1991 году. Со временем A-7E Corsair II был вытеснен более современными многоцелевыми самолётами McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. | ||
| + | |||
| + | В игру '''A-7E''' добавлен в рамках [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновления 2.11 «Дрожь земли»]] как ударный самолёт в ветке исследования авиации США. В игре он обладает большим арсеналом подвесного вооружения, позволяющим оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике, нанося удары как с помощью различного неуправляемого вооружения, так и с помощью высокоточных боеприпасов. В отличии от A-7D, «флотский» Corsair II не имеет в своём арсенале тяжёлых КАБ GBU-8 или УРВП AGM-65, но вместо них здесь есть нечто интереснее: прицельный комплекс LANA FLIR с тепловизионным каналом и КАБ AGM-62A Walleye I ER с теленаведением, которые позволяют более быстро и точно уничтожать вражескую бронетехнику, даже на ночных картах. Однако, для эффективного применения самолёта в совместных боях важно понимать возможности вражеской авиации и ПВО, чтобы эффективно противодействовать им, а также хорошо знать танковое поле боя, чтобы тратить минимум времени на поиск противников. | ||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | A-7E оснащён турбовентиляторным двигателем '''Allison TF-41-A-2''', который развивает тягу в 6378 кг/с и не оснащён форсажной камерой, однако этого достаточно, чтобы поднять 13-тонный Corsair II в воздух с полезной нагрузкой до 5700 кг. Максимальная скорость которую может развить A-7E в горизонтальном полёте, составляет 1123 км/ч на уровне моря (без подвешенного вооружения) — это достаточно высокий показатель среди дозвуковых ударных самолётов, который позволяет быстро возвращаться на аэродром для дозаправки, ремонта и пополнения боекомплекта. | |
| − | + | ||
| + | Конструкционно A-7E — высокоплан со стреловидным крылом, оснащённый интерцепторами для управления, что позволяет сохранить хорошую манёвренность и управляемость как на больших скоростях, так и на малых. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеется тормозной щиток. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления. | ||
| + | |||
| + | Порог флаттера у самолёта наступает на скорости в 1254 км/ч у земли, чего достаточно как для ударного дозвукового самолёта. Что касаемо устойчивости конструкции к перегрузкам, то самолёт нельзя назвать «хрупким» — максимальная положительная перегрузка равна 10G, отрицательная 4G. Во время маневрирования сложно достичь критической перегрузки и сломать самолёт, разве, что нужно быть внимательным при использовании тангажа «от себя» во время пикирования с подвешенным вооружением под крыльями | ||
| + | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | С точки зрения брони и живучести A-7E Corsair II был разработан чтобы выдерживать сильный огонь противника. Благодаря усиленной кабине пилота, бронированной гондоле и протектированными топливным бакам самолёт может выдержать несколько попаданий с автопушек и пулемётов, однако плотная компоновка внутренних модулей не способствует продолжительным полётам над полем боя в зоне действия ЗСУ. Поэтому лучше лишний раз не подставляться под огонь вражеских зениток и без нужды не ввязываться в воздушный бой с вражескими самолётами. | |
| − | -- | + | |
| + | A-7E оснащен станцией предупреждения об облучении, которая автоматически обнаруживает излучение/захват посторонней РЛС и предупреждает об этом, указывая направление источника излучения, что позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры. | ||
| + | |||
| + | Однако учитывая обилие ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух» с ИК ГСН на уровне боёв Corsair II, основным средством его защиты будут средства противодействия (ДО и ЛТЦ), по умолчанию которых 120 штук. С их помощью можно сбить наведение ракет противника, хотя и не со 100% гарантией. Одним из эффективных методов использования средств противодействия является активация периодического выброса тепловых ловушек во время подлёта к самолётам противника или бронетехнике. Такой метод хоть и демаскирует самолёт, однако усложняет его захват с помощью ракет оснащённых ИК ГСН. | ||
| + | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 24: | Строка 35: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | + | На A-7E Corsair II установлена шестиствольная '''20-мм пушка M61A1 Vulcan''' с боезапасом 1000 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокой плотностью огня и отличным уроном как по воздушным, так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одним «зажимом» выстрелить до 600 снарядов, прежде чем перегреется. | |
| − | -- | + | |
| + | Для данной пушки доступны ленты со следующей набивкой: | ||
| + | |||
| + | * '''Стандарт:''' ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки; | ||
| + | * '''Воздушные цели:''' ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях; | ||
| + | * '''Бронецели:''' БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон как по авиации, так и по наземным целям. Бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники; | ||
| + | * '''Для скрытой атаки:''' ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт; | ||
| + | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | + | A-7E обладает огромным ассортиментом различного подвешиваемого вооружения, начиная с подвешиваемых гондол с пушками M61A1 и GAU-13/A, а также свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, заканчивая высокоточными боеприпасами и прицельным контейнером AN/AAR-45 LANA. Максимальная полезная нагрузка, состоящая из различного типа вооружения, превышает 5700 кг. Наводить неуправляемое вооружение позволяет баллистический вычислитель и постоянно вычисляемая точка бомбометания, что упрощает прицеливание и позволяет наносить удары не залетая в зону действия вражеской ПВО. | |
| − | -- | + | |
| − | + | {{Заметка | |
| − | '' | + | |В игре у A-7E доступен редактор подвесного вооружения, позволяющий игрокам самостоятельно создавать наборы из доступного вооружения под свой стиль игры. |
| − | -- | + | }} |
| − | + | ||
| − | + | На самолёте доступно следующее подвесное вооружение: | |
| + | |||
| + | * '''AIM-9D''' — ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 18G и достаточно высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а также брать достаточное упреждение для поражения маневрирующих целей. Но стоит упомянуть, что ракета на дистанции менее 1 км, не столь эффективна, особенно по манёвренным целям. Можно взять до '''2 штук'''. | ||
| + | * '''AIM-9G''' — ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 18G и достаточно высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а также брать достаточное упреждение для поражения маневрирующих целей. Но стоит упомянуть, что ракета на дистанции менее 1 км, не столь эффективна, особенно по манёвренным целям. Можно взять до '''2 штук'''. | ||
| + | * '''FFAR Mighty Mouse''' — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при стрельбе залпом в одну цель. Максимально можно подвесить '''228 штук'''. | ||
| + | * '''Zuni Mk32 Mod 0 ATAP''' — тяжёлая неуправляемая ракета, при прямом попадании наносит значительный урон бронетехнике. Максимально доступно '''64 штуки'''. | ||
| + | * '''LDGP Mk 81 250 фнт.''' — свободнопадающая 250 фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''24 бомбы'''. | ||
| + | * '''LDGP Mk 82 500 фнт.''' — свободнопадающая 500 фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''24 бомбы'''. | ||
| + | * '''M117 cone 45 750 фнт.''' — свободнопадающая 750 фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''14 бомб'''. | ||
| + | * '''LDGP Mk 83 1000 фнт.''' — свободнопадающая 1000 фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''12 бомб'''. | ||
| + | * '''LDGP Mk 84 2000 фнт.''' — свободнопадающая 2000 фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''6 бомб'''. | ||
| + | * '''BLU-27/B''' — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходят для уничтожения бронетехники, однако выделяются на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. Можно взять до '''6 штук'''. | ||
