Tornado IDS WTD61 (Германия) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 8: Строка 8:
 
'''Panavia Tornado IDS WTD61''' — ударный вариант многоцелевого европейского истребителя-штурмовика, который был разработан в середине 70-х годов XX века. Работы по созданию самолёта нового поколения, который мог бы выполнять одновременно роль перехватчика, штурмовика-бомбардировщика и противокорабельного охотника, начались ещё в 1970 году. Для проекта, получившего название ''MRA-75'' (Multi-Role Aircraft 1975), были взяты наработки British Aircraft Corporation («BAC»), SAM Dassault и американской General Dynamics, которые послужили базой для будущей машины. Уже к 1974 году были готовы первые образцы, которые поступили на полевые испытания в Италии, Германии и Великобритании. Машина имела множество различных модификаций, однако их всех можно было поделить на три общие группы: штурмовую IDS (Interdictor Strike Variant), противовоздушную ADV (Air Defense Variant) и разведывательную ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Всего было выпущено около 760 машин модификации IDS, часть из которых до сих пор находится на службе.  
 
'''Panavia Tornado IDS WTD61''' — ударный вариант многоцелевого европейского истребителя-штурмовика, который был разработан в середине 70-х годов XX века. Работы по созданию самолёта нового поколения, который мог бы выполнять одновременно роль перехватчика, штурмовика-бомбардировщика и противокорабельного охотника, начались ещё в 1970 году. Для проекта, получившего название ''MRA-75'' (Multi-Role Aircraft 1975), были взяты наработки British Aircraft Corporation («BAC»), SAM Dassault и американской General Dynamics, которые послужили базой для будущей машины. Уже к 1974 году были готовы первые образцы, которые поступили на полевые испытания в Италии, Германии и Великобритании. Машина имела множество различных модификаций, однако их всех можно было поделить на три общие группы: штурмовую IDS (Interdictor Strike Variant), противовоздушную ADV (Air Defense Variant) и разведывательную ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Всего было выпущено около 760 машин модификации IDS, часть из которых до сих пор находится на службе.  
  
Данная машина является именной и имеет камуфляж '''Центра технической и авиационной годности Бундесвера''' (сокр. нем. ''Wehrtechnische Dienststelle 61''). Именно на базе этой организации, подчиняющейся непосредственно Министерству Обороны Германии, происходит тестирование, разработка и оценка различных видов вооружения, конфигураций самолётов и их эффективности. Именно на этой базе проводились первые тестирования «Торнадо» в 1974 году, а в дальнейшем — его [[Tornado IDS MFG (Германия)|версий для флота]] (MFG) и радиоэлектронной борьбы (ECR). Также на его базе проходили тестирования итальянских самолётов Fiat [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]], французских вертолётов [[SA 313B Alouette II (Германия)|Alouette II]], канадских [[CL-13B Mk.6 (Германия)|Sabre Mk.6B]] и американских [[F-4E Phantom II|F-4E]] и [[F-4F (Германия)|F-4F]] Phantom II. Расположен данный центр в городе Манхинг (нем. Manching), в Баварии. По своей структуре он состоит из различных отделов, которые занимаются как тестированием самих самолётов, так и доступных и перспективных видов вооружения. В качестве базы для современных исследований используют Panavia Tornado в конфигурации IDS и Eurofighter Typhoon, отрабатывая на них как современное ракетное вооружение, так и двигатели для потенциально нового истребителя пятого поколения.
+
Ещё ранние прототипы Panavia Tornado проходили тестирование на аэродроме '''Центра технической и авиационной годности Бундесвера''' (сокр. нем. ''Wehrtechnische Dienststelle 61''). Именно на базе этой организации, подчиняющейся непосредственно Министерству Обороны Германии, происходит тестирование, разработка и оценка различных видов вооружения, конфигураций самолётов и их эффективности. Именно на этой базе проводились первые тестирования «Торнадо» в 1974 году, а в дальнейшем — его [[Tornado IDS MFG (Германия)|версий для флота]] (MFG) и радиоэлектронной борьбы (ECR). Также на его базе проходили тестирования итальянских самолётов Fiat [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]], французских вертолётов [[SA 313B Alouette II (Германия)|Alouette II]], канадских [[CL-13B Mk.6 (Германия)|Sabre Mk.6B]] и американских [[F-4E Phantom II|F-4E]] и [[F-4F (Германия)|F-4F]] Phantom II. Расположен данный центр в городе Манхинг (нем. Manching), в Баварии. По своей структуре он состоит из различных отделов, которые занимаются как тестированием самих самолётов, так и доступных и перспективных видов вооружения. В качестве базы для современных исследований используют Panavia Tornado в конфигурации IDS и Eurofighter Typhoon, отрабатывая на них как современное ракетное вооружение, так и двигатели для потенциально нового истребителя пятого поколения.
  
