Як-9П — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 3: Строка 3:
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''Яковлев Як-9УТ''' — одномоторный советский истребитель периода Второй мировой войны. Данная модификация является модификацией [[Як-9У]], модификация по аналогии с [[Як-9Т]] заключалась в установке более мощного курсового вооружения, поэтому место мотор-пушки ШВАК с запасом и двух синхронных пулемётов УБС на Як-9УТ установлены облегчённая (за счёт укорочения ствола на 150 мм и уменьшения массы других деталей) 37-мм моторпушка H-37 и две синхронные 20-мм пушки Б-20С. В заводских условиях так же предусматривалась возможность установки 23-мм пушки НС-23 и 45 мм пушки НС-45. По своим ЛТХ Як-9УТ практически не отличался от серийного Як-9У. Як-9УТ выпущен ОКБ-115 в феврале 1945 года и проходил государственные испытания в период с 8 по 29 марта 1945 года. После испытаний самолёт был рекомендован к принятию на вооружение. Як-9УТ выпускался серийно с февраля по май 1945 года с мотор-пушкой HС-23 (а не H-37) и двумя синхронными пушками Б-20С. Всего было изготовлено 282 самолёта. В последние недели войны одна из частей, перевооружённых на Як-9УТ, уничтожила в 19 воздушных боях 28 самолётов противника, в том числе 27 [[Fw 190 A-8]] и 1 [[Bf 109 G-6]], потеряв только два своих самолёта.   
+
'''Яковлев Як-''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода. Данный самолёт является модификацией [[Як-9У]] основным отличием была цельнометаллическая конструкция и крыло другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию обусловлен окончанием войны. Как следствие перед заводом изготовителем не стояла цель выпуска как можно большего числа истребителей, а выпуска истребителей пригодных для длительной эксплуатации и хранения в условиях мирного времени, а самолёты смешанной конструкции не могли обеспечить таких характеристик. к июню 1946 года было поручено изготовить цельнометаллический Як-9 и в период с 28 июня по 28 июля цельнометаллический Як-9 проходил испытания, по основном характеристикам самолёт повторял Як-9У, а благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц без повреждения планера. В заключении по результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёты прошли испытания удовлетворительно и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 самолётов с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Так же военные потребовали произвести усиление вооружения, аналогичное Як-9УТ с унифицированной установкой под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм и две синхронные пушки калибра 20 мм. Такой самолёт был предъявлен на испытания 23 марта 1947 года и был принят на вооружение в конце 1947 года после устранения всех недостатков. Як-9П серийно выпускался до декабря 1948 года, и всего был изготовлен 801 самолёт, в том числе с металлическим крылом — 29 и цельнометаллических — 772. С производства самолёт был снят 25 марта 1948 года. Это был последний винтомоторный истребитель семейства «Як». Самолёты Як-9П находились на вооружении ВВС также в Албании, Венгрии, Китае, Польше и Югославии.   
  
В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Як-9УТ по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет отличные показатели манёвренности, в том числе на высотах больше 6 км и мощное курсовое вооружение, которое не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9УТ. Однако самолёт так же унаследовал недостатки базовой модели, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм и 45-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушек и сильной отдачей. Благодаря наличию 45-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9УТ может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения любого танка в крышу корпуса или башни.  
+
В игру '''Як-9УТ''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. Як-по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности, но при этом обладает неплохой манёвренностью на высотах больше 6 км. Мощное курсовое вооружение, которое не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.  
 
==Основные характеристики ==
 
==Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===

Версия 15:07, 29 января 2024

7 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
Як-9П
yak-9p.png
Як-9П
Исследование:31 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:200 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Яковлев Як-9П — одномоторный советский истребитель послевоенного периода. Данный самолёт является модификацией Як-9У основным отличием была цельнометаллическая конструкция и крыло другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию обусловлен окончанием войны. Как следствие перед заводом изготовителем не стояла цель выпуска как можно большего числа истребителей, а выпуска истребителей пригодных для длительной эксплуатации и хранения в условиях мирного времени, а самолёты смешанной конструкции не могли обеспечить таких характеристик. к июню 1946 года было поручено изготовить цельнометаллический Як-9 и в период с 28 июня по 28 июля цельнометаллический Як-9 проходил испытания, по основном характеристикам самолёт повторял Як-9У, а благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц без повреждения планера. В заключении по результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёты прошли испытания удовлетворительно и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 самолётов с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Так же военные потребовали произвести усиление вооружения, аналогичное Як-9УТ с унифицированной установкой под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм и две синхронные пушки калибра 20 мм. Такой самолёт был предъявлен на испытания 23 марта 1947 года и был принят на вооружение в конце 1947 года после устранения всех недостатков. Як-9П серийно выпускался до декабря 1948 года, и всего был изготовлен 801 самолёт, в том числе с металлическим крылом — 29 и цельнометаллических — 772. С производства самолёт был снят 25 марта 1948 года. Это был последний винтомоторный истребитель семейства «Як». Самолёты Як-9П находились на вооружении ВВС также в Албании, Венгрии, Китае, Польше и Югославии.

В игру Як-9УТ был добавлен в обновлении 1.31. Як-9П по ЛТХ весьма схож со своим прародителем Як-9У. Самолёт имеет средние показатели манёвренности, но при этом обладает неплохой манёвренностью на высотах больше 6 км. Мощное курсовое вооружение, которое не оставляет противнику шансов пережить атаку Як-9П. Однако самолёт так же унаследовал недостатки всей серии Як-9, такие как низкая скорость разрушения конструкции и малый боекомплект курсового вооружения. Так же стоит отметить, что за мощность 37-мм пушки приходится расплачиваться не самой лучшей баллистикой пушки и сильной отдачей. Благодаря наличию 37-мм пушки и бронебойным снарядам, Як-9П может применяться в совместных боях, пробития пушки хватает для уничтожения почти любого танка в крышу корпуса или башни.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 5 000 м660 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота10 500 м
ДвигательКлимов М-107А
Мощность1 550 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес4 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси320 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 662 → 3 745 Sl icon.png
РБ6 234 → 8 771 Sl icon.png
СБ9 034 → 12 710 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций52 600 Oi icon.png
91 100 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 700 Zo icon.png
Обучение экипажа57 000 Sl icon.png
Эксперты200 000 Sl icon.png
АСы1 100 Zo icon.png
Исследование АСов520 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 230 / 480 % Sl icon.png
172 / 172 / 172 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
4 400 Oi icon.png
Стоимость:
7 600 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
4 400 Oi icon.png
Стоимость:
7 600 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods ammo.png
shvak_belt_pack
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods weapon.png
b20_new_gun
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods cannon.png
Пушка НС-23
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
yak9p_ns23_new_gun
Исследование:
4 400 Oi icon.png
Стоимость:
7 600 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns37_belt_pack
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods cannon.png
Пушка Н-37
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mod arrow right 0.png
Mods weapon.png
yak9p_n37_new_gun
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
260 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка Б-20С
Боезапас240 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
Боезапас115 снарядов
Скорострельность800 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Самолёты Яковлева
Опытные  И-29
Як-1  Як-1 · Як-1Б · ▀Yak-1B
Як-2  Як-2 КАББ
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · ▄Yak-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-4  Як-4
Як-7  Як-7Б
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · ▄Як-9T Рене Шалля · Як-9К · Як-9У · Як-9П · ◔Yak-9P · Як-9УТ
Як-15  Як-15П · Як-15
Як-17  Як-17
Як-23  Як-23
Як-28  Як-28Б
Як-30  Як-30Д
Як-38  Як-38 · Як-38М
Як-141  Як-141

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5