| + | * '''AGM-62A Walleye I ER''' — корректируемая авиа бомба с телевизионным наведением и принципом «выстрелил-забыл», ИК ГСН позволяет захватывать наземные цели с расстояния около 5-6 километров, мощная БЧ, сравнимая с 1000 фунтовой бомбой, не оставит шанса наземной цели пережить взрыв, единственный недостаток - долгое время подлета. Можно взять до '''6 штук'''. | ||
| + | * '''LANA Flir''' — прицельный контейнер с камерой оснащённой ночным и тепловизионным каналом, что упрощает поиск целей и позволяет производить атаку на ночных картах. | ||
| + | * '''20-мм пушка GAU-4''' — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. Можно взять до '''2 штук'''. | ||
| + | * '''30-мм пушка GAU-13/A''' — контейнер с подвесной пушкой калибра 30 мм, уменьшенной версией пушки GAU-8/A, характеристики пушки аналогичны той, которая установлена на самолёте [[A-10A Late]], боекомплект на пушку 353 снаряда. Может эффективно уничтожать бронетехнику противника. Можно взять до '''2 штук'''. | ||
| + | |||
| + | == Применение в бою == | ||
| + | Так как прямое предназначение A-7E Corsair II — оказание поддержки союзникам с воздуха с помощью своего огромного арсенала подвешиваемого вооружения, самолёт более подходит для совместных боёв, однако рассмотрим и варианты применения в воздушных реалистичных боях. | ||
| + | |||
| + | В '''авиационных боях''' у A-7E есть два варианта применения: уничтожение баз/наземной техники или перехват вражеских ударных самолётов. В случае первого варианта, Corsair II можно оснастить набором подвешиваемого вооружения, состоящего из свободнопадающих 2000 фнт. + 1000 фнт. бомб, или же вариант подвесов с 1000 фнт. бомбами + контейнерами с 30-мм пушками GAU-13/A, такого подвешиваемого вооружения будет достаточно для уничтожения 2 баз, а 30-мм пушки помогут справиться с вражескими самолётами идущими в лоб, либо же их можно применить для уничтожения наземных целей (лёгкие ДОТы, артиллерия, танки, ПВО). В таком случае стоит наблюдать за полем боя, оценивая обстановку, дабы не нарваться на «стаю» вражеских истребителей. | ||
| + | |||
| + | Также можно пробовать перехватывать вражеские ударные самолёты, для этого понадобится подвесить лишь 2 х УРВВ AIM-9G и 2 контейнера с 30-мм пушками GAU-13/A, после чего следовать навстречу вражеским ударным самолётам, двигающимся в направлении союзных баз, и пытаться их уничтожить с пушек или же УРВВ. | ||
| + | |||
| + | В авиационных боях важно также следить за СПО, поскольку A-7E попадает в бои, где самолёты оснащены ПАРЛ ракетами, поэтому важно вовремя среагировать на облучение/захват. | ||
| + | |||
| + | В '''совместных боях''' наиболее эффективным будет использование AGM-62A Walleye I ER в совокупности с прицельным комплексом AN/AAR-45 LANA (он устанавливается под крыло самолёта, вместо одной подвешиваемой бомбы). Всё потому, что в этом режиме основная угроза исходит от ЗСУ и ЗРК противника, которых своевременно можно обнаружить с помощью СПО. Поэтому лучше потратить много времени и занять безопасную для применения управляемого вооружения высоту (около 5-6 км). | ||
| + | |||
| + | Используйте прицельный комплекс LANA с тепловизором чтобы обнаружить наземные цели. AGM-62A Walleye I ER работают по принципу «сбросил-забыл» и могут надежно поражать цели с расстояния более пяти километров, однако у них есть проблемы с отслеживанием движущихся целей, особенно тех, которые движутся в городской местности или среди деревьев, поэтому в первую очередь акцентируйте внимание на стоячие цели (например ЗРК или ЗСУ). | ||
| + | |||
| + | В бою стоит быть особенно бдительным, так как у противника могут быть ЗРК обладающие способностью поражать воздушные цели на расстоянии до 16–20 км ([[Панцирь-С1]], [[ItO 90M]], [[FlaRakRad]]). | ||
| + | |||
| + | === Достоинства и недостатки === | ||
