A-1H — различия между версиями
| Строка 7: | Строка 7: | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | A-1H «Skyraider» | + | A-1H «Skyraider» в течение четверти века оставался на службе в ВВС и ВМС США, несмотря на то, что все уже понимали, что будущее принадлежит реактивной авиации. Этот самолет был устаревшим и медленным, но все же он был выносливым и надежным, и успешно справлялся с задачами штурмовика, эскорт-самолета, спасателя и даже истребителя. Лейтенант ВМС США по фамилии Хартман сбил один из первых МиГ-17 во Вьетнаме, используя огонь из 20-мм пушек Скайрейдера А1Н. У этого старого поршневого самолета было мощное бортовое вооружение, 15 точек подвески для вооружения, большая дальность полета и серьезная броня. Благодаря этим характеристикам, Скайрейдер мог выполнять задачи, которые современные Скайхоки и Интрудеры выполнять не могли. Он успешно применялся в таких переделках, где современные самолеты не смогли бы справиться. Тем не менее, со временем Скайрейдер стал устаревать и постепенно был выведен из эксплуатации. Его место заняли новые реактивные самолеты, которые обладали более высокой скоростью, маневренностью и эффективностью. Но и сейчас, после многих лет, Скайрейдер остается важным символом военной авиации и его вклад в историю не может быть недооценен. |
Данный самолет можно было получить во время выполнения [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|9-го сезона Боевого Пропуска «Запах победы»]] и располагается он в премиумной линейке авиации США. | Данный самолет можно было получить во время выполнения [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|9-го сезона Боевого Пропуска «Запах победы»]] и располагается он в премиумной линейке авиации США. | ||
| − | A-1H – | + | A-1H – является образцовым штурмовиком. Основной задачей «Skyraider» является уничтожение наземной техники, в чем ему помогают четыре 20-мм пушки и большой спектр подвесного вооружения. Единственным недостатком A-1H являются низкие летные характеристики. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| + | В небо поднимает самолёт двигатель Wright R-3350-26WD мощностью 2699 л.с. На высоте 5 821 м A-1H способен разогнаться до 587 км/ч,что меньше чем у других ударных самолётов. «Skyraider» имеет воздушный тормоз, который способен погасить скорость в пикировании. | ||
Лётные характеристики A-1H посредственные. Слабая скороподъёмность, малая высотность, низкая скорость, но хорошая манёвренность. Крутить врага не выйдет, но увернутся от очереди пушек можно уверенно. | Лётные характеристики A-1H посредственные. Слабая скороподъёмность, малая высотность, низкая скорость, но хорошая манёвренность. Крутить врага не выйдет, но увернутся от очереди пушек можно уверенно. | ||
Версия 21:10, 23 августа 2023
 | В процессе... Данная статья редактируется участником STALKER4000 (обсуждение) 21:19, 19 июля 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
A-1H «Skyraider» в течение четверти века оставался на службе в ВВС и ВМС США, несмотря на то, что все уже понимали, что будущее принадлежит реактивной авиации. Этот самолет был устаревшим и медленным, но все же он был выносливым и надежным, и успешно справлялся с задачами штурмовика, эскорт-самолета, спасателя и даже истребителя. Лейтенант ВМС США по фамилии Хартман сбил один из первых МиГ-17 во Вьетнаме, используя огонь из 20-мм пушек Скайрейдера А1Н. У этого старого поршневого самолета было мощное бортовое вооружение, 15 точек подвески для вооружения, большая дальность полета и серьезная броня. Благодаря этим характеристикам, Скайрейдер мог выполнять задачи, которые современные Скайхоки и Интрудеры выполнять не могли. Он успешно применялся в таких переделках, где современные самолеты не смогли бы справиться. Тем не менее, со временем Скайрейдер стал устаревать и постепенно был выведен из эксплуатации. Его место заняли новые реактивные самолеты, которые обладали более высокой скоростью, маневренностью и эффективностью. Но и сейчас, после многих лет, Скайрейдер остается важным символом военной авиации и его вклад в историю не может быть недооценен.
Данный самолет можно было получить во время выполнения 9-го сезона Боевого Пропуска «Запах победы» и располагается он в премиумной линейке авиации США.
A-1H – является образцовым штурмовиком. Основной задачей «Skyraider» является уничтожение наземной техники, в чем ему помогают четыре 20-мм пушки и большой спектр подвесного вооружения. Единственным недостатком A-1H являются низкие летные характеристики.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
В небо поднимает самолёт двигатель Wright R-3350-26WD мощностью 2699 л.с. На высоте 5 821 м A-1H способен разогнаться до 587 км/ч,что меньше чем у других ударных самолётов. «Skyraider» имеет воздушный тормоз, который способен погасить скорость в пикировании. Лётные характеристики A-1H посредственные. Слабая скороподъёмность, малая высотность, низкая скорость, но хорошая манёвренность. Крутить врага не выйдет, но увернутся от очереди пушек можно уверенно.
Скорость – у земли A-1H может развить скорость свыше 570 км/ч, что обычно меньше чем у истребителей противников. Уйти по скорости не получится. Скороподъёмность – набирает высоту A-1H крайне слабо, на 5000 м «Skyraider» забирается более 5 минут, что хуже практически всех оппонентов. А при попытке выставить угол в 20 градусов, скорость упадет ниже 300 км/ч. Так что набор высоты рекомендуется осуществлять в стороне от поля боя. С другой стороны набирать высоту штурмовику не всегда надо. Разве что скрыться в облаках от противника. Манёвренность – довольно скромная из-за большого веса. Первый круг виража выполнится быстро, но это из за потери скорости и следственно уменьшению радиуса виража. При затяжных виражах неизбежна потеря скорости до сваливания. Это же и не позволяет быстро делать второй заход для атаки наземных целей, особенно с полной загрузкой подвесного вооружения.
