P-47N-15 — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) |
м |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | Параллельно разработке [[P-47M-1-RE Боствика|P-47M]], ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси из-за увеличения массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации | + | Параллельно разработке [[P-47M-1-RE Боствика|P-47M]], ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси из-за увеличения массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации ещё до первого полёта, который состоялся 22 июля. Первые поставки серийных P-47N-1-RE начались уже в сентябре. Во время производства самолёт часто модернизировался: на P-47N-5-RE были установлены направляющие для ракет, на '''P-47N-15-RE''' был установлен новый прицел пилота, новое кресло для него и новые крепления для бомб. Всего было построено 200 самолётов данной модификации. Они служили во время Второй мировой войны на Тихоокеанском ТВД, а после окончания конфликта простояли ещё несколько лет на вооружении до 1949 года, после чего были отправлены в ВВС Национальной гвардии. |
В игру '''P-47N-15''' был введён в [[Обновление 1.61 "Дорога Славы"|обновлении 1.61 «Дорога Славы»]]. Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка. | В игру '''P-47N-15''' был введён в [[Обновление 1.61 "Дорога Славы"|обновлении 1.61 «Дорога Славы»]]. Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка. | ||
Версия 09:27, 3 июля 2024
Содержание
Описание
Параллельно разработке P-47M, ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси из-за увеличения массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации ещё до первого полёта, который состоялся 22 июля. Первые поставки серийных P-47N-1-RE начались уже в сентябре. Во время производства самолёт часто модернизировался: на P-47N-5-RE были установлены направляющие для ракет, на P-47N-15-RE был установлен новый прицел пилота, новое кресло для него и новые крепления для бомб. Всего было построено 200 самолётов данной модификации. Они служили во время Второй мировой войны на Тихоокеанском ТВД, а после окончания конфликта простояли ещё несколько лет на вооружении до 1949 года, после чего были отправлены в ВВС Национальной гвардии.
В игру P-47N-15 был введён в обновлении 1.61 «Дорога Славы». Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Семейство P-47 Thunderbolt | |
|---|---|
| Серия D early | ▀P-47D-16-RE · P-47D-22-RE · ▄P-47D-22-RE · ▄Thunderbolt Mk.1 · ␗P-47D-23-RA |
| Серия D | P-47D-25 · P-47D-28 · ▀P-47D · ▂P-47D-27 · ␗P-47D-30 |
| Серия N | P-47N-15 · ␗F-47N-25-RE |
| Серия M | P-47M-1 Thunderbolt Джорджа Боствика · P-47M-1 Thunderbolt Витольда Лановского |