| + | В целом A-7E Corsair II может эффективно применяться как в совместных, так и в авиационных боях, и может оказать существенное влияние на исход боя, если команда противника потеряет бдительность или недооценит возможности «Корсара». | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * Наличие прицельного комплекса с тепловизионным прицелом; |
| + | * Большая полезная нагрузка; | ||
| + | * Мощное курсовое вооружение; | ||
| + | * Большой выбор подвешиваемого вооружения. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Большие топливные баки; |
| − | + | * Дозвуковой; | |
| − | + | * Недостаточная манёвренность для воздушного боя. | |
| − | + | ||
| − | + | == Историческая справка == | |
| − | + | [[Файл:A-7E history.jpg|мини]] | |
| − | + | Разработка модели A-7E началась в середине 1960-х годов после успешного прохождения испытаний и внедрения в эксплуатацию первоначальных версий A-7A и A-7B, а также создания версии A-7D для ВВС США. Компания Vought получила задание от ВМС на модернизацию самолёта, чтобы сделать его более эффективным в боевых условиях и улучшить его возможности по уничтожению наземных целей. | |
| − | -- | + | |
| − | + | Одним из ключевых улучшений в модели A-7E стал новый двигатель Allison TF41-A-2 с увеличенной тягой, который предоставил самолёту большую скорость и манёвренность. Также была улучшена авионика: A-7E получил новую систему наведения и управления огнем, усовершенствованную радиолокационную станцию и другие дополнительные системы. На A-7E была установлена авиационная система наведения и управления огнем AN/ASN-91, которая обеспечивала высокую точность при атаке наземных целей. Эта система дополнялась инерциальной навигационной системой (ИНС) и новым прибором радиолокационной навигации, что позволяло экипажу легче выполнять миссии в неблагоприятных метеоусловиях. | |
| − | + | ||
| + | Кроме того, модель A-7E Corsair II получила улучшенное вооружение. Внешняя подвеска самолёта была увеличена до 15 точек подвески, что позволило увеличить грузоподъемность самолёта и разнообразить арсенал вооружения. На A-7E могли устанавливаться различные виды ракет, бомб и наведенных боеприпасов, включая противорадарные ракеты AGM-88 HARM, противокорабельные ракеты AGM-84 Harpoon, кассетные бомбы и бомбы с лазерным наведением. | ||
| + | |||
| + | Первый прототип A-7E Corsair II поднялся в воздух 9 марта 1969 года, а начало серийного производства состоялось в 1970 году. A-7E стал основным вариантом Corsair II, который использовался ВМС США и Корпусом морской пехоты. Во время своей службы самолёты A-7E участвовали во многих военных операциях, включая конфликт во Вьетнаме, атаку на Ливию в 1986 году и операцию «Буря в пустыне» в Персидском заливе в 1991 году. Со временем A-7E Corsair II был вытеснен более современными многоцелевыми самолётами McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Постепенно узкоспециализированные штурмовики А-7Е начали передаваться в подразделения резерва ВМС США и, в конце концов, были полностью заменены сверхзвуковыми «Хорнетами». | ||
| + | |||
| + | == Медиа == | ||
| + | <gallery caption="Исторические фотографии"> | ||
| + | Файл:A-7E Photo 1.jpg|A-7E Corsair 72-й штурмовой эскадрильи (VA-72) находится на кабине экипажа авианосца USS John F. Kennedy (CV-67) во время операции «Буря в пустыне». Самолет несет пять кассетных противотанковых бомб Mark 20 Rockeye II и УРВВ AIM-9 Sidewinder, 1991 г. | ||
| + | Файл:A-7E Photo 2.jpg|Авиабаза ВМС, Лемур, Калифорния, члены экипажа 25-й ударной эскадрильи (VA-25) проводят работы по техническому обслуживанию самолета A-7E Corsair II, 1975 г. | ||
| + | Файл:A-7E Photo 3.jpeg|A-7E Corsair II, готовящийся к запуску из кабины экипажа атомного авианосца USS DWIGHT D. EISENHOWER, 1980 г. | ||
| + | Файл:A-7E Photo 4.jpeg|A-6E Intruder и A-7E Corsair II летят строем во время подготовки к дозаправке во время операции «Буря в пустыне». Корсары вооружены кассетными бомбами и УРВВ AIM-9L Sidewinder, 1991 г. | ||
| + | Файл:A-7E Photo 5.jpg|A-7E Corsair II ВМС США из 105-й штурмовой эскадрильи (VA-105) «Стрелки» в полете над Норвегией, сентябрь 1988 г. | ||