 
В игре данная машина появилась вместе с [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлением 2.33 «Господство в воздухе»]] и представляет собой самолёт, практически идентичный акционному [[Tornado IDS MFG (Германия)|Tornado IDS MFG]], единственным исключением является отсутствие ПКР AS.34 «Kormoran». Его отличительными особенностями являются большая максимальная скорость, значительное количество 1000-фунтовых бомб Mk.83 и их модификации AIR с воздушным тормозом, наличие неплохого курсового вооружения, представленного двумя 27-мм пушками BK-27, а также наличие баллистического вычислителя для комфортной штурмовки. Однако недостатков у данной машины также полно: она довольно тяжёлая и сильно теряет энергию в вираже, отсутствие управляемого вооружения заставляет пилота рисковать и лететь практически под огонь ЗСУ противника, а довольно посредственное СПО и слабое противовоздушное вооружение, представленное двумя ракетами AIM-9L, не позволяют в полной мере раскрыть самолёт в воздушном бою.
 
В игре данная машина появилась вместе с [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновлением 2.33 «Господство в воздухе»]] и представляет собой самолёт, практически идентичный акционному [[Tornado IDS MFG (Германия)|Tornado IDS MFG]], единственным исключением является отсутствие ПКР AS.34 «Kormoran». Его отличительными особенностями являются большая максимальная скорость, значительное количество 1000-фунтовых бомб Mk.83 и их модификации AIR с воздушным тормозом, наличие неплохого курсового вооружения, представленного двумя 27-мм пушками BK-27, а также наличие баллистического вычислителя для комфортной штурмовки. Однако недостатков у данной машины также полно: она довольно тяжёлая и сильно теряет энергию в вираже, отсутствие управляемого вооружения заставляет пилота рисковать и лететь практически под огонь ЗСУ противника, а довольно посредственное СПО и слабое противовоздушное вооружение, представленное двумя ракетами AIM-9L, не позволяют в полной мере раскрыть самолёт в воздушном бою.

Версия 21:14, 15 июня 2024

◄Tornado IDS WTD61
tornado_ids_de_wtd61.png
◄Tornado IDS WTD61
Посмотреть в игре
МАГАЗИН
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Panavia Tornado IDS WTD61 — ударный вариант многоцелевого европейского истребителя-штурмовика, который был разработан в середине 70-х годов XX века. Работы по созданию самолёта нового поколения, который мог бы выполнять одновременно роль перехватчика, штурмовика-бомбардировщика и противокорабельного охотника, начались ещё в 1970 году. Для проекта, получившего название MRA-75 (Multi-Role Aircraft 1975), были взяты наработки British Aircraft Corporation («BAC»), SAM Dassault и американской General Dynamics, которые послужили базой для будущей машины. Уже к 1974 году были готовы первые образцы, которые поступили на полевые испытания в Италии, Германии и Великобритании. Машина имела множество различных модификаций, однако их всех можно было поделить на три общие группы: штурмовую IDS (Interdictor Strike Variant), противовоздушную ADV (Air Defense Variant) и разведывательную ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Всего было выпущено около 760 машин модификации IDS, часть из которых до сих пор находится на службе.