Живучесть и бронирование
Самолёт обладает хорошей живучестью. Прочная конструкция способная выдерживать попадания пулеметов и пушек. Пилот защищен стальным листом сзади и бронестеклом в передней части фонаря. Стальной лист брони защищает двигатель в нижней части. Особенно полезно против зенитных пулеметов. Протектированный топливный бак позади пилота значительно уменьшает шанс полной утечки топлива, а иногда даже помогает потушить пожар. В хвостовой балке нету ни одного из критически важных модулей, кроме малых по размеру тяг рулей. Поэтому если враг на шести стреляет не в крылья, а в фюзеляж (что чаще всего), он не нанесёт сильных повреждений.
Модификации и экономика
2 × 110 / 210 / 600 % 2 × 184 / 184 / 184 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
A-1H вооружен:
4 х 20 мм пушки AN / M3, монтируемых в крыло (200 снарядов на ствол, 800 всего) Кроме очевидного применения по вражеским самолетам, пушками можно уверенно уничтожать легкие ДОТы, легкие танки, ЗСУ и даже пробивать МТО средних/тяжелых танков с последующим пожаром. Огромный боекомплект позволяет не экономить снаряды и действовать с максимальной мощью.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение A-1H состоит из: Курсовое вооружение:
- 7,62-мм пулемёт M134 Minigun х8.
Ракеты:
- HVAR х12;
- FFAR Mighty Mouse х98;
- FFAR Mighty Mouse х228;
- Zuni Mk32 х40.
Зажигательные баки:
- Mk 77 х11;
- BLU-1 х2.
Штурмовые бомбы:
- Mk 82 Snakeye х18;
- Mk 81 Snakeye х30.
Бомбы:
- 500-фн х18;
- 500-фн х11;
- 250-фн х30.
Применение в бою
«Skyraider» - надёжный штурмовик с высоким потенциалом. «Skyraider» - это штурмовик, который проявляет себя великолепно во всех режимах игры. Его обширный арсенал подвесного вооружения позволяет эффективно выполнять самые разнообразные задачи, будь то уничтожение танков и лёгкой техники или атака на корабли. Благодаря эффективному воздушному тормозу и закрылкам, «Skyraider» может подходить к цели под максимально возможным углом, полностью раскрывая свой штурмовой потенциал. Кроме того, 20-мм крыльевые пушки способны легко уничтожать большинство легкобронированных целей и даже легкие укрепленные сооружения. Хотя у «Skyraider» достойное бронирование и прочные баки, рекомендуется держаться подальше от вражеской авиации, так как он уязвим для её атак. Впрочем, даже при столкновении с вражескими самолетами «Skyraider» способен вести маневренный бой. Однако из-за его низкой скорости он не способен уйти от погони. Особую опасность представляет противовоздушная оборона калибром 20-25 мм. Лонжероны крыла «Skyraider» достаточно слабы, поэтому даже одно попадание может уничтожить самолет.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Разнообразие нагрузки;
- контейнеры ЛТЦ;
- Прочная конструкция и бронирование.
Недостатки:
- Быстро теряет энергию в вираже;
- Трудно доворачивать при повторном заходе на наземные цели.
Историческая справка
Самолёт «Skyraider» был разработан как палубный бомбардировщик с большой дальностью полёта. Заказ на эту машину поступил в 1944 году, а проектированием занимался известный американский авиаконструктор Эд Хайнеманн. Прототип XBT2D-1 взлетел впервые в марте 1945 года, но появился слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе. После испытаний самолет получил официальное обозначение AD-1 и начал вооружать ВМС США в декабре 1946 года.
Серийное производство «Skyraider» осуществлялось на заводе в Калифорнии, и в период с 1949 по 1950 годы ежедневно выпускалось по два самолёта. В общей сложности было построено 3180 машин до прекращения производства в 1957 году. После стандартизации системы обозначений военных самолетов в 1962 году, «Skyraider» получил обозначение A-1. В США последние самолеты этого типа были выведены из строя в начале 1970-х годов, однако в других странах они продолжали использоваться еще некоторое время. "Скайрейдер" был более медленным и тяжелым, чем истребители-бомбардировщики, такие как P-51 и F4U, однако обладал рядом важных преимуществ. Отсутствие второго члена экипажа позволяло увеличить боевую нагрузку. Также самолет имел большое количество точек подвески для вооружения - 14 подкрыльевых и 1 подфюзеляжный. «Skyraider» отличался отличной манёвренностью, большой дальностью полета и временем, проведенным в воздухе. Низкая скорость позволяла наносить точные удары. Бронезащита повышала его боевую выживаемость, что отличало его от F4U Corsair или P-51 Mustang, используемых для бомбардировки и исключенных из боевого состава ВВС до 1960-х годов. Несмотря на свою архаичность, A-1 снискал любовь и уважение среди пилотов, о чём свидетельствует множество данных ему прозвищ: «Спад» (в честь самого массового французского самолёта периода Первой мировой войны SPAD S.XIII), «Сэнди» (Sandy, радиопозывной во время Вьетнамской войны), «Умный пёс» (Able Dog, неофициальная расшифровка аббревиатуры AD), «Бешеный азиатский буйвол» (Crazy Water Buffalo, прозвище в ВВС Южного Вьетнама), Бродяга (Hobo), Зорро, The Big Gun, Old Firefly.
См. также
| Американские ударные истребители | |
|---|---|
| AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
| F4U Corsair | AU-1 |
| Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| F3D Skyknight | F3D-1 |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