| + | Файл:A-7E Photo 6.jpg|A-7E Corsair II приземляется на палубу атомного авианосца USS CARL VINSON (CVN-70) на закате, 1988 г | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| − | * | + | * [[A-7D]] |
| − | * | + | * [[F8U-2]] |
| + | * [[F-8E]] | ||
| + | * [[A-10A Late]] | ||
| + | * [[Су-25]] | ||
| − | + | == Ссылки == | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | * | + | * [[wikipedia:LTV_A-7_Corsair_II|Cтраница на Википедии]] |
| − | + | * [http://www.airwar.ru/enc/attack/a7e.html Страница на Airwar.ru] | |
| − | * | + | * [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20533.htm Страница на Aviadejavu] |
| − | * | ||
| − | |||
{{Американские ударные истребители}} | {{Американские ударные истребители}} | ||
{{Американская реактивная авиация}} | {{Американская реактивная авиация}} | ||
Текущая версия на 15:39, 10 мая 2023
Содержание
Описание
A-7E Corsair II — модификация американского одноместного палубного штурмовика, разработанного компанией Vought (ныне часть Northrop Grumman) в 1960-х годах для ВМС США. Военно-морской флот был достаточно впечатлён версией Corsair II для ВВС США, в частности его более мощным двигателем и 6-ствольной пушкой M61A1, в связи с чем компании Vought было поручено задание по модернизации производства самолётов и для ВМС. Новая модификация получила обозначение А-7Е, ключевыми изменениями в ней стали: новый двигатель Allison TF41-A-2 с увеличенной тягой, улучшение авионики и других дополнительных системы, а также увеличение внешней подвески до 15 точек, что позволило увеличить грузоподъемность самолёта и разнообразить арсенал вооружения.
Первый прототип A-7E Corsair II поднялся в небо 9 марта 1969 года, а начало серийного производства состоялось в 1970 году. A-7E стал основным вариантом Corsair II в ВМС США и Корпусе морской пехоты, всего было построено 529 машин. Во время своей службы самолёты A-7E участвовали во многих военных операциях, включая войну во Вьетнаме, атаку на Ливию в 1986 году и операцию «Буря в пустыне» в Персидском заливе в 1991 году. Со временем A-7E Corsair II был вытеснен более современными многоцелевыми самолётами McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.
В игру A-7E добавлен в рамках обновления 2.11 «Дрожь земли» как ударный самолёт в ветке исследования авиации США. В игре он обладает большим арсеналом подвесного вооружения, позволяющим оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике, нанося удары как с помощью различного неуправляемого вооружения, так и с помощью высокоточных боеприпасов. В отличии от A-7D, «флотский» Corsair II не имеет в своём арсенале тяжёлых КАБ GBU-8 или УРВП AGM-65, но вместо них здесь есть нечто интереснее: прицельный комплекс LANA FLIR с тепловизионным каналом и КАБ AGM-62A Walleye I ER с теленаведением, которые позволяют более быстро и точно уничтожать вражескую бронетехнику, даже на ночных картах. Однако, для эффективного применения самолёта в совместных боях важно понимать возможности вражеской авиации и ПВО, чтобы эффективно противодействовать им, а также хорошо знать танковое поле боя, чтобы тратить минимум времени на поиск противников.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
A-7E оснащён турбовентиляторным двигателем Allison TF-41-A-2, который развивает тягу в 6378 кг/с и не оснащён форсажной камерой, однако этого достаточно, чтобы поднять 13-тонный Corsair II в воздух с полезной нагрузкой до 5700 кг. Максимальная скорость которую может развить A-7E в горизонтальном полёте, составляет 1123 км/ч на уровне моря (без подвешенного вооружения) — это достаточно высокий показатель среди дозвуковых ударных самолётов, который позволяет быстро возвращаться на аэродром для дозаправки, ремонта и пополнения боекомплекта.
Конструкционно A-7E — высокоплан со стреловидным крылом, оснащённый интерцепторами для управления, что позволяет сохранить хорошую манёвренность и управляемость как на больших скоростях, так и на малых. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеется тормозной щиток. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления.