Ещё ранние прототипы Panavia Tornado проходили тестирование на аэродроме Центра технической и авиационной годности Бундесвера (сокр. нем. Wehrtechnische Dienststelle 61). Именно на базе этой организации, подчиняющейся непосредственно Министерству Обороны Германии, происходит тестирование, разработка и оценка различных видов вооружения, конфигураций самолётов и их эффективности. Именно на этой базе проводились первые тестирования «Торнадо» в 1974 году, а в дальнейшем — его версий для флота (MFG) и радиоэлектронной борьбы (ECR). Также на его базе проходили тестирования итальянских самолётов Fiat G.91 R/3, французских вертолётов Alouette II, канадских Sabre Mk.6B и американских F-4E и F-4F Phantom II. Расположен данный центр в городе Манхинг (нем. Manching), в Баварии. По своей структуре он состоит из различных отделов, которые занимаются как тестированием самих самолётов, так и доступных и перспективных видов вооружения. В качестве базы для современных исследований используют Panavia Tornado в конфигурации IDS и Eurofighter Typhoon, отрабатывая на них как современное ракетное вооружение, так и двигатели для потенциально нового истребителя пятого поколения.

В игре данная машина появилась вместе с обновлением 2.33 «Господство в воздухе» и представляет собой самолёт, практически идентичный акционному Tornado IDS MFG, единственным исключением является отсутствие ПКР AS.34 «Kormoran». Его отличительными особенностями являются большая максимальная скорость, значительное количество 1000-фунтовых бомб Mk.83 и их модификации AIR с воздушным тормозом, наличие неплохого курсового вооружения, представленного двумя 27-мм пушками BK-27, а также наличие баллистического вычислителя для комфортной штурмовки. Однако недостатков у данной машины также полно: она довольно тяжёлая и сильно теряет энергию в вираже, отсутствие управляемого вооружения заставляет пилота рисковать и лететь практически под огонь ЗСУ противника, а довольно посредственное СПО и слабое противовоздушное вооружение, представленное двумя ракетами AIM-9L, не позволяют в полной мере раскрыть самолёт в воздушном бою.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 11 582 м2 308 км/ч
Время виража29 сек.
Максимальная высота13 000 м
ДвигательTurbo-Union RB199-34R Mk.103
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес0 тонн

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси0 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 441 Sl icon.png
РБ5 738 Sl icon.png
СБ7 318 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты1 350 000 Sl icon.png
АСы3 000 Zo icon.png
Исследование АСов2 280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 80 / 320 / 600 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 238 / 238 / 238 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods booster.png
Новые усилители
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Mods ammo.png
bk_27_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
Mk83
Mods g suit.png
ППК
Mods weapon.png
bk_27_new_gun
Mods jet engine extinguisher.png
СПД

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Немецкие ударные истребители
Messerschmitt  Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4
Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U4 · Me 410 B-1 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3
Heinkel  He 219 A-7
Henschel  Hs 129 B-2 · Hs 129 B-2 (Румыния) · Hs 129 B-3
Dornier  Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2
Focke-Wulf  Fw 190 F-8
Junkers  Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2
Трофейные  ▀IL-2 (1942)
Me 262  Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-2a
Panavia  ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61
Dassault/Dornier  Alpha Jet A
Других стран  ◄F-84F · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-23BN

Немецкая реактивная авиация
Me.262  Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b
He 162  He 162 A-1 · He 162 A-2
Me 163  Me 163B-0 · Me 163B
Ho 229  Ho 229 V3
Ar 234  Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3
Panavia Tornado  ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61
Alpha Jet  Alpha Jet A
США  ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F · ◄F-4F KWS LV
СССР  ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G
Других стран  ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58 · FFA P-16

Немецкие премиумные самолёты
I ранг  He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya
II ранг  ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2
III ранг  Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1
IV ранг  He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J
V ранг  ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4
VI ранг  ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16
VII ранг  ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61