Порог флаттера у самолёта наступает на скорости в 1254 км/ч у земли, чего достаточно как для ударного дозвукового самолёта. Что касаемо устойчивости конструкции к перегрузкам, то самолёт нельзя назвать «хрупким» — максимальная положительная перегрузка равна 10G, отрицательная 4G. Во время маневрирования сложно достичь критической перегрузки и сломать самолёт, разве, что нужно быть внимательным при использовании тангажа «от себя» во время пикирования с подвешенным вооружением под крыльями
Живучесть и бронирование
С точки зрения брони и живучести A-7E Corsair II был разработан чтобы выдерживать сильный огонь противника. Благодаря усиленной кабине пилота, бронированной гондоле и протектированными топливным бакам самолёт может выдержать несколько попаданий с автопушек и пулемётов, однако плотная компоновка внутренних модулей не способствует продолжительным полётам над полем боя в зоне действия ЗСУ. Поэтому лучше лишний раз не подставляться под огонь вражеских зениток и без нужды не ввязываться в воздушный бой с вражескими самолётами.
A-7E оснащен станцией предупреждения об облучении, которая автоматически обнаруживает излучение/захват посторонней РЛС и предупреждает об этом, указывая направление источника излучения, что позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.
Однако учитывая обилие ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух» с ИК ГСН на уровне боёв Corsair II, основным средством его защиты будут средства противодействия (ДО и ЛТЦ), по умолчанию которых 120 штук. С их помощью можно сбить наведение ракет противника, хотя и не со 100% гарантией. Одним из эффективных методов использования средств противодействия является активация периодического выброса тепловых ловушек во время подлёта к самолётам противника или бронетехнике. Такой метод хоть и демаскирует самолёт, однако усложняет его захват с помощью ракет оснащённых ИК ГСН.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
На A-7E Corsair II установлена шестиствольная 20-мм пушка M61A1 Vulcan с боезапасом 1000 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокой плотностью огня и отличным уроном как по воздушным, так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одним «зажимом» выстрелить до 600 снарядов, прежде чем перегреется.
Для данной пушки доступны ленты со следующей набивкой:
- Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки;
- Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
- Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон как по авиации, так и по наземным целям. Бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники;
- Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт;
Подвесное вооружение
A-7E обладает огромным ассортиментом различного подвешиваемого вооружения, начиная с подвешиваемых гондол с пушками M61A1 и GAU-13/A, а также свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, заканчивая высокоточными боеприпасами и прицельным контейнером AN/AAR-45 LANA. Максимальная полезная нагрузка, состоящая из различного типа вооружения, превышает 5700 кг. Наводить неуправляемое вооружение позволяет баллистический вычислитель и постоянно вычисляемая точка бомбометания, что упрощает прицеливание и позволяет наносить удары не залетая в зону действия вражеской ПВО.
|
В игре у A-7E доступен редактор подвесного вооружения, позволяющий игрокам самостоятельно создавать наборы из доступного вооружения под свой стиль игры. |
На самолёте доступно следующее подвесное вооружение:
- AIM-9D — ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 18G и достаточно высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а также брать достаточное упреждение для поражения маневрирующих целей. Но стоит упомянуть, что ракета на дистанции менее 1 км, не столь эффективна, особенно по манёвренным целям. Можно взять до 2 штук.
- AIM-9G — ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 18G и достаточно высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а также брать достаточное упреждение для поражения маневрирующих целей. Но стоит упомянуть, что ракета на дистанции менее 1 км, не столь эффективна, особенно по манёвренным целям. Можно взять до 2 штук.
- FFAR Mighty Mouse — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при стрельбе залпом в одну цель. Максимально можно подвесить 228 штук.
- Zuni Mk32 Mod 0 ATAP — тяжёлая неуправляемая ракета, при прямом попадании наносит значительный урон бронетехнике. Максимально доступно 64 штуки.
- LDGP Mk 81 250 фнт. — свободнопадающая 250 фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 24 бомбы.
- LDGP Mk 82 500 фнт. — свободнопадающая 500 фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 24 бомбы.
- M117 cone 45 750 фнт. — свободнопадающая 750 фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 14 бомб.
- LDGP Mk 83 1000 фнт. — свободнопадающая 1000 фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 12 бомб.
- LDGP Mk 84 2000 фнт. — свободнопадающая 2000 фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 6 бомб.
- BLU-27/B — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходят для уничтожения бронетехники, однако выделяются на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. Можно взять до 6 штук.
- AGM-62A Walleye I ER — корректируемая авиа бомба с телевизионным наведением и принципом «выстрелил-забыл», ИК ГСН позволяет захватывать наземные цели с расстояния около 5-6 километров, мощная БЧ, сравнимая с 1000 фунтовой бомбой, не оставит шанса наземной цели пережить взрыв, единственный недостаток - долгое время подлета. Можно взять до 6 штук.
- LANA Flir — прицельный контейнер с камерой оснащённой ночным и тепловизионным каналом, что упрощает поиск целей и позволяет производить атаку на ночных картах.
- 20-мм пушка GAU-4 — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. Можно взять до 2 штук.
- 30-мм пушка GAU-13/A — контейнер с подвесной пушкой калибра 30 мм, уменьшенной версией пушки GAU-8/A, характеристики пушки аналогичны той, которая установлена на самолёте A-10A Late, боекомплект на пушку 353 снаряда. Может эффективно уничтожать бронетехнику противника. Можно взять до 2 штук.
Применение в бою
Так как прямое предназначение A-7E Corsair II — оказание поддержки союзникам с воздуха с помощью своего огромного арсенала подвешиваемого вооружения, самолёт более подходит для совместных боёв, однако рассмотрим и варианты применения в воздушных реалистичных боях.
В авиационных боях у A-7E есть два варианта применения: уничтожение баз/наземной техники или перехват вражеских ударных самолётов. В случае первого варианта, Corsair II можно оснастить набором подвешиваемого вооружения, состоящего из свободнопадающих 2000 фнт. + 1000 фнт. бомб, или же вариант подвесов с 1000 фнт. бомбами + контейнерами с 30-мм пушками GAU-13/A, такого подвешиваемого вооружения будет достаточно для уничтожения 2 баз, а 30-мм пушки помогут справиться с вражескими самолётами идущими в лоб, либо же их можно применить для уничтожения наземных целей (лёгкие ДОТы, артиллерия, танки, ПВО). В таком случае стоит наблюдать за полем боя, оценивая обстановку, дабы не нарваться на «стаю» вражеских истребителей.
Также можно пробовать перехватывать вражеские ударные самолёты, для этого понадобится подвесить лишь 2 х УРВВ AIM-9G и 2 контейнера с 30-мм пушками GAU-13/A, после чего следовать навстречу вражеским ударным самолётам, двигающимся в направлении союзных баз, и пытаться их уничтожить с пушек или же УРВВ.
В авиационных боях важно также следить за СПО, поскольку A-7E попадает в бои, где самолёты оснащены ПАРЛ ракетами, поэтому важно вовремя среагировать на облучение/захват.
В совместных боях наиболее эффективным будет использование AGM-62A Walleye I ER в совокупности с прицельным комплексом AN/AAR-45 LANA (он устанавливается под крыло самолёта, вместо одной подвешиваемой бомбы). Всё потому, что в этом режиме основная угроза исходит от ЗСУ и ЗРК противника, которых своевременно можно обнаружить с помощью СПО. Поэтому лучше потратить много времени и занять безопасную для применения управляемого вооружения высоту (около 5-6 км).
Используйте прицельный комплекс LANA с тепловизором чтобы обнаружить наземные цели. AGM-62A Walleye I ER работают по принципу «сбросил-забыл» и могут надежно поражать цели с расстояния более пяти километров, однако у них есть проблемы с отслеживанием движущихся целей, особенно тех, которые движутся в городской местности или среди деревьев, поэтому в первую очередь акцентируйте внимание на стоячие цели (например ЗРК или ЗСУ).
В бою стоит быть особенно бдительным, так как у противника могут быть ЗРК обладающие способностью поражать воздушные цели на расстоянии до 16–20 км (Панцирь-С1, ItO 90M, FlaRakRad).
Достоинства и недостатки
В целом A-7E Corsair II может эффективно применяться как в совместных, так и в авиационных боях, и может оказать существенное влияние на исход боя, если команда противника потеряет бдительность или недооценит возможности «Корсара».
Достоинства:
- Наличие прицельного комплекса с тепловизионным прицелом;
- Большая полезная нагрузка;
- Мощное курсовое вооружение;
- Большой выбор подвешиваемого вооружения.
Недостатки:
- Большие топливные баки;
- Дозвуковой;
- Недостаточная манёвренность для воздушного боя.
Историческая справка
Разработка модели A-7E началась в середине 1960-х годов после успешного прохождения испытаний и внедрения в эксплуатацию первоначальных версий A-7A и A-7B, а также создания версии A-7D для ВВС США. Компания Vought получила задание от ВМС на модернизацию самолёта, чтобы сделать его более эффективным в боевых условиях и улучшить его возможности по уничтожению наземных целей.
Одним из ключевых улучшений в модели A-7E стал новый двигатель Allison TF41-A-2 с увеличенной тягой, который предоставил самолёту большую скорость и манёвренность. Также была улучшена авионика: A-7E получил новую систему наведения и управления огнем, усовершенствованную радиолокационную станцию и другие дополнительные системы. На A-7E была установлена авиационная система наведения и управления огнем AN/ASN-91, которая обеспечивала высокую точность при атаке наземных целей. Эта система дополнялась инерциальной навигационной системой (ИНС) и новым прибором радиолокационной навигации, что позволяло экипажу легче выполнять миссии в неблагоприятных метеоусловиях.
Кроме того, модель A-7E Corsair II получила улучшенное вооружение. Внешняя подвеска самолёта была увеличена до 15 точек подвески, что позволило увеличить грузоподъемность самолёта и разнообразить арсенал вооружения. На A-7E могли устанавливаться различные виды ракет, бомб и наведенных боеприпасов, включая противорадарные ракеты AGM-88 HARM, противокорабельные ракеты AGM-84 Harpoon, кассетные бомбы и бомбы с лазерным наведением.
Первый прототип A-7E Corsair II поднялся в воздух 9 марта 1969 года, а начало серийного производства состоялось в 1970 году. A-7E стал основным вариантом Corsair II, который использовался ВМС США и Корпусом морской пехоты. Во время своей службы самолёты A-7E участвовали во многих военных операциях, включая конфликт во Вьетнаме, атаку на Ливию в 1986 году и операцию «Буря в пустыне» в Персидском заливе в 1991 году. Со временем A-7E Corsair II был вытеснен более современными многоцелевыми самолётами McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Постепенно узкоспециализированные штурмовики А-7Е начали передаваться в подразделения резерва ВМС США и, в конце концов, были полностью заменены сверхзвуковыми «Хорнетами».
Медиа
- Исторические фотографии
A-7E Corsair 72-й штурмовой эскадрильи (VA-72) находится на кабине экипажа авианосца USS John F. Kennedy (CV-67) во время операции «Буря в пустыне». Самолет несет пять кассетных противотанковых бомб Mark 20 Rockeye II и УРВВ AIM-9 Sidewinder, 1991 г.
Авиабаза ВМС, Лемур, Калифорния, члены экипажа 25-й ударной эскадрильи (VA-25) проводят работы по техническому обслуживанию самолета A-7E Corsair II, 1975 г.
A-7E Corsair II, готовящийся к запуску из кабины экипажа атомного авианосца USS DWIGHT D. EISENHOWER, 1980 г.
A-6E Intruder и A-7E Corsair II летят строем во время подготовки к дозаправке во время операции «Буря в пустыне». Корсары вооружены кассетными бомбами и УРВВ AIM-9L Sidewinder, 1991 г.
A-7E Corsair II ВМС США из 105-й штурмовой эскадрильи (VA-105) «Стрелки» в полете над Норвегией, сентябрь 1988 г.
A-7E Corsair II приземляется на палубу атомного авианосца USS CARL VINSON (CVN-70) на закате, 1988 г
См. также
Ссылки
| Американские ударные истребители | |
|---|---|
| AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
| F4U Corsair | AU-1 |
| Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| F3D Skyknight | F3D-1 |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
